Дебют Пежо 307 состоялся в марте 2001 года. Новинка была встречена на ура, и тут же снискала множество поклонников. Данная модель пришла на смену семейству 306-х. О популярности и успехи её свидетельствует и тот факт, что Peugeot 307 стал «Автомобилем 2002 года».
Относится он к европейскому классу С, обычно называемому Golf-классом. Выпускается в двух вариантах: трех- и пятидверный хэтчбек. Размеры салона трех- и пятидверного хэтчбеков абсолютно одинаковы, отличаются только дверные проемы.
Долго смотрел и искал в принципе на данный момент выбора нет, по крайней мере в Минске. Даже для сравнения резина, пластик. Резиновые коврики пропали ( вся резина ушла на колеса))) ). Купил пластик, довольно мягкий.
Лег как родной
Цена вопроса: 350 000 ₽
Долго я думал что делать и как делать. Обращался к различным спецам, в основном был ответ под замену или под покраску с толстым слоем шпакли. Искал другую дверь на замену, с этим были большие проблемы тк хотелось купить дверь без изъянов и в цвет, но оказалось что сделать это практически не возможно, дверей море, но другого цвета, а если черная то другой оттенок ( моя краска черный перламутр) . Есть конторы которые привозят на заказ, цены у них … От 150-200€. Работают по 100% предоплате. Просил
Сняты поводки щеток, решетка забора воздуха, опора решетки. Французы намудрили, чтобы заменить воздушный фильтр, столько нужно снять
Старый салонный фильтр, давно его не меняли(
Вопрос. Кто знает из чего на воздушном фильтре появилась сажа в виде 3 пятен
Нужно менять крепления решетки забора воздуха. Тк плохо прилегает. Нашел ее номер 8251 L3. Колх-ть герметиком не хочу
Ну и самый большой косяк который был обнаружен((( треснутое лобовое стекло, досталось от мастеров на сто, которые любят
Я думаю многие сталкивались с различными поломками или выходом из строя самого механизма ключа. Не прошла мимо и меня данная беда). Так же хочется сказать про мастерские которые занимаются изготовлением ключей, ну и цены у них просто …, ради интереса поспрашивал цены на замену корпуса. На первом месте стоит авто рынок малиновка, там загнули 500тыс бел руб., а в остальных цены от 300 до 400 тыс. Сам корпус пришел из Китая за 2$ (35тыс)… Жду еще из Китая силиконовый чехол на данный ключ.
Старый
Всем привет! Много кто сталкивался с этой проблемой, что вода затекает под капот, у меня в основном лилось на АКБ. Не знаю почему, но пластик по краям стекла не плотно лежит, хоть защелки и на месте. Думаю это связано с замененным стеклом. Год-два стык пластика и стекла силиконил. Хватало, но не на долго. Потом проблема отдереть этот силикон от стекла. А к пластику силикон не лип толком. Раз попробовал герметик черный — не советую! Пластик пошел волной, видно герметик разъел его(( Хорошо, что бы
запотела фара, каким-то чудным образом попала вода. сняв ее не смог убрать воду, фен тоже не помогал, просто просверлил пару дырок, воду вылел и все
откручиваем раз
откручиваем два
отсоеденяем штекер и фара снята
на ночб заклеил, чтоб вода и котики не попали внутрь
наклеил уплотнитель и промазал силиконом
собрал все назад
Сейчас только обнаружил))) когда покупаешь оригинальный фильтр его артикул 1901.95 внутри лежит фильтр фирмы Делфи арт HDF 939 цена одна, но если заказывать сразу фильтр Делфи с арт 939 цена другая. Еще и по срокам оригинал есть в наличии, а Делфи под заказ 6 дней. Кто знает в чем разница?
К ТО отношусь серьезно, всегда на всех авто проводил вовремя. На пежо это первое ТО для меня и к выбору расходников подошел серьезно, хотя опыта еще нет в эксплуатации данного авто какие лучше фильтра ставить. Что то брал у офицала что то через exist. И жду ваших коментариев по поводу расходников, какие вы предпочитаете и ставите на своих львенков. — фильтр масл eurorepar арт 149233 — фильтр воздушный eurorepar арт 147242 — фильтр салонный knecht арт LA138 — фильтр топливный ориг 1901.95 — прокл
Уже как полгода не работал фонарь заднего хода… проблема была в районе датчика. Все лень было посмотреть. Но наконец-то руки дошли и выявилась причина- датчик отжил свое. Что б его заменить нужно: 1. снять аккумулятор 2. штуку, на которой аккум стоит и сразу же натыкаемся на этот штекер. выкрутил — вкрутил новый и все.
ну а пока моя не могла ездить, катался на родительском дизельке )
Цена вопроса: $18
Случилось так, что начал подтекать насос. Сколько разговаривал с дизелистами, именно эти насосы редко встречаются, что бы подтекали. Не знаю почему, но связи номера насоса с номером ремкомлекта нет, когда забиваешь поиск. В магазинах автозапчастей тоже информации по ремкомплектам нет. Типа разбирай насос, увидишь что у тебя там — и приходи, будем искать. Такое не годится. Честно говоря, года 3 назад мой насос перебирался, но тогда не нашел я ремкомплект, и были заменены только колечки высокого д
Поимел я тут давеча удовольствие с болтом-секреткой. Стал на нём проворачиваться специальный секретный колпачок. Его выдавливало наружу, как по резьбе. Виной тому — зализанные края пазов болта и замятые штифты колпачка-секретки. И хорошо, что до того, как изуродовать всё окончательно, догадался ослабить секретки на остальных колёсах. Первая попытка была с цепью и ломом. На луч диска через деревянную прокладку надел цепь, соединил болтом. В цепь — лом и прижал им головку ключа. Не тут-то было. От
У меня первая дизельная машина и конечно испугался наших "суровых" зим, решил купить эту заглушку, будет теплее зимой)) и дополнительная защита для радиатора. Наступит сезон, скину фотку как она стоит на бампере.
Так она выглядит
Её номер
Наверное, Пыжик почувствовал, что пришла пора уходить в другие руки и не хочет расставаться. То одно полетит, то другое. Сначала ступичный подшипник загудел. Потом рейка потекла. Потом опять сдох привод клапана EGR. И в довершение появились звуки из КПП. На ХХ на нейтралке слышен бряцающий металлический звук. Похоже, люфт в подшипниках первичного вала. А может двухмассовый маховик сдыхает. Будет ясно, когда снимем коробку. Ну пусть пока стоит. Руки не доходят. Теперь езжу на YETI, а Пыжик по мер
Зачем-то заменил пружины задней подвески на усиленные. Непонятно зачем потому, что пора пришла продавать машинку, и менять целые пружины на новые смысла практически никакого. Но в тот день я ещё не собирался его продавать )). Итак, установлены Kilen 61036. Количество витков совпадает с родными, но длина в свободном состоянии меньше, а прут толще. Процесс замены настолько прост и банален, что вряд ли стоит описания и фотографий. Машина выше не стала, но зад под нагрузкой проседает не так сильно,
Заметил что задняя щетка как то неправильно стоит, посмотрел и …пластик поцарапал стекло.
Здесь видно как щетка поцарапало стекло
В этом месте пошла большая выработка пластика
Новый рычаг и его номер
Отмокает. Отмокал сутки, не мог снять. Пришлось искать съемник. При помощи съемника тоже с трудом пошло.
Новый рычаг установлен
Ну и следы которые остались на стекле((
Цена вопроса: 290 000 ₽
Решил и я с Али заказать светодиоды. На подсветку номера белые, а на габариты взял кристально-синий. Вот теперь думаю, с такими габаритами пройду ТО или нет) Во всяком случае не жалею, если что — подкину обычные лампочки). 1) Габариты. Ссылка на Али 2) в этом магазине на подсветку номера.
Фирма SCOE, вроде зачетная.
Цена вопроса: $4
Пробег: 263000 км
Решил поделиться фотками своих прошлых двух машин. Хотя ниссан еще есть, выставлен на продажу, но рынок мертвый(((
Гольф 3. 1997г 1,8 бензин, хорошая комплектация была.
Стоял климат контроль ( прошу заметить не кондей))) )
Служил мне верой и правдой 8 лет.
Примера Р11, 1998г 1,6 бензин
