Оригинальный насос почти сдох + после встречи с зайцем всё было сделано на временную. Переделал. Только упустил момент что обратных клапанов нужно 2. + заменил кронштеин держащий бампер, я их купил ещё года 3 назад, только тогда почему-то поставил только один.
Замену делал через съём бампера, благо он снимается за 10 минут.
Бак оригинал, обратный клапан оригинал, насос нет.
Доброго времени суток, у меня как то была запись с фоткой моего нового кулера www.drive2.ru/l/463249263745303396/, а то что случилось со старым можно увидеть тут www.drive2.ru/l/453510614380184637/. Так как 1,7 бара оказались не под силу родному охладителю, то было решено купить что то более серьезное. Изначально хотел поставить максимально большой охладитель на место родного, за радиатором кондиционера, но ставить интеркулер вторым радиатором как то глупо. Начал обдумывать варианты установки ег
Доброго времени суток. Маленькая запись с полей сражений. Ввиду того что новый коллектор расположился на месте прохождения старого данупайпа, его пришлось видоизменить. Возможно из за того что трубы не новые сварка шла просто ужасно, так что сильно не ругайте за качество швов.
Попутно сварил перемычку коллектору, для увеличения прочности изделия.
Случилась неприятность, в процессе обварки коллектора фланец немного повело, сразу не заметил. Может кто то сталкивался с подобным… Как решить л
Доброго времени суток, давно хотел изготовить данное изделие но все время происходили события не позволяющие осуществить задуманное. Долго продумывал конструкцию выбирая между малым объемом коллектора и острым сходом райнеров, в сети много споров на этот счет, остановился на коллекторе наподобие бараньих рогов. Вдохновил к изготовлению коллектора меня Макс madmax76, огромное спасибо ему за это и за советы по изготовлению. Так же хочу поблагодарить за урок сварки Александра Кота, но как оказалось
Доброго времени суток, в этой записи нет красивых фоток ништяков, баб и котиков. Тема в большей степени рассуждение и попытка привлечь настройщиков, может кто то поделиться информацией и опытом. Знаю что среди настройщиков идет много споров кто лучше и кто правильнее, да и вообще в теме настройки ДВС много негатива и крайне мало людей готовых поделиться информацией. Но всегда есть приятные исключения. Настроить ДВС на работу от МАР мне удалось в прошлой записи www.drive2.ru/l/463382854408077323/
Доброго времени суток. Думаю кто не первый день обладает ксантией с мотором HDi знаком с такой деталью как шкив коленвала. Противный звук работы мотора, вибрация ремня вестники скорого ремонта. Если своевременно не заменить шкив, то возможны неприятные последствия ввиде срезанной шпонки или попадания ремня под ремень ГРМ а тут уже как повезет… Замена шкива процедура несложная, но порою шкив выдерживает 10 тыс км, а это сравнимо с заменой масла. Изучая более новые моторы семейства PSA заметил что
Доброго времени суток. Когда то у меня была запись про прямоток www.drive2.ru/l/7803184/, не скажу что получилось очень громко, но машина на каждый день и хочется немного тишины. Да и для изготовления резонатора все необходимое было в наличии. Для начала в трубе сделал отверстия на величину банки, которая досталась в подарок от катализатора.
Далее саму банку разрезал на 2 части и примерил.
Набил банку мягким стекломатом и заварил.
Для розжига использовал медную пластинку.
Что касаемо сва
Доброго времени суток. Если внимательно посмотреть на карту "Injection Duration"
то можно заметить зависимость уменьшение времени впрыска с повышением давления топлива. Так-же с повышением давления улучшается распыление топлива, что должно уменьшить время задержки воспламенения. Все это должно положительно сказаться на работе ДВС в режиме больших нагрузок. Но есть 3 проблемы, 1 — неизвестно смогут ли форсунки корректно работать при большем давлении, 2 — верхняя граница шкалы родного датчик
Доброго времени суток. Пока на улице мороз и моя ксантия ожидает мини свап, я постепенно изучаю настройку ЭБУ.
Так как точность измерения MAF датчика свыше 900 мг/так очень сомнительна. Появилась необходимость замены его на что то более серьезное или осуществить переход на управление MAP датчиком. Для продвинутого тюнера слова перевод работы ЭБУ с MAF на MAP говорит о многом. Но я далеко не продвинутый тюнер и особых сложностей в переходе не было. Был произведен пересчет карты ограничения по
Доброго времени суток, очень давно не было записей. Ввиду переезда и отсутствия свободного времени, а так же отсутствия прошивки под новый конфиг, установка ДВС плавно перенеслась на зиму. Все таки Power Lab по каким то причинам отказались продолжать сотрудничество, прошивку жду от них уже более полу года и наверное не дождусь. Ввиду этого, много времени уходит на изучение программирования etc15c2. Уже есть несколько интересных фишек реализованных на Hdi, возможно скоро выложу отчет. Подведя рез
Это третья часть, думаю, заключительная. Первые две части (Масложор. Часть 1. Масложор крадется, а потом ускоряется. Что делать? и Масложор. Часть 2. Ответ ОД.) описывали возникновение беды и варианты поиска решения. После ответа ОД я все еще сомневался, стоит ли столько денег тратить на это дело. После положительного решения на запрос компенсации стоимости работ у меня был только месяц, когда я мог воспользоваться им. Простые прикидки с калькулятором говорили, что вложенной суммы мне бы вполне
Вот может мне кто-то сказать, какая польза от этого метода определения спущенного колеса, который в superb применяется? Тот что без датчика давления, тот что по показаниям ABS (если не ошибаюсь) определяет разность в оборотах колес.
Лажа это, а не метод… Был у меня 607 пыжик, там стояли самые простые датчики давления в шинах. Передавали они исправно всю информацию и я получал данные МГНОВЕННО ! Что спасло от окончательного убивания шины не один раз. А этот, теперешний, тормозной до безобразия
Вот характеристики: Возникает только при начале движения При температуре около нуля и ниже практически всегда. Прошлой весной был, летом почти не напоминал о себе, осенью начался и сейчас присутствует. Только после длительной стоянки и при холодном двигателе. После прогрева звук не появляется. Исходит спереди слева из под капота.
Очевидно, это сцепление. Каковы причины и способы лечения? Жду версии.
Вопрос: это фича или сломалось что-то? При запирании машины, если удерживать кнопку на ключе, всегда срабатывал дожим стёкол и складывались зеркала. Как только температура стала около нуля и ниже, обратил внимание, что стекла дожимаются, а вот зеркала больше не складываются. С дверного переключателя все работает ок. Что делать ?
UPDATED: Проблему немного локализовал. Как и предположил в комментариях Zhogal, до зеркал дело не доходило, т.к. Машина считала, что не все окна закрыты. Я помню, когда
Итак, продолжаем борьбу с масложором. В предыдущей части квеста я описывал один из вариантов подхода к дорогостоящему ремонту. Сегодня, как и было запланировано, сделали запрос на куланц и получили ответ. В комментариях к первой части многие говорили, что давали не с первого раза… Похоже, карма не до конца у меня подпорчена, мне дали добро с первого раза =)))
С работами и запчастями по их хитрой формуле расчета вместо 2k$ будет стоить 1k$ =) Думаю, неплохо.
Теперь осталось отжалеть деньги и в
Я знал, что этот момент когда-нибудь настанет. Он наступает у всех владельцев 1.8TSI до 2012г. и чем больше за 100 пробег, тем ближе этот момент. 1л/2500км — именно такой расход масла с последнего ТО.
После последней замены масла не прошло и 6 тыс., а бортовой компьютер меня уже настойчиво просил влить второй литр масла. Но меня не столько пугает сам масложор, сколько стремительное его развитие. Между последней и предпоследней заменой масла на 15 тыс. залил только 2л масла. т.е. литр на 5 тыс
Доброго времени суток. С покупкой галеты, возник вопрос подключения ее к ПК. Использовать домашний бук было жалко, да и не подружилась 10 винда с галетой( возможно так случилось только у меня) Ставит второе ПО особого желание небыло. По этой причине достал старый бук леново j570 и решил его восстановить. Все у кого был подобный бук наверное догадались о проблеме. Да, это его корыто, за время владения компьютером было поломано 2 крышки. Замена около 50$ и хватает его примерно на пол года. По этой
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16 довольно шумная на SuperB
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16 довольно шумная на SuperB. Это самое заметное и первое, на что обращаешь внимание, при всех её прочих прелестях www.nokiantyres.by/zimnie…/nokian-hakkapeliitta-r2/Если вы из Минска или других городов Беларуси, то можете обращаться в личку, помогу со скидкой на приобретение шин для вашей машины. Реальное наличие и цену без скидки можно посмотреть в нашем магазине шин. Выбирайте, что надо и пишите мне,
Долго пытался найти удобное решения для крепления телефона в машине. Вся сложность в том, что крепить его надо только в случаях, когда пользуюсь навигатором. Звонки отлично видно и удобно делать через штатную систему. Поэтому основное требование для крепления было НЕГРОМОЗДКОСТЬ и аккуратный внешний вид без закрепленного телефона. И я нашел это решение!
фото не мое, но отражает смысл крепления телефона
Купил я его у китайцев вот по этой ссылке. Написано, что для iPhone, но подойдет к любому
Знаете сколько стоит стекляшка с подогревом и фотохром? Я теперь знаю, и это сделало моё Вождение ещё более осторожным и осмотрительным!
Так вот, впервые я осознал всю прелесть страховки по КАСКО. Покоцали мне водительское зеркало. Ну как покоцали, недоразумение какое-то. Немного зацепили мне зеркальце на парковке. Побился плафон повторителя поворота и он его вдавило так, что он упёрся в отражательным элемент и тот треснул… легкая царапина на корпусе самого зеркала едва заметна. Страховая опред
Доброго времени суток. Давно следовало купить себе данное приспособление, но так как есть хороший знакомый с подобной штуковиной то все откладывал приобретение… Но свое есть свое, не нужно отвлекать человека и залить новую прошивку можно в любое вримя. За день можно попробовать несколько прошивок. Если кому не страшно прошивать свое авто милости просим…
Ну и пара фотографий из следующей записи…
Упала защита, пришлось крепить как нибудь. Гайки закорели и обломали болты, высверлил их и посадил на болты с гайками и шайбами. Теперь всё чётко и тихо)
