Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[klint]

Я себе компрессор брал б.у. за 100 у.е., (предложение были от 100 до 250).

На 1,6 HDi должен подходить с бензинок 1,8; 2,0; 2,2 тип его SANDEN int SD7C16 в конце может идти 1300/1310/1304/1317, но лучше конечно конкретно пробить по вину .

При покупке надо обговаривать возможный возврат, т.к. даже заправленная клима на разбираемой машине не гарантирует, что компрессор рабочий. Если что могу подсказать нормальный сервис в Минске.

[klint]

я слышал что там вишка, которая у самого компрессора, может отходить и её просто тупо стягивают стяжкой.

[el_koyot]

Спасибо!

Верно, SANDEN int SD7C16 в конце может идти 1300/1310/1304/1317.

http://www.exist.ru/...385877620&id=88

"При покупке надо обговаривать возможный возврат, т.к. даже заправленная клима на разбираемой машине не гарантирует, что компрессор рабочий. Если что могу подсказать нормальный сервис в Минске."

Да я в Москве....как бы снова не пришлось ехать в Минск (только 2 дня назад вернулся)

Нашел с авто 2010года - просят 250$ - буду торговаться...надо еще сюда переправить.

Изменено 15 июня, 2012 пользователем el_koyot

[112]

я с ew10j4 компрессор раза в 3 дешевле покупал

переправить не проблема вообще

[ByZoNe]

все кондиционерщики к которым я обращался однозначно говорили что не ремонтируется. потом разобрал свой старый, там настолько все плотненько, поршеньки такие изумительные, что даже не знаю как все это можно чинить, и что там может ломаться. только физический износ или работа на сухую, без компрессионного масла.

[Alex_g]

я слышал что там вишка, которая у самого компрессора, может отходить и её просто тупо стягивают стяжкой.

Первое, что я проверил - фишку. На ней нет питания. Сейчас подключил провод к аккумулятору и в салоне холодно.

А на счет реле - похоже никто не знает. Или знают - но не говорят!

[Ruslan]

для начала проверь рабочий ли вентилятор охлаждения. у меня была бяка в нём. 250 буреле в виде транзистора находиться под платой БСИ

[NighterWolf]

Проблема в следующем: климат однозонный при включении на холод с левых дефлекторов воздух дует холоднее, чем с правых. При включении на горячий воздух все ок и слева и справа. При включении кондея слышен шум шипящий (похож на бегущую воду). Фильтр салонный поменял. Что это может быть?Пора пришла чинить правую заслонку?Или попробовать дозаправить кондиционер?

[oleg_ovf]

Перестал включаться кондиционер.

Газ есть, вентилятор начинает вращаться, а муфта не срабатывает. Подключаю напрямую - щелкает и холодит! Все предохранители целые.

В интернете подобной информации о 407-м не нашел. Нарыл только, что проблема может быть в реле. Ни номера реле, ни где оно находится и как выпаивается - информации нет!

По-идее, оно должно быть в чёрном пластиковом блоке BSI - но какое конкретно? Тем более, там всё залито какой-то резиной.

Помогите, очень жарко в машине!

может быть стоит проверить реле давления (он же датчик давления), который вкручивается в конденсатор Изменено 22 июня, 2012 пользователем oleg_ovf

[override]

Шипение - значит нехватка хладогента, скорее всего утечка, нужно искать. Я бы сначала разобрался с кондиционером, а только потом смотрел заслонки.

[Schuher]

Проблема в следующем: климат однозонный при включении на холод с левых дефлекторов воздух дует холоднее, чем с правых. При включении на горячий воздух все ок и слева и справа. При включении кондея слышен шум шипящий (похож на бегущую воду). Фильтр салонный поменял. Что это может быть?Пора пришла чинить правую заслонку?Или попробовать дозаправить кондиционер?

у меня недавно было тоже самое.поехал замерял давление фреона в системе-оказалось совсем низкое.Дозаправили кондиционер-и всё ок.Сейчас холодит одинаково справа и слева.

[NighterWolf]

Не выдержал, поехал на гараж, снял гриль - заслонки ходят нормально, но на синей уже имеются характерные трещины

[Dimka777]

Не выдержал, поехал на гараж, снял гриль - заслонки ходят нормально, но на синей уже имеются характерные трещины

а как через гриль увидел заслонку? можно по точнее

[NighterWolf]

Через гриль при открытых вент заслонках оч хорошо видны "наши" заслонки. Светил туда фонариком и делал температуру больше-меньше, заслонка вращалась и показывала себя "во всей красе". Кстати возникла мысль, а что если с приходом зимы перевести на макс температуру заслонки и просто отключить привод, а с наступлением нормальной весны включить. Комп вроди на панели материться не должен и заслонки живые остануться...

[override]

У меня заслонки поломало в августе, в Одессе, когда на улице было +40.

[Alex178]

Перестал включаться кондиционер.

Газ есть, вентилятор начинает вращаться, а муфта не срабатывает. Подключаю напрямую - щелкает и холодит! Все предохранители целые.

В интернете подобной информации о 407-м не нашел. Нарыл только, что проблема может быть в реле. Ни номера реле, ни где оно находится и как выпаивается - информации нет!

По-идее, оно должно быть в чёрном пластиковом блоке BSI - но какое конкретно? Тем более, там всё залито какой-то резиной.

Помогите, очень жарко в машине!

может быть стоит проверить реле давления (он же датчик давления), который вкручивается в конденсатор

Если что, у меня есть, но в твоих краях буду в 20 числах июля (проездом на Крым) Изменено 25 июня, 2012 пользователем Alex178

[NighterWolf]

В минске есть люди, занимающиеся лечением данной траблы???

[Leon_406]

Через гриль при открытых вент заслонках оч хорошо видны "наши" заслонки. Светил туда фонариком и делал температуру больше-меньше, заслонка вращалась и показывала себя "во всей красе". Кстати возникла мысль, а что если с приходом зимы перевести на макс температуру заслонки и просто отключить привод, а с наступлением нормальной весны включить. Комп вроди на панели материться не должен и заслонки живые остануться...

а в чем тогда смысл климата?

[Ruslan]

После зимы за июнь вышел весь фреон. Светили всё что можно - ничего нет. Датчик газа (тестер) указывает упорно на радиатор. Маслянных пятен не видно. Соты на радиаторе помяты пятнами. Решил менять, ибо всё равно больное место у 407 из-за конструкции морды.Какой брать? Насколько сложно заменить самому? Nissens 94723 - 162$ (exist)Valeo 817824 - 145$ (interparts)Вентилятор охлаждения менял сам без съёма бампера, радиатор так получиться?Спасибо за ваши комменты

Изменено 5 сентября, 2014 пользователем Foblas

[override]

Я менял:-) брал тут же на форуме, за 145$. Менял сам, ушло 2,5-3 часа, без снятия бампера. Сложнее всего было отсоединить нижнюю трубку, убил час времени, без ямы

[Leon_406]

Ставил Валео, меняется без снятия бампера.

[Juris]

Снимал и ставил (Искал утечку так и не нашел. заменил уплотнительные резинки и ща вроде норм.).

Не знавши как сразу геморно. Снимается радиатор кондея без снятия бампера (хотя я снимал). Снимается пластиковая крышка, отодвигается на двигатель радиатор ОЖ и вынимается радиатор кондея, первоначально отсоединив трубки. Еще отсоединить патрубки, фильтр если мешает.

[Alex178]

Ставил VALEO, менял не сам, поэтому если что - без снятия бампера, без ямы, где -то около часа с 8.30 до 9.30 (в т.ч. сама замена 30 мин. - около 300 рэ, покурить - 10 мин.- бесплатно, заправка 15-20 мин.- 40рэ 100 грамм), меняли ребята с Мотовелло (точный адрес в теме про посоветуйте кондиционерщиков). Желательно предв позвонить и типа записаться.

[override]

Кстати новый радиатор в местах коррозии (ориентировался по старому) покрыл бесцветным автомобильным лаком. И новый и старый радиатор - Valeo.

[Foblas]

осторожней при отсоединение трубок, особенно нижней, если прикипели, очень велика вероятность обломать штуцера.

[militarist]

неделю назад менял радиатор, ставил AVA, бампер при установке снимал, заодно вычистил все под ним. вся работа 2 часа с перекурами, заодно снял интеркуллер - и радиатор ставится легче и почистил заодно.для надежности трубки посадил на силиконовый герметик. ничего сложного нет.

[Ruslan]

Кто может пробить правильный ли номер по nissens для 407/RHR 136

[Ruslan]

Valeo (Польша) или Nissens(Дания) ?

[Ruslan]

бесцветным автомобильным лаком

так он же отлущиться при температуре

[override]

С чего это вдруг? Месяц отъездил с кондеем, пока что на месте.