Пежо 407. Новинка от компании Peugeot под индексом 407 предстала на суд общественности в марте 2004 года. Построен автомобиль на платформе концерна PSA. В соответствии с модой, Peugeot 407 заметно подрос в сравнении со своим предшественником Peugeot 406. Габариты автомобиля: длина - 4676 мм, ширина - 1811 мм, высота - 1445 мм, колесная база - 2725 мм.
Автомобиль получился стильным, ярким и динамичным. Широкая колея и приземистая посадка создают стремительный и темпераментный облик. Внешняя элегантность и изысканность Peugeot 407 дополняется комфортом и уютом внутреннего убранства. Салон впечатляет отделкой дорогим мягким пластиком, изящным дизайном приборной панели и фундаментальностью центральной консоли. Приятный на ощупь, обшитый кожей руль, регулируется как по высоте, так и по вылету.
Сегодня последний день весны, завтра уже лето, надо соответствовать этому сезону.
1. Уже второй раз меняю корпус топливного фильтра. А всё по простой причине — он откручивается с неимоверным усилием и отламывается часть корпуса. У меня были мысли смазать резьбу силиконовой смазкой, но как-то остерегался. Как оказалось у нового корпуса уже все резьбовые соединения смазаны, вот так вот пурфлюкс всё же понял ошибку. PURFLUX артикул FC582 Корпус топливный фильтра, цена 72р 15коп. (~35$)
PU
Приехали ко мне с али два адаптера одб 2. Один версии 1.5, второй 2.1. Работают, вроде, оба: кое какие данные считываются. Пользуюсь я програмкой Olivia drive play.google.com/store/app…s?id=horhomun.oliviadrive Из плюсов показывает основные параметры и есть удобное плавающее окошко с ними поверх других окон. Хотя есть сомнения и несколько вопросов к более продвинутым пользователям таких штук: Кто какой программой под андроид пользуется и какая более оптимальная? Есть ли разница между этими двумя
Перестал нормально держать ручник, оказалось, что справа флажок на суппорте уже упёрся в ограничитель и трос практически не двигался. Причина тому — закисший трос. Для замены необходимо в салоне разблокировать механизм самонатяжения и снять фиксаторы тросов. По мануалу необходимо снять центральную консоль с подлокотником, но это очень долго. Проще расположиться в удобной позе и произвести замену через кармашек или пепельницу, у кого как, сзади центральной консоли.
Открываем кармашек отв
Всем привет! Скажу сразу не собирался я этого делать, решение изменила чистая случайность.Отец как-то привез из командировки планшет Eplutus G37S купленный в России за дешего, ну и подарил его мне, сначала думал нафига он мне, потом думаю дай попробую прикинуть в рамку от дисплея, и как был удивлен, что экран планшета и экран rt3 одинакового размера, прям как для нашего авто сделан!Короче раз пошли такие танцы решил внедрить его в авто.И прежде чем это сделать, хочу попросить советов и помощи, м
Писать толком нечего… Не первый и не последний как говорится) Отклеил старую хром-ленту, покатался так пару месяцев и как-то понял что что-то не то. Очень мне не нравилась пустая пасть. Пришёл заказ с алика и вот что получилось. Пока так покатаюсь, а там видно будет как в процессе эксплуатации зарекомендует.
ДО
ПОСЛЕ
Пробег: 340000 км
Писать особо нечего, когда менял подшипник и сайлентблоки увидел в каком состоянии мои колодки, решил сразу поменять, т.к. с тормозами шутки плохи). Заодно смазал и почистил направляющие, теперь торможение стало четким и отзывчивым, т.к. нижние направляющие плохо двигались.Вот собственно и все.
LPR 05P1196 19$
УЖОООСС)
Запчасти на фото: 05P1196
Решил всерьез заняться подвеской авто, ибо после зимы как глянул на резину охренел, внутренняя сторона четырех колес лысая, поэтому в журнале и появляется много записей о ремонте подвески, да и еще почти год катался с гулом в салоне, замена заднего подшипника не улучшила ситуацию поэтому был заказан и заменен передний левый подшипник ступицы. Фото процесса к сожалению нет, ибо не было времени фотографировать, прилагается только фото замененных запчастей. По итогу замены подшипника гул ушел и нас
И так, всем привет! Решил продолжить ремонт задней подвески и заменить еще пару сайлентов в задней подвеске.Для данной процедуры понадобиться ключик и головка на 16 вроде. Сайлентблоки брал фирмы Birth, фирма вроде норм. Далее все на фото.
рычаг в котором менялись сайлентблоки
большой сайлентблок
головка на 16
Birth, маленький 2574, большой 2573
новые сайлентблоки на месте
Не замененными остались только сайлентблоки V-образного рычага.там их три, да я в курсе, что помимо этих, там ещ
Фотографий нет, извините. Сил не было терпеть выходки машины из за сажевого фильтра. Долго решался и вот сегодня этот день настал. Накапал в бак пару литров и поехал в Минск, т.к. по поводу наших мастеров у меня некоторые сомнения. 2.5 часа работы и машина изменилась, ей стало заметно лечге дышать. Думаю, что не зря решился на этот шаг)
Загудел передний ступичный подшипник, а главное он уже начал люфтить. С заменой тянуть не стоит, поэтому приступаем. Я долго хотел найти за вменяемую стоимость обновлённые кулаки. Так бы замена получилась болт он, ведь новые кулаки идут вместе с новой шаровой и подшипником, старые кулаки в сборе открутил — новые прикрутил, никакого геморроя, но не судьба, все поставщики один за одним сливались. Для тех кому интересно: — CITROEN-PEUGEOT артикул 3646 97 — Поворотный кулак передний левый; — C
Всех приветствую! Скажу сразу, что менять масло в коробке я в принципе не собирался и не менял бы, если не одно но, когда разбирал переднюю подвеску выпал шрус из коробки и вытекло грамм 150-200 масла, поэтому и решил его полностью заменить и скажу вам что не зря, но об этом потом.В общем долго искал мануал, как слить, как залить, сколько сливается, сколько заливается и нашел(мануал). Ну начнем, коробка у меня по вину bvm ml6 cl без ребер охлаждения, исходя из мануала сливается 2,6л, заливается
Такие, только на 5 болтов
Вернее поменял диски. Старыми дисками пойпал в яму, да так, что помял два диска на одной стороне, ездить стало не комфортно било руль. После на СТО была обнаружена восьмерка, да такая, что если раскатать, то скорее всего лопнет диск. Было принято решение о смене дисков, заодно и вид обновится. Сначала искал б/у диски от ситроен с5, (нравятся) но при проверка на шиномантаже оказывалось, что по состоянию такие же как мои, хорошие так и не нашёл. Начал искать новые. Очень
Из поста понятно, что появилась проблема подклинивания руля впр повороте вправо.особенно чувствуется на скорости. при ловле дороги появляется напряжение на руле его проходишь и снова нормально и именно направо. может кто сталкивался с такой проблемой? куда копать? репост приветствуется)) всем благодарен. Пробег: 215000 км
В общем как писал в одной из записей, решил еще заняться параллельно и передней подвеской, т.к. жор резины наблюдается и спереди, так же странные стуки при проезде неровностей с вывернутым рулем. Изучив строение, стоимость, а так же слабые места передней подвески, решил начать с нижней шаровой опоры, так называемой "гусиной лапки". Значит прочитав записи, пришел к выводу, что покупать новую из-за ее не дешевой цены однозначно не буду, а попробую восстановить свою старую. Итак, что для этого нужн
Начину с того, что купил авто полтора года назад и не разу не лазил в подвеску, но после лета заметил, что начинает кушать внутреннюю сторону резины, почитав отчеты драйвовчан, решил заняться подвеской, передней и задней, пока начал с задней.Почитал данный отчет www.drive2.ru/l/8762818/, решил начать с сайлентблоков развальных рычагов.Прикупил сайлентблоки sasic 2250011(8 шт) отдал токарю и получил готовые для установки во 2-й и 3-й рычаг сайлентблоки. Ничего сложного при снятии рычагов нет, отк
Всем привет. В продолжение записи о замене подушек двигателя в предыдущий раз не получилось заменить нижнюю опору двигателя, решил закончить в этот раз.Вооружившись знаниями полученными в данном отчете www.drive2.ru/l/468850175977193807/ (хороший отчет, спасибо), опрой sasic, а также головками на 16,19 и самодельным на скорую руку съемником, произвел замену опоры. Скажу сразу, сложного ничего нет, если есть яма, без ямы это делать очень неудобно и из-за неудобства занимает больше времени и нерв,
Перестали работать кнопки на плате. Открытие/закрытие напрочь не работают, а открытие багажника иногда только. Протестили — нет сигнала с самих кнопок. Батарейка новая. Дорожки в норме. Обучение тоже не дало результатов. Посоветовали найти кнопки, что довольно проблематично оказалось (нет таких в радио-электромагазинах) и перепаять. Теперь открываю только в ручную((( Я так понимаю, что микросхема, выполняющая роль чипа, в норме, т.к. не заводилась бы машина. Хотя она заводится и с обыкновенного
за задние тормоза я брался ещё полтора года назад, полез я туда чисто ради эстетики, к тормозам/ручнику вопросов не было, только ржавый вид не давал мне покоя в том числе и на рабочей поверхности диска. Тогда я решил отделаться бюджетно, всё снял:
вот такой износ был
диски на проточку ( отец токарь, поэтому процедура бесплатна :-) ), потом на пескоструй вместе с защитами и скобами совсем не красиво
ещё, как оказалось одна направляшка вкорела намертво, думал заломаю и останется в скобе, но
В один день с заменой опор двигателя произвел замену заднего ступичного подшипника, т.к присутствовал неприятный гул. Коротко о замене, для замены потребуется головка на 41 для откручивания ступицы, на 41 вроде как великовата, но на 40 у меня не было а также торкс T40 или больше для откручивания тормозного суппорта. Вкратце опишу как я все делал, поддомкрачиваем авто, снимаем колесо и металлическую заглушку болта и откручиваем сам болт, предварительно выпрямив его в месте загиба для фиксации, да
Всем привет! Начну с того, что с недавнего времени начали усиливаться вибрации при трогании с места, а также щелчки при включении передач на ходу, а причиной скорой кончины подушек стали постоянные дергания двигателя на передаче, в момент прожига схожие с теми что описаны в данной записи www.drive2.ru/l/10360712/. При замене опор использовал данный отчет www.drive2.ru/l/10360712/, очень хороший отчет, доступно и ясно. В общем саму процедуру замены опор я описывать не буду, скажу только что замен
Как писал ранее, выбивало следующие ошибки: Esp System Faulty — УСТРАНЕНО ABS System Faulty — УСТРАНЕНО Вraking system faulty — УСТРАНЕНО STOP — УСТРАНЕНО Depollution system faulty — УСТРАНЕНО Parking assistance system faulty — требует замены правый задний парктроник
Были заменены 2 передних датчика ABS (DELLO 3045450G6) и задний правый (DELLO 3045450G7). Задний левый ещё оригинал стоит. Но появилась вот такая ошибка ESP/ASR system faulty — причины буду искать позже. Скорее всего из-за неисправ
Привет всем читающим данную запись! Прежде чем пойти на данную инсталляцию, я конечно же посмотрел записи многих драйвовчан, которые подключали различные источники видеосигналов, да и сам поначалу подключал тв-тюнер, но качество картинки конечно огорчало.Так вот, почему я на это пошел, мне нужна была навигация, а так как штатная в нашей стране никакая я решил подключить планшет к нашей системе.Для этого был куплен б\у планшет за 10$ с hdmi и gps, так же из китая был заказан конвертер hdmi to rca
