Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[axel_fouly]

Проверил реле, распилил его, там был отпаен контакт, все пропаяли, проверили, вставил, а насос так и не включается. Где дальше искать???

[vturin]

axel_fouly проверь насос подкачивающий, методов много! Возьми скинь трубку подачи и нацепи трубку какую-нить чтоб не залить салон, выведи ее в банку какую-нибудь и включи зажигание (но не заводи) должно полить!!!! Но вот давление конечно таким методом не измерить, только на СТО! А вобще насос доставал? Состояние сетки смотрел???? Если она забита - такая фигня у тебя и будет происходить со львом!

[axel_fouly]

axel_fouly проверь насос подкачивающий, методов много! Возьми скинь трубку подачи и нацепи трубку какую-нить чтоб не залить салон, выведи ее в банку какую-нибудь и включи зажигание (но не заводи) должно полить!!!! Но вот давление конечно таким методом не измерить, только на СТО! А вобще насос доставал? Состояние сетки смотрел???? Если она забита - такая фигня у тебя и будет происходить со львом!

насос включается напрямую от АКБ, на фишку ток не доходит, доходит если вытащить 25 предохранитель и его контакт на + повесить акб. Так что дело не в самом насосе. Целый день тыркался, все по схемам проверял, так причину и не нашел. Куда дальше лезть, где искать? Изменено 9 мая, 2012 пользователем axel_fouly

[vturin]

Ну на 25 предохран плюс приходит с дубль реле что рядом с мозгами под капотом стоит!

[vturin]

Через его контакт и приходить должен плюс на 25 предохранитель!!!  А этим реле управляют мозги (провод 1226 от мозгов на контакт инерционного выключателя, а так провод 1228) тебе надо проверить всю цепочку методом исключения, или взять и прокинуть времянку.....

[axel_fouly]

понял, буду смотреть!

[vturin]

Я в таких случаях времянку брасаю и иду по цепи методом исключения 100% помогает!

[axel_fouly]

реле наипнулось, точнее в нем одно не рабочее, буду искать замену!

[vturin]

Починил я своего льва!!!!!!!!! Открутил регулятор давления, а на сетке кварцевый песоче мелкий мелкий, открыл фильтр 2т.км назад менял Пурфлюкс, на дне стакана кварцевые песчинки, откуда????????? Бак мыл 5 дней назад и сетку насоса!!!! Короче всё продул, промыл салярой и опять полетел!!!!!!!!!!!!!!!!! ЧУДЕСА!!!!!

[axel_fouly]

и я починил! в одном реле подгорели контакты, немного подделали и стало, как новое! Все заводится и ездит, как раньше!

[coldis]

Починил я своего льва!!!!!!!!! Открутил регулятор давления, а на сетке кварцевый песоче мелкий мелкий, открыл фильтр 2т.км назад менял Пурфлюкс, на дне стакана кварцевые песчинки, откуда????????? Бак мыл 5 дней назад и сетку насоса!!!! Короче всё продул, промыл салярой и опять полетел!!!!!!!!!!!!!!!!! ЧУДЕСА!!!!!

А может это насос стружку гонит?

[vturin]

Нет, я видел как стружку гонит у знакомого, там когда подносил к галогеновой лампе стружка поблёскивает, а тут - как битые стёклышки!!!! Короче проехал уже 900км - полёт отличный... Ах да забыл написать стал пользоваться присадкой до этого случая к топливу Liqui Molli SPEED DIESEL ZUSATZ /Присадка для улучшения качества дизельного топлива....

[leopold77]

Добрый день.Возник и у меня вопрос.Имеем 607 2,2 дизель ХДИ РКП 2001 г.в. при езде (разгоне) ощущаются рывки в работе двигателя. Что это может быть? Регулятор давления? Насос в баке? Есть лексия с пыжопланет. Результаты измерений. Всё было сделано на стоящей машине - холостой ход + на оборотах выше 2000 об/мин. Не знаю как записывать логи измерений на ходу (так сказать в реальном времени, чтобы потом пересмотреть)Машина заводится хорошо (с 2-3 оборота) и глохнет сразу.Извиняюсь если криво описал проблему. так сказать открыт для диалога

[popic]

  Пежо 406 2.0 HDI 110 л/с стала глохнуть, когда глушу работает дальше 3-6 сек .Появилась проблема после замены топ. фильтра. через 100 км.В чем проблема  

Изменено 28 мая, 2012 пользователем popic

[coldis]

Ну спасибо что сообщил !!!???

[popic]

Пежо 406 2.0 HDI 110 л/с стала глохнуть, когда глушу работает дальше 3-6 сек .Появилась проблема после замены топ. фильтра. через 100 км.В чем проблема

[ded-boroded]

Пежо 406 2.0 HDI 110 л/с стала глохнуть, когда глушу работает дальше 3-6 сек .Появилась проблема после замены топ. фильтра. через 100 км.В чем проблема

Чукча — не читатель, Чукча — писатель.

[Гость Хулиган]

Народ может не в тему : от чего начал "рычать" топливный фильтр

Просвети как он рычит

[Flying]

Добрый день!Подскажите пожалуйста, как решить проблему.Пежо 406 2.0hdi 110лс, топливная бош. Масло-фильтры менялись 6 тыщ назад.Раз-через-раз перестала сразу глохнуть после выключения ключом зажигания. Глохнет только через несколько секунд. Иногда глохнет нормально. То горит, то пропадает лампочка "ошибка двигателя".Во время движения и при запуске двигателя проблем нет.Не могу точно вспомнить, когда впервые проявилась проблема. Очень вероятно, что после заливки 10 литров соляры из канистры.Соляра нормальная, с заправки, но, возможно, канистра была грязновата. В лейке сеточка металлическая, достаточно крупная. На момент залива соляры в баке было литров 25-30.(Ездил за границу - брал канистру соляры, ибо наша значительно дешевле.)Правильно ли я понимаю, что в первую очередь надо проверить топливный фильтр и состояние сеточки регулятора давления? Нужно ли предварительно ехать на комп диагностику?

[ded-boroded]

Правильно ли я понимаю, что в первую очередь надо проверить топливный фильтр и состояние сеточки регулятора давления?

Да.

Нужно ли предварительно ехать на комп диагностику?

Нет.

[разрушитель]

доброго времени суток. Ребята подскажите в чем может быть проблемаПоставил дополнительный металлический фильтр между ТНВД и стаканом основного фильтра. Основной фильтр при этом выбросил. Фильтр поставил бош кл313 с мерса Сди. Топливная бош. Стал заводить машину, а не заводиться. Проверил все соединения, поджал болты. Снял шланг с насоса, топливо поступает. У меня подозрение, что возможно где то подсасывает воздух. Вчера завелся с 10 раза. Работает ровно. Как только глушишь и опять заводить - та же беда. Насос подкачки в баке вроде работает. Кто сталкивался с такой проблемой отпишитесь. Заранее благодарен

[Citrin]

А для чего это делать?

[ded-boroded]

доброго времени суток. Ребята подскажите в чем может быть проблема...

Раньше фильтр в топливной магистрали у тебя стоял до "стравливающего" клапана, который в крышке ТФ, а теперь - за клапаном. Меряй давление , приходящее на ТНВД после твоей "чудо-доработки-подготовки -к-зиме".

[разрушитель]

А для чего это делать?

Все та же песня. Кривые руки, кривой фильтр, забитый регулятор,у всех глюк с форумом последние 3 дня или только у меня?

[Genna-di]

Подводил ли кто статистику, по забитости регуляторов давления, мне кажется что у авто со стаканами сименс меньше проблем. У меня стоял регулятор без сетки, пришло время его менять, поменял на новый с сеткой, поездил две недели, и получаю забитый регулятор. Топливный фильтр стоял новый. Поставил назад старый регулятор, тот отдам на чистку. Что делать может перейти на сименовский стакан.

Изменено 22 августа, 2012 пользователем Genna-di

[Паха123]

Подскажите где в Минске можно купить б\у регулятор давления топлива и сколько он будет стоить к ПЕЖО 307 система SIEMENS.

[Павлуша]

Добрый вечер) постоянно засоряется сетка регулятора, фильтр стоит новый, стакан помыл. уже не знаю что делать... сетка засоряется буквально за 10-20 минут работы двигателя, загорается лампочка esp и глохнет мотор. подскажите что-нибудь, пожалуйста.

[Гость Хулиган]

Добрый вечер) постоянно засоряется сетка регулятора, фильтр стоит новый, стакан помыл. уже не знаю что делать... сетка засоряется буквально за 10-20 минут работы двигателя, загорается лампочка esp и глохнет мотор. подскажите что-нибудь, пожалуйста.

Топливная система какая? И какой стоит стакан топливного фильтра?

[chub]

вам поможет чистка топливной системы, + проверка тнвд на наличие стружки

[Павлуша]

Поставил дополнительный фильтр, перестала глохнуть, надо чистить топливную... спасибо)