Дебют Пежо 406 состоялся в октябре 1995 года. Стилисты Peugeot объединили классический стиль с элементами современного дизайна, и получился красивый и элегантный автомобиль. Плавные линии, выразительный узнаваемый дизайн, динамичный силуэт, мощная низкоопушенная передняя часть корпуса, утопленные бамперы, дополняют картину миндалевидные фары. Спустя несколько лет Peugeot 406 стал одним из самых популярных представителей бизнес-класса в Европе.
Сохранив черты фирменного стиля, Peugeot 406 превосходит в размерах предшествующую модель 405. Получился один из самых больших седанов среднего класса - агрессивный, но элегантный и изящный. Особенно эффектно смотрится вид спереди: из-за плоского капота и широкой колеи создается ощущение, что автомобиль на дороге стоит, как влитой.
Наконец то куплены новые противотуманки. Не оригинал но неплохого качества (Depo). Демонтаж бампера выявил несколько проблем: 1- асфальт скушал правую фишку противотуманки (каким-то чудообразом пластик изчез, а остались два контактика на проводке) 2-отсутствует ушко крепления левой противотуманки 3-сломана клипса крепления бампера 4-нижняя чссть бампера лопнула в пяти местах 5-нижняя решотка прикручена саморезами 6-справа сломано ушко которым бампер крепится к крылу. потому что ушки отломаны поч
Наконец то куплены новые противотуманки. Не оригинал но неплохого качества (Depo). Демонтаж бампера выявил несколько проблем: 1- асфальт скушал правую фишку противотуманки (каким-то чудообразом пластик изчез, а остались два контактика на проводке) 2-отсутствует ушко крепления левой противотуманки 3-сломана клипса крепления бампера 4-нижняя чссть бампера лопнула в пяти местах 5-нижняя решотка прикручена саморезами 6-справа сломано ушко которым бампер крепится к крылу. потому что ушки отломаны поч
Были преобретены подшипники производителя skf. Как оказалось в процессе ремонта узла, именно такиеже стояли на авто с конвеера. Также заменены по ходу дела передние амортизаторы (Sachs масляные) и тяги стабилизатора (Ruville). Кстати последние просто пострадали в процессе ремонта и их пришлось заменить. Вот как вглядели нятые опорники
Ржавульки
Цена вопроса: 6 200 ₽
Были преобретены подшипники производителя skf. Как оказалось в процессе ремонта узла, именно такиеже стояли на авто с конвеера. Также заменены по ходу дела передние амортизаторы (Sachs масляные) и тяги стабилизатора (Ruville). Кстати последние просто пострадали в процессе ремонта и их пришлось заменить. Вот как вглядели нятые опорники
Ржавульки
Цена вопроса: 6 200 ₽
Ну вот, пришло время менять масло и фильтр, заказывал на Exist, за одно заказал оригинальные брызговики и две заглушки в переднии подкрылки, была одна утерена, а одну про запас оставил. Так же прикупил масло в КПП.
• Масло Elf Tranself NFJ 75W-80, 4L — 18$ • Масло Elf EXCELLIUM NF 5W-40, 4L — 41$ • Фильтр масляный Knecht (Mahle Filter) — 11$ • Брызговики передние — 42$ • Брызговики задние — 42$ • Заглушки 2шт. — 6$
Цена вопроса: $160
Возвращался с гостей. И тут это чмо чуть не сбило девушку… Ну думаю хоть остановится извиниться перед ней, но нет… полетел дальше. Решил поговорить, у тут оказывается пьяненький…
Думаю, че с ним спорить, объяснять, просто вызвал гаи и выступил свидетелем с видеорегистратором.
Приехали гаицы, и все сделали как надо. Машину на штрафстоянку, быдло за пьянку и тд.
Будьте аккуратны на дороге!
auto.onliner.by/2013/10/14/video-534/
У мне как и у многих спереди под панелью обшивка пришла в негодность, так как все дергают её ногами. Она порвалась и этим портила весь вид ((( Сперва думал обшить чем нибудь к примеру карпетом но его порвут тоже очень быстро, и вот на глаза мне попался коврик для ног, с одной стороны он прорезиненный а с другой ковровое покрытия. Заехал купил цена 40.000 руб, приехал домой снял родную и как по копирке вырезал новую обшивку, поставил на место все идеально стало и вид стал лучше. Работы на пять ми
Итак, настал тот час, когда маслице почти полностью покинуло двигатель. Было принято решение — срочно устранять причину протечки — задний сальник коленвала. Больной — пежо-406, дорестаил, 1.8 бензин, 16 клапанов. Двигатель — XU7JP4
Приступим: Внешние признаки протечки данного сальника — грязный масленый след по стыку коробка/двигатель. Видимое, на щупе, снижение уровня масла в двигателе, масло снизу коробки/двигателя, под днищем (закидывает на ходу), пятна масла под машиной (даже при непродол
Собственно, позволю себе выложить на страницах данного сайта свой небольшой фотоотчёт о проделанной работе по восстановлению противотуманных фар в 406-м пыже (дорестаил). Данная работа проделана в далеком 2010 году, но возможно, кому-то пригодится в качестве "очумелых ручек". Итак, возникло желание улучшить своё авто, добавив в него ПТФ. Изначально имелись заглушки. По случаю были приобретены левая и правая противотуманные фары (одна с дефектом отражателя), стёкла которых находились в отвратител
Собрался я ехать утром на работу, завожу, и слышу металический одиночный стук с правой стороны, глушу, снова завожу, снова стук, лезу под капот и вижу что проблема в верхней опоры двигателя, порвался полностью маленький сайлентблок. Поехал на exist и заказал, привезли большой сайлент, но я не расстроился, пускай будет, стоит не так уже дорого, заказал снова sasic 2001015. Завтра сниму и отнесу к знакомому, он мне его выпресует и запресует новый. Еще заказывал жидкость тормозную Ate dot-4, скоро
Примерно месяц назад, начались проблемы с коробкой, 2-я через раз включается, задняя раза с 5-го включится, потом она начала вылетать, по началу помогало придерживая рукой, а сейчас держи не держи, все равно вылетит. Начал копаться в гугле, пишут что скорее всего растянулся тросик или оба тросика, сразу полез на exist, и когда увидел цену, честно говоря я не поверил, за два тросика ценник 220$. Конечно сейчас я не готов был выложить такую сумму, и нашел я в интернете очень интересную идею как в
Решил почистить топливные форсунки. Снял клеммы с аккума, топливная рампа на трех болтах, вытащил форсунки. Были в черном налёте.Собрал конструкцию для самостоятельно прочистки форсунки (5 кубовый шприц, электрокомпоненты, очиститель карбюратора)
На первом втором пшике пылили слабо (особенно пару штук) потом пошли нормально.
Результатом очень доволен!
Так же рекомендую данный очиститель карбюратора ( вымывает все напрочь)
PS стало плавнее, разгон вроде как тоже стал плавнее (без рывков)
Вообщем подвернулся мне саб, усилок и накопитель, продавал один знакомый, я с радостью забрал.
Сабвуфер Mysery MJS12 номинал 250вт макс. 500вт Усилитель Mystery MR 4.75 Провода Mystery MAK 2.08 Какой накопитель я не знаю, знаю только ёмкость 1 фарад(я его передумал ставить, пускай пылится пока что)
Докупил магнитолу Alpine CDE-170RR и переходную рамку
Плюс тянул по левому порогу, заводил под капот через заглушку которая была под педалью тормоза, в 15 см от аккумулятора поставил предохранитель
Решил поэкспериментировать, поставил диоды в габариты, подсветку номера, багажник и в салон, а так же в ПТФ поставил лампы H1 ultra white Spectras Xenon ПТФ светят как и раньше, только белым.
В салон и подсветку номера
В габариты и багажник
Цена вопроса: $35
После покупки машину планировал сразу поменять ролики, помпу и грм, но финаносв не хватило, немного не расчитал, в итоге думал пригоню машину и буду очень редко ездить, ну это я так думал в итоге накатал 6тыс.)) Так же буду менять комплект сцепления. Менять буду не сам, погоню машину к человеку с пежо клуба.
Всё заказывал на Exist • Ремень ГРМ Gates — 27$ • Помпа Dolz — 29$ • Ролик натяжной Ina — 32$ • Ролик обводной Ina — 26$ • Комплект сцепления (корзина, диск и выжимной) Valeo — 185$
Цена
Забрал с Exist фильтра, оба Knecht, перед заказом хотел еще топливный заказать, предварительно заехал на яму, все облазил под днищем и под капотом, ничего не нашел, потом погуглил и оказалось не на всех рестайлах фильтра топливные есть, где то писали что сеточка какая то есть, где-то что фильтр в насосе и меняется раз в 120000 вместе с насосом, немного тревожно мне стало и теперь буду думать куда и как впихнуть топливный фильтр.
Салонный уже никуда не годился)
Цена вопроса: $17
Всем здравствуйте! Ну что ж, ТРОЕ это уже что то, покатушки по Гродно кортежиком происходят с заметным привлечением внимания со стороны некоторых водителей и прохожих, а от этого получаешь охрененное удовольствие! Так что приглашаем всех кому это интересно, у кого 406 рестайл, важен ухоженный, "вылизанный" (при встрече:-)), стоковый вид. На этот раз снова поездка на Августовский канал и вдоль реки Чёрная Ганча почти до самой границы, места там ооочень красивые, тихие, никакого транзитного трансп
Всем привет! Гниющий капот с внешней стороны возле кромки над решёткой радиатора — это болезнь именно рестайловых 406, причина этого далеко не сколы, всё начинается изнутри, между усилителем или скилетом (не знаю как это называется, короче на этом обшивка держится) и самим капотом, видимо там скапливается и застаивается вода и современем влага проникает в микро поры/щели, вот таковы мои домыслы. Моему 406 почти 14 лет и пока "слава богу" с внешней стороны намёка на это нет, только несколько деся
