Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Joker.]

Для чего он нужен? Может это термостат для подогрева топлива от ОЖ.

[Daiver]

К подогреву топлива отношения он не имеет.

[spinogriz]

Спасибо я понял. Но может ли он препятствовать каким либо способом подаче топлива т.к. на поздних моделях он не ставился.

[Joker.]

Тогда для чего этот клапан?

[Димыч.]

Этот клапан позволяет топливу двигаться в одном направлении. То есть если завоздушить систему (например, заменой фильтра), топливо по обратке не уйдёт в бак.

[DEN2801]

Здравствуйте! Пежо 406, 2,0 HDI (109 л.с.), топливная BOSCH! Подскажите - когда поворачиваешь ключ зажигания срабатывает подкачивающий насос в баке, давление после топливного фильтра поднимается до 1,9-2,0 атм., но после прекращения работы подкачивающего насоса давление уходит в 0! Должно ли держаться давление после прекращения работы насоса? Заранее благодарен за помощь!

[Димыч.]

Здравствуйте! Пежо 406, 2,0 HDI (109 л.с.), топливная BOSCH! Подскажите - когда поворачиваешь ключ зажигания срабатывает подкачивающий насос в баке, давление после топливного фильтра поднимается до 1,9-2,0 атм., но после прекращения работы подкачивающего насоса давление уходит в 0! Должно ли держаться давление после прекращения работы насоса? Заранее благодарен за помощь!

Давление должно держаться только при работе насоса в баке. 

[DEN2801]

 

Здравствуйте! Пежо 406, 2,0 HDI (109 л.с.), топливная BOSCH! Подскажите - когда поворачиваешь ключ зажигания срабатывает подкачивающий насос в баке, давление после топливного фильтра поднимается до 1,9-2,0 атм., но после прекращения работы подкачивающего насоса давление уходит в 0! Должно ли держаться давление после прекращения работы насоса? Заранее благодарен за помощь!

Давление должно держаться только при работе насоса в баке. 

 

Спасибо за информацию!

[vitalia-14]

Привет. Кто менял топливный фильтр на пежо 406 2.0 хди, система бош. С низу уплотнительная прокладка есть?

[IharZ]

Привет. Кто менял топливный фильтр на пежо 406 2.0 хди, система бош. С низу уплотнительная прокладка есть?

Я недавно менял. Есть

[vitalia-14]

такая как и сверху?

[Димыч.]

такая как и сверху?

Одна резинка, сверху под крышку и всё. № 9.

[патроль]

такая как и сверху?

У фильтра (сменный фильтрующий элемент) прокладка расположена снизу, сверху прижимная пружинная шайба. Кольцо, которое идет в комплекте, устанавливается на корпус фильтра и служит уплотнением крышки.

[IharZ]

 

такая как и сверху?

У фильтра (сменный фильтрующий элемент) прокладка расположена снизу, сверху прижимная пружинная шайба. Кольцо, которое идет в комплекте, устанавливается на корпус фильтра и служит уплотнением крышки.

 

Вот и у меня та же конструкция. Снизу прокладка, а сверху кольцо под крышку

[Димыч.]

Никаких прокладок снизу нету. Доработки фильтра чреваты последствиями.

[IharZ]

У меня с фильтром продавались две прокладки. И со старого снял две прокладки. Но стакан у меня другой, не такой, как вы показали на рисунке

[Daiver]

У меня с фильтром продавались две прокладки. И со старого снял две прокладки. Но стакан у меня другой, не такой, как вы показали на рисунке

А вы его меньше слушайте, он часто какую-то околесицу несет. В стакане Сименс одна прокладка, под крышку. В стакане Бош (а вопрос именно о нем) две прокладки - сверху под крышкой и снизу под фильтром.

[vitalia-14]

на самом фильтре есть две прокладки? одна точно есть, а снизу под фильтром?

[Daiver]

Снизу фильтра в отверстии должна быть резиновая прокладка. И сверху между фильтром и крышкой.

[Димыч.]

Так вот оно как! На топливной аппаратуре Бош с завода ставится фильтр Сименс (3 выхода) А я то думал, хоть в чём-то у французов порядок.

[vitalia-14]

во внутрь фильтра встоыляется? или только по контуру которая? после замены фильтра выбило чек, обороты неподымаются более 2.2 и сразу глохнет. глушиш ключем глохнет через несколько секунд.

[патроль]

Нижнюю часть фильтра (сменный элемент) видел? Посадочное место там не круглое, а как бы урезанный круг. Там есть углубление под прокладку прямоугольного сечения, прокладка чаще всего там установлена. Фильтр в нашем стакане устанавливается в строго определенном положении (не вращается) Пока не паникуй и, ничего не делая, прокатись возле дома. У меня такое после каждой замены, потом и чек тухнет и двигатель работает как надо. Возможно ответ в этом (из сервисбокса)

[vitalia-14]

я уже третий день катаюсь, и никаких изменений, думаю снять регулятор давления может в нем причина.

[Димыч.]

Скорее всего ворсинки фильтра забили сетку на регуляторе.

[патроль]

я уже третий день катаюсь, и никаких изменений, думаю снять регулятор давления может в нем причина.

Если не сильно достает не спеши. Первый раз он меня с неделю мучил, я уже при сбросе нагрузки сам глушил и сразу заводил (на ходу). Когда он достал меня окончательно, решил снять и, как назло, оба шестигранника внутри болтов провернулись (никогда не снимался, окраска болтов с насосом цельная). А вскорости начал работать, так 6 лет и езжу.

[vitalia-14]

проблема окозалось такова. снял регулятор. сеточка на нем как новогодняя елка. почисчил при помощи зубной счетки с бензином. фильтр короче ггггг. попался ворст пускает. поменял на новый .больше 100 накатал пока без проблем.

[Димыч.]

Что за фильтр стоял и где брал?

[vitalia-14]

брал как обычно на рынке- пурфлюкс. потскозал знакомый такчист, 6 лет гоняет на токойже. один раз у него такая проблема была. из 15 раз что менял 1 раз ггг попало. мне с первого не повезло

[dimon2222]

А у пеня не было в стакане прижимного кольца который сверху под крышкой стоит , так вся бяка забивала регулятор , 1-2дня снимал и продувал и т. д. Потом наконец-то ки дашло. Вот и купи авто :-(

[Бахус]

Кольцо это идет с фильтром, а после покупки авто расходники меняют, а если меняли сразу и увидели его отсутсвие, интересно тогда, как предыдущий хозяин ездил.