Дебют Пежо 406 состоялся в октябре 1995 года. Стилисты Peugeot объединили классический стиль с элементами современного дизайна, и получился красивый и элегантный автомобиль. Плавные линии, выразительный узнаваемый дизайн, динамичный силуэт, мощная низкоопушенная передняя часть корпуса, утопленные бамперы, дополняют картину миндалевидные фары. Спустя несколько лет Peugeot 406 стал одним из самых популярных представителей бизнес-класса в Европе.
Сохранив черты фирменного стиля, Peugeot 406 превосходит в размерах предшествующую модель 405. Получился один из самых больших седанов среднего класса - агрессивный, но элегантный и изящный. Особенно эффектно смотрится вид спереди: из-за плоского капота и широкой колеи создается ощущение, что автомобиль на дороге стоит, как влитой.
У меня нет айфона, моя ленова мне нравиться, да еще к тому же с таким чехлом. Печать делал в Минске. Теперь оригинальный лук всегда со мной.
Цена вопроса: 270 000 ₽
Собственно куплю MAP-сенсор или Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе для своего 406 с мотором 2.0 16V (XU10J4R). По каталогам номер датчика 1920.Z2
Вкручивается в металлический впускной коллектор:
В такой впускной коллектор
Дорого дня! Задние тормозные диски давно просили замены. Решил поменять сразу все. Заказал следующее: 1. TRW DF2781 (диски) — 43$ 2. TRW GDB1276 (колодки ) — 20$ 3. TRW PFK357 (комплектующие колодок) — 8$ 4. Bosch 0 986 487 579 (колодки ручника) — 20$ 5. Citroen/Peugeot 690536 (винт крепления диска) 4 шт. — 1.80$
Выработка у старых была солидная плюс не равномерная, еще при покупке машины хорошие колодки не ставил, ну а до замены дошел лишь два года спустя.
Диски были выкрашены с боку
Всем привет ))) Начну с того, что очень мне не нравился родной свет заднего хода у моего льва ((( Начел думать и искать что с этим сделать.
Нашел 2-а хороших варианта: 1-ы как у pannonia83 2-й как у da63
Так вот 1-й вариант хорош но резать бампер не хотел, поэтому остановился на 2-ом. Заказал с Китая 10W светодиоды, и на рынке купил 2 резистора 5W-5,1 Ом. Еще понадобилось радиатор алюминиевый, 2-а цоколя от лампочки и термопаста. (Все это у меня было в запасе)
Когда светодиоды пришли решил
Добрый день!) Протерлась кожа на руле в том месте, где постоянно за него держусь)
В таком состоянии пребывал руль
Распорол старую кожу с руля, можно делать выкройки. Может кто подскажет, где можно приобрести (принять в дар/выпросить)) кусок(отрез, куски) натуральной автомобильной кожи. В Москве или Минске. Всю шкуру не хочется покупать, т.к. без дела будет валяться.
Всем привет. Как я уже рассказывал в 1-ой части, универсальные подогревы зеркал типа ГЭН, НЭР и т.д. не оправдали моих надежд в плане надёжности и долговечности: сгорел через 1-1,5 месяца эксплуатации. Итак начнём. Имеем 2 основания:
Слева рестайл, справа — дорестайл. Разница в креплении очевидна.
Т.к. у меня зеркала рестайловые, а стекляшка на основании от дореста, необходимо её отделить. Берём у жены, девушки, соседки :) фен, греем и с помощью обычной пластиковой карточки аккуратно отделяе
Добрий день всем. Так-как уменя затонированы стекла, парковка ночю очень напрегает с зади ничего не видна.Ия решил поменять лампочки на h1 но результат не большой.думаю что изатого что затонировал стапаки.лампочки ставил разных фирм.лутчая ФИЛИПС+30%.еще попробую ксенон потом напишу.
Цена вопроса: 751 ₽
Всегда покупаю российскую резину Amtel / Cordiant — качество и цена устраивают меня полностью. Выбор пал на Cordiant Sport 3 195/65/15. Цена одного баллона 520 000 б.р., т.е. 2 100 000 за комплект, т.е. меньше "сотки").
комплект на Пыжа и пара на Опель
Вот такой рисунок
Цена вопроса: 2 100 000 ₽
Всем привет )))
Примерно неделю назад накрылся шкив коленвала, звук из под капота был как от отбойного молотка )))
Позвонил знакомым мастерам, и спросил что лучше брать новый или б.у (оригинал). Все сказали брать новый и только Hutchinson DP016, так как перепробовали все и только Hutchinson ходит достаточно долго.
Стал обзванивать знакомых продавцов и все говаривали под заказ 55$ и ждать 4 дня (((, в итоге нашел на Ждановичах за 60$.
Hutchinson
Hutchinson
Hutchinson
С заменой была з
Старые фары уже не раз перепаивались, надоело уже, ломаются крепления и всё. Купил новые и перекинул линзы, т.к. уже не первый раз делаю управился за час. За одно решил попробовать поставить ангельские глазки, теперь не хватает линзы в секции дальнего. Обновил флаг на решётке и решился закрасить льва, вроде лишним не было.
Посещают мысли о продаже, за 4 года ни разу не пожалел что купил пыжа. Но это пока что мысли, а пересесть хочу на Е60. Если вдруг и решусь то наверное буду продавать в стоке,
У меня на моторе 1.8 бензин установлены укороченные кастомные пружины. Для правильной работы стойки необходимо укоротить шток амортизатора, что и было сделано. Мортеры забрал у eternalll Особенностью доработки является то, что амортизатор я не разбирал. Была изготовлена спец. оправка для фиксации штока в выдвинутом состоянии. Срезал необходимое кол-во штока и нарезал по аналогу резьбу. Скоро весна и мои мерседесы займут уже свое законное место вместе с обновленной подвеской!
Доброго дня! Заказывал такую смешную вещицу на али. Чесное слово не ожидал, что она мне так понравится. Практической пользы от нее никакой. Чисто декоративная, красивая штука. В темноте почти не светится, в углубление замка села плотно, вообщем рекомендую!)))
Всем снова здаров! Сегодня ничем глобальным решил не заниматься (воскресенье все-таки). Но руки то чешутся))) И решил я пересветить приборку (когда-то давно проехался на лагуне 2 и очень мне понравились цвета приборки). Ну и если успею, думал я, то еще оживлю замок багажника. Все сделал. Расписывать не вижу смысла, так как инфы по этим вопросам в нете полно. Выкладываю лишь конечный результат. Пытался фоткать по-разному, чтоб максимально передать цвет при свете и в темноте (как ни странно телефо
Неделю никуда не ездил, авто стояло припаркованное во дворе. Сегодня решил немного прокатиться, пока машина прогревалась вышел взять из багажника тряпку. Заметил что перегорела одна из лампочек подсветки номера. И когда нагнулся к номеру увидел вот это:
Кто-то въехал мне в номер фаркопом
Кто и когда постарался я не знаю. Неделю назад все было в порядке. Вмятина не большая, пострадал только номер, но все равно не приятно.
У DenisMyxa купил фару левую, конечно со сломанным одни креплением, но не беда достал свою доходяжную, и отломал от нее боковое крепление и припаял к новой фаре и норм. Во второй фаре тоже решил восстановить оба крепления, в общем 2 часа паяльника и все крепления на месте.
Запаял верхнее крепление
припаял боковое от старой фары
Вот старая фара с подтеком возле поворотника
У старой фары осталось верхнее крепление, стекло нужно садить на герметик, работает только электронная регулировка,
Поставил сегодня вторую пружину. В двух словах о самой замене. Домкратим машину.
Отсоединяем провод АБС.
Откручиваем болт.
Домкратим рычаг. В процессе понял что удобнее домкратить под чашку пружины. Домкрат стоит там надежнее. Домкратим до тех пор пока нагрузка на болт будет минимальна,
Выбиваем болт и опускаем домкрат под рычагом, достаем пружину.
Собираем в обратной последовательности.
Решил попробовать на перед кинуть межвитковые проставки
Фото до
Фото после установки прос
Холода немного прошли, ручки чешутся, любопытство распирает. Все хочется посмотреть на сколько же поднимется машина, а точнее филейная её часть после установки усиленных пружин с универсала. Итак после работы забежал в гараж и поменял одну пружину, как менял расскажу завтра, хотя, чего завтра. менял не так как в мануале, а как мне кажется проще. Открутил болт 70, который держит рычаг через сайлентблок 17, с помощью домкрата поднял машину и с помощью второго домкрата, подставленного под рычаг пла
Давно я ничего не писал, руки всё не доходили, буду исправляться.
Был куплен комплект кожаных дверных карт с плафонами, задние под ЭСП, за что опять спасибо Leshij1151 Плафоны буду подключать когда найду алюминиевые ручки и за одно шумку дверей всех сделаю. После установки карт серый пластик совсем никуда не вписывался, т.к. с финансами не очень решил покрасить низ торпеды и передние стойки. Всё снялось без проблем, единственное с бардачком пришлось повозиться, там один болт в очень не удобном
Всем привет )))
Сегодня пятница и была встреча на “Е-Сити” для тех кому не лень ))))
Так вот приобрел я себе 2-а водительских щеткодержателя от Пежо 206, скажу сразу пришлось поискать один купил в Минске с перевернутого 206, а второй в Витебске.
щеткодержатель от Пежо 206
Списался с pannonia83 и попросил прихватить съемник, а по пути на "Е-Сити" заехал купил новые Щетки SCT длиной 550мм.
Щетки SCT
Как только встретился с Саней решили менять и посмотреть что получится )))
Главный инс
Клапана GUNES Впуск-4518,выпуск-4519
Заменил направляющие клапанов (при запрессовке соблюсти глубину посадки) Втулки бывают 2-х видов: 0220.А1-до pro №8393, 0220.А2-с pro №8394 ГБЦ шлифовал сдесь abmotors.by/ Контора очень крутая-с движками делают все, современные станки (не ссср) и цены не кусаются (не считать рекламой). Клапана притер. Направляющие не разворачивал (вроде как зазор имеется). Маслосъемные колпачки тоже двух видов 0956.48 и 0956.38 Вкидываем под пружины шайбы и засухариваем
Всем снова привет! Уж очень хочется к лету выехать. Но работы еще …((( Ну да ладно, как говорится-глаза боятся, а руки делают! Данная запись делается не совсем подробно. ВСЕ ПРОКЛАДКИ И УПЛОТНЕНИЯ-ЗАМЕНИТЬ! На момент разборки ДВС, одометр показывал 278000 км (но я уверен, что пробег еще и отматывали). Фото делать не всегда получалось (руки были в масле). Блок цилиндров-состояние норм, присутствует заводская хонинговка (я в шоке). Блок был очищен от ржавчины, грязи, масла и др. г.
Куплены новы
