Доброго времени суток, в конце недели передвигаясь по городу с соблюдением всех ПДД и влетел в яму, удар был достаточно сильный и самое обидное что попал обоими колёсами. Какой была яма я не посмотрел, но явно не менее 10 см глубиной и шириной на всю полосу. Произведя быстрый осмотр на месте не заметил каких то повреждений. На выходных поехали с forimann в Минск прикупить запчастей, заехали к madmax76, пожарили сосисок, покатались на его чумовом Мицубиси. В общем день удался, но по дороге домой
Съездили с друзьями отдохнуть на выходные на усадьбу к моему другу (кстати, можно снять, рекомендую uso.by). Почти 200 км от Минска, пара км от Литовского границы. 7 км по отличной грунтовой дороге точно такой, как в ралли. Ну что могу сказать, я ещё раз убедился в правильности своего выбора: закладывал в поворотах как настоящий раллист :) — полный привод однозначно ВЕЩЬ! Кроме того, длинная дорога на этом корабле практически никак не дала о сете знать. Ни я ни пассажиры даже не были утомлены до
Задумал я вот такую процедуру. Почитавши интернет, очевидно, что без особых проблем можно получить 160 л.с. -> 200 л.с. 250 н м -> 300 н м
основные риски, которые мне удалось выделить: — на низких оборотах с усилением вспышки в цилиндрах возрастет нагрузка на двухмассовый маховик, что приведет к его более ранней замене — при значительном увеличении крутящего момента на тяжелых машинах возрастает нагрузка на сцепление, которое при резкой подачи момента начинает проскальзывать, что собствен
Даже в сервисное меню попал, посмотреть, что там да как…
Так случилось, что единственный косяк, который был у этой машины, когда она переходила в мое владение — не работающая навигация. Говорили, что толи карты слетели, толи флешку потеряли с ними, то ли хз что там еще… А учитывая что для РБ карт толковых все равно не существует, то проблема как бы и не проблема уже =) Но вот намечалась поездка в Вильнюс и очень захотелось таки разобраться с этой полезной функцией. Включаю и, О ЧУДО, вижу карту
Купил болт в колесо и стал обладателем карты лояльности :)
И в продолжение истории с открутившимся колесом. Позвонили с сервиса по моему обращению, если так можно сказать. Дело в том, что я даже не предъявлял ничего, просто обратил внимание ребят, что колесо открутилось, ни в чем их не обвиняя и не требуя приносить механика в жертву. Так вот они подняли видеозапись, на которой видно, что механик таки зажимает колеса. Никаких претензий. Вот что значит нести гарантию и отвечать за свою работу. Вс
Понедельник напомнил, что сегодня ПОНЕДЕЛЬНИК. Выехал утром на работу, еду себе по еще полусонной кольцевой, никого не трогаю. Сквозь музыку каким-то третим ухом чую неладное. Делаю тиши и обнаруживаю какое-то гудение спереди слева. Сбрасываю скорость — посторонний шум увеличивается. Даю газу — пропадает. Ну думаю, колодка тормозная залипла — фигня… Через 15 км чувствую что "залипшая колодка" никак не отлипает, а наоборот, требует к себе внимания! Приехал на место, присмотрелся. Визуальный осмот
Я, конечно, может и опытный автовладелец, но со шкодами имею дело впервые. Да вообще, VAG для меня что-то совершенно новое. Поэтому и вопрос может быть на самом деле банальный. Сидел читал мануалы =) (а что еще делать новичку). А в них по мультимедийной системе есть вот такой абзац.
выдержка из инструкции для amundsen+
У меня KESSY. И я сразу почувствовал дискомфорт, когда заглушил мотор, открыл дверь и у меня все тухнет… ДУмал, может так и надо, уже был готов смириться, но в иснтрукции сказ
Зима прошла, а вместе с ней отправилась на отдых зимняя резина. На летний сезон прикупил не дорогую резину отечественного производства, 205*55*15, за резину отдельная благодарность farik1. По первым впечатлениям вполне хорошая резина.
Ну а это означает что самое время сделать замер на обновке… Погода как обычно подводит, периодически падают капельки дождя. Ну и маленький эксперимент, сравним замер по спидометру и по Racelogic. Для этого воспользуемся парой стяжек
Вот так примерно выгляди
Ну вот, теперь все на своих местах. Это я номера имею в виду. Переношу их с машины на машину уже хрен знает сколько раз. Мне нравятся, по феншую они какие-то :) Уже освоился малость. Протестировали с малым сегодня систему автопарковки. Прикольно, наверное, буду пользоваться. Довольно грамотно и в узкие места получается влезть. Один раз даже не получилось выехать так просто, как она туда смогла заехать :) Но и минусы тоже начали проявляться. У меня стоит система KESSY — это когда машина заводится
Всем доброго времени суток. Наконец то переделал впуск, часть от турбины до интеркулера.
В качестве материала использовал нержавейку 2,25", так как в гараже нет аппарата для варки алюминия. Теперь нет ступеньки и впуск более ровный, думаю пайп с турбины больше срывать не будет. По динамики разницы не заметил, давление наддува такое же. Но самое главное что пропал сурдж, www.drive2.ru/l/9039118/. Похоже с такой проблемой столкнулся не только я .Не без помощи добрых людей покрыл подиум флоком.
Разобрали колесо, оказалось гнутое, а раз гнутое значит страховой случай. Поехали на B&B Insurance Co, там всеми правдами неправдами пытались показать нам что в стране кризис и они нам ничего не должны, однако 7ми летний опыт не забудешь, и мы были отправлены на экспертизу диска. ХМ, что-то новенькое. В итоге экспертиза дала заключение, о том, что диск кривой, и отправило документы на рассмотрение комиссии в страховой. Итак ждём теперь сколько насчитают за 44 неделю 2013 года с остатком 7мм
Особо писать нечего, машина ехала по трассе, никого не трогала как внезапно опустило задницу. Резина второй сезон вчера только одели.
Toyo Proxes СF2 205/55/16 2014 года выпуска. на выброс.
Доброго времени суток. Работы по кантователю наконец то окончены и он переехал на постоянное место обитания.
На мотор установлены лапы и он готов почетно первым занять место на приборе
При помощи физической силы barsikoff и forimann состоялось торжественное сочетание…
Опробовав кантователь, понял что это именно то что я хотел. Двигатель переворачивается вообще без усилий, и фиксируется в любом положении и самое главное что он прочно закреплен. Можно без опаски откручивать ГБЦ и другие
Доброго времени суток гости и подписчики. Какой бы надежный мотор не был, рано или поздно приходит время его менять или перебирать. Б/у мотор это лотерея, по этой причине переборка это самый надежный способ получить ипспавный агрегат. Если конечно не идет разговор о новом моторе. Сборка мотора на коленке не самое лучшее время препровождение. По этой причине решился сделать кантователь. Идею подсмотрел у этого человека, werwolf-dvs, всем рекомендую посмотреть его видео прежде чем лезть в мотор… В
Доброго времени суток подписчики и гости странички. Покатавшись зиму с датчиком давления пришел к выводу, что его качество ничем не хуже китайских реплик. И что бы ему не было скучно, прикупил ему 2х друзей, ЕГТ и давление масла. Для оформления решил сделать подиум по известной чулочной технологии. Писать излишне, думаю по фото все понятно.
А теперь вопрос, кто нибудь пробовал покрывать детали флоком ? Как от держится и где в НП можно провести эту операцию ? Или может к
Вот и пришел на нашу улицу рейслоджик. Знакомый приобрел себе этот чудо прибор и первым сделать замер, по счастливой случайности, выпало мне)) Конечно погода не для рекордов, но очень хотелось узнать что получится. Резина зима 195*65*15, -1 градус, 2 человека в машине, дыма нет…
Показатели конечно не рекордные, скорее даже смешные, но к паспортным данным ксантии 3,0 приблизится удалось. Думаю в следующий раз результат будет лучше. Закинув данные в программу подсчета мощности получили инт
Попалась мне рейка от ксантии, разобрал ее. И она оказалась наглядным примером самых частых поломок встречающихся на наших авто.
Первая поломка утечка зеленки через сальник вала, причина обычно не в самом сальнике, а в подшипнике. Замена сальника решает проблему временно, но при сильном износе, менять только сальник бесполезно. Люфт вала, сальник снят
Износ подшипника Вторая частая поломка, это порванные пыльники.
Так как гидроцилиндр вынесен отдельно утечки зеленки быть не может, но с
Решение поставить фильтр пришло как то само собой. При замене родного воздушного фильтра зимой обломал ухо под саморез, клей конечно решил эту проблему, но в какой то момент ухо опять отвалилось, так и решил установить фильтр который давно валялся в гараже. Так как устанавливать фильтр без экрана это неправильно, само собой пришлось делать экран. Пару видосов от МСМ про нулевик и систему холодного забора воздуха…
Конечно не обошлось без высоких технологий, нано картон помог сделать шаблон эк
Не сдержался и поставил себе новую игрушку, турботаймер Apexi(реплика). Кому интересно советую посмотреть видео от веселых ребят из Австралии
. Можно много спорить о полезности и бесполезности подобного прибора… Хорошая опция для дизельной машины зимой это наличие вольтметра. Так же есть возможность снимать показания с лямбда зонда и даже некоторое подобие показаний A/F, но ввиду отсутствия лямбды, мне эти функции недоступны. Из минусов, таймер не всегда успевает подхватить машину, говорят в о
Вот чертеж ремкомплекта для ремонта площадок, никакой гарантии о тем подойдут. Все зависит от мастера который будет изготавливать и ваших рук, делал чертеж для себя, снимая размер со своих площадок, мне стали идеально. Для ремонта вам придется докупить 4 болта м6, длинной от 10 до 30 мм. На 500 ампер такой комплект на 2 оси стоит около 50$. Материал капролон и сталь 20. Спасибо за внимание и удачи в ремонте.
Вот он, новый датчик благодаря которому появилась возможность поднять буст…
Сразу хочу пояснить, люди условились измеренное давление подразделяются на 3 вида: абсолютное, избыточное и вакуум. Абсолютное это полное давление газа, то есть давление избыточное + давление атмосферы. Избыточное это разность между абсолютным и давлением атмосферы. Вакуум это разность между атмосферным давление и абсолютным. То есть 3-х барный датчик измеряет 3 бара абсолютного давления что соответствует (3-1=2) 2 ба
Вот совсем скоро будет пол года после инсталляции турбины, но до прошивки дело так и не дошло.Сейчас езжу на околостоковой прошивке, длинной штока добился работы турбины без передувов. Один из сложных моментов настройки это заставить новую турбину корректно работать. Дабы упростить контроль за давлением купил себе датчик буста, так как проект бомжацкий, выбрал один из самых дешевых. Да и еще он понравился тем что не занимает много места и нет этого мерзкого пиканья при запуске.
Как будет рабо
