Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[sashk]

В 05.01.2017 в 17:01, Дацэнт сказал:

По механике понятно, получился типа RHZ. ЭБУ с прошивкой RHW и в таком случае прошивать не надо, они с RHZ практически одинаковые.

Если лишь бы ездил, то перешивать не нужно. А для нормальной работы нужна замена ЭБУ, т.к. просто залив прошивку rhz в блок от rhw получите побочные последствия в виде провалов, подёргиваний, повышенного расхода и проч. Сравните карты, там масса отличий, хотя бы даже по давлению топлива, не говоря уж о других. Да и количество карт разное. RHW можно превратить в RHZ, но одной замены прошивки тут мало. Нужно как минимум ещё с процессором поколдовать.

Изменено 12 января, 2017 пользователем sashk

[Димыч.]

Это вы сами придумали? Проводить аналогии дизельной системы с карбюратором глупо. Тест план у форсунок один и тот же. Отличие только в форме корпуса.

[sashk]

Был заменён двигатель, а не только форсунки. 

Изменилась форма камеры сгорания, количество клапанов и т.д.

Почему вы считаете что 8-кл. двигатель должен оптимально работать на программе управления от 16-кл. двигателя?

 

[Димыч.]

Считаю так, потому, что знаю. Это не бензиновый мотор и не нужно их сравеивать. Естественно, прошивка rhz на низах дурнее, а всё потому, что экология.

[sashk]

Вот и пришли к тому, что если лишь бы ездить, то можно и не менять. А если ездить и получать от двигателя то, на что он способен, требуется замена блока

[Димыч.]

Он и так выдаёт всё, на что способен. Хотите большего - чип. А вообще, я сомневаюсь, что всё работает правильно, а конкретно, наддув.

[sashk]

Естественно наддув будет другой, т.к. карты наддува тоже отличаются в прошивках, как и турбины на этих моторах.

Чиповать прошивку rhw для мотора rhz - за такое только возьмётся тот тюнер, который желает сиюминутной наживы и дальнейшая судьба двигателя клиента его не волнует. 

Ровно так же, как и то, что чип делается на полностью исправный двигатель. Я такие переделки чипую только с заменой блока или его переделкой. 

Изменено 12 января, 2017 пользователем sashk

[Димыч.]

Двигатели одинаковые, что тут не понятного? Говоря про наддув, я имел ввиду его герметичность и наличие вообще. Какое давление выдаёт турбина на 3000 об/мин?

[lucelo]

В 13.01.2017 в 00:12, sashk сказал:

Естественно наддув будет другой, т.к. карты наддува тоже отличаются в прошивках, как и турбины на этих моторах.

Турбина осталась от RHW.

[Димыч.]

Если весь обвес от RHW, он будет ехать как RHW, что по ощущениям хуже, чем RHZ.

[CrAzYBoMBeR]

Ребят подскажите а на ситроене с5 стоит такой же двигатель как и на с8? хочу поставить вместо 4HW (DW12TED4) - 4HT (DW12BTED4)?

[Димыч.]

Совершенно не такой.

[CrAzYBoMBeR]

Но ведь 4HT DW12BTED4 стоял на с8 после 2006 Года 

[патроль]

16 часов назад, CrAzYBoMBeR сказал:

Ребят подскажите а на ситроене с5 стоит такой же двигатель как и на с8? хочу поставить вместо 4HW (DW12TED4) - 4HT (DW12BTED4)?

А не желаете спросить здесь Форумы - Ситроен-клуб Беларусь

[Chinerev.]

2 часа назад, патроль сказал:

А не желаете спросить здесь Форумы - Ситроен-клуб Беларусь

Там такой темки нету пока   А так ресурс весьма хороший и полезный

[Димыч.]

6 часов назад, CrAzYBoMBeR сказал:

Но ведь 4HT DW12BTED4 стоял на с8 после 2006 Года 

Ставились, но есть множество нюансов, не позволящих поставить 4HT на дорестайл. Гораздо дешевле и лучше отремонтировать свой мотор, который списали не подумав.

[CrAzYBoMBeR]

5 часов назад, Димыч. сказал:

Ставились, но есть множество нюансов, не позволящих поставить 4HT на дорестайл. Гораздо дешевле и лучше отремонтировать свой мотор, который списали не подумав.

Просто у моего пробег уже 700 тысяч

[Димыч.]

Нормальный пробег. Пусть ещё походит. Ну а если уж захочется когда-нибудь, менять только на такой же 4HW.

[CrAzYBoMBeR]

Только что, Димыч. сказал:

Нормальный пробег. Пусть ещё походит. Ну а если уж захочется когда-нибудь, менять только на такой же 4HW.

Просто уже 1 капиталка была на 220 тысячах после гидроудара

[Димыч.]

Не едет? Жрёт масло? Какие претензии к мотору?

[CrAzYBoMBeR]

Только что, Димыч. сказал:

Не едет? Жрёт масло? Какие претензии к мотору?

Не едет 

[Димыч.]

Это не вина двигателя.

[CrAzYBoMBeR]

5 минут назад, Димыч. сказал:

Это не вина двигателя.

А чего? 

[Димыч.]

Ну мало ли. Любой датчик или узел из навесного может быть виной потери тяги. Лично ездил на нескольких коммерческих авто, которые без вскрытия клапанной заезжали за миллион, и ничего, едут ого-го!

[CrAzYBoMBeR]

2 минуты назад, Димыч. сказал:

Ну мало ли. Любой датчик или узел из навесного может быть виной потери тяги. Лично ездил на нескольких коммерческих авто, которые без вскрытия клапанной заезжали за миллион, и ничего, едут ого-го!

По лексии ошибок нет

[Димыч.]

При чём здесь ошибки? Читателям-дилетантам только ошибки почитать и посмотреть коррекцию, которая ничего не значит. Больше не знают ничего. А вот сделать диагностику это уже совсем другое дело.

[CrAzYBoMBeR]

1 минуту назад, Димыч. сказал:

При чём здесь ошибки? Читателям-дилетантам только ошибки почитать и посмотреть коррекцию, которая ничего не значит. Больше не знают ничего. А вот сделать диагностику это уже совсем другое дело.

я понял, Спасибо) 

[Гость Юрики]

12 часов назад, CrAzYBoMBeR сказал:

я понял, Спасибо) 

Правильно сказал Димыч, если масло не берет, то сделать профессиональную диагностику, она все покажет почему не едет и т.д 

А так просто можно выбрасывать деньги на новый, и новый двигатель не будет ехать)))

[Dmitry_b_1976]

Заменил мотор. установил 2.2 8 клапанный, вместо 2.2 16 клапанного.

8 клапанник ставился на бусики, конструктив и внешний вид, как у обычного 2.0, отличие в ходе поршня.

для замены нужен мотор от буса или отдельно блок, в который ставится поршневая от буса.

отличается эта поршневая высотой поршня, диаметр тот-же. шатуны, вкладыши одинаковы для всех моторов dw12.

если для заготовки брать легковой блок, то есть бонус - балансирные валы.

головка блока от 2.0 hdi, с рапредвалом ,шестерней, форсунками.

один неприятный момент - пришлось немного переварить у аргонщика кронштейн крепления подушки мотора (что около грм).

топливный насос от 2.2 hdi, рампа от 2.0hdi, ремень грм - 143 зуба, ролики, помпа, тут все одинковое.

сцепление установил от бусика (боксера 2.2, с таким мотором), одномассовое.

вот собственно.

кому надо - дам фото и нюансы.

 

[Citrin]

А в чем смысл такой переделки??