Перейти к содержанию

Пежо 508. Выбор и покупка


Ditan2000

    Рекомендуемые сообщения

    • 3 месяца спустя...

    Здравствуйте! Рассматриваю к приобретению peugeot 508 sw 1.6hdi акпп. 2015-2016 г.в. Может у кого есть опыт владения данным авто? Как АКПП (aisin) по надежности?  Дорого ли эксплуатировать авто с adblu и eolys ? Спасибо за ответы!

     

    Изменено пользователем 607men
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • 4 месяца спустя...

    Добрый. Может кто может помочь с нормальной диагностикой авто до покупки? Ищу себе 508 рестайл дрЫзель на автомате с хорошей комплектацией.
    Хотелось бы перед покупкой сделать нормальную комп. диагностику и выбрать достойный вариант для поездки на подъемник.
    По времени не спешу, так как свой авто еще не продал. Пишите в л.с., договоримся!
    п.с. Может кто хочет свою ласточку отдать, велком. 

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Это не тот случай, где нужна диагностика и тем более подъёмник.
    Разумнее и правильнее для начала пробить ЛКП машинки прибором и проверить честность пробега через какой-нибудь платный сервис (например  или ) и исходя из этого уже принимать дальнейшие решения и действия.

    А вообще адекватный честный продавец и оригинальную сервисную книгу предоставит с оригинальными отметками, и покажет с каким пробегом, какими фото и недостатками она на аукционе приобреталась.

    Изменено пользователем punk2904
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    ЛКП - это по умолчанию смотрим. Т.к. приборы сейчас не дорогие. 
    По сервисной. Как определить оригинальность книги и те записи которые внутри? 

    Разве они их битыми на аукционе берут или что имеете ввиду по недостаткам?

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    8 часов назад, Myst1986 сказал:

    ЛКП - это по умолчанию смотрим. Т.к. приборы сейчас не дорогие. 
    По сервисной. Как определить оригинальность книги и те записи которые внутри? 

    Разве они их битыми на аукционе берут или что имеете ввиду по недостаткам?

     

    Битые - это про Америку, а не про Европу.
    Недостатки - сколы, царапинки, вмятинки.
    Ну а с сервисными книгами посложнее... У Пежо/Ситроенов лично я отличу оригинал от неоригинала. С другими авто например я не в теме. Поэтому и писал выше - лучше обращаться к платным сервисам по проверке пробега.
    И ещё важный момент - какой в принципе пробег вы считаете для себя приемлемым?

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Пробег мне не сильно важен. Главное чтобы ее на 80-100к хватило без существенных вливаний. Вряд ли они с аукциона приходят с пробегом меньше 150к. 

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    150+ они к нам приходят. А чаще и 200+.
    С маленькими пробегами возить невыгодно. Дорого. Никто не купит.
    Проще взять с большим и отмотать. Большинство покупателей именно этого и хотят.
    Спрос рождает предложение.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • Модератор
    20 минут назад, Myst1986 сказал:

    Пробег мне не сильно важен. Главное чтобы ее на 80-100к хватило без существенных вливаний. Вряд ли они с аукциона приходят с пробегом меньше 150к. 

    Прикольный подход к выбору авто)

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    По этому на это и не смотрю. Смотрю только состояние. Сегодня один экземпляр смотрел. Так в ней из под масляного щупа валил дым. Продавец начал нервничать и говорить что так и должно быть. У кого-нибудь такое есть? Смотрел много уже. Этот первый дымел. Думаю скоро хана кольцам поршней.
    Еще не понятно с коробками. У всех с P на R идет небольшой пинок? Дальше вроде норм. На некоторых даже обороты плавали при переключении. По моему это не нормально. Подскажите как себя ведет живая коробка АТ6?

    4 минуты назад, Audiomax сказал:

    Прикольный подход к выбору авто)

    Сейчас С5 2002г. На спидометре 430к. Проехал я 130к. Существенные вливания = сцепление с двухмассовым. Всё! 
    Считаю вполне приемлемым результатом =)

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    05.07.2020 в 01:16, Myst1986 сказал:

    По этому на это и не смотрю. Смотрю только состояние. 
    Еще не понятно с коробками. У всех с P на R идет небольшой пинок?  На некоторых даже обороты плавали при переключении. По моему это не нормально. Подскажите как себя ведет живая коробка АТ6?

     

    У машины нет пробега, есть состояние. А оно может быт разным и с пробегом в 100т, и 400т.

    Именно так и проверяется коробка, в идеале еще нужен небольшой уклон - если есть пинок, уже есть проблемы в коробке или гидроблоке его. Замена масла не поможет.

     

     

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • 2 месяца спустя...

    День добрый!
    Хочу приобрести 508й. И сейчас стоит главный вопрос с каким дизельным двигателем брать 1.6 или 2.0?
    Опыт вождения у меня не большой, по этому стиль вождения достаточно спокойный, я не лихачу и не ганяю. Авто для города + не частые поездки на дачу по трассе.
    Говорят что 1.6 дизель слабоват для 508го, настолько ли он слаб, что бы не брать вообще?
    И если брать 1.6, то брать коробку механику, что бы чуть выиграть в динамике или не париться по динамике и взять с асин гидротрансформатором?
    Бюджет у меня не особо велик, поэтому и хочу узнать, можно ли брать 1.6 или поднакопить на 2.0 все же?

    Изменено пользователем WyKi
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    1 час назад, DJ BASS сказал:

    С автоматом вероятно если рестайл 1,6, иначе просто робот/механика.

    Хмм, я думал дорестайловая версия 2011-2014гг на 1.6 идет с механикой/роботом/гидротрансформатором.
    Не знал что первое поколение 1.6  - робот/механика. Робот брать что-то не хочется.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    16.09.2020 в 11:40, WyKi сказал:

    Хочу приобрести 508й. И сейчас стоит главный вопрос с каким дизельным двигателем брать 1.6 или 2.0?
    Говорят что 1.6 дизель слабоват для 508го, настолько ли он слаб, что бы не брать вообще?
    И если брать 1.6, то брать коробку механику, что бы чуть выиграть в динамике или не париться по динамике и взять с асин гидротрансформатором?
    Бюджет у меня не особо велик, поэтому и хочу узнать, можно ли брать 1.6 или поднакопить на 2.0 все же?

     

    Вполне себе хватает 508-му и 1.6 HDi мотора, что с механикой, что с Аисином.
    С Аисином 508 пошли только с середины 2015 года. Аисином комплектовались двигатели BlueHDi с буквенным обозначением BHZ, BHX (в ВИНе 6, 7 и 8 символы).

     

    16.09.2020 в 16:20, WyKi сказал:

    Хмм, я думал дорестайловая версия 2011-2014гг на 1.6 идет с механикой/роботом/гидротрансформатором.
    Не знал что первое поколение 1.6  - робот/механика. Робот брать что-то не хочется.

     

    Дорестайл только с роботом. Ну и с механикой само собой. На рестайле тоже роботы были. Выше я написал, когда пошли автоматы. Это если речь идет про 1.6. Если 2.0, то они всегда шли либо механика, либо Аисин. Роботов с 2.0 на 508 никогда не было.

    Изменено пользователем punk2904
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • 3 месяца спустя...

    Доброго. Приглядываю 508SW дизель. Слышал , что ставят две топливные системы Сименс и Делфи. Вопрос какая менее затратная?

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    3 часа назад, karw сказал:

    На мой взгляд -Делфи.  Форсунки Сименс не ремонтируются

    Делфи раньше грешил стружкой из ТНВд, соответственно вся топливная засиралась

    2 часа назад, Daiver сказал:

    @Граф Вишенка от двигателя зависит.

    2,0

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    9 минут назад, Граф Вишенка сказал:

    Делфи раньше грешил стружкой из ТНВд, соответственно вся топливная засиралась

    У меня на Сименсе такая лажа была...

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • 3 года спустя...

    Добрый день!

    Рассматриваю к покупке Peugeot 508 SW 1 поколение рестайлинг, 2016-2018 (после 2018 уже пошло 2 поколение).

    1.6 hdi DV6FC 120 л.с. + автомат Aisin 6 ступ., (ручную коробку рассматриваю на крайний случай).    

    Ездить планирую 5-10 лет. Годовой пробег около 15 000 км.

     

    1) как обстоят дела с кузовщиной, ЛКП, оцинковка? больные места, куда смотреть?

    2) слабые места мотора и коробки? Если взять 2 машины 1.6 HDI 120 л.с., то на одних висит шильдик Blue HDI на других нет. Не совсем понимаю в чем отличия, сажевики ведь есть на обеих...

    3) как обстоят дела с запчастями? Стал искать каталоги запчастей, почему то на рестайлинг нет нормальных каталогов. Смотрел elcats, exist, peugeo.servicebox, там только дорестайл. Просьба поделиться ссылкой. Пока самый нормальный каталог, что я нашел zzap.laximo.online

    На ходовую, мотор, и прочие механические узлы если что-то есть, хотя выбор невелик, многие запчасти только оригинал, то с кузовными - вообще беда т.к. машина достаточно редкая. Может кто-то имеет опыт заказа запчастей с разборок Европы? Ссылку? Там хватает вариантов?

    4) стоит ли связываться с опциями full-led передние фары, электроручник, электро привод багажника? Опять же вопрос стоимости и где вообще найти запчасти. Новая led фара 1000 у.е. шт! Какие опции еще лучше обойти стороной? Запчастей на разборках РБ мало.

    4) покупать авто хотел в РБ. Пригнать прикинул будет дороже т.к. растаможка авто более 5 лет. это уже около 5 000 евро к цене авто. Цена в Европе (Литва/Польша) около 10 000 у.е. Единственное, что с Европы можно выгнать с пробегом 150 000, в РБ же в основном 200 000+. 

     

    На форуме есть знающие и толковые люди, просьба помочь получить ответы/посоветовать/покритиковать.

    Заранее благодарен.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    ×
    ×
    • Создать...