Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[denik@]

Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста как снять для замены радиатор кондиционера на пежо 407, 2006г.в. А то на сто как-то денег жалко, а лето приближается.

Спасибо за помощь!!!

[punk2904]

@denik@ , вообще легко и просто! Можете смело браться самостоятельно за дело! Я менял на 407 1.6 HDi ровно четыре года назад. На 2.0 думаю не сильно отличается. В подробностях уже не расскажу, давно было, но общую мысль попытаюсь изложить!.. Бампер снимать не надо, необходимо просто отсоединить пластиковую накладку (надо Львом, на трёх клипсах вроде) и как бы отогнуть эту верхнюю часть вперёд. Затем отсоединяем две трубки от радиатора кондиционера (тут нужна аккуратность) и фишку естественно отключаем. Далее необходимо наклонить к двигателю радиатор ОЖ, перед этим убрав патрубки или ещё что-то, что может этому помешать, но этого будет не много. Радиатор кондиционера расположен между радиатором ОЖ и вентилятором. Наклонив радиатор основной, доступ к радиатору кондиционера открывается и он свободно достается (сначала тоже наклонить а затем поднимать). Вот в принципе и всё! Есть мой недавний фотоотчёт по аналогичной замене на 807/С8, суть похожа, может поможет: 

[Гуля]

5008 КЛИМА. Перестал работать кондиционер. Диагностика и прозвонка показали:, первая скорость вентилятора охлаждения включается,;давление в системе-норма, заправлен;нет щелчка при включении кондера в салоне, на СТО говорят, что или проводка до компрессора или на компрессоре. Компрессор совмещенный, не хотелось бы.Советы.

[andy1906]

В 06.08.2014 в 18:07, Vlad1983 сказал:

Всем привет. У меня в 407-ом 2-х зонный климат, разница температуры между водительской и пассажирской  стороной 7-8 градусов,заслонки в норме,смотрел через центральный гриль крутятся ровно. Может кто чего подскажет?

 Здравствуйте. Аналогичная проблема. Может подскажете как решилось?

[Anonim]

3 часа назад, andy1906 сказал:

 Здравствуйте. Аналогичная проблема. Может подскажете как решилось?

Похожую проблему решил дозаправкой кондея,тоже дуло с водительской стороны норм,а со стороны пассажира теплее.

[andy1906]

Кондей заправлен, заслонки рабочие 100%, на испарителе 8 градусов. Из дефлекторов выдает на минимуме с водительской стороны 15, с пассажирской 22. Комп диагностика показывает что все в норме. Что может быть? Кто знает?

[патроль]

Когда на испарителе будет минус 8, а с дефлекторов плюс 15,тогда будет интересно. Но ради забавы, переведи заслонки в положение максимального холода принудительно.

[Nick]

Друзья, может кто-нибудь провести такой эксперимент: утром или после длительной стоянки, заведя машину и подождав/проехав минут 10-15 до прогрева двигателя до рабочей температуры (+80..+90 градусов), установить климат в "Авто" и в 21 градус и посмотреть, из каких дефлекторов какой воздух дует? В +13 такое сделал - из боковых (на лицо) и на лобовое стекло дует холодный, как из кондиционера, из-под ног - еле тёплый. Пытаюсь понять - это "так надо" или что-то надо делать.

[smd]

Вопрос по заслонкам. Раз их ломает приводом вариант с установкой банального предохранителя в цепь моторчика-привода не решит проблему ? 

Либо более сложный вариант модернизация котроллера привода с ограничением тока как в заслонке рецеркуляции 406х ?  

По сути это еще сам производитель обязан был сделать.

[Leon_406]

В 25.09.2017 в 12:27, Nick сказал:

Друзья, может кто-нибудь провести такой эксперимент: утром или после длительной стоянки, заведя машину и подождав/проехав минут 10-15 до прогрева двигателя до рабочей температуры (+80..+90 градусов), установить климат в "Авто" и в 21 градус и посмотреть, из каких дефлекторов какой воздух дует? В +13 такое сделал - из боковых (на лицо) и на лобовое стекло дует холодный, как из кондиционера, из-под ног - еле тёплый. Пытаюсь понять - это "так надо" или что-то надо делать.

21 - это не градусы, а "шкала комфорта"...

смоделировал сегодня ситуацию: на улице +9, в движении 7 минут, температура двигателя +80., климат в "Авто"  и в 21 "градус". Имеем следующий результат: на лобовое и в ноги дует теплый воздух, и все...из боковых (точнее верхних их участков, направленных на боковые стекла) тоже дует теплом.

[Nick]

Спасибо!  Значит, у меня заслонке пришёл конец.

[Dragonheart]

Подскажите, на 2.0 HDI (RHR 2004г.) по заводу есть какой-либо электроподогреватель для ускоренного обогрева салона, как на современных дизелях? Это просто первый опыт с дизелем у меня, так вот чет не радует, что даже сейчас при +9*C на улице я от работы до дома успеваю доехать, прежде чем начинает идти горячий воздух и салон прогревается. Клима стоит на MAX. Обогрев сидений от желания таки надеть куртку не спасает. Разница в плане скорости прогрева с бензинками (у коллеги 2.0 бенз) получается просто катастрофическая, там клима на макс, минута на холостых и едешь в тепле, поэтому я и удивлен. Зимой, учитывая, что на холостых да с заглушенным EGR его хрен прогреешь, вообще стоит готовиться в шубе ездить чтоль?

 

Если же электроподогрев есть - сколько примерно ему нужно времени на прогрев? И в случае его неисправности должна ли быть какая-то ошибка по компу? 

 

Update:

Электрический отопитель салона (ЭПВС) он же тэн. — бортжурнал Peugeot 307 1,6 HDI 2007 года на DRIVE2 - тут что-то про электротэн нагуглил, завтра буду ковырять

Изменено 7 октября, 2017 пользователем Dragonheart

[leonid1989]

Доброго времени суток. Возникла проблема, под ковриком образовалась лужа из ОЖ. Не долго думая, снял декоративную накладку, и увидел нелицеприятную картину. В зоне А, всё активно коррозирует, а в зоне Б, есть следы отложений солей или непойми чего. Везде легкий налет свежей ОЖ, но крупных капель или фонтана не обнаружил, хотя эксперементировал с температурой и оборотами печки. Но по впечатлениям, подтекает по стыку трубки (Б). Т.к. был 10-й час и уже порядком смерклось и шел теплый осенний дождь, разбирать дальше, желание пропало. Я понимаю, что эта штука и есть радиатор печки, есть ли какие подводные камни по его замене, надо ли разбирать всю торпеду или можно обойтись малой кровью?

[патроль]

9 часов назад, leonid1989 сказал:

обойтись малой кровью?

Снять трубку, похоже она на защелках, и если она без дыр, заменить уплотнительное кольцо.

[chub]

Датчик влажности воздуха в салоне стоит над бордачком слева, отвечает за смешивание воздуха салон-улица и регулирование влажности воздуха в салоне при работающем кондиционере (запотевание стекол, особенно в дождливую погоду). Вентилятор салона на 407 стоит под рулём, над салонным фильтром.

[Schuher]

Может кто подскажет, для чего в телекодировке есть пункт: Страны с холодным климатом? 

У меня по умолчанию стояло:Отсутствует.я изменил на:Присутствует.

Может от этого как то зависит алгоритм работы дополнительно обогрева салона(тэнов)?

Изменено 19 октября, 2017 пользователем Schuher

[патроль]

Как ни странно:

[Dragonheart]

У меня тоже эта опция была отключена и по вину авто для стран с умеренным климатом. Но мне кажется она актуальна лишь для стран с вечной зимой, поэтому активировать не стал. Однако конечно было бы тоже узнать на что действительно она влияет.

 

Сейчас разбираюсь с электротэном - вообще не топит. В конфигурации BSI включен, По Pp2000 вижу, что оба тэна активны (проверял ночью, когда на улице +6 градусов было), ошибок никаких нет, но и горячий воздух не идет, пока мотор не прогреется. Буду снимать пластик и трогать сам тэн, хочу понять он просто не работает вообще или настолько не эффективен.

Изменено 19 октября, 2017 пользователем Dragonheart

[Schuher]

9 часов назад, патроль сказал:

Как ни странно:

Тэны у меня установлены, сам лично видел, снимал сбоку обшивку.

7 часов назад, Dragonheart сказал:

У меня тоже эта опция была отключена и по вину авто для стран с умеренным климатом. Но мне кажется она актуальна лишь для стран с вечной зимой, поэтому активировать не стал. Однако конечно было бы тоже узнать на что действительно она влияет.

 

Сейчас разбираюсь с электротэном - вообще не топит. В конфигурации BSI включен, По Pp2000 вижу, что оба тэна активны (проверял ночью, когда на улице +6 градусов было), ошибок никаких нет, но и горячий воздух не идет, пока мотор не прогреется. Буду снимать пластик и трогать сам тэн, хочу понять он просто не работает вообще или настолько не эффективен.

Этот тэн достать без разбора всей панели не получится походу..я смотрел уже.

[патроль]

40 минут назад, Schuher сказал:

Этот тэн достать

Так и не доставай. Прозвони по схеме, проверь предохранители в блоке реле управления, от туда можешь и ТЭНы прозвонить. Ненадолго можно и включение имитировать мимо ЭБУ.

[Schuher]

41 минуту назад, патроль сказал:

Так и не доставай. Прозвони по схеме, проверь предохранители в блоке реле управления, от туда можешь и ТЭНы прозвонить. Ненадолго можно и включение имитировать мимо ЭБУ.

Смотрел в черной коробочке-три предохранителя на 40а целые, реле с теста в рр2000 щёлкает.поеду к электрику, пусть цепь прозвонит, я с тестером не дружу (

[Schuher]

В 20.10.2017 в 09:44, патроль сказал:

Так и не доставай. Прозвони по схеме, проверь предохранители в блоке реле управления, от туда можешь и ТЭНы прозвонить. Ненадолго можно и включение имитировать мимо ЭБУ.

В общем заехал сегодня к электрику.он проверил все три реле(вскрывал их), проверил все три предохранителя - целые, прозвонил проводку в блоке управления обогревом, снял и прозвонил фишку на самом электротэне.всё целое, всё звонится, всё рабочее. Почему тогда постоянно висят ошибки Р1403 и Р1404???

[shi1975]

Доброго дня, ребята сутра завёл машину,включил климу ,прогрелся,поехал и обратил внимание температура охл.жидкости поднялась на 90 градусов,а температура масла двигателя на минимуме потом стала расти.А климат дует холодным воздухом, перключал и температуру на климате ,на дисплее всё изменяется а воздух холодный, После выше прочитанного ,думаю что у меня сломалась заслонка ,а  Может термостат посмотреть??? Развейте мои сомнения,ПОЖАЛУЙСТА!!!

[Димыч.]

Потрогай патрубки, идущие на печку, сомнения развеятся. 

[shi1975]

посмотрел, бачок ОЖ пуст, потёк радиатор или патрубки лопнули капает снизу, буду смотреть в гараже, спасибо.

Изменено 30 ноября, 2017 пользователем shi1975

[smd]

По поводу этих пресловутых заслонок.
Если снять сервопривод на время морозов ?

Ломаются заслонки в сильный мороз или независимо от градуса мороза ?

 

Изменено 19 декабря, 2017 пользователем smd

[Daiver]

Ломаются когда обмерзают и редуктор пытается ее повернуть. 

[smd]

Я читаю интернет ломает и в других марках. 

Что то предпринять реально что бы не сломалась ?

[Leon_406]

не связано это с морозом...

 

[патроль]

56 минут назад, smd сказал:

Я читаю интернет ломает и в других марках. 

Что то предпринять реально что бы не сломалась ?

Не у всех ломает. Потом заслонки есть смесительные и распределительные. какие примерзают? Теплообменник прогревается по мере нагрева ОЖ, заслонки расположены рядом, в потоке воздуха. После запуска закрой доступ воздуха из вне. И если боишься что не оттаяли, установи выключатель климы в положение ручное. Мало этого, установи выключатель питания климы, заслонки работать не будут, прогреешь двигатель, включишь (последнее конечно шутя, но выполнимо)