Пежо 407. Новинка от компании Peugeot под индексом 407 предстала на суд общественности в марте 2004 года. Построен автомобиль на платформе концерна PSA. В соответствии с модой, Peugeot 407 заметно подрос в сравнении со своим предшественником Peugeot 406. Габариты автомобиля: длина - 4676 мм, ширина - 1811 мм, высота - 1445 мм, колесная база - 2725 мм.
Автомобиль получился стильным, ярким и динамичным. Широкая колея и приземистая посадка создают стремительный и темпераментный облик. Внешняя элегантность и изысканность Peugeot 407 дополняется комфортом и уютом внутреннего убранства. Салон впечатляет отделкой дорогим мягким пластиком, изящным дизайном приборной панели и фундаментальностью центральной консоли. Приятный на ощупь, обшитый кожей руль, регулируется как по высоте, так и по вылету.
Заказал я значится себе ключик (ru.aliexpress.com/item/fo…mote-Key/32651474803.html — продавец хороший) пару месяцев назад, т.к. тот, что шёл с машиной уже подустал и лезвие плохо удерживалось в сложенном состоянии. На днях решил заняться этим вопросом. Пока шёл ключик, перечитал много постов и решил, что буду исходить из наиболее толковых, если возникнут трудности… www.drive2.ru/l/453420454426706991 www.drive2.ru/l/461181357251362889
На самом деле ничего сложно нет. Конфигурация платы CE
Заказал я тут недавно себе ключик с Китая (СКОРО будет запись). Перекинул плату, сделал дубликат по своему заводскому ключику. Утром подхожу клац-клац и ноль реакции! АКБ в норме, батарейка в ключе тоже… Даже и не знаю что думать и куда копать(((
может в этом причина: ну понажимал на кнопочки немного… раз 50)
утром некогда было заниматься этим вопросом
С ключа тоже не получилось открыть, но вечером WDшкой попробую залить…
ПОБЕДА! Всё открыто и ключик работает!
Пробег: 339450 км
Помогите разобраться…FAP вырезан, EGR не заглушен. С динамикой всё норм (потерь не чувствуется). Чёрный дым лишь при сильном нажатии на газ, а так на месте всё норм, только запах конечно "неприятный"… Расход в городе 9,5 л (интенсивно ). Пробег уже не малый. Обязательно ли глушить EGR в данном случае? Чем может грозить? И если всё устраивает, может ничего не предпринимать?
Читал, что на данном типе двигателя (RHR) можно поставить просто фланец и программно ничего не делать.
Пробег: 339450 км
Ситуация такова, что стала неплотно закрываться водительская дверь. По всем остальным всё OK. Ни одна дверь не снималась ранее, всё как с завода. Вроде оси (втулки, шпильки) петель нормальные. Да ограничитель уже не держат положения, но пока не напрягает меня это. Знаю точно, что обшивку водительской двери снимали, т.к. сломана клипса и не достаёт одного винта, а также оторвана черная наклейка, которая закрывает какой-то болтик. По зазорам всё в порядке. Просто такое чувство, что сам замок (крюч
Всем привет. А может и не подвески. Может кто сталкивался, актуально думаю и для c5x7, c6. Где то с месяц назад появился однократный стук/щелчок справа, проявляется при: — повороте/развороте только налево при маленькой скорости, стук повторюсь при этом справа — при торможении после резкого разгона — иногда стоя при включении "D" или "R" Шрусы, нижний опрник исключаем полностью, всё свежее, да и не характерно для них. Из-за этого даже заменил подушку двигателя правую, была продавлена, но ничего
Уважаемые господа модераторы, неужели в эти предновогодние дни нельзя отойти от правил и разрешить на какоето время разместить эту запись в бортовом журнале. Возможно именно она поможет этому маленькому человечку встретить еще не один Новый год! Я не знаю как согласовывать размещение этой информации с администрацией сайта, но думаю что никто не будет против если данная запись повесит тут до конца года. Спасибо.
Если не сложно, поделитесь записью!
Срочно нужна помощь! На фото детки-двойняшки, А
Уважаемые господа модераторы, неужели в эти предновогодние дни нельзя отойти от правил и разрешить на какоето время разместить эту запись в бортовом журнале. Возможно именно она поможет этому маленькому человеску встреть еще не один новый год!
Если не сложно, поделитесь записью!
Срочно нужна помощь! На фото детки-двойняшки, Анюта и Максим, малышам по 2 года. Папа Дмитрий Виноградов — преподаватель ГГУ им. Ф. Скорины, участник муз.группы Бан-Жвiрба. Дочери поставлен диагноз — опухоль головного
Хотел бы поделиться своими впечатлениями/сравнениями по двум Peugeot 407 (2.0i и 2.0hdi). Скажу сразу, что фото своей нынешней пока не делал, есть только те, что уже в бортовике (позже как приведу в приличный вид выложу).
Цвет: Gris Manitoba
В техническом плане я не силён, поэтому хотел поделиться впечатлениями, ощущениями.
Подвеска: Особой разницы не заметил. Но это, конечно, при условии, что всё в порядке. В дизельном наконец-таки довёл всё до ума, нигде ничего не гремит, не стучит и не с
При покупке авто были сломаны крепления оригинальных форсунок (жиклёров) и распыла веером не было, жалкая пародия… Прошёлся по рынку, нашёл точь в точь за 4$ (2 шт), но продавец сказал, что это будут не веерные, а обычные. Печально, конечно, но отделаться малой кровью не удалось. Решил не изобретать велосипед, а воспользоваться решениями владельцев 407-х. Т.е. оригинальные форсунки + обратный клапан от Тойота + фильтр подберу по размеру — жду заказ с exist. А пока с момента покупки меня не устра
Всем известная проблема — вспенивание жидкости гура при морозе. Ещё в первый год владения авто была куплена баночка TOTAl Fluide DA и так семь лет понемногу она подливалась в бачок. Не сказать, что это уж сильно напрягало, но неприятно. Всякие колхозные шприцы со шлангами отметались сразу — это решение следствия проблемы, а не её причины, уж лучше потёки масла под капотом, чем адский колхоз.
TOTAl Fluide DA
При покупке новой банки масла, решил всё же старое масло слить и залить полност
Всем привет! С наступлением холодов начал замечать, что через отверстие в крышке ЭГУРа начало выдавливать жидкость. Погуглил, почитал драйв, грешили на некачественную "жЫжу", которую выдавливает с понижением температуры. Настали выходные и я принялся за дело. Купил новую жидкость.
Снял ЭГУР. Шланг опустил в бутылку, чтобы не залить "жЫжей" подкапотку.
Слил всю жидкость из ЭГУРа. Почистил его.
После начал крутить руль пока из системы не вытечет вся жидкость. Поставил гидрач на место
Решил поставить защиту вентилятора на свою малышку. Купил папку за 1$.
Обрезал, под нужный размер.
Проделал отверстия, в местах крепления к решетке радиатора, дыроколом.
Взял зажимы.
Поставил защиту.
Спасибо за внимание！
Цена вопроса: $1
Пробег: 234117 км
За последний год экранчик БК умер почти полностью, он у меня монохромный. Летом цифры можно было увидеть только рано с утра, когда машина остывала окончательно. В холодную погоду в поездке экранчика хватило минут на 40, дальше снова чернота.
Идея покупать новый отпала сразу — стоит он дорого, а чтобы он почернел достаточно пару раз сильно перегреть машину на солнце. По этой же причине не рискнул покупать бэушный. Люди повсеместно ставят китайские, но по отзывам у них бывает проблемы с телекодир
Чек все тот же … depollution system faulty Много расписывать не буду. Все больше подозрений на ЕГР, что надо чистить. Но это случится не раньше возвращения в РБ, а это ближе к новому году… Пока буду наблюдать
Пробег: 221201 км
При покупке машины на ней были летние шины Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 225/50R17 101V в подуставшем состоянии, но ещё сезон можно кататься. На зиму решил, что надо возвращаться к заводскому типоразмеру и не мудрить. Тем более с предыдущего опыта по Купе, когда на лето решил прикупить пошире резину и … управляемость стала никакой, руль тугой, колейность… Удовольствия мало, но привыкаешь). Так вот купил 215/55 R17 98T XL Nexen Winguard Winspike WH62 (без шипов). И поведение машины изменилось (д
Продолжается работа по приведению авто в нормальное состояние. Проблема в следующем: нашли течь в районе правой трубки, которая уходит в салон. Сопливит снизу. Говорят, что меняется вся трубка — 50 $! Отдельно уплотнительного кольца нет по каталогам(((. Может кто-то знает размеры кольца?
Заметил подтеки жидкости омывателя лобового стекла под капотом. Снял теплоизоляцию и увидел треснутый патрубок.
Треснутый патрубок
Вырезад кусок, на его место поставил новый. Сразу решил почистить форсунки омывателя лобовухи. Пробовал сначала снять плоской отверткой. Потом почитал на драйв2 что можно попробовать ключом на 17. Все получилось. Продул насосом, не помогло.
Форсунки в лимонке
Затем, прокипятил минут 10 в лимонке. И ОП! Все начала поливать, как полагается).
Зима близко. Я не выдержал и решил покрасить диски. Это мой зимний комплект, покупал их два года назад в довольно плачевном состоянии, зимой как-то особо машина чистой не бывает и всех косяков было не заметно.
Самый страшный диск
Но однажды на рыбалочке один мой друг AHDPl-OWA говорит: мол обловишь меня, я тебе краску подгоню. Это был мой самый лёгкий выигрыш в жизни :) Итак имеем краску MIPA A70108, уже хорошо. Снимаем резину и правим диски, ведь обидно, если какой-то диск окажется крив
В общем, тяжёлое лето было для моего пыжека, а именно многократные дальние расстояния, командировки, поездки к родственникам. Как то раз начало меня клонить в право, появилась вибрация в руле, воздуха в колесе было в норме, всё так и ездил, времени ковыряться не было, вибрация всё усиливалась, вправо всё больше вело, грешил на рейку или на кривой диск, решил поменять резину на зимнюю, (начал искать причину именно с колёс). И нашёл!)) В правом переднем была шишка, что означает, что колесо б
