punk2904

Оооо!!! Я тоже тут! Слава (Славик, Вячеслав)! Всем доброго времени суток и года!!!

Интересная тема!Расскажу про Белшину исходя из опыта сразу троих человек: я, мой батя и родной брат.Я: Пежо 406, 195/65 R15 Бел-81 зима 4 шт. - куплена на заправке, откатал три сезона (исключительно зима), ни разу нигде не застрял, ни каких нареканий, прошел на ней около 30 тыс. и в итоге продал за 190 баксов в сентябре прошлого года с остатком 9 мм, покупателю сказал что ходила только 1 сезон, он даже не засомневался!Брат: точно такая же зима, как и у меня, 4 шт., покупал в официальном магазине, 2 сезона Мерс в 202 кузове, затем 2 сезона А6 С5, в общем за 4 сезона ушатал, правда и ездил не только зимой, как я, а и обувался намного раньше, и снимал к концу весны, пробег на ней составил не меньше 100 тыс. Никаких проблем, братан остался доволен!Отец: 185/70 R14 зимняя, 4 шт., покупал на заправке, машина Форд Эскорт в универсале, откатал 5 сезонов (исключительно зима), пробег тысяч 60-70, ни разу не подвела, хватит ещё как минимум на одну зиму, а потом ещё добивать можно будет целый год.Результат - все втроем не жалеем о своем выборе и будем ездить на Белшине и далее. По цене-качеству лучше сочетания не найти. Существенный недостаток только один - производятся далеко не все желаемые размеры!!!PS: Никакой рекламы! Сугубо личный опыт!

На счет минимального размера штрафа:
По поводу оплаты на месте: В случае со ZveroВоу: оплата через кассу (т.е. талон могут забрать), но штраф 300 000, не больше, не меньше (если конечно не повторно в течении года)!!!

Ещё одно но: если водитель согласен со своим нарушением и готов оплатить штраф на месте, назначается минимальный размер штрафа, в данном случае это ровно 300 000 руб. (т.е. 3 б/в)!
В общем развели как и меня в своё время!!!

На счет минимального размера штрафа:
По поводу оплаты на месте: В случае со ZveroВоу: оплата через кассу (т.е. талон могут забрать), но штраф 300 000, не больше, не меньше (если конечно не повторно в течении года)!!!

Фигня какая!!!! Два дня рождения и поздравления к ним лучше, чем ничего))))) с тренировочной днюхой!!!!

На международных соревнованиях по плаванию электрик Иванов замкнул тройку лидеров.
После операции хирург показывал Джеки Чану смешные и неудавшиеся моменты.
В России трудно бороться с коррупцией, потому что она знает дзюдо.
Миллионы людей, мечтающих о бессмертии, не знают, что им делать в среду вечером.
В Антарктике найдена нефть. Кровавому режиму пингвинов недолго осталось мучить свой народ.
Китайские дети утром делают зарядку, а потом и сам телефон.
На заметку детям: презерватив, подкинутый в папин карман, отвлекает родителей от глупых вопросов о школе.
В России всё что делается ключом меньше чем на 24, считается нанотехнологией.
Внуки 120-летней бабушки психанули и решили сами купить квартиру.
Деньги, выделенные из российского бюджета на подготовку к Сочи 2014, воруют не как обычно, а быстрее, выше, сильнее!
Только интеллигентные девушки знают, что слово невротик пишется слитно.
Жена водителя маршрутки в постели кричит громко, четко и заранее.
Пассажиры поезда Москва-Одесса поняли, что что-то пошло не так, когда по вагону с напряжённым лицом прошёл Стивен Сигал.
Жена дрессировщика после секса получает сахарок.

Вот скрытый смысл ям))))

На наши бабки с нашими фотками?!!!!

Пора составлять списЬку?

Будет. Но позже.

Отчет актуален для любых моделей концерна с дизельным двигателем DV6TED4 объёмом 1.6 литра.
Для замены зубчатого ремня ГРМ понадобится стандартный набор инструмента Force №41082-5, дополненный наборок Е-шек, гаечный ключ на 16, отвертка для выковыривания пластиковых пистонов, установочные фиксаторы распредвала и коленвала, стопор, вороток Force №8014430. Так же понадобится хороший тележечный домкрат и регулируемая осевая подпорка с кусочком доски или толстым куском резины.
Напоминаю, что ошибка при установке зубчатого ремня может привести к тяжелым повреждениям двигателя. Если не уверены в своих силах, лучше доверьте эту работу специалистам. Если все же решились, начинаем.
Затягиваем ручник, ставим машину на передачу. Домкратим и снимаем переднее правое колесо и подкрылок.

Подкрылок крепится пластиковыми пистонами, снять которые особого труда не представляет. Особо хочу отметить «потайной» пистон, крепящий подкрылок к крылу возле порога. Сняв все пистоны, аккуратно выводим подкрылок из арки, стараясь не зацепить проводку датчика АБС.
Открываем капот и снимаем декоративную крышку с двигателя и крышку, закрывающую расширительный бачок системы ОЖ.
Первым делом нужно снять ремень генератора.
Тут есть очень интересный момент. Часто встречаются двигатели 1.6, не оборудованные натяжителем ремня генератора. Если у вас именно такая система, то рекомендую перед проведением всех операция хорошо прогреть мотор, чтобы ремень генератора приобрел большую эластичность.

Итак, в моем случае натяжителя нет. Делаем так – лезем под машину и стопорим коленвал подходящим прутком через стопорное окошко в коробке.

Вставляем пруток подходящего диаметра (я использовал Г-образные ключ Т50) в отверстие и вращаем двигатель за болт коленвала (болт на 18) до тех пор, пока стопор не ввалится в отверстие в маховике. Теперь выкручиваем болт коленвала на 15-20 мм и стаскиваем шкив. Ремень не стрельнет, не бойтесь.
Снимаем ремень генератора, полностью выкручиваем болт шкива коленвала, снимаем шкив и вкручиваем болт на место, пока от руки. Все, с низом пока разобрались. Идем разбирать верх.
Тут проще. Сначала нужно разъединить топливные трубки.

Перерезаем стяжку (если имеется), высвобождаем трубки из пластикового фиксатора (см на фото), подкладываем под трубки ветошь и нажав на цветные сектора снимаем трубки со штуцеров. Собираем пролившееся топливо ветошью.
Отсоединяем защелки крепления проводки от верхней крышки ГРМ…

и убираем проводку чуть в сторону.
Домкратим двигатель через деревянную прокладку, стараясь разместить домкрат максимально ровно. Поддон металлический, бояться нечего. Приподнимаем лишь слегка, до упора.

Теперь откручиваем сперва 4-и болта (Е14)крепления подушки к лонжерону, затем откручиваем 3 болта крепления подушки к двигателю (Т50).

Снимаем подушку двигателя. Теперь можно снимать верхний кожух. Крепится он 5-ю саморезами с шестигранной головкой на 7.

Откручиваем все саморезы и отогнув проводку, вынимаем крышку.
 

Начинаем установку нового ремня. Последовательность такая: коленвал, обводной ролик, распредвал, натяжной ролик, помпа. Не допускается слабины ремня на пролете коленвал-обводной ролик-распредвал. Если присутствует излишняя слабина, повторите установку ремня. Ремень стараемся разместить по центру шкивов, исключение – помпа, на ней будет небольшое смещение к блоку.
Теперь, используя шестигранник на 6….

поверните натяжной ролик против часовой стрелки до тех пор, пока чека не шевельнется. Правильным будет натяжение, когда чеку можно будет свободно достать рукой. Добившись такого положения ролика, затягиваем его болт крепления.
Вынимаем оправки из шкивов и проворачиваем двигатель на два полных оборота коленвала, до повторного совмещения меток. Вставляем оправки обратно, проверяя тем самым правильно установки ремня.


Если разница велика – повторяем установку ремня заново. И еще один момент – проверяем правильно ли натянули ремень. Для этого понадобится зеркальце.

Если подвижный сектор не совпадает с неподвижным, повторяем натяжение ремня. Идеальный вариант – полное совпадение. Проверяем все еще раз. Только убедившись, что все на месте и так, как должно быть, начинаем сборку.
Отдельно хочется упомянуть ремень генератора. Снять его куда проще, чем поставить. Первый важный фактор – температура ремня должна быть как можно выше, чтобы ремень не был поврежден в процессе установки. При установке официалы используют хитрую оправку, которая накидывает ремень на шкив коленвала. В наших же условиях, такой оправки нет. Поэтому накидывать будет по колхозному. Накидываем ремень на все шкивы, кроме коленвала. На коленвал частично одеваем ремень, со стороны компрессора АС. Теперь тихонько вращаем двигатель и подталкиваем ремень на шкив. При должной сноровке, все будет отлично. На сим, все. Удачи.

Значит насосы нового образца пошли с OPR 10248 или с 29 Ноября 2004. Раньше были насосы тип CP3.2, а на замену пришли CP1H. Вот последние то и нужно стопорить.

Следующим шагом нужно снять кронштейн подвеса двигателя. Для этого отпускаем верхние винты крепления нижней крышки ГРМ, откручиваем 4-и болта на 16, крепящие кронштейн к двигателю, чуть отгибаем нижнюю крышку и вынимаем кронштейн.

Теперь откручиваем оставшиеся винты крепления нижней крышки, высвобождаем пластиковые фиксаторы проводки из крышки и снимаем нижнюю крышку. На следующей фото обе крышки сняты для наглядности.

Теперь снимаем последние узлы, мешающие доступу к ремню. А именно – датчик положение коленвала и кронштейн-успокоитель, который в теории должен спасти от перескакивания ремня на шкиву ГРМ при заводке «с толкача». Спасает ли на практике – не знаю. Первый крепится болтом на 10, второй винтом на 7.

Все сняли, все разобрали. Теперь сама замена ремня. Заранее подготовьте оправки.

Перед снятием старого ремня поворачиваем двигатель до совмещения меток на шкивах распредвала…

и шкиве датчика положения коленвала.

Устанавливаем оправки в шкивы. Теперь снимаем ремень. Откручиваем болт на 13 крепления натяжного ролика. Отводим ролик в обратную от ремня сторону.

Снимаем старый ремень. Полостью выворачиваем болт натяжного ролика и снимаем ролик. Ключом на 16 откручиваем гайку крепления обводного ролика. Устанавливаем новые ролики. Обводной зажимаем окончательно, натяжной пока лишь слегка.
Новый натяжной ролик зафиксирован специально чекой в установочном положении. Не вынимайте чеку, она нужно для облегчения натяжения ремня.
 

Интересная тема!Расскажу про Белшину исходя из опыта сразу троих человек: я, мой батя и родной брат.Я: Пежо 406, 195/65 R15 Бел-81 зима 4 шт. - куплена на заправке, откатал три сезона (исключительно зима), ни разу нигде не застрял, ни каких нареканий, прошел на ней около 30 тыс. и в итоге продал за 190 баксов в сентябре прошлого года с остатком 9 мм, покупателю сказал что ходила только 1 сезон, он даже не засомневался!Брат: точно такая же зима, как и у меня, 4 шт., покупал в официальном магазине, 2 сезона Мерс в 202 кузове, затем 2 сезона А6 С5, в общем за 4 сезона ушатал, правда и ездил не только зимой, как я, а и обувался намного раньше, и снимал к концу весны, пробег на ней составил не меньше 100 тыс. Никаких проблем, братан остался доволен!Отец: 185/70 R14 зимняя, 4 шт., покупал на заправке, машина Форд Эскорт в универсале, откатал 5 сезонов (исключительно зима), пробег тысяч 60-70, ни разу не подвела, хватит ещё как минимум на одну зиму, а потом ещё добивать можно будет целый год.Результат - все втроем не жалеем о своем выборе и будем ездить на Белшине и далее. По цене-качеству лучше сочетания не найти. Существенный недостаток только один - производятся далеко не все желаемые размеры!!!PS: Никакой рекламы! Сугубо личный опыт!

мнение принято. но есть раздел "техничка", в котором обсуждаются сугубо технические аспекты эксплуатации Пежо. также есть "курилка", где обсуждается всё подряд. а региональные ветки созданы для обсуждения региональных проблем, для организации мероприятий в регионах. поэтому данная тема на своём месте, и удалять её не стоит Пежо-клуб открыт для общения и хорошо, что обсуждается не только "как починить".на присягу к клубню приехать - отличная идея. он будет рад и служить ему будет веселее, ведь у него есть поддержка за воротами со звездой

"супер тема" - для обсуждения - закрыть!

Милиция естественно этим заниматься не будет!!! Только сам и никто иначе!!!
У меня товарищу во дворе тоже как-то покоцали Лагуну, остались следы краски... Я ему говорю: "Ищи! Это кто-то с твоего или из соседних дворов. Смотри темно-синие машины и ищи пакоцанный бампер с твоей краской!" Через месяц он нашел! Правда не со двора, а в его же подъезд гости на Астре приехали. На бампере царапины и его бежевый цвет! Вызвал гаёвых, сделали экспертизу - ответил опелевод по двум статьям: наезд на стоящее транспортное средство и скрытие с места ДТП!!! Страховку товрищу выплатили как положено! Вот так! Кто ищет, то найдет!!! Желаю удачи!!!

братуха,ты забей в сети видео пружанского аквапарка.может он не такой как в польше или украине,но для нас пока и это аквапарк.ждем открытия минского.там обещают настоящий аквапарк.но в пружанах тоже ништяк...лучше,чем в кобрине и чем в санатории "озерный"(который возле гродно).но и в этой ветке была ссылка на пружанский аквапарк.посмотри...и решай сам нужен тебе такой аквапарк или нет.нам для встречи ништяк...

23-24 июНя вот эти счастливые рожи


приглашают на ПЫЖЕ-СЕЙШН в славный город ЛИДА

хватит пылиться в офисе сраном, поехали накатим по двести граммов
В программе безобразия :
Встреча колонны Лидскими пыжеводами (присутствие ЛидаТВ) 12,00-13,00
Проезд кортежа ПЕЖО по центральной улице города 13,30-14,00
Шатание по городу, фотографирование у эмблемы клуба 14,00-15,00
Экскурсия по Лидскому замку (3группы по 25-30 чел - 15 тыр - с человека) 15,00-16,00
Прибытие на место дислокации, разбивка лагеря 17,00-18,00
Лидский летний ПЫЖЕ-СЕЙШН со злоупотреблением охлаждённых напитков 19,00----------

Развлекательные алкогольно-употребительные мероприятия будут проходить тут



При себе иметь:
Стакан
Палатка, матрац
Плед, плавки (тёплые вещи)
Вилка, ложка, кружка, тарелка, нож, котелки, вёдра, ёмкости для питьевой воды
Фонарик, лампочка с патроном и куском провода, удлинитель, верёвка, тенты(плёнка)
Мангал, шампуры, топор, бензопила, ножовка
Столы и стулья
ср-во от насекомых и комаров и клещей

Фото:



+ ЗВУКОВОЕ СОПРОВОЖДЕНИЕ к

Карочи, ночью все равно деревья все заслоняют, нихрена не видно, однако, рецидивы пока прекратились. Регистратор за 200бачей - дык у меня машина не намного дороже... В соседнюю машину засесть - да уж как-то подзабарался я с этими невысыпаниями.
Я порешил вычислять его по "психологическому портрету" и логически:
Спецом сейчас ставлю в "то место" или максимально близко. С завтрашнего ( а может и сегодняшнего) дня под запись в два столбика по датам пойдут отсутствующие и стоящие соседские машины на момент моей парковки. Ибо - тот, кто уже поставился - едва ли чем-то недоволен, а вот тот, кто приехал, а "местов нет" - отчего бы перед уходом в подъезд и не "прошурупить" соседа. Не так ли? Вот и буду потиху сокращать круг подозреваемых... Кстати, наблюдал вчера вечером Доджа с таким же, ка у меня симптомом и опять же - на соседнем с "тем" местом. Правда, сегодня утром у него уже было накачано колесо. Хочу пообщаться с владельцем. И вообще, по возможности, буду попи..живать с соседями о том-о сем, знакомиться с "алихтаратом", дабы по стилю общения понять хто из них Ху.
ЗЫ: шурупов пока не наблюдаю.

такие эмблемки давненько продаются на авторынках на многие марки