Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[андрей51]

Завтра посмотрю...сниму клапанную крышку...отпишу..спасибо!

Сняв клапанную крышку можешь ничего и не увидеть. Сами клапана закрывают гидрокомпенсаторы. Можно снять впускной коллектор, таким сапособом увидишь впускные клапана. Если снимешь поддон, то там увидешь балансирные валы, а до коленвала еще лезть и лезть. Ели есть мозможность вынуть двигатель, то это будет наиболее разумный вариант. Все равно есть шанс на замену двигателя, так что разбирай и не бойся. Главное пометь как стояли балансирные валы по отношению к коленвалу. Ну и гидрокомпенсаторы желательно не перепутать местами. Все остальное выставляется легко по заводским меткам.

пока нет возможности снять движок...думаю для начала снять голову...если что все равно разбирать...спасибо за совет!

[Витковская]

Такая беда,пробила поддон,из леса без масла пришлось выезжать метров 500,дальше притянули. Купили новый поддон,поставили,залили новое масло. Завели. Машина вроде работала,но проехав с километр умерла окончательно. Пожалуйста подскажите с чего начинать далее.  

[Citrin]

Что значит-умерла?

Мотоп-крутит?  

[Витковская]

В том то и дело что не подаёт никаких признаков жизни.

[Citrin]

Стартер крутит?

[Skif20]

Может вместе с поддоном повредился масленный насос, что привело к масленному голоданию и стиранию компрессионных колец. Возможно нет компрессии, и поэтому двигатель не заводится. Проверьте компрессию.

[Citrin]

Прежде чеи кольца сотруться)) от голодания маслянноно вкладыши шатунные превратяться в пыль

[Витковская]

Стартер работает, но коленвал не проворачивает

[Citrin]

Разборка мотора-дефектовка- ремонт или замена.

[Димыч.]

От масляного голодания проворачивает вкладыши. Кольцам 100% от такого ничего не будет. Разбирать и смотреть все вкладыши. Иногда, в плачевных случаях проще поменять столбик. 

[Витковская]

На одном из Бобруйских сто сказали что возможно придётся менять коленвал,вкладыши и масляный насос

[Димыч.]

Можно добавить к списку шатун(ы). Постель вкладыша страдает при провороте шатунного. А при провороте коренного, в этом случае замена блока цилиндров.

[Витковская]

Помогите,может есть кто знакомый хороший моторист желательно ближе к Бобруйску. Скиньте номеров. Пожалуйста. Ато мне уже дурно становится как представлю,что меня ждёт,

[Гость Peugeovod]

может прицениться и контрактный дрыгатель сразу взять? с условием попробывать! т.е. быстро ставите пару тройку дней они дают для испытаний,но брать нужно с хорошим мотаристом, что бы покрутил посмотрел.....на месте выбора. Это как крайний вариант,если цена ремонта и цена контрактника примерно равны.

[Витковская]

Ну вот и поменяла двигатель:-) Счастья много:-) Но какими усилиями...не описать. Для начала взяла в Моторборе,привезли в тот же день. Оказалось что он не исправлен:(((а вот вернуть по гарантии была проблема,пришлось в течение 10 дней ждать обещания вот вот привезти деньги,а двигатель забрать. Но как говорится обещанного 3года ждут,поэтому пришлось просить друзей и самой пилить на Барановичи. Там столкнулась с ,,дядьками,, типа двигатель где-то разбирали и т.д. Но слава Богу деньги вернули. А я в этот же день нахожу в Минске в Ф Авто двигатель:дороже конечно,но вроде по словам моториста,которого я предварительно теперь с собой захватила, в хорошем состоянии. Вообщем как итог 1200денежек и я опять  водитель:-) Только вот какого-то .....поднимается быстро температура масла.

[Citrin]

До какой температуры поднимается?

[Витковская]

Проехав около ста км. Температура была 110. Это серьёзно?Просто ребёнок маленький,как то не хочется постоянно сидеть на СТО:((((

[Димыч.]

Норма. 

[Витковская]

Спасибо большое,успокоили. Подскажите ещё пожалуйста,через какой пробег поменять масло после замены двигателя. Заранее спасибо. Потому что наши кулибины на СТО мне сказали что из-за масла так поднимается температура.

[Citrin]

До 120 градусов нормальная температура масла. Так и скажите вашим кулибиным. Замена-10 тысяч. Масло 5w40.

[Димыч.]

Масло нужно было поменять перед первым запуском. На старом что ли работает? 

[Витковская]

Нет запускали на новом масле и фильтрах.

[Витковская]

Позвонила мотористу, который занимался моей проблемой и узнала,что масло у меня залито 10w40. Пробег у этого двигателя 110000 километров по словам  продавцов которые мне его продавали.  Это очень плохо? Или заменить на 5w40?

[Димыч.]

Отличие 5W от 10W в низшем температурном пределе применения. Для 10W это - 17°С, для 5W это -30°С.

[Витковская]

Спасибо,,очень,,понятно объяснили,особенно для таких как я.

[Димыч.]

Неужели с градусником могут возникнуть проблемы?) 

[Витковская]

Уже нет. Большое спасибо,что не отказываетесь в совете таким абсолютно некомпетентным как я:-)в этом вопросе:-)

[OJV]

Опять двадцать пять.....

8-го утром собирался на работу, хорошо прогрел, поехал, через 100 метров запах горелого,

оглянулся назад - дым как с паровоза, заглушил, поднял капот, щуп приподнят масло вокруг.

Обошлось без поломки шатуна но масло пошло и в цилиндры, воздушный фильтр был залит,

Дроссель тоже, проехал километров 60, фильтр поменял, свечи тоже ибо нагар страшный,

К сегодняшнему дню дыма стало меньше, немного выгорело в глушителе,

НО появился стучок на холодную и стала часто (раз в день-два) выскакивать P0170 Fuel trim  (bank 1)

подумалось клапан подогнулся, померять бы компрессию, купил компрессометр закручивающийся,

результат 10,5-12,5-12,8-13. ( слева направо против хода авто)

Залил в первый милилтра 3 масла в свечной колодец стало 12.

Вопрос к знающим:

Что делать дальше ?

Изменено 12 января, 2019 пользователем OJV

[патроль]

На хороший толк, вытолкнуть бы поршень, может кольца "залегли".

[OJV]

Хочу уточнить на всякий случай,

у 3FZ и 3FY столбики одинаковые или разные ?