андрей51

Окончились мои мучения, сегодня поменял монохром на цветной дисплей. Цена вопроса 418 руб. дисплей в рамке + блок управления + провода (их них 150$ комплект + 18 руб. доставка). 170 рублей заплатил за установку.

С торцевой кнопки не переключается информация по расходу, такое может быть из-за того, что не родная магнитола стоит?(номер дисплея такой же)

Вопрос, у меня не работает именно ПЕРВАЯ скорость винтилятора, какой из них отвечает за первую скорость? у меня стоит коричневый сверху а серый ниже него 

Да.
 Наиболее полное и правильное название - "балластный резистор".
"Резистор" - упрощённое название, "балластник" - ближе к сленгу по специальности.

подниму еще раз тему по правой полуоси (идет вся в сборе даже с навесным подшипником)на 607 пежо 2.2 автомат(производитель польша как мне удалось выяснить)
наконец они появились у нас в свободной продаже
цена у нас 100 евро примерно
если это дешевле чем у вас буду рад помочь одноклубникам
на механнику еще дешевле должно быть

Херасебе они у вас жрут, вот вам и 2.2 бензин-ауно полное)))

Мастер ну а фили...с пробегом от 30 000 в год на одном масле разориться можно((( и это к тому что она еще и не едет)))

А ну да...это в вашем стиле купить машину и выезжать на ней раз в месяц ( бо дорага бянзин стоиць)  а по поводу кто то ездит не умеет, это ты жене расскажи сидя на унитазе))))

бенз дешевле соляры - ты, что-то попутал залетный...

Она едет, просто кто-то ездить не умеет...во-вторых у бензинок не 30 тык в год.
Это ты головой ударился, когда в эту тему зашел. Мотор давно менял? Может не так важно, что ты залил 15 тысяч назад?

Подскажите пожалуйста где можно скачать схему установки балансировочных валов на движке 2,2 бензин.

Но хотется тишины) Думаю начну с клапана!

ZeroNightОтписывайся пожалуйста как будешь лечить данную болячку!

607. Замена прокладки выпускного коллектора передней ГБЦ 2.7HDI
607. Точки контроля геометрии кузова
607. Модернизация топливного фильтра со стаканом Bosch и установка подогрева в бак
607. Переборка задней подвески. Видеотчёт по разбору.
607. Схема задней подвески с наименованием сайлентблоков
607. ГРМ. Отчёт по замене 2.2Hdi
607. ГРМ. Отчёт по замене 3.0i
607. Ремонт датчика уровня антифриза.
607. Замена датчика омывателя лобового стекла
607. Замена диафрагмы системы SWIRL®
607. Разбор центральной консоли
607. Как заменить батарейку в ключе
607. Снятие и ремонт. задней пепельницы
607. Замена гидравлической подушки двигателя
607. Радиатор печки. Ремонт. Замена
 
 
тут будет текст
тут будет текст
тут будет текст
тут будет текст
тут будет текст
тут будет текст
тут будет текст
тут будет текст
тут будет текст
тут будет текст
тут будет текст
тут будет текст
тут будет текст
тут будет текст
тут будет текст
тут будет текст
тут будет текст
тут будет текст

Надо написать что происходит, дабы не было лишних вопросов и негодований.
 
На данный момент, я  взял на себя ответственность за очистку и приведение в порядок данной ветки.
Сейчас идёт процесс объединения тем клонов, и удаление мёртвых и бесполезных тем, аля разбил морду, подскажите разборки и т.д.
 
Клонов очень много, в реальности нашёл тему которая клонировалась больше 40-ка раз. всё это безобразие приводится в порядок.
 
Возможно сейчас вам будет трудно найти ваше сообщение или тему, особенно если вы были её топик стартером, но это дело временное и поправимое.
 
В ближайшем будущем, должна появится возможность вернуть первое сообщение в верх страницы на все страницы темы, там будут размещаться все основные ссылки на вопрос/ответы и отчёты по ремонту, так же ссылки на ближайшие пересекающиеся вопросы данной темы.
 
После объединения технически/логически одинаковых тем, будет проводится чистка внутри. пустой трёп будет сразу удаляться, не рабочие ссылки тем более.
 
Про ветку 607. Разное - будет очищаться и разбрасываться в профильные ветки в самом конце, но я её всё-таки разгребу.
--------------------------------
 
В конце очистки будет создана БАЗА ЗНАНИЙ, в которой будут располагаться ссылки на каждый отчёт по ремонту 607, будь это отчёт с нашего форума по 607, авеса, драйва или ещё откуда.
--------------------------------
 
Если у вас есть критика, замечания, предложения, вы можете писать их сюда.
Если вы считаете что тему нужно разъединить/соединить, удалить, то пишите сюда, желательно с примечаниями.
Если вы нашли неконструктивные сообщения (флуд) то пишите сюда.
 
Всё буду поправлять.
 
--------------------------------
Вновь созданные темы-клоны буду без предупреждения переносить в профильную тему.

с удовольствием поделюсь любезно предоставленной как-то мне Atom605 картинкой, думаю она будет полезней фотографии, т.к. подписаны все основные узлы и детали
(когда свою разбирал, практически все и оказалось как нарисовано):

Странно, что ни кто не создал такую тему раньше. В ней по мере наступления буду выкладывать отчетики по проведению плановых ТО автомобиля Пежо 607.Первым будет салонный фильтр.
Первым делом покупаем новый фильтр. Тут уж предпочтения у каждого свои. Я купил фильтр Purflux AHC 181, угольный. Стоит 75 тыс. рублей.
Где покупал писать не буду, дабы не рекламировать, но если интересно, в личку могу скинуть адресок. 
Для замены из инструмента не нужно вообще ничего, что радует.
Итак, фильтр находится под капотом, под декоративной накладкой, что идет под стеклом. Ее то и нужно снять. Первым делом, чтобы облегчить снятие накладки, нужно поднять дворники. Вставляем ключ в замок зажигания, поворачиваем в первое положение (загорается иконка АКБ), выключаем зажигание и дергаем рычажок управления стеклоочистителем вниз. Дворники должны сделать половину взмаха, остановившись на полуходе, вертикально.
Открываем капот и сразу вынимаем крышку на заливной горловине бачка стеклоомывателя.

Накладка на защелках. Их 4. Аккуратно отгибаем их руками и снимаем накладку.

Видим старый фильтр. Он в свою очередь крепится двумя защелками.

Отгибаем их и снимаем фильтр. Разница в весе у старого и нового почти в 2 раза. Выкидываем старый и укладываем новый. Будьте внимательны – устанавливая новый фильтр нужно правильно уложить его в посадочную канавку. Если не попали, то защелки фильтра не застегнуться. 

Собираем все в обратной последовательности.
To be continued…