Лидеры

Буду в Минске 7-8 февраля, если не решишь вопрос звони

Моня выходит в воскресенье утром во двор, а поговорить не с кем. Тут из подъезда выходит Изя. - Изя, и куда вы- таки идете? - Я иду покупать яйца. - И куда? На Привоз или в Ашан? - В теплые воды Чёрного моря...

Если я первый скажу крылатую фразу, я думаю не сильно ошибусь в постановке диагноза: - Копать нужно в сторону нормальной диагностики. P.S. 2,7 мотор, люди стоящие рядом не всегда могут четко диагностировать, а через витую пару тем более... Предположу косяк с топливкой, может подсос воздуха.

Попробуй так;Порядок замены прокладки.htm

На схеме:S292- панель управления. М104 - привод заслонки рециркуляции.

Вероятно здесь, из-за сокращения, произошла подмена понятий. Под Серво имелось ввиду - сервотроник, а не сервопривод.

Ничего особенного. Динамометрический ключ нужен для затяжки болтов ГБЦ и еще один, поменьше, для затяжки крышки распредвала. Угловая насадка для доворота болтов на заданный угол. Ну и хороший набор инструмента. При замене все прокладки ставить новые. Привалочную поверхность вычистить перед установкой новой прокладки. ГБЦ вымыть и отдать на проверку\шлифовку.

Честно говоря, для меня эта задача из Бреста и из Минска выглядит примерно одинаковой.

@Nick , я на след. нед. буду в Минске! Но вот когда в Пинске буду, не знаю...

Серво на 607 никогда не ставилась.

Нормальное давление. А стрелка и будет дрожать, форсунки работают. Давление в коллекторе пульсирует.

Азербайджанский художник изобразил глав государств в виде автотрансформеров.

Schumacher фильтр тоже причем хотя и имеет подогрев постоял потока воздуха как при движении нет, фильтр отогрелся (его не прихватывает до белых соплей иначе дальше езда очень затруднительна ) Что-то я не вижу электроники французской BOSCH -немцы DELPHI - англичане SIEMENS(VDO) / CONTINENTAL - тоже немцы Ну и вступлюсь немного за французов мерзнуть они может мерзли но в отличии от победителей имеют свой автопром и неплохо расположились в Москве на территории бывшего Москвича и в Тольятти флагмане автомобилестроения как-то так

Вот такое предупреждение

:) ......— Натан Иосифович, я Вам скажу за интернет. Таки нельзя ни в коем случае ничего через их покупать! Намедни заказал прибор для увеличения полового члена за 190$, и шо они мене прислали? Увеличительное стекло, а внизу подписано: не пользоваться на солнце. Сволочи! .......

Искренне удивляет "болевой порог" радиомонтажницы

Вынял свечу!! Обломалась чуть выше резьбы, немного рассверлил под трокс (вернее не трокс с 5 зубцами, а бита с множеством зубьев ). Крутил туда-сюда - никак, крутанул посильнее - обломал уже всю резьбу и выкрутил ее. Далее как и писалось выше. Вкрутил кусок свечи с отверстием, просверлил сверлом 5 мм и нарезал резьбу. Шпилькой , трубочкой и гайкой вынятянуть не получалось - обламывались шпильки. Сделал обратный молоток на длинной шпильке и выбил! Конечно пару дней поездил с залитой вэдэшкой и закрученым куском свечи, чтобы не выстрелила. Остается вопрос с постнагревом, он мне нахер не нужен ( я за 4 года больше времени проездил с вообще не работающими свечами, не говоря уже о постнагреве). Может у кого есть схема реле, рспиновка? В нете не нашел! На счет боша - тоже бывают за неделю выгорают!

ну вот

Значит что вам нужно подучить матчасть. Серво привод это электромотор с редуктором помогающий крутить рейку. Характеризуется отсутствием жидкостного усиления как такового. На 607 ставились рейки под ГУР (механический гидро насос приводимый ремнем генератора) и ЭГУР (электрический гидро насос).

Ну и баянище

Что значит не ставились??? Рулевая рейка 4000PC!