Пежо 407. Новинка от компании Peugeot под индексом 407 предстала на суд общественности в марте 2004 года. Построен автомобиль на платформе концерна PSA. В соответствии с модой, Peugeot 407 заметно подрос в сравнении со своим предшественником Peugeot 406. Габариты автомобиля: длина - 4676 мм, ширина - 1811 мм, высота - 1445 мм, колесная база - 2725 мм.
Автомобиль получился стильным, ярким и динамичным. Широкая колея и приземистая посадка создают стремительный и темпераментный облик. Внешняя элегантность и изысканность Peugeot 407 дополняется комфортом и уютом внутреннего убранства. Салон впечатляет отделкой дорогим мягким пластиком, изящным дизайном приборной панели и фундаментальностью центральной консоли. Приятный на ощупь, обшитый кожей руль, регулируется как по высоте, так и по вылету.
Пришло время заменить шаровую опору слева. Диагностируется просто: поддомкрачиваем авто и качаем колесо за вверх и низ, будет виден люфт в шаровой или, в запущенном случае, слышен отчётливый стук. Тема замены изъезжена уже вдоль и поперёк, но всё же для замены проделываем все операции описанные здесь, а именно: 1. Откручиваем ступичную гайку (головка на 35); 2. Снимаем суппорт и скобу (ключи 13/15, торкс Т50); 3. Снимаем тормозной диск (торкс Т30); 4. Снимаем рулевой наконечник (клуч на 17
В этом году морозики немножко побольше, чем в прошлом, посему решил воспользоваться моментом и снять очередное видео на тему "Як заводзяцца французкія трактары у беларускія марозы"!))))) Всю жизнь заправляюсь обычной зимней соляркой (не Арктикой), ничего не добавляю (ни антигелей, ни керосина и уж тем более бензина с маслом), проблем с заводкой в морозы (а года 3-4 назад они бывали побооольше, чем сейчас) никогда не испытывал! И всем того же желаю!))) 1.6 HDi рулит!)))
Сегодня произвел большое ТО. Пробег 308721 км. Заменено: — масло (Total Quarz Ineo ECS 5W30); — фильтр масляный (Citroen/Peugeot); — фильтр топливный (Bosch); — фильтр воздушный (Bosch). Менял самостоятельно в своём гараже, попутно проводя инструкторско-методическое занятие с практическим показом и рассказом что, для чего и как делается со своим старшим четырехлетним сыном!))) Ему понравилось!))) Цены и номера деталей, если вдруг кому нужно, можно посмотреть в предыдущей записи БЖ!))) Всем добра
Помню обещал и себе, и машине (в предыдущей записи), что следующее ТО будет через 8000 км! А обещания надо выполнять, тем более НГ на носу!))) Машинка уже почти пробежала 8 тысяч километров, на выходных планируем замену того, что сегодня было куплено, а именно: — масло Total Quarz Ineo ECS 5W30 1л (т.к. 3л накопилось с прошлых замен — вместимость системы 3,5 л) (8,5$); — фильтр масляный Citroen/Peugeot оригинал (6$); — фильтр топливный Bosch (20$); — фильтр воздушный Bosch (7$). Итого: 41,5$… На
Всем доброго дня! Есть комплект RT4 в черном цвете! Комплект состоит из магнитолы, экрана + рамка + провода возможно еще найду антенну gps. Человек просил найти, но пропал. цена 28 тыс
Добрый день, стал уходить антифриз через вот эту штуковину, что изображено на фото №1, и на фота №2, на компе висит ошибка P1598 (Обходной электроклапан системы охлаждения). На фото №3 изображена данная деталь c Service Box, её оригинальн. №132333. Так вот вопрос? Какой принцип действия этой штуковины? Нужно ли её менять? Или забить и доливать антифриз пока не надоест?))). (антифриза уходит не много, в месяц по 0.3 л.).
№1
№2
№3
Вот решил поменять ремень грм! Всё-таки 9 лет туда никто не лазил… Решил заменить один ремень… Но этом все не закончилось. Стал вопрос с помпой была маленькая шатка решил не париться и заменить её. Стояла пластиковая помпа заменил на железо. После сборки она издаёт непонятный звук похожий то на бульконье то на мелкий шелест не понятно… Печально до этого такого не было стало отчётливо слышно изменения в работе двигателя. Надеюсь что пройдёт, претреться…
Цена вопроса: $100
Пробег: 15000 км
Назовём это так — первые впечатления о Пежо-5008. В общем история такая: Покатавшись некоторое время на минивэне (Пежо 807) и затем продав его, как бы я не пытался отгонять от себя всякие разные мысли, всё равно пришёл умом и сердцем к тому, что в универсале мне уже тесно, да и просто уже надоело, посему надо пересаживаться на минивэн! Ну а если уж и менять свою хорошую удачную беспроблемную машину, то на что-нибудь более свежее, более красивое, более дорогое и с запасом той же беспроблемности х
Расписывать особо нечего: вчера машинка была на литье с летней резиной, сегодня она уже на железных дисках и зимней резине! Колпаки оригинальные само собой имеются!))) Диски с резиной были подготовлены заранее, сегодня только заехал в гараж и поменял всё это дело!))) Обычно переобувался заранее, в этом году как-то трохи затянул!))) Ну собственно и всё! Не скользких дорог всем желаю предстоящей зимой!)))
Цена вопроса: $0
В очередной раз побывал в гостях на праздновании Дня рождения Пинского филлиала Пежо-клуба!) Было весело и круто!) Спасибо огромное пинским пыжеводам и участникам из других городов!))) Ну и немножко фотографий с данного мероприятия!)
После замены верхней опоры и нижнего сайлентблока ДВС осталась только одна подушка — возле коробки. Хоть результат замены других подушек уже радовал, решил всё же раскошелиться и заменить самую крупную. Итого купил подушку Sasic 8131981 цена довольно кусачая — 1.720.000 бел. руб. (~100$).
Зима близко, также менял и масло с фильтрами
Подушка Sasic 8131981
Замена ничего особо сложного не представляет, кроме одного момента о котором позже. Первое — снимаем аккумулятор, корпус воздушно
Всем привет! Мысль о замене передних поворотных кулаков у мена появилась ещё до прихода вопросов по передней подвеске, как только вышла статья от foblas сразу решил для себя что буду делать так же. Как оказалось позже (в конце мая), приехав на Минское СТО где обслуживают PSA для замены сальника привода кпп, было попутно обнаружено что обе нижние шаровые убитые (при этом никаких стуков и скрежетов не было), в итоге состоялась не запланированная их замена, поставили мне тогда metalcaucho. В придач
Добрый вечер всем! Имеется ряд вопросов по поводу передней подвески. Голова кругом, помочь никто не может. Вопросы появились где то в середине лета, при манёврах для заезда в гараж, при проезде лежачих полицейских или когда просто медленно едешь по ровной дороге, что то стучит, люфтит. Диагностика на стенде/трясучке а так же ломиками на сервисе PSA (Напалеон Авто) ничего не выявили, однако стук был… Самое интересное во всём этом, что этот самый стук, никогда не проявляется первых пол часа, после
Привет всем! Покатался по любимым местам с целью сделать пару хороших осенних фото. Осень, особенно сухой её период, самая красивая пора года.
fog
paysage
удивительной красоты место, завис тут на час
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Фотошоп только рег.номер, всё. Балуюсь тенями, контрастностью, освещением, яркостью. Фото 1,4, 10 не тронуты…
Цена вопроса: 407 грн
Пробег: 255250 км
Давно были мысли об этом, а вот сегодня нашёл время, купил баллончик с чёрной глянцевой краской, поехал в гараж и сделал доброе и полезное дело — относительно неплохо обработал двумя типами наждачки и затем освежил чёрной краской из баллончика свои зимние железные оригинальные 16-е диски! Пережив 4 белорусских зимы они изрядно порыжели и не радовали глаз, хотя и прячутся под колпаками, но тем не менее! Теперь совсем другое дело! Сделано конечно дешево, сердито и по-колхозному, но результатом всё
Про расход топлива 407-го с моторчиком 1.6 HDi за городом я уже рассказывал в БЖ вот тут, вот решил поделиться и данными расхода топлива в городе! Про весенний расход писал здесь, теперь расскажем про расход топлива осенью. Ниже две фото: первая — за последнюю неделю, вторая — где-то за месяц (за весь октябрь)! Ездил чисто по Бресту, за город машина не выезжала ни разу за месяц! Езда очень даже бодренькая, без пробок, но с утренними прогревами по утрам 5-7 минут! Фото сегодня сделал! Ну в общем
Всем доброго здравия! И так при подготовке к зиме машины моего отца Citroen c5 X7 2.0 Hdi со штатным догревателем Webasto Thermo top V, мы столкнулись с проблемой переделки в полноценную автономку. Изучив вопрос на форумах и других владельцев Ситроена узнали — что до 2010 года ставились только догреватели, после начали ставить уже автономку с пультом HTM. Котлы все одинаковые — разница только в мозгах и наличие жидкостной помпы — ну и самое главное это пульт с которого можно запускать вебасту. Н
Вот ко дню автомобилиста решили замутить осенний фотосетик! И погода как раз благоприятствовала!) Фото прям сегодняшние!))) Свежачок!))))) Празднуем вместе с семьёй и автомобилем!))) А ещё сегодня вечером концерт Кипелова в Бресте!))) Само собой мы тоже будем там!))) Прекрасный день сегодня!)))))
Около двух недель назад с приходом похолодания мой родной аккумулятор Varta, который стоит в автомобиле с завода, отказался заводить автомобиль! Но мы на него вовсе не обиделись и не разозлились — аккурат 9 лет отпахал без вопросов (октябрь 2006 года выпуска), пришла пора ему, что тут говорить, отработал своё! На личном опыте продолжаю убеждаться, что заводские АКБ живут просто нереально долго! Без никаких там обслуживаний, зарядок/разрядок и т.д. На прошлом 406 моём родной ещё больше отпахал —
Всем доброго дня! Нашлась минутка чтобы сделать запись в журнале. И так на данный момент боремся с подвеской — заменил все 4 стойки с пружинами + сайленты передних рычагов. До идеала пока рано, но ездить стало комфортнее. Ремонт был запланированный и его уже пора было сделать за 150 тыс, НО, уже появляются мысли о замене авто. Но опять, все упирается в цену за которую реально продать свою и цена нормального авто двух-трех летнего с пробегом 100 тыс. Варианты постарше смысла брать не вижу — так к
