Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[SergeyKa]

Для начала - по подробней, что за модификация машины (МКПП, АКПП, дизель, бензин , объем). А так, вполне вероятно, что при замене коробки повредили какой-нить проводок-ну,допустим, датчика положения коленвала или датчика расхода воздуха. Короче - соглашусь с Vega - дуй к заменщикам, хай шукають.

[Архип]

Смотри личку

Здравствуйте!нужны пороги можете помочь

[SergeyKa]

Архип, земеля, можешь тут глянуть, как я решил пороги поменять http://peugeot-club.by/board/index.php/topic/12391-605-kuzov-i-ego-sostavljajushie-aksterer/page-4. До сих пор одну сторону доделать не могу! Ну это так, к слову, чтоб знал, что может ждать при желании "просто поменять порог" :-) Там же чел из Солигорска предлагал пластиковые накладки порогов. А железные - только оригинальные! 250$ - и ты счастливый обладатель одной железной оцинкованной накладки.

Изменено 25 августа, 2014 пользователем SergeyKa

[Игорь Пежон 806]

Всем привет есть вопрос собираюсь брать 605 с 2,5 тди 96г но стучат кампинсаторы,скажите кто может поминять или помочь и сколько будет стоить такое удовольствие?Или всетаки взять 2,1 с алюминнвыми калекторами!

Изменено 28 августа, 2014 пользователем Игорь Пежон 806

[V_e_g_a]

Не бери 2.5 ни в коем случае!

[Игорь Пежон 806]

Не бери 2.5 ни в коем случае!

Почему?Что дорог в обслуживании то я знаю.

[V_e_g_a]

Не, ну если нравится чинить, а не кататься тогда да.

[SergeyKa]

Всем привет есть вопрос собираюсь брать 605 с 2,5 тди 96г но стучат кампинсаторы,скажите кто может поминять или помочь и сколько будет стоить такое удовольствие?Или всетаки взять 2,1 с алюминнвыми калекторами!

Наверное не открою тайну, но в 2,1ТД тоже есть гидрокомпенсаторы. И они тоже могут со временем застучать. А коллектор аллюминиевый только впускной, а выпускной, как и у всех, чугунный.

[Игорь Пежон 806]

Всем привет,без вас опять не как коре есть пежо 605 2.5тди 99г вот ссылка (http://ab.onliner.by/car/1142841)может кто про него знает и есть пежо 605 2.1 тди 96г с автоматом но автомат при переключении с 3-4 дергает ну чувствуешь как переключает но когда авто при гружено  то все в норме.Я знаю что 2,5 дороговат в обслуге а 2,1 нормальный но не могу определиться в 1-вом все устраивает кроме движка чуток побаиваюсь,во в тором же больше устраивает мотор 2,1.Кто что может посоветовать?Может взять 1-й покататься  а если мотор лясьнет поставить 2,1?

[V_e_g_a]

Заколебешься переделывать там.

[Игорь Пежон 806]

Заколебешься переделывать там.

Я знаю((,а что тогда выбрать по комплектации 2,5 лучьше да и механика там и год 99 в 2,1 мотор хорош но комплектация слабая да и автомат и еще дергает с 3-4 когда пустая и год 96.Что-же тогда взять?Кароче кто что взал бы для себя?

[dаmien]

 

Заколебешься переделывать там.

Я знаю((,а что тогда выбрать по комплектации 2,5 лучьше да и механика там и год 99 в 2,1 мотор хорош но комплектация слабая да и автомат и еще дергает с 3-4 когда пустая и год 96.Что-же тогда взять?Кароче кто что взал бы для себя?

 

я бы поискал 2,1 на механике... выбор сейчас есть в продаже

[Игорь Пежон 806]

Заколебешься переделывать там.

Я знаю((,а что тогда выбрать по комплектации 2,5 лучьше да и механика там и год 99 в 2,1 мотор хорош но комплектация слабая да и автомат и еще дергает с 3-4 когда пустая и год 96.Что-же тогда взять?Кароче кто что взал бы для себя?

я бы поискал 2,1 на механике... выбор сейчас есть в продаже

Это если за наличные,а мне предлогают обмен на мой 806 2,0т/б 95г.

[dаmien]

автоматы у пежо не хвалят начиная с рождения... менять шило на мыло... 

[Игорь Пежон 806]

автоматы у пежо не хвалят начиная с рождения... менять шило на мыло...

Я так понимаю автомат не вкоем случае не брать?

[V_e_g_a]

Равносильно что автомат, что 2.5 Какая тебе разница автомат чинить или двигло? Все равно будешь не ездить, а ремонтировать.

[Игорь Пежон 806]

Большое спасибо всем.Всем удачи на дороге и чтобы гвоздик шляпкой в верх всегда стоял и родар логал.

[V_e_g_a]

Пошел утром заводить тачку - нихера. Стартер бодренько крутит, но движок не схватывает. Два раза по 10 секунд и ничего. На третий раз с полоборота завелась. Поехал на работу, припарковался, заглушил. Через 5 секунд пробую завести - та же байда. Вообще не схватывает. Еще один раз 10 секунд - без результата. С третьего раза опять с полоборота.

Вчера вечером тоже с 4-го раза только завелся. Машина простояла 15 минут после того как заглушил.

Добавлю еще что с месяц такча слегка подергивается при езде и на чуть плавают обороты холостого хода. Можно пару километров проехать и все ок, А можешь ехать и чувствуешь, что сама чуть подгазовывает, чуть сбрасывает.

Подскажите в какую сторону смотреть.

[Игорь Пежон 806]

Всем привет,подскажите пожалуйста в чем причина.Сегодня с утра завел свой Пежо 2,1 96 бош чтото вроде сильно начал вибрировать да и както громко работает?Машину поменял вчера но по сравнению со своей бывшей 605 тоже 2,1 то это работает громче,кстати на этом колектора алюминевые а на старом были пластиковые,может ли это влиять?

[V_e_g_a]

Алюминиевый коллектор шел с насосом Бош. Пластиковый с Лукасом. 

[Ректор]

Пошел утром заводить тачку - нихера. Стартер бодренько крутит, но движок не схватывает. Два раза по 10 секунд и ничего. На третий раз с полоборота завелась. Поехал на работу, припарковался, заглушил. Через 5 секунд пробую завести - та же байда. Вообще не схватывает. Еще один раз 10 секунд - без результата. С третьего раза опять с полоборота.

Вчера вечером тоже с 4-го раза только завелся. Машина простояла 15 минут после того как заглушил.

Добавлю еще что с месяц такча слегка подергивается при езде и на чуть плавают обороты холостого хода. Можно пару километров проехать и все ок, А можешь ехать и чувствуешь, что сама чуть подгазовывает, чуть сбрасывает.

Подскажите в какую сторону смотреть.

вега это недостаточное давление в системе, проверй насосы, и форсы на слив в обратку

[V_e_g_a]

Насос там один, про форсы и обратку не понял.

[Ректор]

на стенд форсунки неси

[V_e_g_a]

Ясно, есть съемник форсунок? ))

[Игорь Пежон 806]

Алюминиевый коллектор шел с насосом Бош. Пластиковый с Лукасом.

И не влияя на год?Можно сделать чтоб работал тише?Просто на бывшей машине все думали что мотор Бензиновый.

[V_e_g_a]

Ну на сколько я знаю в 605-х нет регулировки громкости работы двигателя ))

Может и можно, но дизель должен тарахтеть )

[Игорь Пежон 806]

Я имел в виду регулировку зажигания,тарахтеть должен но не французкий дизель немец да тархтит.Мне кажется что он гомко то есть грубо работает.Еще вопрос такой что за фильтор стоит у меня и родной ли он для 2,1 фильтр вместе с помпой и есть ли у него подогрев?

Изменено 27 ноября, 2014 пользователем Игорь Пежон 806

[Игорь Пежон 806]

А ууу чтото както не активен форум.

[V_e_g_a]

605-е давно умерли, привыкай )

[dаmien]

Я имел в виду регулировку зажигания,тарахтеть должен но не французкий дизель немец да тархтит.Мне кажется что он гомко то есть грубо работает.Еще вопрос такой что за фильтор стоит у меня и родной ли он для 2,1 фильтр вместе с помпой и есть ли у него подогрев?

605-е живее половины укатанных 607-х и будут нас возить еще десяток лет, потому что доставляют меньше мелких пакостей хозяевам

начну по порядку:

1. один и тот же двигатель 2.1 но с разными ТНВД будет работать по-разному. С механическим Бошем - будет немного жестче звук, как ты правильно говорил "звук как у немца" кто слышал как тарахтят старые фольксвагены дизельные 85-95 годов, тот вспомнит. Лукас с его замудреным электрическим управлением и кучей подстроек углов опережения впрыска и тд работает чуть тише, может из-за большего диапазона этих самых подстроек. В общем на звук ТНВД легко можно отличить даже не поднимая капот.

2. Если вопросов по тяге, рабочей температуре, дымному выхлопу и холодному запуску нет - какие вопросы к ТНВД? Нужно смотреть выпускную систему, защиты на двигателе и в подкрылках тоже влияю на уровень шума

3. Фильтр на дорестайлах стоял с помпой и отдельно от двигателя. Подогрева у него быть не должно вроде как