Alligator_by

Блин, народ, хорош друг друга под...ть. Человек спросил совета, не все тонкости знает, так подскажите. Да, здесь есть СУПЕР диагносты (и это без иронии). Но вот когда читаешь на форуме сообщения 3-летней давности, то и у вас(СПЕЦЫ) проскакивают лузерские вопросы. Но тогда они такими не казались))) Поэтому все учатся, узнают. Вы много знаете, опыт есть. Молодцы! Поделитесь с другими, ну или толкните в нужном направлении.

Ну так написали что нужно смотреть параметры при старте. Нет. Уперся в эти ошибки и все.
Куле толку приехать к машине с мертвым аккумом без возможности покрутить мотор?
Пусть прикуривают/меняют аккум и смотрят цифры. непонятно будет-пишут эти цифры сюда.
Только так. А смотреть в список устранимых ошибок который появились хрен знает когда-это бесполезно.

к примеру: датчик давления стоит в рейке он же меряет давление высокое,давление подкачки ничем не меряется кстати, херак и с бака нет топлива, по любой причине, значит насосу качать нечего, значит давление резко упало, датчик что сделал-ругнулся...как то так подойдет...???

Мда...

То, что подключили комп, это хорошо. То, что ограничились только чтением ошибок, - плохо. Надо было смотреть, желательно в графике, обороты двигателя, давление в рейке и синхронизацию. Вот эти данные указали бы направление поиска неисправности. Обратите внимание, что все ошибки на скрине устранимые, поэтому не понятно, когда они появились и связаны ли имеющейся проблемой.

сталкивался с этой проблемой тож долго думал чего, грушу выкинул вообще, но это не выход. Пришел к выводу замерзает соляра в трубках. теперь пользуюсь атигелем и проблема исчезлада еще раньше как тока начинает чахнуть глушил снимал трубку подачи до фильтра и дул в бак , помогало

я так понимаю про автобусника обсуждают тут, что на онлайнере засветился, так хочу сказать из личного опыта что резануть в машину что на грузовике ударить по тормозу эффект практически одинаковый 90% ну мож 80 можно было легко избежать не будь автобусник уродом!

писалось много раз.измеренное-заданное давление турбомпрессора (около 2000) и расход воздуха по расходомеру ( >1000) смотреть в момент интенсивного разгона, 3 передача, тапку в пол, 3000 оборотов.ну и расходомер сними визуально посмотри, продуй очистителем каким.

Вот еще вопрос, А почему там дешевле одежда, товары, еда?
skorceni, Про велики верно подмечено. На Мотовело как клепали 20 лет назад "взрослики", так их сейчас и клепают. Все остальное - сборка и высокотехнологичный процесс "наклеивание БРЭНДА".

Её маневр имел успех в тот день Отправлено с моего ZP980 при помощи Tapatalk

ну вот ты и показал себя. тяни на здоровье, и заправляйся с трахтора, там дяшеуше.

а сколько должно стоить топливо? а проезд в транспорте?

Сколько реально должно стоить топливо могут сказать только экономисты концерна БНХ. Но они этого никогда не скажут, т.к. формула формирования стоимости литра бенза или ДТ в действительности приравнена к коммерческой тайне (в фигуральном смысле). В открытом доступе такой информации нет вообще нигде. Различного рода эксперты и аналитики тоже очень примерно ориентируются в ценообразованиях белорусской нефтянки. Мой знакомый, работающий технологом на одной из нефтебаз Гродненской области также не стал выдавать четкие цифры, но однозначно намекнул, что литр ДТ с учетом стоимости нефти, ее транспортировки до переработчика, собственно, переработки в топливо должен стоить примерно на 20-25% меньше, чем сейчас. Это если использовать честный экономический расчет. Но цены формируются условно с потолка на усмотрение концерна "БНХ". Естественно, в пределах разумного с оглядкой на возможную соц. напряженность и предел платежесопосбности населения.
Но опять же фишка не в том, как формируется новая цена и обоснована ли она. А в том, обоснованно ли вообще растет стоимость топлива в РБ такими темпами. Возьмите последнее удорожание, когда залупили акцизы до небес. С тех пор прошло чуть более 2-х месяцев. Что объективно изменилось за это время, что возникла необходимость через 2 месяца снова залазить автомобилистам в карман?
Подоражала нефть на мировых рынках? НЕТ!
В разы выросла за 2 месяца зарплата белорусов! НЕТ!
Вновь возникла необходимость уровнять цены со странами-членами ТС, в основном с РФ? НЕТ!
Изменилась цена российской нефти для наших НПЗ? НЕТ!
Так в чем прикол, люди добрые? А прикол в том, что стране нужны бабосы, а в казне пусто, последние мыши разбежались. Где взять грошы? Провести реформы, наконец-то запустить приватизацию, пересмотреть расходы? НЕТ! Ввести новые налоги, поднять цены на продукты, услуги ЖКХ, топливо? ДА! ДА! ДА! Ведь это так просто, предсказуемо и гениально. И думать не надо ни о каких реформах и переменах.
Но тогда возникает вопрос. А почему я должен из своего кармана оплачивать туполобость и политическо-экономическое слабоумие наших рукожопых товарисчей, стоящих у рулила страны?

Может кому будет полезно.
Отчёт по моему вопросу в посте 1686 http://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/8916-vladelci-pp2000-otzovites-obmen-opitom/page__st__1680
Дело оказалось, как и предполагали в датчике распредвала. Датчик не меняли, просто сняли, почистили и поставили на место.
2 месяца полёт нормальный.
Всем спасибо за советы

пробывал, на 7 сверло в самый раз заскачило, из ямы конечно

Пока закрыто. пустой треп ниочем.
Топикстартер захочет открыть-пусть пишет в л.с.

В субботу 12 апреля 2014 г в 16.00 состоялись заезды
схема проезда http://drag.by/?page_id=18
За 1 час (1 млн. руб. по стоимости) сделано 23 заезда, чтобы сделать больше надо заранее продумать комбинации
Результат  фиксировали  по двум точкам 150 метров (это примерно 100 км/ч, на время) и 402 м (визуально)
 
Результат по заездам:

 
Результат по лучшему времени на 150м:
 
 
Хотелось бы закрыть вопросы, проскакивающие на нашем форуме:
1. Кто быстрее Ректор или АНДРЮЧА. (вопрос не закрыт из-за неявки последнего)
2. Кто быстрее 3,0б на автомате или 2,2б на мех. (из результатов заезда у 2.2 нет шансов)
3. Быстрее ли 2,7Д (а), 3,0 механики (открыт вопрос)
4. Кто быстрее 2,2д или 2,2 б (вероятно будут идти бок о бок)
5. Еще есть вопрос 2,2д (чип) с 3,0б(а) (можно сказать, сто с правильной прошивком как у Леоневича - дизель быстрее)
Доп. вопрос появился, какую скорость наберет 2,2б на второй передаче до сработки отсечки Andrucha : (25 February 2014 - 16:01 PM) т.е. на второй передаче 100 легко
 
вопрос открыт, может ректор по видео подскажет?
1. Ivan_n - 20 $
2. Begemot - 5$
3. Vega - 5$
4. Alligator_by - 5$
5. MIVIS - 10$
6. POLSKI - 100 Zl (32$) Интересно, неужели наждак сломался?
7. john suhr - (10-15)$
8. горетс - 10$
9. Hottab - 15$
10. Романя - 20$
11. SPK - 10$
12. mazlay - 10$
13. Ambr - 10$
14. Leonevich - 10$
15. Karapuzik - (10-20)$
ИТОГО: 197
 Выжержки с форума:
 
KVINTO (Sep 19 2009, 16:56) писал:
Обидно что 3-х литровый бензин очень сильно проигрывает 2.7 по динамике(((
andrucha
я бы так не сказал.... турбинки ремонтировать тоже удовольствие не из дешевых...и кушает 2,7 тож хорошо
Пысы. ездил и на 3,0 механика и на 2,7 6АКПП(во всех режимах).
Товарищ SPK
2.2. бензин (пользовал на механике) тупая прожорливая корова. Рвет с первой передачи, а дальше....... чтобы мало-мальски нормально ехала крутить нужно от 4.000 и ниже не опускать стрелку тахометра. Бенз жрет .....на стрелку бака смотришь каждые полчаса и окуеваешь... возникает мысль заглянуть под машину и поискать дырку в баке. конечно все это мое личное мнение и мнение после ктания на 2.0 и 2.2 дизелях. С 2.7 вобще по-моему даже рядом стоять не может. 3.0 туповатая (на автомате пользовал).
и еще
Товарищ BALAGAN
Давно предлогал проверить 2.2 на палке и 3.0 на акпп в динамике... Самому очень интересно!)
А потом раз и на всегда закрыть эту смешную тему!
 
VitebskLODE (13 March 2013 - 15:46) писал:
кажется на 2.2 + палка = много гимора с пресловутой заменой двухмассового на одномассовый... при том, что 2.2 никогда не поедет так, как 3.0..
ANDRUCHA
где ты видел двухмассовой? 2,2 на палке едет так же, как треха на автомате...а даже лучше.
 Jigar : (28 November 2013 - 16:54 PM) Сцуко, не вовремя мясорубка загорелась.... ну да ладно, может чего сделаю до заезда. Так хочется показать что у Андрючи ауно на палке
 

Фото:


 

ты будешь, млять заезд делать или нет? чего сцышь?

Всем спасибо.На самом деле гавкнули насос низкого давления(130уе),и регулятор давления топлива(190уе,и монтаж 40 уе.

Ого нифига себе я бы каждый день за 40 у.е. менял регуляторы...где такие цены за услуги...

Гонятся ради денег не вижу смысла, я не Ректор.

уета какая-та

езжу на бел 257. купил в конце октября как только с конвейера сошла, отбалансировались на ура. машина устойчива на всех скоростях, много проехал и на 130 и на 140 в дождь. расход по сравнению с летом никак не изменился, при скорости в 120 на круизе средний 6,5 за пару сотен км. так что повышенный расход топлива на белке это миф.
резина очень тихая, так как стоит 215/60/16, то машина доруливает после резких движений, после 18ых колёс привыкал недели две. сейчас уже не замечаю.
купил поставил и езжу и не болит голова что купить и как ездить, а стоит ли ехать?
в том году много зимой проехал на бел 207, только положительные эмоции.
кстати гарантия 5 лет или до индикатора износа.
на бел 257 проехал за 20 дней 2500 км, и нигде ничего меня не смутило за эти километры.
пы.сы. пишите что хотите, на данный момент я не жалею о своём выборе.

вот слепил ещё не заведённой кошечке
на первом ярусе будет спальное место овчарки или пока гамак приделаю.

Ребята и девчонки, спасибо за ремонт порогов!
Вашему забастаму дружку привет))) Предупреждать надо, я б косточек привез.

Подпятник(подставка под левую ногу) снимаем, поднимаем ковер и видим в углу 3 разъема.
Обычно от конденсата/воды все окисляется.