Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[almondmarrow]

Какой уровень масла в автосе вообще? Слегка прет наружу? У меня пробка тоже слегка маслянная, блестит, как бы в налете от продуктов функционирования мотора и иже с ним. Сопливит в месте показанном на рисунке?

[almondmarrow]

Или пробка.Или прокладка, возможно, клапанной крышки (№ 19 и 20 на рис).мотор 1.8 литров рестайл, 16 клапанов, 117 лошадей.

[Ruslan10]

Да, именно в этом месте... Уровень приблизительно на 1 мм выше уровня. А прёт оно там или нет, не знаю, но стоит небольшая лужеца в канавке под крышкой...Нет, не прокладка эт точно, т.к блестит именно сама пробка и возле пробки...

[almondmarrow]

Corteco 026206P или Elring 331.540 замена для ориг №0249 A4. Именно она смотрит на тебя лицом (№19 предыдущий пост и рис. в нем.).Но прежде чем менять - посмотреть при каких режимах появляется утечка, идет ли мало на убыль. Есть ли трещина 9аварийное прошлое).0 258.56 Крышка масло заливной горловины. Стоимость тыс. 20 бел. руб. Я вот точно не помню (а бежать в автос сейчас холодно и темно) если ли на самой крышке уплотнительное кольцо, при его износе повреждении может масленистые газы слегка прорываются из мотора через стык и засоряют вокруг пробки налетом.Вообще, в случае с пежо я бы беспокоился по поводу убыли масла на угар и т.д.

[Ruslan10]

При обычной езде... Масло на убыль не идет...Corteco 026206P или Elring 331.540-это что? Не понимаю, т.к. новичок в пежо...

[almondmarrow]

При обычной езде... Масло на убыль не идет...Corteco 026206P или Elring 331.540-это что? Не понимаю, т.к. новичок в пежо...

Кортеко или Елринг это на замену прокладки аналоги оригинала. Но если дело не в этом то и не надо.Были проблемы на дорестайловых движках, с вентиляцией картерных газов, там маслицо при избыточном давлении через щуп перло.Слямзил отсюда - http://forum.francemobile.by/viewtopic.php?t=8762&postdays=0&postorder=asc&start=0"У меня такое происходит каждой зимой!!! 2-е зимы подряд меняю прокладки под клапанной крышкой, силиконовые прокладки не помогают, не помогает даже силикон+гермет! В моём случае если давит масло, то давит от 0,5-1,0 литра в один присест. И соотвецтвенно идёт не лёгкий дымок, а вся машина превращается в одну БОЛЬШУЮ ИЗБУ КОПТИЛЬНЮ как под капотом, так и в салоне!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Сапун чист, из щупа масло не давит. Проверялось и промывалось каждый раз при проявлении течи! Саму крышку на наличие трещин тоже проверяли. Происходит только зимой, в остальное время притензий нет. Одновременно наблюдается лёгкое запенивание моторного масла на крышке заливного отверстия(видимо избыточное давление). Вчера ночью проявилось вновь!!! 3-я зима и 3-й случай в моей практике. Я уже всю голову сломал, понять не могу, мой мастер тоже разводит руками(а мастер он хороший). В 3-й раз тупо менять прокладку не хочу, хочу найти причину!"

[Ruslan10]

Я понимаю, что если бы дело было в прокладке, то масло попадало бы и на двигатель? А то оно только вокруг пробки... Значит, наверное, дело в пробке? Замена пробки и, может, уменьшить уровень масла в двигателе?

[almondmarrow]

Вот еще почитайhttp://www.peugeotdriver.ru/thread-1964317.htm

Я понимаю, что если бы дело было в прокладке, то масло попадало бы и на двигатель? А то оно только вокруг пробки... Значит, наверное, дело в пробке? Замена пробки и, может, уменьшить уровень масла в двигателе?

Крышка небольщих денюшек стоит. Я бы взял, наверное, на проверку.Масла уровень должен быть между 2 метками/засечками на щупе.

[almondmarrow]

Еще раз подытожу. Видимо всего в данной ситуации создается опр. давление (избыток) из-за того что патрубки/трубы вентиляции картера подзабиваются маслянным налетом и т.д., что особенно при понижающейся температуре, особенно на автосах с хорошим пробегом (а у нас у всех они такие) приводит к скапливанию и подмерзанию внутри, на изгибах, у патрубков. как результат - пробка, непроходимость канала.Чистка помогает, но не всем. Пытаются продуть - ртом, балоном, компрессором. При съеме патрубков постараться их не заломать, т.е. сохранить их округлую форму по внутр. сечению. Масло должно перестать сопливить через заливную горловину.(Подкапотное пространство и схема трубок прил).

[KAM]

Еще раз подытожу. Видимо всего в данной ситуации создается опр. давление (избыток) из-за того что патрубки/трубы вентиляции картера подзабиваются маслянным налетом и т.д., что особенно при понижающейся температуре, особенно на автосах с хорошим пробегом (а у нас у всех они такие) приводит к скапливанию и подмерзанию внутри, на изгибах, у патрубков. как результат - пробка, непроходимость канала.

Чистка помогает, но не всем. Пытаются продуть - ртом, балоном, компрессором.

При съеме патрубков постараться их не заломать, т.е. сохранить их округлую форму по внутр. сечению.

Масло должно перестать сопливить через заливную горловину.(Подкапотное пространство и схема трубок прил).

по этой причине выгнало масло прошлой зимой. сейчас лью синтетику, прогреваю нормально двигло. трубку №1 удачно заменил на резиновый бензостойкий шланг, родная пластмассовая гофрированная на морозе лопнула и просто рассыпалась.

[almondmarrow]

По поводу синтетики - дельное замечание.

По сути 1.8 и мой 2.0 литровый моторы (рестайЛ) по компоновке элементов в подкапотном пространстве визуально очень похожи, патрубки вьются так же.

[ilyalina]

Ребята, такой вопрос, может кто сталкивался. Пежо 406 1.8 v16 подтекает масло, где то из под клапанной крышки. В чем суть вопроса. Масле подгоняет из под колодцев свечей , есть ли там какие нибудь уплотнители. И второй вопрос. Как я понимаю клапанная крышка состоит из двух частей. Верхняя идет без прокладки ( меняется с крышками), герметик поможет. А вторая часть которая крепется через болты распредвалов ЕСТЬ ЛИ ТАМ КАКАЯ ПРОКЛАДКА. т.е. между головой и нижней частью клапанной крышки( которая находиться под распредвалами.

[Daiver]

На прокладку не смотреть нужно, а заменить.

[ilyalina]

т.е.ПРОКЛАДКА ТАМ ЕСТЬ ?А то что масло из колодцев свечей ?Просто на схеме я ее не нашел .

[ilyalina]

одна или она двойная... может есть ее схема ?

[ilyalina]

И еще из колодцев куда свечи вкручиваются тоже масло.

Изменено 8 декабря, 2012 пользователем ilyalina

[ilyalina]

Да движёк до рестайл. А прокладки 11 и 12 нету у меня, она меняется вместе с крышкой клапанов. ( там можно зачистить и садить на герметик.) а вот там где красным отмечено подтеки масла. там есть что нить или нет.. а в книги нет ничего .

Изменено 8 декабря, 2012 пользователем ilyalina

[ilyalina]

не через сами свечи, а свечи вкручиваются в колодцы.. которые запресованы в голову... и видно что из под колодцев выгоняет масло.

[msk]

это не через колодцы выгоняет а с клапанной там масло...

[ilyalina]

с клапанной откуда...

[Daiver]

Указанное на картинке - это не клапанная крышка, а крышка постели распредвалов. Там в роли прокладки - герметик. и с заменой посложнее, чем с клапанной крышкой.

[ilyalina]

Ну понятно что посложнее, но там все на герметик садиться? Т.е прокладки нет, а просто тонкий слой герметика ? правильно?

[Daiver]

Под клапанной крышкой (на рисунке под номерами 11 и 12) - резиновая прокладка. Под крышками распредвалов - уже гермет.

[ilyalina]

Большое спасибо всем за ответы. Помогли.

[DRAGON Brest]

Под клапанной крышкой (на рисунке под номерами 11 и 12) - резиновая прокладка. Под крышками распредвалов - уже гермет.

Под клапанными крышками по заводу герметик!!!! (дорестайл, LFY) Под крышками распредвалов по заводу очень тонкий слой специального "клея", это не герметик 100%. Но я себе садил всё на герметик, пока всё нормально! (после первой попытки одна клапанная крышка потекла, слой маленький дал) Незабываем про моменты затяжки

[Гость Jigar]

Под клапанными крышками по заводу герметик!!!! (дорестайл, LFY)

+100500 на дорестайле, впрочем как и на поддоне, там тоже гермет а не прокладка.

[bolik]

не всегда. у меня XU7JP4 без кондиционера, 95 года, там на поддоне прокладка от XU7JP стоит....

[DRAGON Brest]

не всегда. у меня XU7JP4 без кондиционера, 95 года, там на поддоне прокладка от XU7JP стоит....

По ЗАВОДУ всегда герметик... А так да можно и прокладку поставить, но практика показывает, что и она "потеет"...

[Александр1992]

Ребята мотор 2.0 бензин подскажите какой момент затяжки клапонной крышки? Извиняюсь если не по теме! просто не где вычитать не могу((((( хочу систему вентиляции картора почистить...

[Иваныч Л]

Народ, возникла проблема. Уже несколько месяцев сопливит масло из-под клапанной крышки, расположенной ближе к перегородке моторного отсека. Это всё дело благополучно стекает по задней стенке двигателя и капает под машину. На стоянке уже такое нормальное пятнышко образовалось. Руки всё никак не доходили устранить, но делать надо. НО! Возникла проблема - позвонил я в магазин и у меня спросили - какая у меня клапанная крышка - пластик или металл? Если пластик - есть прокладки. Если металл - то ТОЛЬКО герметик (видетели там нет возможности ставить прокладку, какая-то особенность. Причём говорил продавец - владелец 406-го, перебиравший сам двигатель).ВОПРОС: что, действительно на эти двигатели ставились разные клапанные крышки? У меня вроде металлическая, по цвету, как и сам двигатель. Но по стыку вроде там герметик, серый с овальными краями, вряд ли будет такой формы прокладка. Что делать? Кому верить? И я так понимаю, там ДВЕ клапанные крышки?мой вин - VF38BLFYE80063819двигатель вроде этот - XU7JP4P.s. поисковиком чего-то подобного я не нашел. Если что, прошу прощения.Прокладка есть. Разница только по форме. У меня такой же ДВ . Смотри на сайте www;// ELCAST.RU . Это электронный каталог зап.частей с указанием кода и цены. Она стоит в районе 6-7 баксов.