Дебют Пежо 406 состоялся в октябре 1995 года. Стилисты Peugeot объединили классический стиль с элементами современного дизайна, и получился красивый и элегантный автомобиль. Плавные линии, выразительный узнаваемый дизайн, динамичный силуэт, мощная низкоопушенная передняя часть корпуса, утопленные бамперы, дополняют картину миндалевидные фары. Спустя несколько лет Peugeot 406 стал одним из самых популярных представителей бизнес-класса в Европе.
Сохранив черты фирменного стиля, Peugeot 406 превосходит в размерах предшествующую модель 405. Получился один из самых больших седанов среднего класса - агрессивный, но элегантный и изящный. Особенно эффектно смотрится вид спереди: из-за плоского капота и широкой колеи создается ощущение, что автомобиль на дороге стоит, как влитой.
Всем доброго времени суток После того как установил я БК, Тырк Все работает, кроме температуры, на БК стоят прочерки Но хотелось, чтобы уже все работало. Начал изучать этот вопрос. Первым делом, приобрел на радио рынке терморезистор на 3 кОм и резистор на 15 и 18 кОм В правом зеркале, (ничего не снимая) видно что датчика там нету, в место его круглая дырка (где сам датчик и должен стоять) Решил проверить и снять зеркало, что видим:
Датчик отсутствует
Дальше начал смотреть по проводке, её там
Сразу хочу сказать большое спасибо CoolAndGun за то что отозвался и предложил помощь, созвонились, встретились и поменялись фарами на часик)) Но с первого раза не удалось пройти т.к. заднее правое колесо плохо тормозило ну и так по мелочам докулопались. На днях знакомый позвонил, говорит есть знакомый на станции, можно у него пройти, я долго не думая поехал проходить, 5 минут и я сново с тех. осмотром а так 3 месяца катался, боялся что остановят где нибудь)) Скоро буду менять задние диски и кол
Буквально свободная секунда выдалась, нужно делать все быстро и четко)
При шумоизоляции передних арок, обратил внимание на патрубок, который был в сильной коррозии. На форумах этот патрубок давно уже известен своим плохим расположением из-за которого склонен к коррозии. Я к сожалению не знаю точно к каким моделям он относится, у меня лично двигатель XU 1.8 16 клапанов. Советую обратить внимание на данный патрубок при возможности.
И так был куплен новый патрубок у Лилии на Жданах за 500 т.р. До
В этой части будут фото не вошедшие в первую часть.
инструменты для работы
вид спереди
провода клаксона
эрбэг снят
контакты с левой стороны
пружина на месте
фиксация пружины справа внизу
Цена вопроса: 0 ₽
Всем доброго времени суток. Выдался свободный час и я решил поменять фиксатор в стрекозе, который отвечает за фиксацию рычажка поворотов. Причина ремонта самопроизвольное включение поворотов при автоматическом выключении правого поворота. Иногда самопроизвольное включение левого поворота при вращении руля влево.И так поехали.Вынимаем ключи из замка зажигания, открываем капот, убеждаемся что все двери и багажник закрыты, 10 минут курим, а затем снимаем клему с АКБ. Всё это нужно проделать дабы и
Наступили выходные, и я по утреннему бодро, урулил колдовать над задней подвеской. Если конкретней, заменить стойки стабилизатора и его же втулки. Поскольку все делалось впервые, и в голове крутились возможные варианты, как выкручиваться, если по маслу не пойдет. Итак по порядку. Стойки итальянские, покупал целенаправленно не дешёвые, и обязательно с гранями. Начитавшись как все любят: звездочки ломать, стойки воротить, гаечными ключами обломки зажимать, сверлить в гайку, короче жуть, оно мне на
Захотелось поставить себе универсальную губу Ez-Lip Посмотрел на ebay.com они там что то в районе 30$ Нашел дешевле) за это спасибо AVTrof
Ez-Lip
Установка производится очень легко, на самой губе наклеен 2 сторонний скотч "3м"
Перед установкой обезжириваем поверхность хорошенько, и не спеша наклеиваем
Процесс клейки
Вид изнутри
Скотч есть скотчем, и я решил что не помешает укрепить губу, небольшими саморезами
Что нам потребуется:
Установочный набор)
В итоге получилось:
Саморе
По комплектации машина была оснащена БК класса А (однострочный) Было принято решение, поставить класса Б (двухстрочный)
Однострочный
За БК спасибо AleksNik, был куплен в хорошем состоянии) Установка заняла мин 5, открутить старый, и поставить новый (4 винтика)
После того как подключил БК, естественно машина его не может определить, нужно подключение "Пежо планет".
Но!, и это не все, управление БК осуществляется кнопочкой на стрекозе с правой стороны, но у меня там стоит тупо заглушка, поку
Выкроил капельку времени машине… Так как покупал 10 листов вибры, то нужно куда то её клеить) Решил повозиться с данными деталями
Как известно в 406 , подкрылки двухсоставные, поэтому их получилось 4 штуки. Клеил сначала вибру, потом сплен 8мм. Подкрылки реально потяжелели, поэтому крепить их нужно надежно на все заводские крепления. У меня нехватало 6 штук, поэтому скатался на рынок, купил по 5 тыс.(
В итоге все ок! Шума значительно меньше, сына будет рад )))
PS Всем добра!
Цена вопроса: 3
Привет всем. Добрался я до Минска и решил подшаманить львёнка. Как уже писал ранее нужно было поменять лобовое стекло и разобраться с ЦЗ. Так вот, лобовик удачно поменял на малиновке за 115$. Парни зделали вроди бы нормально. На стекло дали гарантию 3 года, на работу 1 год. Кстати стекло Green glas.Если кто сталкивался отпишитесь что и как. Фотки скину позже. Как то небыло времени фоткать. Что касается ЦЗ то делал я его у CITRIN. Кто в курсе знает про кого я говорю. Кто не знает зайдите на сайт
Я думаю, что нет ни одного владельца 406 го, кто не хотел бы, чтобы в приборной панели блистели хромированные кольца и я тому не исключение. Собственно, тех кого не пугает стоимость такого набора и необходимость разборки панельного пластика, это не проблема. Хочется заметить, что без подрезания хвостиков стрелок в меньших колодцах не обойтись. Заказывал на mytuning.by, ждал 3 недели.
Цена вопроса: 450 000 ₽
Пробег: 255500 км
Много писать не буду, уже прошло около года, как я переделал панель приборов (Белые шкалы и Синее стрелки) уже порядком поднадоело.
Старая панель приборов
Сегодня решил переделать (Белые шкалы и Красные стрелки) вот что получилось строго не судите)))) Фото сделано на телефон но вроде видно. Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах…
Новая панель приборов
Прошло 2 с половиной недели как я забрал машину с пежо станции, после проблем с чеком сажевого и аварийным режимом с Antipollution fault, а также заправки иолиса, и последующей регенерации фап. И началось все сначала, чек Risk of particle filter blocking — Как опять мало жидкости? Что за бред. Звоню своим ремонтникам, рассказываю ситуацию, что по уже известной мне схеме скоро должен появится Antipollution fault, и ехать адекватно перестану, как прошлый раз словно кто-то сзади прицеплен. Говорят
Привет. Очень не нравилось, что при поворотах, под большим углом, прямо таки выбрасывало из кресла. Сначала решил заменить передние тяги стабилизатора, что и успешно выполнил на прошлой недели. Фото к сожалении нет. Эффект стал ощутим сразу же, на первом повороте. Никуда не бросает, сидишь ровно, словом гуд! Сегодня нашел время заняться задней подвеской, начал с развальных тяг. Спасибо форуму www.peugeot-citroen.by за инструкции по ремонту. Помимо самих тяг прикупил регулировочный болт, то
Приветствую всех гостей БЖ моего 406 Пежо. Данная запись будет посвящена выхлопной системе. Новый "выхлоп" хотел сделать давно. Не так давно сделал "ревизию" родного "выхлопа" было принято решение-заменить)). Обнаруженные проблемы: убрать "пустой" катализатор (сам его "выбивал" )) ), задняя банка под замену, средняя "живая", но не хотелось ей заниматься через парочку зим. Заодно хотел что-нибудь сделать со звуком. Знакомый чел посоветовал хорошую контору по выхлопным системам к авто. Был по дела
Во общем, давно хотел сделать небольшую модернизацию в задних фонарях) А именно, сделать что бы 3 секции в задних фонарях, были габаритами, а 2 (не 1 как раньше) отвечали за "стоп"
Так как с паяльником я на вы) пришлось попросить друга мне в этом помочь) За что ему просто не реальный респект! Посмотрев отчеты, как сделали такую же модернизацию эти товарищи: Тырк1 Тырк2 Тырк3
и изучив все схемы, приняли решения сделать, как это сделал assa2008 Так как вариант с пружинкой, нам казался немного ге
Как говорится, беда не приходит одна, примерно в начале месяца потек радиатор. Долго не заморачиваясь поехал на разборку и купил новый. Замена элементарно проста, открутить две гайки и снять все патрубки, и все наоборот.
Думал что на этом все, но не тут-то было, прошло пару дней и накрылся патрубок, точнее отгнил. Чтобы было понятно вот тема www.drive2.ru/l/1320007/, поехал, купил, поменял на этот раз от новой версии Пежо с пластмассой вместо железа.
А Вчера когда на гаражах менял ГРМ спецы гл
Решил готовить Пыжика к зиме и первое, что решено было поменять это комплект ГРМ и Помпу, так как уже прошло около 60000 км, после того как меняли последний раз.
Все было куплено заранее, примерно 150 у.е. за все. И вчера с отчимом поменяли, все довольно просто, когда знаешь что делать. Старый ремень с роликами и Помпа были еще в хорошем состоянии, но лучше не рисковать и менять все заранее ))))
Простите фото не делал так как руки были грязные. Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах…
Всем привет давно не писал, не было времени работа и не капли свободного времени ((((
Еще летом приключилось не приятность ((( умерла ТУРБИНА, да так что выкидывала масло примерно 1л на 100 км. Было решено срочно менять её, загнал пыжика к знакомому, который всегда помогает мне в трудную минуту ))) и начал искать б.у турбину пока снимали старую.
Долго ходил по разным рынкам Ждановичи, Малиновка и куча разборок везде цена одна 150-250 у.е и тут лазил по www.onliner.by и нашёл суперский вариант
