Перейти к публикации
  • Последние записи блогов

    • Осень
      Давно ни чего не писал в бортовике феникса, да вроди бы и не о чем писать.Пыжик не подкидывает проблем.

      Fox_gt

      Fox_gt

    • "ПЫЖ" Жив!
      Приветствую, многоуважаемые драйвовчане а так же сёрферы Peugeot Club!
      Наконец-то я закончил работу над "ПЫЖом" и готов поделиться с вами своими впечатлениями и эмоциями.
      И так… Читая комменты на Peugeot Club я наткнулся на человека, который написал мне о том, что дело может быть вовсе не в ГБЦ, а в блоке, точнее в его кривизне. Немного пораскинув мозгами я согласился с ним и решился снова раздербанить мотор и расточить шлифовальной плитой сам Блок. Когда я снял ГБЦ, предварительно знатно попарясь со шпильками на турбине, я повёз её в Пинск на проверку чтобы окончательно убедится в том, что это не трещина в голове. После проверки давлением мне сказали, что ГБЦ деформирована, а как вы знаете я её точил на 0.2 мм. Фото с момента первой расточки ГБЦ. После очередной расточки шлифовальный диск чуть не достал до клапанов, ещё пришлось раасверлить отверстия под циркуляцию антифриза и по моему желанию сделан портинг каналов ГБЦ Ничего не оставалось делать как вновь точить голову. Суммарная расточка ГБЦ: 0,4 мм. Затем я купил прокладку того же самого производителя (Glaser) за 47 рублей и толщиной 1.57 (1ый ремонт). Ну а далее 2 дня расточки блока благодаря шлифовальной плите самостоятельно. Я стащил в гараж даже газовый баллон с комфоркой и чайником)). Затем 2 дня сборки и Машина едет так, что вам не передать словами. ЕГРа теперь нема За счёт суммарной расточки ГБЦ и блока я увеличил степень сжатия (Немного форсировал мотор), тем самым увеличил мощность и крутящий момент двигателя. Сейчас передвигаться на машине одно сплошное удовольствие!
      Всем полных баков и удачи на дорогах!

      Алексей Наумовец

      Алексей Наумовец

    • Неприятность
      Перестал заводится с утра.В итоге оказалось вылетила одна свеча и появился подсос возду с фильтра.Свечку заменил, фильтр перемазал герметиком.Полет нормальный

      Fox_gt

      Fox_gt

    • Поиск! Куплю мотор с коробкой и турбиной!
      Всем привет!
      Ищу мотор с коробкой и турбиной 2.1 12V на Пежо 806. Год выпуска авто 1999. Трос сцепления на коробке снизу.
      Можно по отдельности: матор, турбина и коробка.
      Желательно первой комплектности.
      Может кто по запчастям продаётся. Отзовитесь пожалуйста.
      По Беларуси.
      Предложения в личку.

      Юрий Драбо

      Юрий Драбо

    • Роланд Гаррос пошёл в разнос, или просто "пи… Ц" дурбине((((((((((((((
      Привет всем. Пока жду ремонта своего чипанутого, взял у бати по ездить минивэн… Ехал с деревни, после проезда переезда, почувствовал, что пропала тяга… Остановился, открыл капот, и заметил что патрубок от интеркулера во впускной калектор сплюснутый… Решил заглушить и разобраться… Но не тут то было. Как только я сел обратно за нуль, резко стали подыматься обороты, и повалил дым из про капота, из глушителя и так далее. Я глушить, а она не глохнет… Быстренько всадил первую передачу, бросил сцепление и нажал изо всех сил нажал на тормоз… Но пыжик просто так сдаваться хотел… Метра два он срывая с тормозов, всё-таки притащил вперёд… Но как не странно, получилось, и он заглох. Патрубки и интеркулера полностью в масле… Короче печалька ((( вот жду починки 307-го, и поеду за турбиной на 806((( как то так короче((( если есть хорошая турба в рб (минская, витебская области) на 2.1 12V, напишите пожалуйста в личку… Заранее благодарен)

      Юрий Драбо

      Юрий Драбо

    • Покупка запчастей продолжается.
      Машина у меня уже 9 лет за это время ни разу не менял зад. тормозные барабаны и колодки. Выработка в барабанах такая, что приходится их ломом снимать. Хотел купить б/у барабаны но поиски в интернете толком ни чего не дали, скрепя зубами заказал самые дешевые фирмы ПАТРОН.
      Осталось купить колодки и можно приступать к замене. Цена вопроса: 148 ₽

      Максим Р

      Максим Р

    • Подготовка к ремонту, покупка запчастей.
      Появилось немного денег решил за купиться. Цена вопроса: 60 ₽

      Максим Р

      Максим Р

    • Добил колодки.
      Ездил ни о чем не думал и вдруг скрежет с левой при торможении. Походу колодкам хана. Так как машина нужна была срочно, а денег мало купил что подешевле.
      Купил Herts Berg BP498. Испания. 29,5 руб.
      Раньше ставил Tech-as не плохо ходили. Цена вопроса: 29 ₽ Пробег: 340000 км

      Максим Р

      Максим Р

    • Замена РХХ.
      Ехал я как то по городу и в друг на светофоре начали плавать обороты от 1500-2000. До ехав до дома решил посмотреть РХХ открутил два болтика снял, а шток остался в корпусе дроссельной заслонки. Чтобы как то поездить была растянута пружина и все поставлено на место (фишку не подключал). При заводке надо было нажимать на газ и по утрам немного его удерживать пока машина не нагреется. Потом обороты холостого хода держались. Но с приходом сентября газ приходилось держат все дольше и дольше.
      Было принято покупать новый РХХ. Цены разные от 20 руб. и выше.
      Был куплен ISUMO 1921N1 pf 25 руб. Продавец сказал что Турция, посмотрим на сколько хватит. Цена вопроса: 25 ₽ Пробег: 340000 км

      Максим Р

      Максим Р

    • Пришли наклейки с драйва и переклейка ветровиков
      Полученые наклейки Доброго времени суток, Драйвовчане!) Сегодня получил конверт с наклейками, чему очень рад) Если есть желающие, могу поделиться тем, что имею! Так же занялся переклейкой ветровиков, т.к. старый скотч, который был изначально — сдался. Но сдался он со стороны ветровиков, а к двери он приклеен намертво. Отдирать старый скотч, скажу вам — то еще удовольствие Цена вопроса: 7 ₽ Пробег: 240576 км

    • Заменил тормозные диски и колодки
      Не так давно при торможении появилась небольшая вибрация, которая со временем только увеличивалась. Било в педаль и руль, началась жуткая вибрация по кузову, сначала на скорости около 100, а затем и в городе на маленькой скорости. Для замены были куплены диски REMSA и самые дешёвые колодки PATRON, т.к. до этого тоже стояли патроны, которые не пищали и в принципе нормально тормозили. Может только сотрутся тысяч за 15) Цена вопроса: $70 Пробег: 294500 км

      efima_91

      efima_91

    • Ремонт ручки сдвижной двери и внеплановая замена масла гидроусилителя
      Давно не писал ничего, но регулярно читаю здешние публикации. Очень много всего произошло за последнее время. Я наконец-то провёл отпуск у моря и немного занялся Лёвой, не смотря на жесткий рабочий график.
      Отдых
      Буквально только что я закончил ремонт сдвижной двери. За лето состоялось огромное количество поездок, и в последней — моя сдвижная дверь отказалась открываться снаружи. Почитав записи БЖ владельцев U60, я было уже начал готовиться к худшему. У многих ломается ось в ручке, но разобрав обшивку выяснилось, что замок который должен держать тягу при прикладывании усилий к ручке просто прощёлкивает.

      Попробовал подогнуть усы замка, и наружной ручкой смог открыть дверь. После короткой паузы приготовил пару капель эпоксидного клея, которой вымазал часть резьбы в замке.
      Внутрь замка тяги нанёс эпоксидку
      Всё, готово! Можно цеплять обшивку и идти домой.Некоторое время ранее…
      Открыл я как-то бачёк для масла в гидроусилитель и чуть было не обомлел. Картина была следующая: Отработанное масло Фильтр в бачке и налет из стружки на тряпке
      Прочистил фильтр, слил из бачка старое масло и вычистил бачек, слил остаток запустив двигатель, одновременно подливая в бачек свежее масло. В этом деле мне помогла сестра, за что ей огромное спасибо)Всем шершавой!

    • ТО пройден
      Заветная наклеичка Наконец прошел ТО.В итоге 196р.выкинул на ветер(типо на дороги) и 31р.за ТО.Перед ТО заменил рычаг. И пыжык снова в строю

      Fox_gt

      Fox_gt

    • Продам ништяки для пежо 806
      Продам ништяки для пежо 806 Остатки роскоши)))) Рейлинги 100 бел рублей ( оригинал от лянчи зета ) Ковры 40 бел рублей

      Юрий Драбо

      Юрий Драбо

    • Продам ништяки для пежо 806 и собратьев)))))
      Остатки роскоши))))
      Рейлинги 150 бел рублей
      Пружины 30 бел рублей
      Ковры 50 бел рублей. Если все оптом то 100$

      Юрий Драбо

      Юрий Драбо

    • Вот и уехал турбовэн к новому владельцу)))))
      Всем привет! Вот и настал вчера тот час, когда я попрощался со своим "самолетом"))) объявление висело около месяца, много народу приезжали. Смотрели… Кучу вариантов обмена предлагали. Но в приоритете была продажа.
      В субботу вечерком приехал парень с Полоцка, посмотрел, я его прокатил с ветерком))))) его все устроило) ))) договорились на вторник переоформляться .
      И вчера в первой половине дня, как раз перед обедом, мы пересчитали деньги и уехал турбовэн обратно в Полоцк, собственно откуда и приехал))))) Остались кстати некоторые ништяки. оригинальные коврики мягкие на весь салон, от панели до задней крышки с вырезами под седушки. Чуть позже сфоткаю, выкину объявление . Рейлинги снял и поставил отцу на roland garros Всем удачи! Ни гвоздя ни жезла! Цена вопроса: $3,300 Пробег: 418 км

      Юрий Драбо

      Юрий Драбо

    • Подготовка к поездке в Грузию. Часть 3: Всё было зря
      Горячий привет всем драйвовчанам и читателям моего профиля на Peugeot Club! Вообщем… Ситуация с "ПЫЖом" не такая радужная, какой кажется на первый взгляд. Когда я забирал машину после всех работ, описанных в прошлом посте, всё казалось очень круто. ЕГР заглушен, Аварийный клапан сброса давления воздуха с турбины больше не срабатывает, геометрия турбины работает и так далее и тому подобное. Но позже, как оказалось, всё это ушло коту под хвост. А все претензии к ГБЦ, а точнее к микро трещине, которая идёт от камеры сгорания до рубашки охлаждения. Как оказалось, беда таилась именно в этом с самого начала. Рубашку охлаждения дуло именно из за этой микро трещины. И спрашивается: Зачем я отдал 38 бел. руб за проверку ГБЦ? Что бы мне по телефону сказали, что ГБЦ в порядке? Бред! А наддув рубашки охлаждения проявляется следующим образом: Происходит выброс антифриза через расширительный бачок ОЖ, т.к давление внутри камеры сгорания очень большое. Этому давлению нужно куда то деваться, а деваться ему приходится через эту микро трещину, а она служит проводящим каналом к рубашке охлаждения Вообщем… Было принято следующее решение: Ставить Б/У мотор с разборки. И нет, отдых не отменяется, просто он перейдёт в БЖ другой машины в моём аккаунте, т.к поедем мы завтра именно на BMW. Да, придётся смириться с расходом 9-10 л./100 км., но это лучше, чем ехать на потенциально ненадёжном автомобиле.
      Записи о поездке в Грузию вы можете смотреть по ссылке: www.drive2.ru/r/bmw/497619722351673417/logbook/
      Всем полных баков и удачи на дорогах!

    • Подготовка к поездке в Грузию. Часть 2: "ПЫЖ" разобран
      Привет всем драйвовчананам а так же подписчикам моего профиля на Peugeot Club 7 Августа "ПЫЖ" наконец таки был разобран. Причина разборки: Раздувает рубашку охлаждения. Это произошло после перегрева. Перегрел мотор мой дедушка, а типичная ошибка автолюбителя — это добавление в бачок ОЖ холодной воды после перегрева. Когда дедушка мне сказал о том, что он добавил холодную воду после перегрева, я уже высчитывал 400$ из собственного кошелька на новую ГБЦ, т.к перегородки между клапанами могли попросту треснуть и голова пришла бы в негодность. Машина в гаражи приехала своим ходом 6 Августа. Как только работнику была сказана причина поломки, он без раздумья приговорил мотор под разбор. На следующий день голова уже была снята и я сразу смотрел на состояние ГБЦ, которая на первый взгляд казалась нетронутой. Затем глянул на впускной коллектор в сборе с турбиной, у которой была заклинившая геометрия, и на сами каналы впуска, которые засрал ЕГР. Однако ЕГР был заглушен на пробеге 518.754 километров. После этого впуск никто, естественно, не разбирал. Вот к чему привела работа клапана ЕГР. Так как из за неисправности теплообменника (масляного радиатора) в патрубки охлаждения начало гнать масло, они лопались и рвались. Они были приговорены под замену. А вот список покупок для мотора:
      1. Патрубки на вентиляцию картерных газов (Impercom)
      2. Ролики ГРМ (INA), Ремень ГРМ (Continental CT 772) и помпа (Dolz)
      3. Прокладка ГБЦ (Glaser)
      4. Шайбы под форсунки
      5. Трубка обратки (1 метр)
      6. Герметик Victor Reinz Reinzosil
      7. Маслосъёмные колпачки Victor Reinz
      8. Прокладки на Впуск и Выпуск (Glaser)
      9. Резиновое Колечко на патрубок со стороны турбины
      10. Металлическое плетение на выхлоп
      11. Антифриз G-12 10 литров
      12. Масло Elf Evolution 700 10w40 5 литров
      13. Болт (Нашли на разборке)
      Затем идёт Шлифовка ГБЦ под 0.2 мм., т.к она была дико деформирована и обслуживание стартера и генератора. По стартеру замена направляющего и замена щёток, а по генератору только замена щёток. Блок в я бы сказал отличном состоянии. Даже заводской хон сохранился

    • Подготовка к поездке в Грузию. Часть 1: Новый аккумулятор Energy Topla 75 Ah 750A (EN)
      Привет всем драйвовчанам и читателям моего профиля на Peugeot Club. Мы с семьёй запланировали выехать на отдых в Грузию, но перед этим нам предстоит подготовить автомобиль к поездке. Первым делом решил заменить аккумулятор, т.к старый уже давно махал ручкой. Мне предложили утилизировать старый аккумулятор и купить новый. Как по мне это очень заманчивое предложение. Стоимость утилизации 20 бел. руб и стоимость нового (с учётом утилизации) 185 бел. руб. Всю информацию о нём вы можете узнать на сайте: 1ak.by/shop/akkumulyatory…omobilej/topla-75-ah.html. Гарантия 3 года! По условиям гарантии его необходимо проверять 2 раза в год. Так же по условиям гарантии помимо аккумулятора ещё проверяются генератор и стартер. Следующим этапом будет снятие ГБЦ, его последующая шлифовка, притирка клапанов, замена маслосъёмных колпачков, проверка ГБЦ на герметичность, его чистка (вместе с впускным коллектором) и замена турбины. Но всё это во второй части.
      Всем удачи на дорогах и полных баков! Пробег: 550942 км

    • Ништяки для турбовэна)))))Рейлинги мне на крышу)))))
      Привет всем. Вчера случилась одна приятная неожиданность))))) выходил из магазина, и встретил знакомого. У него эвайшен 2.1 тди . разговорились, и в разговоре между делом он предложил приобрести рейлинги от Лянчи Зеты ( поперечные закругленные ОРИГИНАЛЬНЫЕ) цена вопроса оказалась смешной. 100 рублей(это по знакомству. А так 100$) . Соблазн оказался велик)))) подъехали к нему, померили, рассчитались, и довольный с улыбкой до ушей я прогнал домой)))) сегодня купил матовую краску (бамперную по пластику) и немножко перекрасили пластик, так как серый цвет немного не вписывался. День сегодня очень жаркий, и высохло все очень быстро) установка заняла 15-20 минут. Вот результат)))) Цена вопроса: 108 ₽ Пробег: 418000 км

  • Реклама на Пежо клуб Беларусь

Рекомендованные сообщения

на 806ом 1995года дудки стоят под передним бампером и крепятся к нему. Дудки две, слева и справа. Увидеть можно либо из ямы, либо сняв защиту из арок

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

В 807-м гудки стоят справа внизу в бампере за бачком омывателя. Доступ только с ямы после снятия правого переднего колеса и подкрылка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Коллеги, кто сталкивался с ремонтом ручника на 807 2.2 2007 года. Что-то даже на 3-4 щелчка затягиваешь - ноль эмоций. Что это по деньгам значит? И еще стал клинить передний омыватель фары - выедит а задвигаться не хочет сам, только рукой. Ну и еще если до кучи: замена ГРМ, помпы роликов - гемморойное дело или как и что по деньгам?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Коллеги, кто сталкивался с ремонтом ручника на 807 2.2 2007 года. Что-то даже на 3-4 щелчка затягиваешь - ноль эмоций. Что это по деньгам значит? И еще стал клинить передний омыватель фары - выедит а задвигаться не хочет сам, только рукой. Ну и еще если до кучи: замена ГРМ, помпы роликов - гемморойное дело или как и что по деньгам?

http://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/22719-%d1%80%d1%83%d0%bb%d1%8c-%d1%81%d0%bc%d0%be%d1%82%d1%80%d0%b8%d1%82-%d0%bd%d0%b0-11-%d1%87%d0%b0%d1%81%d0%be%d0%b2-%d0%bc%d0%b0%d1%88%d0%b8%d0%bd%d1%83-%d0%b2%d0%b5%d0%b4%d0%b5%d1%82/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

так значит у меня стоит вебасто!

а я то смотрю и думаю, что за маленькая выхлопушка там торчит? зачем?

никогда вебасы небыло ))

надо разобраться как она работает! и работает ли вообще...

aleksin.a.v Спасибо!

А по звуку и поймешь))))После того как заглушишь-шумит примерно с минутуИзображение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Сигнал починил без ямы, поддомкратил машину, снял защиту, долез досигналов, открутил их, снял фишку и вперед.Оказалось очень закисшие контакты в проводах соединяющих два сигнала, один вообще выгнил, немножко работы ножиком и специальной жидкостью для чистки контактов и все Ок!Ставим все обратно и радуемся успешно выполненной работе.Всем, кто отозвался огромное спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Подскажите, пожалуйста, специалисты. Машина С8 VF7EB4HWB13096655 2,2hdi. Проблема: периодически выскакивает глюк - перестает заводится. Если включаешь зажигание и не горит индикатор двигателя ("стакан" или как его там) :), то фиг заведется. Еще на БК выскакивает какая ошибка (но пока не могу сказать что именно, т.к. лично не видела, знаю только слов). Может постоять некоторое время и завестись без проблем. Компьютерная диагностика ошибок на заведенной машине не выдает. Куда копать?Непредсказуемо. Доедешь до точки назначения или нет. :blink:P.S. Регулятор давления топлива поменяли.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Подскажите, пожалуйста, специалисты. Машина С8 VF7EB4HWB13096655 2,2hdi. Проблема: периодически выскакивает глюк - перестает заводится. Если включаешь зажигание и не горит индикатор двигателя ("стакан" или как его там) :), то фиг заведется. Еще на БК выскакивает какая ошибка (но пока не могу сказать что именно, т.к. лично не видела, знаю только слов). Может постоять некоторое время и завестись без проблем. Компьютерная диагностика ошибок на заведенной машине не выдает. Куда копать?Непредсказуемо. Доедешь до точки назначения или нет. :blink:P.S. Регулятор давления топлива поменяли.

Для начала проверьте жгут проводов от блока предохранителей, выходящий из него справа на мотор, если стоять лицом к капоту. Нужно снять крышку с блока предохранителей, отсоединить жгут, вытянуть провода из гофры и внимательно осмотреть на перетёртость. Мне добрые люди подсказали, проверил, два провода висели на последней жилке, а у знакомого было как у вас. Перед сборкой проматайте провода по всей длине изолентой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

когда машина работает на хх иногда слышны какие-то щелчки, будто бы большое реле щелкает. (в салоне не слышны, только с улицы слышно) что за щелчки и должны ли они быть?и когда машину глушишь, шум как от работы вентилятора... идет приблизительно из зоны между передними водительским и пассажирским креслами.

То, что щелкает и продувается после выключения зажигания еще примерно с минуту это вебасто. О том, как она запускается и работает полно информации и на этом форуме и в целом в интернете. Работает как догреватель (после запуска двигателя при температуре ниже +7 град.). Если автос оборудован сигнализацией с обратной связью можно вывести на брелок функцию включения вебасто и его работы в качестве предпускового подогревателя (тема тоже получила широкое обсуждение на форуме, нужно обратить внимание лишь на наличие помпы вебасто, прокачивающей охлаждающую жидкость).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

проблема с авто корректорами фар.

ездил сегодня в сервис, продавец говорит что там два датчика под днищем авто ( а я нашёл только один датчик впереди под днищем авто) и цена одного датчика сто евро, а б.у не могу найти.

что же делать с этими авто корректорами фар.

при выключенном двигателе пп2000 показывает исправную ошибку переднего и заднего датчиков на обоих корректорах фар, а при заведённом двигателе показывает уже неисправную ошибку датчиков.

что делать?

в программе диагностики - два датчика. У меня была ошибка по обеим. Передний нашёл - был обломан - сделал. Сейчас ошибка по заднему.

Вопрос:

Кто-нибудь знает где у Пежо807 задний датчик?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

в программе диагностики - два датчика. У меня была ошибка по обеим. Передний нашёл - был обломан - сделал. Сейчас ошибка по заднему.<br style="color: rgb(28, 40, 55); font-size: 13px; line-height: 19px; background-color: rgb(250, 251, 252);">Вопрос:<br style="color: rgb(28, 40, 55); font-size: 13px; line-height: 19px; background-color: rgb(250, 251, 252);">Кто-нибудь знает где у Пежо807 задний датчик?

Я конечно ее не проектировал, но корректор фар в сзади нет точно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

в программе диагностики - два датчика. У меня была ошибка по обеим. Передний нашёл - был обломан - сделал. Сейчас ошибка по заднему.

Вопрос:

Кто-нибудь знает где у Пежо807 задний датчик?

тоже беда с датчиками :(

а где хотя бы передний искать и как он выглядит? и что с ним за проблема оказалась?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Может кто подскажет? Пежо-807 2007 г. 2.0 НDI на холодный двигатель чем холоднее погода, тем хуже заводится, выбрасывает столб дыма несгоревшей соляры и мотор колбасит но за 30 сек. работа выравнивается и работает отлично. Заводится уже потом хорошо. Летом проблем нет, чем жарче тем лучше. На горячую делал комп. диагностику ничего не показало и форсунки работают идеально. Читал при запуске утром на холодный движок, ошибок нет, но форсунки 2 и 3 цилиндров по показателям компьютера отклоняются на 20 единиц, потом чем больше мотор прогревается тем лучше работает и показания форсунок подходит к оптимальному. Комьюторщик сказал форсунки на замену, но они стоят как самолет. Вся беда в том, что они Сименс. Где в минске можно их продиагностировать на стенде и если возможно отремонтировать, промыть или что там можно сделать. Говорят, что не ремонтируют сименс. Подскажите кто с такой проблемой связывался.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

dunitru

как вариант, свечи. У меня в прошлый год до -10 только заводилась и то с проблемами. Оказалась что все 4 свечи накрылись.Помогла переделка вебасты. У тебя похоже на 2 и 3 свечи не работают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

dunitru

как вариант, свечи. У меня в прошлый год до -10 только заводилась и то с проблемами. Оказалась что все 4 свечи накрылись.Помогла переделка вебасты. У тебя похоже на 2 и 3 свечи не работают.

До свечей в 807-м добраться проблема, поэтому они диагностируются компьютерной диагностикой. Но компьют диагностика не выдала ошибок по свечам, мне сказали что значит они сто проц рабочие.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

dunitru

как вариант, свечи. У меня в прошлый год до -10 только заводилась и то с проблемами. Оказалась что все 4 свечи накрылись.Помогла переделка вебасты. У тебя похоже на 2 и 3 свечи не работают.

До свечей в 807-м добраться проблема, поэтому они диагностируются компьютерной диагностикой. Но компьют диагностика не выдала ошибок по свечам, мне сказали что значит они сто проц рабочие.

Что ни знаю того ни знаю, врать не буду. Замена свечей полный ппц, и через опу. Менял сам, все сервисы отказали, а до ближайшего сервиса почти 200км, да и цену заломили.

Диагностика у меня ничего не показала. Показывала и показывает 2 ошибки по фапу так как его нет.

Вообще свечи долго не живут, их рекомендовано менять через 3 года.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Хрен его знает с этими свечами. Мне литовец (спец по этим моторам) сказал что в таких моторах как и в рено dci свечи до -5 вообще пофигу, они и без них заводятся. Я у него реношку брал там ни одна свеча не работала и при 0 гр заводилась с пол тыка. На ситроене компьютерщик говорил что hdi и на 2-х свечах при -20 будет заводиться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

всем привет! хочу спросить совета!у меня пыж 806.как правельно и удобно провести шнур питания для видеорегистратора?как бы от зеркала заднего вида понятно,сверху по лобовому под обшивку,потом по стойке и выходим к бардачку. вот сдесь,хотелось бы узнать дальше как спрятать провод.еще нужно гдето разместить двойной прикуриватель,т.к.еще и иногда нужно вкл.навигатор.И хотелось бы гнездо прикуривателя оставить свободным на всякий пожарный.пожалуйста поделитесь мыслями,буду рад всем высказываниям.ах да нужно ли постоянное питание для регистратора?потому как прикуриватель у меня вкл. вместе с поворотом ключа зажигания.СПС.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

если в ре-ре есть датчик движения и ночная съёмка и тебе нужно знать,кто приближался к твоей бибике в твоё отсутствие,то питание должно быть постоянным!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

если в ре-ре есть датчик движения и ночная съёмка и тебе нужно знать,кто приближался к твоей бибике в твоё отсутствие,то питание должно быть постоянным!

хорошо,а аккумулятор не подсядет за ночь,тем-более зима на носу?другими словами сильно ли жрет регистратор батарею?датчик движения есть. Изменено пользователем sanjapv

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

если в ре-ре есть датчик движения и ночная съёмка и тебе нужно знать,кто приближался к твоей бибике в твоё отсутствие,то питание должно быть постоянным!

хорошо,а аккумулятор не подсядет за ночь,тем-более зима на носу?другими словами сильно ли жрет регистратор батарею?датчик движения есть.
не волнуйся...не подсядет!!он же не постоянно снимать будет...да и разряд там никакой ,если отключён(закрыт) жк-дисплей!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Хрен его знает с этими свечами. Мне литовец (спец по этим моторам) сказал что в таких моторах как и в рено dci свечи до -5 вообще пофигу, они и без них заводятся. Я у него реношку брал там ни одна свеча не работала и при 0 гр заводилась с пол тыка. На ситроене компьютерщик говорил что hdi и на 2-х свечах при -20 будет заводиться.

У меня 2.2 HDI заводился в -22 вообще без свечей, ни одна не работала. Была ошибка по свечам, а когда сняли они все мертвые были. Так что свечи в этих моторах не главное, они легкие на пуск, если компрессия в порядке и аккум хороший.:)/>

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Кто подскажет?у меня одного такое?резинки от дверей(как от сдвижных так и от передних) на пороге краску стирают до металла...как я понимаю от вибрации...кто нибудь сталкивался с такой бедой?Ну не могут же двери ТАК "разболтаться".А если подкрасить то место и наклеить полоску из ленты под цвет машины?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Кто подскажет?у меня одного такое?резинки от дверей(как от сдвижных так и от передних) на пороге краску стирают до металла...как я понимаю от вибрации...кто нибудь сталкивался с такой бедой?Ну не могут же двери ТАК "разболтаться".А если подкрасить то место и наклеить полоску из ленты под цвет машины?

И у меня таже хрень. Забил пока. За четаре года краска ещё больше отлущилась от металла, но сильной коррозии нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

если в ре-ре есть датчик движения и ночная съёмка и тебе нужно знать,кто приближался к твоей бибике в твоё отсутствие,то питание должно быть постоянным!

хорошо,а аккумулятор не подсядет за ночь,тем-более зима на носу?другими словами сильно ли жрет регистратор батарею?датчик движения есть.
не волнуйся...не подсядет!!он же не постоянно снимать будет...да и разряд там никакой ,если отключён(закрыт) жк-дисплей!
СПАСИБО ЗА ОТКРОВЕННЫЕ СОВЕТЫ!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Кто подскажет?у меня одного такое?резинки от дверей(как от сдвижных так и от передних) на пороге краску стирают до металла...как я понимаю от вибрации...кто нибудь сталкивался с такой бедой?Ну не могут же двери ТАК "разболтаться".А если подкрасить то место и наклеить полоску из ленты под цвет машины?

И у меня таже хрень. Забил пока. За четаре года краска ещё больше отлущилась от металла, но сильной коррозии нет.
У меня в этих местах ещё от прежнего хозяина к кузову приклеен толстый скотч по проёму двери (вверху и по низу).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×