Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[maximus]

Сегодня утром практически ни чего не было. Было чуть чуть. перед заводкой открыл капот.Предположительное место откуда мог идти сизый дым - в низу с правой стороны.Между двигателем и радиатором.(если стоять лицом к машине). Там гофра есть какая?

[slonenok1980]

один пусть погазует .второй посмотрит..точно быстрей найдете..

[DPH159]

Всем привет!

 Отправили к вам с вопросами. Не обессудьте, если где-то информация проскакивала- прилежно прочитал всю ветку, но ответов по-прежнему нет. Если кто-то может поделиться информацией- заранее спасибо.

1. Где искать VIN во время покупки- места расположения под капотом, на кузове, в багажнике и т.п., в том числе дублирующие таблички.

2. Аммортизаторы с изменяемыми характеристиками- ставились только на 607 с 3-х литровым двигателем?

3. Пежо-607 2003г. 2.2 HDI это Евро-3 или Евро-4?

4. Где расположен стандартный разъем OBD (16-контактный) в салоне?

Изменено 17 сентября, 2010 пользователем DPH159

[Toretto]

1. Где искать VIN во время покупки- места расположения под капотом, на кузове, в багажнике и т.п., в том числе дублирующие таблички.

2. Аммортизаторы с изменяемыми характеристиками- ставились только на 607 с 3-х литровым двигателем?

3. Пежо-607 2003г. 2.2 HDI это Евро-3 или Евро-4?

4. Где расположен стандартный разъем OBD (16-контактный) в салоне?

 

4. разъем находится в подлокотнике. 3. Евро-4

2. ставились так же и на 2,7HDI. 1.Под капотом, стандартно по центру, там где щетки 

[Slaveniya]

если нет соляры в районе форсунок..смотри от мотора выпускная система начинается с гофры..она прогорает внутри..на холостых не видно..если дать джазу..из род капота пойдет дым..на ходу запаха в салоне не будет..на месте будет...говра в районе 50 баков у нас....это при условии что нет доп обогрева..

1. джазу не давал. стараюсь пока нет 60 в системе не более 2 тыс ехать.

2. машина простояла пару минут на холостых и только потом я увидел дым

3. после работы специально минут 15 стоял заведенный на стоянке и ждал. и капот открывал, и смотрел. что то мне подсказывает,что завтра утром это повториться.(ночью все таки прохладнее)

извиняюсь, но как вариант: может из фильтра сифонит, со сливного болта? там если он чуть отошел - будет брызгать как из форсунки... рядом двигло, оно горячее - вот тебе и дым... Изменено 17 сентября, 2010 пользователем Slaveniya

[DPH159]

andrucha-adm,

Спасибо за такой быстрый и исчерпывающий ответ. Разъем и на дизельных 2003г. стоит тоже? И может в курсе, какой там протокол? Покупать буду далековато от Минска и хотелось бы продиагностировать на месте, хотя бы на предмет основных ошибок. Приличных сервисов рядом не будет, зато есть свой ноут и китайский сканер (тойоты, лексусы берет на ура).

[Slaveniya]

andrucha-adm,

Спасибо за такой быстрый и исчерпывающий ответ. Разъем и на дизельных 2003г. стоит тоже? И может в курсе, какой там протокол? Покупать буду далековато от Минска и хотелось бы продиагностировать на месте, хотя бы на предмет основных ошибок. Приличных сервисов рядом не будет, зато есть свой ноут и китайский сканер (тойоты, лексусы берет на ура).

разъем везде стоит... а вот на счет "берет на ура" - боюсь тут ничего не получиться

обратись к Citrin или slonenok1980 они тебе разъяснят что к чему

на сколько я в курсе проблемма с декодированием сигнала - не любой дивайс смогет...

Изменено 17 сентября, 2010 пользователем Slaveniya

[DPH159]

andrucha-adm,

Спасибо за такой быстрый и исчерпывающий ответ. Разъем и на дизельных 2003г. стоит тоже? И может в курсе, какой там протокол? Покупать буду далековато от Минска и хотелось бы продиагностировать на месте, хотя бы на предмет основных ошибок. Приличных сервисов рядом не будет, зато есть свой ноут и китайский сканер (тойоты, лексусы берет на ура).

разъем везде стоит... а вот на счет "берет на ура" - боюсь тут ничего не получиться

обратись к Citrin или slonenok1980 они тебе разъяснят что к чему

на сколько я в курсе проблемма с декодированием сигнала - не любой дивайс смогет...

Была бы возможность, естественно предпочел бы проверять у спецов. Тут суть в том, что её нет   и надо как-то выкручиваться. Вообще, суть стандарта OBD-II- это именно унификация получения основных параметров, связанных с экологичностью. Теоретически должно работать- но, естественно, возможности будут очень ограниченные, с дилерским прибором сравнивать нельзя. Хотя 16-pin трапеция, тем более в дизеле такого года, может OBD-сканирование и не поддерживать, год сомнительный. Собственно поэтому я и спрашивал. 

[Citrin]

2003 год 2.2 дизель-это ЕВРО-3

Мультимарочные сканеры нормально не читают Пежо. Он может неправильно интерпретировать код ошибки.

Пежо РЕКОМЕНДУЕТСЯ читать только родным сканером.

[Raptor]

если пролный мультиплекс, то не прочитает. домультиплексовые читаются наура. только если будут ошибки, то отсветит просто цыфирьный код ошибки без конкретного описания, которое придется искать самому.

[Toretto]

2003 год 2.2 дизель-это ЕВРО-3

опаньки, а бенз хоть евро-4?

DPH159 лучше родного сканера нет...даи  не так уже дорого стоит

[DPH159]

если пролный мультиплекс, то не прочитает. домультиплексовые читаются наура. только если будут ошибки, то отсветит просто цыфирьный код ошибки без конкретного описания, которое придется искать самому.

А что за мультиплекс и домультиплекс? CAN-шина и K-line? Если да, то должно прочитать. Кстати, этот вопрос тут мелькал пару раз- на части 607 используется CAN, а на других VAN (я так понял, более "продвинутая" оптика). Про K-line не встречал в связи с 607 никаких упоминаний.

...DPH159 лучше родного сканера нет...даи  не так уже дорого стоит

... несколько тыщ зеленых?   . Это понятно что лучше- родное оно и есть родное. Смысла такой дорогой покупки не вижу, если только для своего авто (надеюсь нормальный попадется, тьфу*3). Проще раз в год подъехать к форумчанам.  Изменено 17 сентября, 2010 пользователем DPH159

[Daiver]

При чем тут несколько тыщ зеленых? Цены от 150 до 300 уе.

[Ректор]

если пролный мультиплекс, то не прочитает. домультиплексовые читаются наура. только если будут ошибки, то отсветит просто цыфирьный код ошибки без конкретного описания, которое придется искать самому.

А что за мультиплекс и домультиплекс? CAN-шина и K-line? Если да, то должно прочитать. Кстати, этот вопрос тут мелькал пару раз- на части 607 используется CAN, а на других VAN (я так понял, более "продвинутая" оптика). Про K-line не встречал в связи с 607 никаких упоминаний.

...DPH159 лучше родного сканера нет...даи  не так уже дорого стоит

... несколько тыщ зеленых?   . Это понятно что лучше- родное оно и есть родное. Смысла такой дорогой покупки не вижу, если только для своего авто (надеюсь нормальный попадется, тьфу*3). Проще раз в год подъехать к форумчанам. 

250уе стоит сканер. покупая машину за бугром, можно для начала купить сканер. а вообще если на бортовике машины ничего не напишет, значит всё относительно хорошо.

[Citrin]

607 до 2005 года- используется VAN-шина(частично VAN-CAN), с 5 года(рестайлинг)- Full CAN

Читайте про мультиплекс под кнопкой

Расшифровка терминологии и некоторые понятия:

Мультиплексная система позволяет передавать несколько пакетов цифровой информации между различными элементами электрооборудования по одному передающему каналу, образованному 2 проводниками (ШИНА).

Мультиплексная система упрощает электрические цепи автомобиля (старая технология: один проводник для каждой информации, т.е. около 2000 метров электрических кабелей и 1900 соединений).

Она повышает надежность автомобилей, расширяя при этом число используемых функций (при том же количестве проводников).

Калькуляторы ( расчитывающие устройсва -компьютеры) управляют работой автомобиля, они получают информацию от датчиков и контакторов, обрабатывают эту информацию, управляют приданными исполнительными механизмами и обмениваются информацией с другими калькуляторами по мультиплексной сети. Они способны проводить самодиагностику и запоминать все отмеченные нарушения в работе (коды ошибок).

Блок BSI, или Интеллектуальный Коммутационный Блок, является центральным калькулятором в системе электрооборудования автомобиля. Он служит передаточным звеном между сетью VAN и сетью CAN, между калькуляторами и диагностическими приборами, или между сетями CAN (в системах Full CAN).

Блок BSM, или Коммутационный блок двигателя, управляет работой силовых реле в соответствии с командами, полученными от блока BSI, по сети VAN КУЗОВ 1. В блоке BSM устанавливаются электронная схема, предохранители и реле.

Блок BSR, или Коммутационный Блок Прицепа, устанавливается при установке буксирного устройства для обеспечения электропитания прицепа или жилого прицепа.

ШИНА обеспечивает одновременно электропитание элементов системы и передачу информации или команд.

Подрулевой переключатель начиная с автомобиля Xsara 2 Com2000 является блоком, выполняющим роль интерфейса человек/машина, обеспечивающим управление работой автомагнитолы, телефона, бортового компьютера, круиз-контроля или ограничителя скорости, омывателей стекол, стеклоочистителей, освещения, сигнализации. Блок подрулевого переключателя передает на блок BSI информацию о действиях водителя по мультиплексной сети VAN КУЗОВ 1 или CAN КУЗОВ.

Он также обеспечивает:

Управление работой встроенного звукового сигнала в соответствии с запросами на подачу звуковых сигналов от блока BSI.

Прием ВЧ-сообщений от пульта дистанционного управления.

Связь между транспондером ключа и блоком BSI (через антенну транспондера) для обеспечения работы Кодовой Противоугонной Системы.

Передачу информации от датчика угла поворота рулевого колеса.

LEXIA,PROXIA,DIAG – необходимые диагностические приборы для проведения диагностики автомобилей с мультиплексными системами.

После подключения к автомобилю прибор собирает информацию о нарушениях в работе систем, зарегистрированных калькуляторами.

Телезагрузка через Интернет позволяет обновлять программное обеспечение калькуляторов (BSI, калькуляторов двигателя и подвески, АКП и МКП с электронным управлением и т.д.).

Встречаются 2 варианта технических решений:

Автомобили с мультиплексными системами Bi-VAN CAN, использовавшимися на автомобилях CITROEN до C4 и C5R и до Peugeot 407,308. Автомобили с мультиплексными системами Full CAN (скорость передачи данных до 512 килобит в секунду), использующимися на автомобилях начиная с C4 , C5 R , 407,308.

[DPH159]

Ректор,

$250- тоже немало, хотя с другой стороны это всего около 8 проверок на станции... А по бортовику- если перед продажей ошибки сбросят, то вряд ли они все сразу восстановятся. Они ж по мере проведения внутренних тестов высвечиваются, а как за 5-и минутный драйв-тест создать такие условия? У меня вот на служебной Тойоте после проезда лежачего полицейского сигнал перестал работать и индикатор подушек зажегся. На станцию отогнали, а подушек-то и нету. Два с половиной года ездил и считал что есть...

[Ректор]

Ректор,

$250- тоже немало, хотя с другой стороны это всего около 8 проверок на станции... А по бортовику- если перед продажей ошибки сбросят, то вряд ли они все сразу восстановятся. Они ж по мере проведения внутренних тестов высвечиваются, а как за 5-и минутный драйв-тест создать такие условия? У меня вот на служебной Тойоте после проезда лежачего полицейского сигнал перестал работать и индикатор подушек зажегся. На станцию отогнали, а подушек-то и нету. Два с половиной года ездил и считал что есть...

отличная у вас тайота. два года это большой срок. проведите тест драйв при покупке и все сразу вылезет, я так полноприводной пассат гп 2004 года забраковал, 180 лошадей, а ехала тупее 110. был бы сканер, знал бы в чём трабл. а так на сервисе сказали 450,000 полная диагностика.

я бы купил сканер перед покупкой. тем более что машину за ~10,000 брать будете.

Изменено 17 сентября, 2010 пользователем Ректор

[Citrin]

Серьезная ошибка вылезет после стирания сразу после заводки двигателя(ну максимум через 10 минут).

[DPH159]

607 до 2005 года- используется VAN-шина(частично VAN-CAN), с 5 года(рестайлинг)- Full CAN

А вот это уже интересно. Тогда действительно может не прокатить фокус с мультиком.

Ладно, не буду больше флудить. Всем спасибо за проявленное участие. Надеюсь, отпишусь уже после нового года в качестве владельца 607.

Удачи.

[slonenok1980]

... несколько тыщ зеленых?   . Это понятно что лучше- родное оно и есть родное. Смысла такой дорогой покупки не вижу, если только для своего авто (надеюсь нормальный попадется, тьфу*3). Проще раз в год подъехать к форумчанам. 

250уе стоит сканер. покупая машину за бугром, можно для начала купить сканер. а вообще если на бортовике машины ничего не напишет, значит всё относительно хорошо.

можно сделать так что при серьезной проблеме..тоже ничего на дисплее писаться не будет..

стандарт обд2 с 1998 года принят..все уважающие автопроизводители его выполняют..

по поводу адаптера..как и сказано выше..лучше родной..остальные кривовато кажуть.что да как.

[Strobe]

Господа, пара вопросов:

1) подскажите, где можно почитать о всех мелких и не очень фишках на пежо 607? Если можно, то полный список. А-ля при включенной задней передаче если включить поворотник, то зеркало этой стороны опустится вниз для лучшего обзора или при заглушенном моторе но с повернутым ключом зажигания при удержании дворники поднимаются и останавливаются в таком положении.

Вот о таких не совсем очевидных приблудах и идет речь. Я бы и о зеркале не узнал, если бы случайно это на форуме не вычитал, на особенность работы дворников тоже случайно наткнулся.

2) можно ли отключить датчик дождя в дворниках и автоматический режим их работы и перевести в режим работы с 3-секундным(или около того) интервалом как в пежо 406? а то этот датчик временами начинает махать дворниками как дурной, хотя дождь явно не тропический))

[Daiver]

Все есть в руководстве по эксплуатации машины. Открываем глаза и находим в шапке ветки 607 тему Руководство по эксплуатации 607

[prid]

опаньки, а бенз хоть евро-4?

не факт-вин пробивать нужно, но с бензином полегче, а вот дизеля даже первые рестайлинговые версии еше евро3

[LRD3]

PEUGEOT 607 2.7 HDI -подскажите где взять колено с вкладышами и шатунами?

[Гость Митричъ]

Здравствуйте! при включении фар ближнего света, включается сначала правая, если смотреть из салона, а потом спустя секунд 3-4 левая, что может быть?

[Steel]

где-то я такое на аудюхах видел, ксенон?

[Toretto]

PEUGEOT 607 2.7 HDI -подскажите где взять колено с вкладышами и шатунами?

б.у. вртяли найдешь, остается только заказывать на экзисте. Если что, пиши в моей теме.

[Eagle]

Митричъ, если ксенон, то, вероятнее всего, блок розжига...

[Strobe]

Так на счет датчика дождя подскажете?) Можно автоматический режим работы дворников перевести в обычный 3-х секундный, как первая скорость на 406?

[Eagle]

нельзя, на сколько я знаю. тоже думал об этом.