Перейти к публикации
  • Последние записи блогов

    • Продажи пост
      Продам подлокотник, который купил полгода назад) купил его за 82 рубля, отдам за 65. Доставка по почте наложенным платежом, стоимость доставки по полам. Состояние подлокотника как новое.

    • Плафон подсветки салона от пежо 3008
      Всем привет. Как уже понятно из заголовка, установил себе плафон с подсветкой. Рассказывать особо не о чем, информации по подключению в интернете хватает. Кто то идет более сложными и правильными путями, протягивая дополнительные провода, а кто то более простыми, ограничиваясь лишь перестановкой пинов в фишке. По этому пути пошел и я. Родной разъем не подходит, поэтому переставил провода в тот что шел с плафоном. Еще совет тем, кто планирует поставить себе такой плафон, проверяйте п

      Andrey270592

      Andrey270592

    • Рамки из "люминя"))для птф своими руками!
      Добрый вечер. Вчера нарыл люминевый лист толщиной 5мм. И вчера же приступил к изготовлению самодельных рамок для новых птф. Но немного просчитался и одну заготовку запорол. Отложил это дело до сегодня, сегодня получилось чуть получше))) Уже учел все нюансы. Думаю в выходные установлю птф на свои законные места. Всем бабла!

      aleksei607a

      aleksei607a

    • Замена антифриза
      Необходимость замены антифриза назрела давно, ибо то, что я видел в бачке, на антифриз не было похоже даже с натяжкой. Процесс замены был изучен во многих источниках, даже было желание отогнать на СТО и пусть меняют там, но послушался совета хорошего человека и решил сделать сам. Все оказалось намного проще, чем пишет книжка. 1. Прогреваем авто выше 83 градусов, для открытия термостата. 2. Откручиваем крышку на расширительном бачке. 3. Залазим в яму и снимаем патрубок с радиатора, подстави

      vladUA

      vladUA

    • Ремень ГРМ.
      Всем привет, прошло 5 лет с момента замены ремня ГРМ, но проехал только 50.000 так вот стал вопрос менять ли его или ещё кататься, что кто скажет?

      Yurik

      Yurik

    • Замена гидриков+ремня ГРМ+сальники распредвалов!
      Добрый день! После замены ГБЦ, делали мне мозг гидрокомпенсаторы выпуска второго цилиндра. Ранее не снимая распредвал, я заменил один гидрик, но толку это не дало. Да и после моей замены потребовалось серьезное вмешательство в ГРМ, а точнее, это замена сальников распредвалов. Начали сопливить. Ну а раз снова снимать валы, то почему бы и махнуть ремень ГРМ. А чтоб уж совсем не думалось, то решил заменить все гидрики второго цилиндра. Гидрики купил по Inna, от Вольво. Артикулы гидрокомпенсат

      aleksei607a

      aleksei607a

    • Отчёт
      Заменил вкладыши, поставил ргб светодиоды в габариты и подсветку салона, полирнул фары и промазал стекольным герметиком переход с бампера на губу (привет Накаи Сану))) так же разобрался с адсорбером и китайскими высокочастотниками (подключил через конденсаторы) Серьезных доработок ближайшее время не предвидится, так как я временно безработный. Так же нашёл парочку пежошных стикеров в коллекцию

      Roman Razorovskij

      Roman Razorovskij

    • Замена фишек(разъемов) ДД и форсунок.
      Добрый вечер. При замене ДД, был косяк с фишкой, у нее сломался фиксатор. Поэтому решил менять на новую, а так, как и на форсунках фишки давно просились под замену, то заказал и для них. Одну купил про запас) Сложности в замене нет ни какой. Пины на форсунках все оставил родные, они в отличном состоянии. А на ДД спаял новые пины, только на другие провода, те провода, что шли с новыми фишками, этот нечто))) Очень тонкие и ломкие. Не советую их оставлять. P.S Приобрел вот такой руль. Уже дог

      aleksei607a

      aleksei607a

    • P0410 и как с ней бороться.
      Часто автовладельцы сталкиваются ошибкой по подаче воздуха в выпускную систему (истема разогрева катализатора), P0410. Связано может быть с забитыми каналами в ГБЦ, лопнувшим патрубком подачи воздуха, неисправным клапаном, выходом из строя самого насоса. Бороться с этим можно несколькими путями: 1 - всё разобрать (снять ГБЦ), прочистить, заменить неисправное и собрать. 2 - прошить ЭБУ, это избавит не только от 0410, но и от других назойливых ошибок (старение катализатора 0420, например) и чуть п

      Димыч.

      Димыч.

    • Замена ремкомплекта передних суппортов
      Всем доброго времени суток. В последнее время стал замечать, что правый тормозной диск после поездки был более горячий, нежели левый. Сняв суппорта был удивлен. Отогнув пыльники поршня на них была ржавчина, даже при целых пыльниках. Внешне всё выглядело устрашающе. Поэтому и заказал ремкомплекты с поршнями. И после вдавливания поршня внутрь его с успехом там закусило. Накат пропал и стали греться диски.По факту не так все и страшно было. Но вариант ставить старые поршни после чистки/полиро

      Vlad_407

      Vlad_407

    • Замена ремкомплектов передних суппортов
      Всем доброго времени суток. В последнее время стал замечать, что правый тормозной диск после поездки был более горячий, нежели левый. Сняв суппорта был удивлен. Отогнув пыльники поршня на них была ржавчина, даже при целых пыльниках. Внешне всё выглядело устрашающе. Поэтому и заказал ремкомплекты с поршнями. И после вдавливания поршня внутрь его с успехом там закусило. Накат пропал и стали греться диски.По факту не так все и страшно было. Но вариант ставить старые поршни после чистки/полиро

      Vlad_407

      Vlad_407

    • Обкатке конец. Да здравствует ремонт(
      Суть понятна. Сарай опять в ремзоне.Не могу сказать, что прямо капец как неожиданно (генератор изначально выдавал странный вольтаж от 13,2 до 14,6, гул, от кардана тоже преследовал с момента выезда, правда на кардане появилась кольцевая отметина от контакта с выхлопом, так что были надежды именно на контакт), но вышло как-то кучно. Итак, пятница вечер, уезжаю с дачи. Переоделся в костюм, сел в машину, стартер щелкает и на этом все. Сел аккум. Есть второй, но он на 90Ач и по размеру не влез

      лосик

      лосик

    • Амортизаторы багажника
      На улице похолодало. Перестали держать амортизаторы багажника.Купил новые.Цена вопроса-24р. Цена вопроса: 24 ₽

      Fox_gt

      Fox_gt

    • Стеклоподъемник пассажирский
      Как то приехал с другом на заправку вечером кофе попить. Взяли кофе, на улице не стояли сели в машину дождь шел. Дружака приоткрыл стекло в пассажирской двери, потом хотел закрыть а оно и не закрывается. (электростеклоподъемники всех дверей). Я со своего пульта попробовал а мой вообще не реагирует на пассажирскую дверь, остальные три стекла с моего пульта работают. С пассажирской двери работал только на опускание стекла в низ. Короче мы допробовались что на пассажирской двери полность опус

      Стробоскоп

      Стробоскоп

    • Ремонт системы охлаждения двигателя…
      Всем привет ))) Эпопея длится на протяжении месяца может даже дольше… В начале потек радиатор, сильно не думал купил б.у на разборке и довольный ездил дальше… Потом начал подтекать корпус термостата, сняв трубку понял что его время пришло и купил другой б.у за 25р. С заменой пришлось помучатся так как нужна яма и крайне неудобно за двигателем снимать/одевать шланг с хомутом. все трубки кабуто прогрызли жуки все трубки кабуто прогрызли жуки Новый б.у состояние супер, на мой век

      Кравчонок

      Кравчонок

    • Небольшое ТО!
      Всем привет. Ничего не обычного, штатная замена масла да фильтра. Так же заменил левый рычаг, в прошлый раз времени хватило только на правый))) Задний сайлентблок стоит по трв, передний по кортеко, так же как и на правом. Шаровые и наконечники с тягами в нормальном состоянии. Друг выточил пару ремонтных направляек для суппортов. У старых диаметр 8.5мм, у новых 8.7мм. Поставил их на левый суппорт. На правой стороне ранее менял полностью скобу в сборе. Лёша(Лосик) купил и прислал мне новые,

      aleksei607a

      aleksei607a

    • Термостат, патрубок, антифриз и полировка фар
      И так, две недели я не мог доехать поменять корпус термостата. Одну неделю на выходных был дождь, в другую пришлось работать и в итоге решил отдать на СТО и как оказалось не зря. В свете моих последних историй с СТО, решил поехать на ЛР Премиум, где мне на этом двигателе меняли ГРМ и позже ещё сальник распредвала. Теперь стало удобно они хоть не в Новом Дворе, а находятся на Скрыганова. В общем привёз я машину, начали проверять, дали давление в систему и поняли, что течёт не корпус, а из б

      Simple

      Simple

    • Пыльник поршня заднего суппорта
      При прохождении техосмотра на стенде показало что заднее правое колесо немного опаздывает с торможением, я давно знал что на пыльнике поршня маленькая дырочка, решил поменять перед зимой, купил ремкомплект и поменял, ничего сложного Уже после замены Снимаем колесо, откручивает суппорт, верхняя направляющая под ключ на 16, нижняя под шестигранник на 6 Тормозной шланг под ключ на 14, недавно менял, легко открутился, развоздушка на 8 головка длинная. Пережимал тормозной шланг двумя гво

      Денис Дашкевич

      Денис Дашкевич

    • Затравочка)

      Serg26

      Serg26

    • Макияж
      Давно полировка фар напрашивалась , по случаю заезда на мойку отжалел денег на макияж для моей малышки. , пол часа ожидания и минус 17$.

      Илья Киселёв

      Илья Киселёв

AleX

Пежо 807. Документация, назначение предохранителей, электрические схемы

Рекомендованные сообщения

Вечер добрый!  Пежо 807,после ремонта генератора перестал заводиться. Машина стоит у электрика, но он с французами никогда не работал, не может выяснить в чем дело.  Вся электрика работает,стартер крутит. Приезжал мастер с лексией-куча ошибок. Сказал где-то замыкание на массу. Обещал скинуть электросхему и пропал :). Я так понимаю нужна схема управления двигателем.

Какой разъем ЭБУ; бывают раздельные или один на 88 контактов?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нужно сделать ДИАГНОСТИКУ! А то наковыряете сейчас, электрики-специалисты. Вероятно, заблокировался иммобилайзер.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Народ выручайте,нужна схема на пежо807,дизель.подключение электроклаппана на радиатор подогрева воздушного фильтра.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Народ выручайте,нужна схема на пежо807,дизель.подключение электроклаппана на радиатор подогрева воздушного фильтра.

Этот радиатор включается только при прожиге ФАП. Если вырезан - он не включится, если по схеме включить. Дизелю не нужен подогрев.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Народ выручайте,нужна схема на пежо807,дизель.подключение электроклаппана на радиатор подогрева воздушного фильтра.

Если старше 2007, скинь VIN, посмотрю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это что бы ты посмотрел, сам же предложил.

Что бы что-то смотреть, нужен VIN, по нему на сервисбоксе определяешь комплектацию и OPR, только после этого есть смысл открывать схемы. А возраст я спросил, потому что схемы образца 2008 года.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребят как узнать за что отвечает предохранитель силовой на 40 А в блоке БСМ под капотом номер клемника 6

IMG_20190629_163642.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Замок зажигания. Под кнопкой документация, открой схемы, там все твои предохранители и расписаны и нарисованы. Остальные тоже проверил? Там два предохранителя питают БСИ, маркированы MF/ Короче схемы есть, только что смотрел, но данные вводил с потолка, вводи свои.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
29.06.2019 в 22:19, патроль сказал:

Замок зажигания. Под кнопкой документация, открой схемы, там все твои предохранители и расписаны и нарисованы. Остальные тоже проверил? Там два предохранителя питают БСИ, маркированы MF/ Короче схемы есть, только что смотрел, но данные вводил с потолка, вводи свои.

Ок.благодарю.не могу понять горит пред на 40 А уже второй сгорел за 3 дня.от чего и почему ? Хочу понять куда копать что дальше делать.потому как он если перегорает то вырубается буквально все.зажтгание приборка все...заменил нашел как мне показалось слабо затянутый провод в блоке БСМ там их два, соединяются посредством шпильки и гайки.возможно иза этого горели преды поскольку эти провода вроде как масса.но опять же силовой пред на 40 А горит.иза плохой массы?? Ещё и звук при заводке непонятно металлический буквально на доли секунды,по ощущениям стартер после старта ещё как будто чуток проворачивается.возможно как то ещё и жара свою роль сыграла,утром нормально завелся все как обычно.а вечером после дня на стоянке на работе по жаре +39 в тени на солнце все 50 наверное может чото как-то связано с этим.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, PEUGEOT 807 сказал:

Не получается открыть схемы на сайте

Только с белорусского IP. Вот что висит на твоем 40А предохранителе. Если горит, где то коротит или слишком большой ток. image.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проверил я блок бсм нету там ничего такого все нормально,жгуты пока ничего не нашел буду искать дальше по жгутам бси надеюсь завтра до него добраться.что неужели на всем форуме ни у кого никогда такого небыло?? Народ откликнитесь кто сталкивался или кто не один раз разбирал этот автос,есть здесь практики,не молчите скажите чо нибудь натолкните на что нибудь путевое.здесь где я живу спецов практически нету а когда слышат за Пежо то вообще не хотят разговаривать как будто это не машина а подводная лодка.Саня Цитрин есть здесь такой ты практикуеш с электроникой и вообще знаеш этот автос хорошо.напишите кто что думает...руки уже опустились.в Гугле ничего толком не нашел очень отдалено и поверхностно там все

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, PEUGEOT 807 сказал:

.руки уже опустились

Не понятно что тебя смущает? У тебя горит предохранитель MF7? Всего 4 цепи защищает. Если горит не при включенном стартере, о проводе D забудь.

 Сгорает при движении, ищи плохую изоляцию. Изоляцию можно проверить тестером на максимальном пределе измерения сопротивления, откинув все провода по схеме.

Замок то смотрел, контактная группа не подплавлена?

Кстати ты даже о машине ничего не написал; ни год выпуска, ни марки двигателя. Схема то хоть похожа?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проверь втягивающее стартера: если затирает, то будут и звуки и ток повышенный. Поведение предохранителя при токе 50-60А как раз как у тебя: может сразу и не сгореть, но через два-три пуска сгорит обязательно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 минут назад, Marta сказал:

Проверь втягивающее стартера: если затирает, то будут и звуки и ток повышенный. Поведение предохранителя при токе 50-60А как раз как у тебя: может сразу и не сгореть, но через два-три пуска сгорит обязательно.

Ну так оно и происходит второй пред сгорел при нескольких пусках...можно подробнее что значит затирает? Втягивающее оно называется потому что при подаче напруги на катушку подтягиваются замыкающая цепь пластина.затирает что? Эта пластина или чо?

1 час назад, патроль сказал:

Не понятно что тебя смущает? У тебя горит предохранитель MF7? Всего 4 цепи защищает. Если горит не при включенном стартере, о проводе D забудь.

 Сгорает при движении, ищи плохую изоляцию. Изоляцию можно проверить тестером на максимальном пределе измерения сопротивления, откинув все провода по схеме.

Замок то смотрел, контактная группа не подплавлена?

Кстати ты даже о машине ничего не написал; ни год выпуска, ни марки двигателя. Схема то хоть похожа?

Горит он именно при включенном стартере.в момент запуска перегорает ну или на ходу. 2003 год 2.2 HDI DW 12 TED 4 кажись так двигатель называется 128 л.с.с фапом но он вырезан

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, PEUGEOT 807 сказал:

Эта пластина или чо?

Чего здесь гадать? Если сомневаешься во втягивающем, меняй, оно не разборное.

Ты, кстати, не писал, что горит при пуске.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Димыч.  Честно говоря я не помню чтоб ты говорил стартер не зажимать сильно, поскольку я не снимал его отвёз ..спецу..по этим делам и он снимал и менял щетки на стартере по его словам,как он зажимал его я не знаю.но уже прошла неделя машина заводится не езжу на ней просто раз в день завожу вечером после работы,заводится как ни в чем небывало, единственное еле заметное что подхватывает чуть дольше завестись,и звук в момент запуска стартера есть какой то непонятный будто что-то цепляет но могу ошибаться звук непонятный и только во время старта...и ещё такой вопрос чтоб не лезть в другую ветку как разжать колодки затянул ручник он зажал а разжать не хочет машина не в гараже ямы под ней нету

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, PEUGEOT 807 сказал:

я не помню чтоб ты говорил стартер не зажимать

Извиняй, может обознался).

1 минуту назад, PEUGEOT 807 сказал:

как разжать колодки затянул ручник он зажал а разжать не хочет

Отпустить ручник, залезть под машину (или снять колесо), повернуть рычажок, который тянет трос по направлению вверх. На обоих колёсах. Может быть придётся менять тросы, а может быть и перебирать суппорты.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день!

Подскажите распиновку подключения CD-чейнджера Кларион к магнитоле RT3, та что с телефоном и навигацией, система с цветным монитором, машина 2002 года.

Спасибо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

CD-changer успешно подключён!

вот распиновка если кому-то нужна:

CD-changer          Магнитола (разъём C - чёрный)
       1        VAN b                   7
       3       GROUND              1
       5       audio RIGHT        4
       6       audio LEFT          10
       7       VAN                       2
       8       POWER +12V       3
       9       +VAN                    9
       10     audio GROUND   8

image.jpeg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

×
×
  • Создать...