Автор Roman Razorovskij в Peugeot 406 "LYХАРИ"

[патроль]

12 часов назад, Надежда Соловьёва сказал:

грм 4 раза выставляли все хорошо

ТНВД тоже выставляли? Разъем датчика форсунки на место вернули? Он, датчик исправен? Крышку ТНВД вскройте и посмотрите состояние пучка проводов.

[Anto}{a]

В 1/23/2015 в 20:16, Germes сказал:

Здрасте всем!

Машинка Lancia Zeta(peugeot 806) 1999, 2.1td.

Ситуация такая. Сначала думал что она просто не тянет но потом поездил специально и посмотрел что она просто не дает разгонятся больше 30км/ч на любой передаче недает. На третьей тахометр замирает на отметке 1100, на второй замерает на 2000, попробовал даже специально на первой (естественно я так никогда не езжу) но тахометр замирает на 4200. На всех передачах, под горку, с горки, 30 и все. Даже когда с горки на нетралке разогнаться до 40 и включить передачу она опускает скорость до 30 и дальше едит на 30. Заводится нормально, холостые держит без проблем, прогазовывается резко, скорость до 30 набирет резво. Оговорюсь в машине есть круиз. Народ подскажите плз где копать или хоть для начала временно что то сделать(может что в круизе что как его отключить тогда(всмысле полностью отключить)).

Вот и у меня точно  также чем решилось что копать

[PegOn]

Подскажите спеца по ремонту ТНВД Lucas?

[iigorv]

Ребята! Может кто подскажет. Заводится, троит, но чуть прогревшись обороты стабилизируются. Проблема в другом. Трогаюсь, включаю передачу, тяга обороты падают. На второй передаче порядка 2000, на третьей 1300. На  нейтралке, выжиме сцепления при включенной передаче обороты при нажатии на педаль газа набирает машина нормально. Отпускаю сцепление обороты опять резко падают. Что смотреть, куда лезть? 

[Peugeovod]

Сто знаешь что такое

[iigorv]

Да конечно знаю...НО. На на  СТО сами руками разводят. По ТНВД ошибок нет на компе. Оставляй. То будем смотреть, это....А по факту развод на деньги с сомнительным результатом. Может толковое СТО подскажешь? Где не только стойку могут поменять.

 

[Marta]

Если не хватает мощности, то смотри или форсунки (объем и распыл) или турбину. И не хватает описания дымности выхлопа

[iigorv]

Дымность с заводки очень сильная. Обороты скачут, неприятный скрежущий звук из под капота. Приходится держать ногу на газе, до 1200 примерно повышать. При прогреве, буквально 1 минута сейчас все приходит в норму. Двигатель работает тихо, обороты стабильно около 850, стрелка тахометра не дергается. Давлю на газ на нейтралке, плавно  повышаются. Трогаюсь, переключаю передачи. Некоторое время все нормально, так вчера 150 км проехал, накануне топливный фильтр поменял. Обрадовался. Но сегодня старая история.  Тяга обороты резко падают в движении. Нажатие, жогнглирование педалей газа не помогает. Выжимаю сцепление, давлю на газ...Опять есть обороты. Хоть в крассную зону тахометра гони двигло. Отпускаю сцепление...опять та же петрушка. Обороты падают до 2000 на второй, 1300 на третьей и их не поднять. Скорость при этом примерно 25 км , больше не разогнать .

[iigorv]

Я так понимаю если бы турбина или форсунки....ну не набирала бы машина обороты и при выжатом сцеплении и на нейтралке...

[Peugeovod]

Для начала дизель должен дышать, ты фильтр воздушный смотрел ? Дальше, патрубки все целые на интеркулер и от него на впуск ? Дальше топливо в нужном обьёме подаётся, его достаточно ? С отключенным расходомером воздуха пробывал газовать?

И если это всё в порядке, то вопрос после чего это началось? может фазы сбиты или вообще шпонку срезало и провернуло шкивы

Лучше конечно диагностику провести под присмотром

[iigorv]

может спецов толковых контакты кто подскажет?

[патроль]

Открой крышку ТНВД и посмотри состояние проводов. Часто под ней сыплется изоляция.

Диагностику конечно. Что то покажет. Кстати ДППА на этом дизеле может тоже выдавать.. Обычно лексия показывает. И датчик форсунки не вечен.

[Myasik]

В 23.01.2015 в 20:16, Germes сказал:

Здрасте всем!

Машинка Lancia Zeta(peugeot 806) 1999, 2.1td.

Ситуация такая. Сначала думал что она просто не тянет но потом поездил специально и посмотрел что она просто не дает разгонятся больше 30км/ч на любой передаче недает. На третьей тахометр замирает на отметке 1100, на второй замерает на 2000, попробовал даже специально на первой (естественно я так никогда не езжу) но тахометр замирает на 4200. На всех передачах, под горку, с горки, 30 и все. Даже когда с горки на нетралке разогнаться до 40 и включить передачу она опускает скорость до 30 и дальше едит на 30. Заводится нормально, холостые держит без проблем, прогазовывается резко, скорость до 30 набирет резво. Оговорюсь в машине есть круиз. Народ подскажите плз где копать или хоть для начала временно что то сделать(может что в круизе что как его отключить тогда(всмысле полностью отключить)).

Проявилась такая же проблема. Ошибок на панели не загоралось. По МКАД пришлось ехать 30км/ч на аварийке, через некоторое время стала вроде как нормально ехать, но с переодической потерей тяги и не более 30км/ч. Нашел кто может почитать машинку. В итоге две ошибки. Поменял датчик температуры ОЖ (зеленый- стоит на блоке), который дает сигнал на "мозги". Пока полет нормальный.

Датчик температуры по схеме одним контактом идет на 52-й пин ЭБУ и этот же ктонтакт идет на 8-й пин ТНВД Lucas EPIC, который судя по всему в ТНВД идет на тот самый дизельный терморезистор. Консультировался у Александра? что возле Кургана Славы занимается ремонтом ТНВД Lucas EPIC - он сказал, что дизельный терморезистор стоит в датчике опережения впрыска топлива. 

Судя по всему если замыкает датчик температуры ОЖ, то перестает нормально работать датчик опережения впрыска топлива, и ЭБУ становится в аварийный режим.

Может быть кому-то поможет простая замена этого датчика температуры ОЖ, т.к. в темах про бензинки писали, что и обороты ХХ плавать начинали, и "тупила" машинка, а после замены все норм.