Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[babka w kedax]

вы меня, конечно, таки простите, но мне жутко интерессно, как к РД подлезть? 2,0 HDI 110 л.с. нужно его снять, интересно как, стоит ли снимать дополнительно 2 патрубка рядом и/или стакан топливного фильтра?

[разрушитель]

вы меня, конечно, таки простите, но мне жутко интерессно, как к РД подлезть? 2,0 HDI 110 л.с. нужно его снять, интересно как, стоит ли снимать дополнительно 2 патрубка рядом и/или стакан топливного фильтра?

двумя руками это сдетать будет конечно затруднительно, но можно.

лучше конечно если тебе кто-нибудь подержит парубки.

[rumit]

Подскажите из-за регулятора может машина дымить черным дымом?

[Евгеник]

Подскажите из-за регулятора может машина дымить черным дымом?

очень маловероятно.

у дыма другие причины, озвученные здесь 101 раз.

[Raptor]

Подскажите из-за регулятора может машина дымить черным дымом?

может. видел один ситроэн ксантия 2.0HDi 110. дымил как паровоз из-за РД.

[rumit]

Каких-то два противоречивых ответа. Надеюсь диогностика раставит точки.

Евгеник после 15-го я к тебе на диогностику, жди звонка.

[Евгеник]

Подскажите из-за регулятора может машина дымить черным дымом?

может. видел один ситроэн ксантия 2.0HDi 110. дымил как паровоз из-за РД.

В этом случае наверняка он не только "дымил как паровоз", но и "глох","не ехал" и "не заводился нормально". А у румита по жалобам только дым.

[Raptor]

вполне возможно. я просто его видел и разговаривал с хозяином, и в нем не колупался.

[Tycson]

вдруг опять началась проблема - заменил фильтр (пурфлюкс) с мытьем стакана и снова перестала сразу глохнуть. Но когда проедешь пару сотен метров при оборотах 2800-3000 начинает работать нормально на пару заводок

а теперь еще и отключается насос - для того чтобы запустить его нужно вынуть и вставить ключ

[Tycson]

насос отключается только на 2 и 3 передачахчто это может быть?комп диагностика показала только регулятор чистить

[Евгеник]

насос отключается только на 2 и 3 передачахчто это может быть?комп диагностика показала только регулятор чистить

Как ты определяешь, что отключился насос? На 2-3 передаче его уже не слышно. Или ты думаешь если машина заглохла на передаче, то это только оттого, что насос отключился? Изменено 16 июня, 2011 пользователем Евгеник

[Tycson]

насос отключается только на 2 и 3 передачахчто это может быть?комп диагностика показала только регулятор чистить

Как ты определяешь, что отключился насос? На 2-3 передаче его уже не слышно. Или ты думаешь если машина заглохла на передаче, то это только оттого, что насос отключился?

выключил - включил зажигание - его не слышнослшно как начал работать только после того как вынул вставил ключ

[Евгеник]

насос отключается только на 2 и 3 передачах

что это может быть?

комп диагностика показала только регулятор чистить

....

выключил - включил зажигание - его не слышно

слшно как начал работать только после того как вынул вставил ключ

Повторю вопрос как ты определил, что выключился насос на 2 или 3 передаче? Изменено 17 июня, 2011 пользователем Евгеник

[SEGA]

Чуток не по теме... Надо почистить регулятор давления BOSCH, но не могу открутить один сорванный болт под звездочку. Мот кто сталкивался и может что-то посоветовать?

[vturin]

Выезжал со двора, загорелся чек, машина ничего не пишет на бортовике, однако при наджатии на педаль газа, не набирает больше 2 000 оборотов и зависает стрелка спидометра..... Потом проехал так километра 2, чек не пропал, но машинка полетела.... Остановился, заглушил, завожу - опять чек и не тянет больше 2000 об... А, да ещё прикол, когда глушу машину, она 2 секунды ещё молотит.... В чем может быть причина? Такого раньше не наблюдал???????406 2.0HDI 2000г.

[Tycson]

насос отключается только на 2 и 3 передачах

что это может быть?

комп диагностика показала только регулятор чистить

....

выключил - включил зажигание - его не слышно

слшно как начал работать только после того как вынул вставил ключ

Повторю вопрос как ты определил, что выключился насос на 2 или 3 передаче?

потому что на других передачах такого не происходит - отсюда вывод - только на 2 и 3 передачах

[Евгеник]

Выезжал со двора, загорелся чек, машина ничего не пишет на бортовике, однако при наджатии на педаль газа, не набирает больше 2 000 оборотов и зависает стрелка спидометра..... Потом проехал так километра 2, чек не пропал, но машинка полетела.... Остановился, заглушил, завожу - опять чек и не тянет больше 2000 об... А, да ещё прикол, когда глушу машину, она 2 секунды ещё молотит.... В чем может быть причина? Такого раньше не наблюдал???????

406 2.0HDI 2000г.

Причина только одна - регулятор не успевает сбросить давление из-за забитой сетки.

насос отключается только на 2 и 3 передачах

что это может быть?

комп диагностика показала только регулятор чистить

....

выключил - включил зажигание - его не слышно

слшно как начал работать только после того как вынул вставил ключ

Повторю вопрос как ты определил, что выключился насос на 2 или 3 передаче?

потому что на других передачах такого не происходит - отсюда вывод - только на 2 и 3 передачах

Что "такого" происходит у тебя на 2 и 3 передаче, что ты делаешь вывод, что насос отключается? ты расскажешь наконец-то нам? Изменено 17 июня, 2011 пользователем Евгеник

[АЛЕКСЕЙ]

втурин, возможно вошла в аварийный режим, у меня было такое, сказали аварийный режим

[vturin]

Сейчас только с диагностики, стер все ошибки, сказал машинка пока в норме, поездил, опять всё ОК, говорит завтра мол подьедь вечерком и чтоб я говорит покатался на ней на разных режимах.......

[Tycson]

насос отключается только на 2 и 3 передачах

что это может быть?

комп диагностика показала только регулятор чистить

....

выключил - включил зажигание - его не слышно

слшно как начал работать только после того как вынул вставил ключ

Повторю вопрос как ты определил, что выключился насос на 2 или 3 передаче?

потому что на других передачах такого не происходит - отсюда вывод - только на 2 и 3 передачах

Что "такого" происходит у тебя на 2 и 3 передаче, что ты делаешь вывод, что насос отключается? ты расскажешь наконец-то нам?

машина перестает тянуть и глохнет

[Foblas]

датчик в рампе: Ой-ой-ойрампа: пля мне херова морда трещит, эй датчик как ты там?датчик: мля не могу, херова, моск, моооск!?моск: че надо?датчик: ВЫРУБАЙ, нам тут писец, регулятору крышу сорвало опять, щас лопнем!моск: ок.насос: эээ, где все?моск: и ты заглохни

[Евгеник]

...машина перестает тянуть и глохнет

Ну наконец-то. Насос в баке не при чем, он выключается автоматически после того как мозги глушат двигатель по недостатку давления в рампе, (я позволю себе предположить, что глохнет в момент разгона, т.к. ты крайне лаконичен в описании симптомов). Причины в порядке вероятности: - регулятор - недостаточное давление насоса подкачки - обратка форсунок - ТНВД Если глохнет при сбросе газа - значит рубится по превышению давления. В этом случае подозреваем только регулятор.

...насос: эээ, где все?моск: и ты заглохни

Это Ваня второй сценарий, а вероятнее всего первый

[Tycson]

...машина перестает тянуть и глохнет

Ну наконец-то. Насос в баке не при чем, он выключается автоматически после того как мозги глушат двигатель по недостатку давления в рампе, (я позволю себе предположить, что глохнет в момент разгона, т.к. ты крайне лаконичен в описании симптомов). Причины в порядке вероятности: - регулятор - недостаточное давление насоса подкачки - обратка форсунок - ТНВД Если глохнет при сбросе газа - значит рубится по превышению давления. В этом случае подозреваем только регулятор.

...насос: эээ, где все?моск: и ты заглохни

Это Ваня второй сценарий, а вероятнее всего первый

Foblas очень четко все расписал :-)глохнет без причины - в момент разгона или нетвчера был на диагностике - показало на регулятор , сегодня почистил - пока без изменений

[Евгеник]

Foblas очень четко все расписал :-)глохнет без причины - в момент разгона или нетвчера был на диагностике - показало на регулятор , сегодня почистил - пока без изменений

Мужчина, я вам по секрету скажу, что нет такой ошибки "виноват регулятор", есть ошибка либо по утечке, либо по превышению давления.В зависимости от того, первое или второе я расписал (см.выше) варианты дальнейших телодвижений, но похоже зря напрягался. Продолжайте чистить регулятор и ищите почему у вас отключается насос на 2 и 3 передаче. Удачи.

[Tycson]

Foblas очень четко все расписал :-)глохнет без причины - в момент разгона или нетвчера был на диагностике - показало на регулятор , сегодня почистил - пока без изменений

Мужчина, я вам по секрету скажу, что нет такой ошибки "виноват регулятор", есть ошибка либо по утечке, либо по превышению давления.В зависимости от того, первое или второе я расписал (см.выше) варианты дальнейших телодвижений, но похоже зря напрягался. Продолжайте чистить регулятор и ищите почему у вас отключается насос на 2 и 3 передаче. Удачи.

давление показывает пока не заглохнет - 29-30 (не знаю в каких единицах)заглушил, вынул ключ, а давление не меняется пока не заглохнет окончательно

[Foblas]

Ладно. Скажу вместо Жени, выбрось свой старый, дышащий наладом регулятор, и и купи новый.Я год назад очень четко описывал(только по нормальному) где-то в ветке все симптомы.варианта развития два:1) простой удобный и правильный - замена на новый, единовременная трата денег, удовольствие и отсуствие проблем по этой теме в будущем при условии качественного дальнейшего обслуживания авто.2) гемор, чистка, трата денег, потеря времени, гемор, чистка, время и далее по кругу пока рано или поздно не придем к варианту 1)

[Tycson]

Ладно. Скажу вместо Жени, выбрось свой старый, дышащий наладом регулятор, и и купи новый.Я год назад очень четко описывал(только по нормальному) где-то в ветке все симптомы.варианта развития два:1) простой удобный и правильный - замена на новый, единовременная трата денег, удовольствие и отсуствие проблем по этой теме в будущем при условии качественного дальнейшего обслуживания авто.2) гемор, чистка, трата денег, потеря времени, гемор, чистка, время и далее по кругу пока рано или поздно не придем к варианту 1)

заменил на новый в декабре - обратно менять?

[vturin]

Всё ОК, резинка от уплотнительного кольца попала под регулятор давления топлива.........

[Евгеник]

заменил на новый в декабре - обратно менять?

Есть повод задуматься, почему забивается регулятор.

1. Помыть регулятор ультразвуком в специальной жидкости, на аппарате для чистки форсунок (с подключением к эл. разъёму регулятора), а не на коленке.

2. Поставить заведомо качественный фильтр, например Кнехт. Пурфлюксы лично держал в руках с двумя разными типами бумаги, поэтому доверия нет.

3. Нормальная диагностика, не такая, где "29-30 пока не глохнет".

Думаю что в случае аккуратного выполнения п.1-2, п.3 может не понадобиться.

Изменено 18 июня, 2011 пользователем Евгеник

[voran]

Подскажите можети такое быть - при замене регулятор давления на СТО со старого без сеточки на новый заявили что новый не становится на место старого и нужно отрезать сетку. Машина 406 2,0 HDI 1999 г. должен ли новый регулятор ставится на старый насос или надо искать насос еще под регулятор с сеткой?

Изменено 1 июля, 2011 пользователем voran