Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Raptor]

проверить колодки и напрявляющие на суппортах (подклинить могли).

[Citrin]

Распределитель возможно.

Изменено 17 мая, 2010 пользователем Citrin
Поправил свое сообщение, недописал буквы в конце, сорри.

[Jamaica137]

Распределить возможно.

Как распределить, что распределить?

[Audiomax]

Распределить возможно.

Как распределить, что распределить?

Распределитель тормозных усилий.Разницу может выдавать , если недавно менял колодки (диски).И ещё достоверно знаю, что некоторые станции спецом выгоняют разницу этих усилий, чтоб к ним ехали повторно, разумеется, за денюжку...Одна из таких - на Ольшевского...

[aleks-li]

И ещё достоверно знаю, что некоторые станции спецом выгоняют разницу этих усилий, чтоб к ним ехали повторно, разумеется, за денюжку...Одна из таких - на Ольшевского...Андрюха!Следущи раз обрасчайся к миню.На задних барабанах,даже при большом износе барабана,сделаю тебе тормоза с мёртвой хваткой,правда придётся повазится трохи.Но на транзите тормоза были звэр,да и на маём пыжэ прокатило такое. 

Изменено 17 мая, 2010 пользователем aleks-li

[Audiomax]

сделаю тебе тормоза с мёртвой хваткой

Так я понимаю, что общего усилия на стенде хватает, вопрос именно по разнице лево-право...

[Jamaica137]

Колодки я не менял, недавно машину купил. Так а что с этим распределителем можно сделать?

[Audiomax]

Колодки я не менял, недавно машину купил. Так а что с этим распределителем можно сделать?

Распределитель в зависимости от загруженности авто регулирует тормозное усилие. Иногда начинает дурить мозг (водителю), так мимо него пускают трубки, обычно помогает. Спроси у наших, кто занимается, процедура вроде не долгая, прокачка только потом нужна.

[Jamaica137]

А отремонтировать его можно как-нибудь, или только замена, или мимо него трубки пускать?

[Romm@N]

Вероятнее всего распределять ничего не надо. А надо просто разработать, возможно почистить направляющие, и разработать цилиндр суппорта, чтобы не разбирать сам суппорт и потом не прокачивать тормоза. У самого такая же проблема была 2 недели назад. На ТО усилия не понравились, поехал ради экономии времени на СТО к знакомым, они мне почистили все направляющие и заодно заменили задние колодки, т.к. из-за клина они постачивались наискось и потрескались из-за перегрева. Прошел ТО, но через недельку заметил перегрев на колесе, разработал цилинд суппорта, хорошо что не пришлось разбирать суппорт со всеми вытекающими. Пока все ок, машина и накатом дальше едет

[Jamaica137]

Ну тогда последний вопрос: как разрабатывать правильно циллиндр суппорта?

Изменено 18 мая, 2010 пользователем Jamaica137

[Гость]

Снимать пыльники с цилиндров, промывать всё, вдавить до упора, педалью выдавить, только чтоб не выпали, и так 50 раз

[Romm@N]

Правильно - снять суппорт, разобрать, поставить ремкомплект, залить свежую тормозуху и прокачать тормоза.А если попробовать разработать суппорт без разбора (хотя не факт что поможет надолго и полностью), то можно попробовать следующим образом:- снимаем внутреннюю колодку, и начинаем нажимать на педаль тормоза, цилиндр вылез до диска - вставляешь рычаг между цилиндром и диском и вжимаешь его назад, и так пока входить внутрь он не будет с минимальными усилиями. Без покраснений на лице Есть 2 нюанса: 1)когда на педаль нажимать будешь, лучше машину заведенной держать, а то замучаешься качать  2) направляющие д.б. в полностью рабочем состоянии. 

Снимать пыльники с цилиндров, промывать всё, вдавить до упора, педалью выдавить, только чтоб не выпали, и так 50 раз

ИМХО пыльник можно и не одеть потом, да и в этом случае проще полностью разобрать суппортА насчет 50 раз, многовато, у меня раз 10-12 и все ок, цилиндр вжимается одной рукой, колесо крутится свободно и после срабатывания тормозов прокручивание колеса легко разводит колодки Изменено 18 мая, 2010 пользователем Romm@N

[Jamaica137]

Может ещё кто-нибудь мне подскажет, какие тонкости есть в прокачке тормозов, или там всё просто. Я слышал, что там как-то можно завоздушить АБС. Тормоза как-то прокачивал на старой Вольве так там всё было просто, как репа.

[Гость]

на специализированных СТО есть специальный бурбулятор для прокачки тормозов. За 10 минут прогоняет литр через всю систему. Я в СТО "Большой гараж" это делал. А пыльник снимать я предлагал для разработки суппорта без разгерметизации системы, т.е. не сливая тормозуху и не завоздушивать систему.

[Jamaica137]

Ну ясно. Всем огромное спасибо)))

[Vancher]

Всем здрасьте.Почитал результаты поиска, похожей проблемы не встретил. Так что пишу тут.Проблема следующая, после того как в процессе движения n-ое кол-во раз оттормаживаюсь, машина начинает плохо ехать, такое ощущение, что кто-то держит сзади. На горочке стоит без тормозов, т.е. машина не катится. Проблема пропадает после того, как машина постоит какое-то время, а потом все заново.Ездил на диагностику, первый раз ничего не обнаружили, второй раз приехал по факту - правое переднее колесо было частично заблакировано.Посмотрели, сказали поменять тормозной шланжик. Поездил 4-ре дня и опять тоже самое. :( Это не езда Трогал передние диски после поездки, оба передних горячие, а задние холодные.Что делать? Посоветуйте.Спасибо.

[vitalya]

Трогал передние диски после поездки, оба передних горячие, а задние холодные. Что делать? Посоветуйте. Спасибо.

Смотри суппорта (цилиндр) у меня было также.

Изменено 10 января, 2015 пользователем Dimetrio

[Daiver]

Или направляюшие.

[vitalya]

Daiver а какой фирмы ремкомплет лучше покупать?

[Vancher]

 Только меня все таки смущает, что одновременно блокируются два передних колеса. Неужели одновременно полетели сразу два? Может дело в чем-то другом, в любом случае нужно смотреть... От кого-то слышал предположение, что может быть забит главный тормозной цилиндр, который тормозуху подает и она назад плохо отходит. Как решение предлагалось продуть тормозную систему давлением и залить новой тормозухи. Может такое быть???

Изменено 10 января, 2015 пользователем Dimetrio

[vitalya]

Для начала попробуй разработать поршенёк, покрути его мне помогло. Если причина не в нём продувай систему. А главный тут не причём.

Изменено 10 января, 2015 пользователем Dimetrio

[Muzicant]

Всем привет! Решил поменять задние диски с колодками. Но возникла проблема – металлические направляющие, на которых двигаются колодки, представляют из себя этакие рыхлые, обгрызенные ржавчиной прутья, которые без разрушения с суппорта снять невозможно вообще. Подскажите, пожалуйста, можно ли эти направляющие купить? Как они правильно называются и где продаются? Спасибо.

[Citrin]

Номер 442760. В комплекте- 2 стержня ,пружина и 2 шпильки.

На Сифтрансе в наличии : 0000442760 Н-Р ПРУЖИН ТОРМ 61 130рублей.

[Bist]

Всем привет! Решил поменять задние диски с колодками. Но возникла проблема – металлические направляющие, на которых двигаются колодки, представляют из себя этакие рыхлые, обгрызенные ржавчиной прутья, которые без разрушения с суппорта снять невозможно вообще. Подскажите, пожалуйста, можно ли эти направляющие купить? Как они правильно называются и где продаются? Спасибо.

Покупал я на Некрасова давно уже цену не помню (думаю что дешевле чем на Сифе). На первом этаже(цокольном) чувак торгует разными ремкомплектами, у него же покупал и на перед. Точка находится в самом углу, дальнем от главного входа слево. Там его все знают и отправляют к нему, еще есть по-моему точка на 3-м этаже.

[Muzicant]

Citrin, спасибо. Это выходит 120 тыс. за комплект . 40 баксов за штифты...

[Citrin]

Конечно за 4 куска говна-дороговато. Едь на Некрасова-Малину, я думаю там дешевле найдешь.

[Muzicant]

Отчот. Поехал на некрасова. На первом этаже стоит только один Барыга (в конце от главного входа). Сначала несколько человек сказали идти в 13-й (к нему). Этот БАрыга загнул в 13-м 60 тысяч. Я действительно очень хотел купить, потому что в комплекте оказались штифты, пружина и фиксаторы на два суппорта, но потом увидел марку «Quick Brake» и вспомнил, что видел в интернет магазинах «Quick Brake» (1149) за 35-40 тыс (правда тогда я не знал, что там на 2 суппорта). Понял, что на некрасова могут действительно накинуть тысяч 5-10, а это козлик, возможно, вообще наглеет. И действительно – на втором этаже это комплект стоил 48 тысяч, который я и взял. Все сошлось – в интернет-магазине 35 тысяч + 10 тысяч доставка, у барыг на Некрасова 48 тысяч на месте, а у БАРЫГИ на 1-м этаже – 60. Спросил ремкомплет заднего суппорта на Некрасова – 35 тысяч, съездил на Семашко и купил два комплекта этой же фирмы по 20 и еще получил дисконтную карту. Сегодня вечером все перебрал, заменил, смазал и поставил на место. Все гуд.Большое спасибо Citrin-у. Балодаря ему нашел в интернете аналоги оригинального ремкомплекта и сэкономил, хоть не большие, но все таки деньги.Опят же спасибо Citrin-у за подсказку с «торкс». Специально по дороге в гараж купил длинный подходящего диаметра. Без него старые штифты бы не вышли.Спасибо Daiver-у за «Done Deal» - купил за 10т, обильно смазал направляющие, штифты.Хотелось бы порадоваться за задние тормоза, но машина другого мнения – пока чинил тормоза, потек радиатор, переходим к ремонту радиатора … Да и еще, хотелось бы попросить уважаемых модераторов убрать из названия темы слово "передние"

[arichon]

Я так себе направляющие вытачил на заводе. За четыре штуки (передние) отдал 10 тыс.

[Vancher]

В четверг снимались оба передних колеса, смазаны направляющие, проверены поршеньки. Три дня ок, а сегодня проблема повторилась. Колеса блокируются, тормоза дубовые, когда приехал на стоянку до колес было не дотронуться. Что делать? Сливать тормозуху?