Дебют Пежо 406 состоялся в октябре 1995 года. Стилисты Peugeot объединили классический стиль с элементами современного дизайна, и получился красивый и элегантный автомобиль. Плавные линии, выразительный узнаваемый дизайн, динамичный силуэт, мощная низкоопушенная передняя часть корпуса, утопленные бамперы, дополняют картину миндалевидные фары. Спустя несколько лет Peugeot 406 стал одним из самых популярных представителей бизнес-класса в Европе.
Сохранив черты фирменного стиля, Peugeot 406 превосходит в размерах предшествующую модель 405. Получился один из самых больших седанов среднего класса - агрессивный, но элегантный и изящный. Особенно эффектно смотрится вид спереди: из-за плоского капота и широкой колеи создается ощущение, что автомобиль на дороге стоит, как влитой.
Товарищи пыжеводы, нужна помощь… Наконец дошли руки до обновления своего унылого салона. Хочу заменить дверные карты + нижние панели под торпедо на аналогичные с вставками под дерево. Но тут возник вопрос: а можно ли так? Точнее смогу ли я без проблем их заменить. Насчет дверных карт я почти не сомневаюсь, что все пройдет без проблем, но вот насчет панелей под торпедо я не уверен. Кто имел опыт или имеет знакомых с аналогичным опытом поделитесь пожалуйста информацией! Интересует вопрос как совме
Тянем три провода справа под обшивкой стойки около лобового к плафону освещения(провода лучше разных цветов или пометить с двух сторон)
отрезаем маленькую фишку со старого блока управления кондеем(5 проводов:3-на заслонку рециркуляции и 2-на блок регулировки вентилятора печки так теперь внимание! цифры на схеме(к которым идут провода) соответствуют номерам контактов на фишках!: схема климата
№1 и 2-разъемы на bsi, но так далеко тащить провода мне было лень) и я врезал их в дисплей БК. Это
Ммм…Да-да-да)Кому надоели крутелки на передней панели пыжа 406 и захотелось кнопочек-вам сюда. Итак обо всем по-порядку. !Все описанные ниже операции вы делаете на свой страх и риск! !ЭТА СХЕМА ДЕЙСТВУЕТ ТОЛЬКО ДЛЯ РЕСТАЙЛИНГОВ! (для дорестайла другая электросхема). Что нам понадобиться: 1.Большое желание 2.Деньги 3.Руки В этой записи я опишу переделку кондея в климат, а у кого его вообще нету, то руководствуясь данной статьей возможно его установить. Гемор конечно, но все возможно))) Поеееехали
Доброго дня! Давно хотел отремонтировал обогрев зеркала, но не мог найти универсального обогрева. Понятно, что можно было купить новую рабочую стекляшку, но это слишком просто и не интересно, разве что на крайний случай. Пару недель назад мой товарищ купил в Минске такой обогрев, за 120 000 для ремонта своего зеркала, в котором я собственно и поучаствовал, тем самым желание сделать себе удвоилось. В столице я не бываю, искал на местном авторынке, все что удалось найти это обогрев той же конторы,
Всем привет. Машинка жива-здорова, каждый день бегает. Похолодало, света в гараже нет. а когда на улице светло, то я на работе и как следствие улучшений, тюнинга, стайлинга тоже нет. А сегодня пошел снежок. Перекинул колеса. Литье промыл, протер и уложил спать до весны. Поэтому решил просто сделать фотки)
Пробег: 332000 км
Всем привет )))
Как и многие ездил сегодня на встречу на “Е-Сити” на Денисовской, все как всегда круто пообщались и познакомились с новыми людьми с DRIVE2.RU
И получил подарок на Новый год от хорошего человека CrossBeBlender))). Крутой брелок с символикой Клуба Peugeot 406 и сайта Drive2.ru за что огромное ему спасибо )))
Крутой брелок с символикой Клуба Peugeot 406 и сайта Drive2.ru
Крутой брелок с символикой Клуба Peugeot 406 и сайта Drive2.ru
А на ключах он смотрится ещё лучше )))
Несколько фото со встречи на Денисовской:
А также выражаю огромную благодарность CrossBeBlender за небольшой, но очень приятный презентик. Теперь у меня вот какой брелочек на ключиках:
Спасибо тебе, Макс, большое ещё раз!
Для тех, кто хочет к нам присоединится в следующий раз и узнать время встречи подписывайтесь на Temka406 и на его Peugeot 406 2.0HDI Синий перламутр.
Всем всех благ!
Вот и у меня в машине появился шикарный кожаный руль от купешки, любезно предоставленный мне pasquale89. Спасибо тебе, Паша.
Состояние действительно классное.
Вот как было:
Не удержался и сразу же по приезду домой за 15 минут установил (понадобилась звёздочки Т30 — два винта сзади, крепящие подушку и Т50 — центральный болт самой баранки).
Вот как теперь:
Как говорил Иоанн Васильевич: …ЛЕПОТА!
Цена вопроса: 800 000 бел.руб. или приблизно 45$. Удачи всем и счастья!
Так…, ни чего интересного: Замена масла Total 5 w40 , фильтра-оригинал.
Стойки стаба Sasic
Перед установкой решил набить смозки под пыльники, но как оказалось её там предостаточно в отличии от других фирм
. Но и из не запланированного -замена надорванного ремня -ручейкового, так-же был забракован натяжной ролик, времени ждать не было куплено то что было в наличии-ремень дайко и ролик какого-то польского производителя(перед установкой в подшиппник была заложена соответствующая смазка.
. Пр
18.14 ч6: Не пропустил пешеходов. Нарушил возле автовокзала, ехал со стороны кинотеатра "Восток" и поворачивал на автовокзал. Там для пешеходов горит одновременно и дорога в три полосы.Пешеход ступил на проезжую часть слева от меня одновременно с моим проездом.
Талон
В общем штраф одна базовая (180 тыс. или ~10$) и нельзя нарушать в течение года.
Квитанция об уплате
Цена вопроса: 180 000 ₽
Доброго времени суток. Итак прошёл год с момента последней корозийной инспекции. Вначале просмотрел прошлогодние места коррозии, там все было нормально. Даже не собирался писать ничего.
Очаги коррозии
И ещё очажок
Ещё один
очаг за нишей запаски
Но заглянув под защиту над глушителем увидел несколько очагов. При более тщательном осмотре картина предстала не лицеприятная. Кое где коррозия хорошенько взялась но до дыр дело не дошло. Пришлось снимать глушитель и все хорошенько обрабатыва
Косяк: В общем еще при замене антифриза был обнаружен косяк с выхлопной системой: прогорела (проржавела) труба между резонатором и глушителем на изгибе от центра в сторону глушителя.
Дыры уже приличные.
Решил заварить, но все как-то не мог выделить времени съездить на СТО. Так проездил с месяц, пока при езде не заметил что лев начал рычать на оборотах около 2500. Дальше откладывать уже было некуда и поехал я на СТО "Свидравина" . Собственно выбор пал по географическому расположению (ближе в
Катался 4 года с обычным и не парился…Но знакомые парни, которые разбирают французов, предложили по заманчивой цене. 3 минуты подумал и взял…20 мин и подключил)))
Цена вопроса: $11
Пробег: 240000 км
Приветствую всех. Ну не то чтобы ремонт, а скорее замена… Вообщем суть такова: через пару месяцев после покупки машины стал замечать непонятный треск (щелчки) под бардачком — многим владельцам 406-х знакома данная проблема. Не знаю как в машинах с климатом, но у тех у кого кондей я думаю, что знакомая ситуация. Опытным путём был выявлен виновник данных непонятных звуков — привод заслонки рециркуляции. Первоначально я от щелчков избавился отключив разъём с самого привода и перемещением вручную за
Начитался, насмотрелся про супротек для двигателя. И решил попробовать. Купил одну баночку СУПРОТЕК "Active Plus" Дизель. Вчера залил. Все по технологии: на прогретом двигателе (тщательно перемешав) залил всю баночку, дал поработать на холостых минут 7-10. И проехал км 40 (минут 30 движения). Ну что будем посмотреть как будет дальше двигатель работать и какие будут улучшения/ухудшения. PS Заливал только TOTAL 9000 5W-40 последние 150тысяч. Двигатель чистый и красивый был, когда вскрывал в прошло
Всем привет ))) На улице ОСЕНЬ, дождь машиной занимается нет никакого желания ((( но славу богу работает, и не подводит ))) Так вот лазил по простором интернета и нашел пару интересных видео может кому-нибудь будет интересно посмотреть ))))
vk.com/video13969400_165535466
Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах…
Приветствую всех! По календарю скоро зима, а значит холода и пора ставить на 406 "зимний" комплект дисков с резиной )) Была приобретена пара зимней резины Cordiant Winter Drive 195/65R15 91T на зад.
"Летний" комплект литья с резиной отправился на хранение в гараж. Всем удачи на зимних дорогах!
Вот и пришла пора. Покупая машину, я все узнал, что и когда менялось и что нужно было поменять. Понятно, что человек, раз кинул с аккумом, то и тут мог спи…ть. До замены масла было сказано еще 3000. Но со дня покупки машины, а именно я начал ездить с 14 числа, с момент получения номеров и оформления страховки. И на данный момент у меня уже накатано без малого почти 2000. Решил не ждать, а поменять масло, дабы быть спокойным. Масло естественно синтетика Total Quartz, его еще и друг себе зал
Дабы не загружать БЖ краснойнеопасной лишней информацией, перевожу услуги которые я могу оказать в личный блогВ последнем изделии добился пока что своего максимума. Толщина 16 мм Разболтовка 5*112 --> 5*114,3
Всем привет. Вобщем с тормозами закончил но долго меня терзали две проблемы, которые, как позже выяснилось, имеют одни корни. Первая проблема терзала меня около года. Не значительный увод автор вправо и соответственно не ровно стоящий руль на прямых. Вторая проблема появилась сровнительно недавно. Металлический стук в районе заднего правого колеса. Взяв отпуск я решил вплотную заняться данными проблемами. Первым делом поехал на станцию диагностики. Они все проверили и сказали что все окей. На мо
Дорого времени суток уважаемые драйвовчане. Сегоднешняя статья посвящена восстановлению задней тормозной системы. Итак попытавшись снять задний правый суппорт столкнулся с первой проблемой. Шляпка нижнего болта крепления скрутилась. Снял колодки без особых проблем. Затем вынял тормозной диск. Высверлил скрутившийся болт. Все суппорт в руках но нижняя направляющая втулка приржавела намертво(это я узнал потом).
Суппорт с приржавевшей направляющей
Что я только не делал чтобы её выбить. Сначала
