Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Димыч.]

52 минуты назад, denzel1987 сказал:

Сложно ли поменять   задний левый или правый тросик в рейсталинге? 

Не сложно. 

[karimar]

кто нибудь может подсказать аналог кожуха защитного заднего тормозного диска на дорест.?
ибо 100 с лишним $ за кусок этой жестянки в оригинале видится совсем не гуманным

(оригинальный номер для правой стороны 4212.95, левой 4211.95)

 

Изменено 6 сентября, 2019 пользователем karimar

[Димыч.]

Успешно ремонтируются. 

Изменено 6 сентября, 2019 пользователем Димыч.

[Ректор]

11 минут назад, karimar сказал:

кто нибудь может подсказать аналог кожуха защитного заднего тормозного диска на дорест.?
ибо 100 с лишним $ за кусок этой жестянки в оригинале видится совсем не гуманным

(оригинальный номер для правой стороны 4212.95, левой 4211.95)

 

на онлайнере продаёт чел такие штуки. вроде как от 406ой подходит.

а что с твоим то? они не так уж сильно и гниют.

[karimar]

1 минуту назад, Димыч. сказал:

Цспешно ремонтируются. 

у меня конечно они не полностью сгнили, но жестянка тонкая, наваривать на нее "пироги" жести...

а она зараза то подогнется и диск по ней чирит, да и шпильки (что подпружиниваются) тормозных колодок ручника в нее фиксируются, и в этом месте  уже "дупло", пришлось сверлить сквозные отверстия под болты в ступицу...

[Ректор]

 вчера фоткал свой кожух

 

[karimar]

6 минут назад, Ректор сказал:

 вчера фоткал свой кожух

 

вот-вот, у меня в том месте куда эта подпружиненная шпилька колодки ручника входит уже отверстие с два пальца (ранее уже подкладывал в том месте шайбы).
и сам кожух металл слоится что торт наполеон, особенно в том месте где диск тормозной по внутреннему диаметру прикрывается этим кожухом... 

в итоге регулярно звуки этого трения метал о металл ... фу

Изменено 6 сентября, 2019 пользователем karimar

[Димыч.]

Приваривается латка с изготовленным отверстием нужной формы. Много подобных ремонтов было и все удачно. 

[Ректор]

знакомая проблема. как раз вчера зачищал и красил. но трётся скорее всего не об кожух, а об криво установленные колодки

[Daiver]

Вариант без сварки - вазовский ремкомплект для барабанов. В нем солдатики и пружинки с шайбами. Шайбы с отверстием нужной формы.

[karimar]

41 минуту назад, Daiver сказал:

Вариант без сварки - вазовский ремкомплект для барабанов. В нем солдатики и пружинки с шайбами. Шайбы с отверстием нужной формы.

шайбы уже ранее ставились. было уже и такое, что шпилька в итоге из шайбы выскакивала и ее на мелкую стружку перемалывало вместе с пружиной.

пока просверлил сквозные отверстия в ступице и вместо "солдатиков" поставил болтики через пружину на гайку с контргайкой.

 

Изменено 6 сентября, 2019 пользователем karimar

[Leonevich]

1 час назад, Ректор сказал:

знакомая проблема. как раз вчера зачищал и красил. но трётся скорее всего не об кожух, а об криво установленные колодки

Трётся о кожух. Там небольшие зазоры, поэтому небольшой деформации достаточно, чтобы начало тереть. Я долго мучился, пока выровнял более-менее

[karimar]

1 минуту назад, Leonevich сказал:

Трётся о кожух. Там небольшие зазоры, поэтому небольшой деформации достаточно, чтобы начало тереть. Я долго мучился, пока выровнял более-менее

именно так, по местам голого металла где трется сразу видно.

[karimar]

прочел всю тему ручника и понял что я далеко не один из тех кто полностью заменил ВСЕ на новое (все тросы, колодки, диски, пружинки), а ручника не имеет )))
"притирал" колодки не раз и даже не 10, посетил три разных сервиса с общим числом их посещений раз 10. при регулировке ручника присутствовал сам с мануалом в руках и контролировал последовательность выполнения работ)))

купил заново правый трос (на крайнем СТО он им показался сомнительным, хотя и пол года не простоял на авто)

купил другие новые колодки уже BREMBO S61540 в три раза дороже взамен ранее купленных NAKAYAMA HS7211NY...

они кстати отличаются:

(брембо нижняя)

дошел до того, что уже купил и сам разводящий механизм на обе стороны (артикул 34416851439 оригинал БМВ, по каталогам бьется и на 607ой) подумал может "выработка" ..., но результат все тот же - отсутствие результата)))

сейчас думаю попробовать последнее - подколхозить новые запчасти по примеру:
https://peugeot-club.by/forums/topic/16864-pezho-607-ruchnik-kak-podtyanut-zamena-trosov/?do=findComment&comment=701109

Изменено 11 сентября, 2019 пользователем karimar

[Ректор]

@karimar отчет будет?

[karimar]

8 минут назад, Ректор сказал:

@karimar отчет будет?

ну как варить будут в подробностях расписывать не буду, а конечный результат оригинальных механизмов (у меня их уже два комплекта получается ) и уже заваренных - сфотографирую для истории.

а пока уже слез нет, только истерическая улыбка на лице)))

Изменено 11 сентября, 2019 пользователем karimar

[Димыч.]

Было дело, обращались с такой проблемой. Если не считать замены намертво заклинивших тросов и ремонт щитов в местах фиксации "солдатиков", ничего никто и не менял. Обходилось настройкой по инструкции. Не скажу, что на юз держал ручник, но уверенно.

[tall1k]

добрый день. подскажите пжл кто в теме. поднимаю ручник до упора, центральный трос втягивается буквально на 2 см. это ведь слишком мало?

[maxad]

3-4 щелчка надо, Чтоб затянуть колодки там хватает и 0,5 см, примерно

Изменено 18 мая, 2020 пользователем maxad

[OJV]

Такая проблема нарисовалась, проблема с ручником,

на правом колесе перестали возвращаться колодки внутрь 

после затягивания ручника и отпускания.

Заметил что если пошатать тросик непосредственно у диска пыльника

то колодки возвращаются.

Тросы все менял два года и 4 месяца назад, ставил LPR.

Ещё заметил что в механизме который непосредственно расдвигает колодки

стоит пружинистая пластина сложной формы, показалось что она соскочила со своего

места, поставил как мне показалось логичным, стало еще хуже, она заталкивает тросик внутрь,

то есть разводит колодки.

Может у кого есть фото как она должна стоять ?