Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[ms_des]

Вопрос дизелистам! Для движка 1,9л. достаточно ли будет аккумулятора емкостью 74 ам.ч.? Или может занатта? У кого какие АКБ стоят?

[Junkers]

У меня на AUDI 1.9TDI стоял именно 74 Ah, можешь брать ёмкости хватит, будешь гонять на одном аккум. А лучше всего посмотри в тех. хар-ках машины, так будет правильнее.

[Steel]

Вопрос дизелистам! Для движка 1,9л. достаточно ли будет аккумулятора емкостью 74 ам.ч.? Или может занатта? У кого какие АКБ стоят?

точно хватит, болшей емкасти не нужно, генератор не будит справляться. Ну а лучше ставь 70Ah

[Citrin]

У меня на 2.1 по докам 74Ah... думаю тебе надо меньше...а то хрен будет дозаряжаться...

[ms_des]

в мануале и инструкции по ремонту рекомендуемая емкость не указана.

[Junkers]

Уменя в бензиновый ПЫЖ, а аккум 67 Ah стоит и нормуль Ёмкость аккум. зависит не только от двигателя, но и от комплектации машины (кол-во электронных прибамбасов в авто). Ставь от 63 до 74 не ошибёшся, смотри ещё по размерам, чтобы в нишу влазил нормально.

[Citrin]

А вообще продавцы на рынке на крупных точках знают какая емкость для какгого авто/мотора

[ms_des]

А вообще продавцы на рынке на крупных точках знают какая емкость для какгого авто/мотора

не сомневаюсь, но думаю рекомендуемую емкость они склонят в большую сторону. Чем больше емкость, тем АКБ дороже.

[SergeyW]

не сомневаюсь, но думаю рекомендуемую емкость они склонят в большую сторону. Чем больше емкость, тем АКБ дороже.

Я думаю не все такие.Вчера покупали шефу на Авди. Продавец сам ткнул пальцем в католог, где была видна емкость, пусковой ток и даже размеры.

[LSDsl]

Ой не надо про продавцов. Уже не раз убедился в их незнании. И никакие каталоги им не помогают..а иногда и с толку сбивают. Если надо что-то купить, проще это что-то снять и ехать с эти на рынок и там искать именно такое.

[Nikola]

Ой не надо про продавцов. Уже не раз убедился в их незнании. И никакие каталоги им не помогают..а иногда и с толку сбивают. Если надо что-то купить, проще это что-то снять и ехать с эти на рынок и там искать именно такое.

гы, много ты по рынку с аккуком по мышкой пройдешь =)

[AleX]

А мона на тележку списал с него все и ищи аналог

[Гость]

будет или небудет достаточно? о чем спор? в каждом автосе есть генератор и он вырабатывает ток , под него и аккум подбирют!! больше ёмкость от номинала - постоянный недозаряд - гемор при холодных запусках, а в дизеле критично, каждый запуск серьезно рубит заряд. На каждый запуск километров 20 желательно проехать чтоб заряд восстановился.Меньше ёмкость - перезаряд, быстрое разрушение пластин, выкипание, капец . Но прикоротких поездках - вариант нормальный, меньшая емкость - быстрее зарядится и при следующем запуске лучше. Вообще стоит обращать больше внимания на стартовый ток. При равных ёмкостях стартовый ток у разных производителей отличается. Я б подбирал соответствие по стартовому току, продвинутая система в современном аккуме позволяет выдать больше на старте при меньшей ёмкости и если в моем 55ка, а новая 45 дает тот же ток - я б брал 45. ps в жигу давно давно перед продажей когда аккум окончательно рассыпался (10 раз усаживался в 0, заряжался и работал, сдох в 7 лет!!) купил 25 Ам/ч , на два раза хорошо помаслать точно хватало, больше необходимости не было. Маленький, домой удобно заволочь. С учетом не нового генератора, нормально.

[ms_des]

сегодня снял родной аккумулятор. Пежовский как положено и емкость в 50а-ч. Вот млин, и по моему не обслуживаемый.... Хотя надписей про это никаких неть.

[AleX]

купил 25 Ам/ч , на два раза хорошо помаслать точно хватало, больше необходимости не было. Маленький, домой удобно заволочь. С учетом не нового генератора, нормально.

Прикольно - но минусов - вал

[316i M40]

..........................................А лучше всего посмотри в тех. хар-ках машины, так будет правильнее.

Только так. Большой емкости возьмешь - будет недозаряжаться + нагрузка на генератор (даж потерять генератор можно!!!) , маленькой емкости возьмешь - будет наоборот велика нагрузка на аккум (существенно сократишь срок ее службы).

в мануале и инструкции по ремонту рекомендуемая емкость не указана.

По пыжам не знаю конечно, мож надо по нету поширудить . За себя скажу - в родной книге (бундесовской) есть в приложениях табличка соответствующая. На буржуйском конечно - но там переводить ниче не требуется.ЗЫ: должна дета быть однозначно

[dwa]

да не парьтесь. Щас на точках где продают аккумы есть почти всегда каталог в котором всё указано. я спросил какой можно мне-посмотрели и сказали что можно от 55 до 65. Другу на альфу 2.5 сказали минимум 65 мах. 80 что он и взял

[Grommi]

https://peugeot-club.by/board/index.php...%90%D0%9A%D0%91

[Alex21]

Чинился на оф. сервисе в Москве (Арманд). Решил заодно сменить аккум. Спросил про емкость в районе 70 а/ч. Пробили по ВИНу - идет 60а/ч, стартовый ток -640А. Исполнение северное - для Швеции, с Вебастой. Попросил емкость побольше - нету. Не поставляют. Все легковые дизеля Пежо идут на Россию с аккумом 60 а/ч. Пришлось брать такой. Приятно удивила цена - что-то около 100$ за оригинальный аккум.

[Steel]

хорошая цена, даже очень

[316i M40]

Чинился на оф. сервисе в Москве (Арманд). Решил заодно сменить аккум. Спросил про емкость в районе 70 а/ч. Пробили по ВИНу - идет 60а/ч, стартовый ток -640А. Исполнение северное - для Швеции, с Вебастой. Попросил емкость побольше - нету. Не поставляют. Все легковые дизеля Пежо идут на Россию с аккумом 60 а/ч. Пришлось брать такой. Приятно удивила цена - что-то около 100$ за оригинальный аккум.

Производитель?

[Alex21]

Производитель?

На наклейке написано - Peugeot.

[Citrin]

Народ, где сегодня можно проверить аккумулятор (плотность электролита и способность держать нагрузку) ?

[Steel]

подьедь например к Лексусу, там рядом обслуживают аккумуляторы по гарантии, и проверь у них за энную сумму денег

[Nik]

Так вроде в конторах, где их продают, там и проверять должны. Вилкой нагрузочной (вроде так называется)

[Citrin]

Возле Лехи я знаю точку, но они работают до 18-00, и я до 18-00. Попробую завтра с утра к ним заглянуть.

Вилкой нагрузочной (вроде так называется)

Да, так и называется.

[Professor]

Так вроде в конторах, где их продают, там и проверять должны. Вилкой нагрузочной (вроде так называется)

там же будет и прибор напоминающий спиртометр - плотность электролита меряет...

либо ищи данный прибор у старожил-автолюбителей... если не найдешь спиртометр там где есть нагрузочная вилка, то попробую помочь... У моего тестя есть - меряет плотность всех жидкостей автомобиля (кроме омывайки и бензина )

[Eridan]

Народ, где сегодня можно проверить аккумулятор (плотность электролита и способность держать нагрузку) ?

можешь подъехать комне на работу завтра, проверим и плотность и работу под нагрузкой АКБк сожелению свой ореометр я разбил, но по желанию, как альтернатива, могу завтра взять на работе нагрузочную вилку и ориометр, тогда после 17 ч сможешь подъехать на мой гараж, продиагностируем твой АКБтолько позвони мне, если надумаешь

[Sas]

подьедь например к Лексусу, там рядом обслуживают аккумуляторы по гарантии, и проверь у них за энную сумму денег

АК-софт контора зовется...

Стоимость проверки - 7500 рублей.

[Citrin]

Был вчера там. Итог: плотность-отлично, нагрузка-не держит, сЦукО. Однако сегодня завел авто)