Автор Roman Razorovskij в Peugeot 406 "LYХАРИ"

[Ruslan]

таже проблема на RHR 407-го

Температура при минимальной скорости в норме, почти 90гр, как только ускоряюсь до 100 на 5-ой, температура падает до 70 и ниже.

Менять сначала охладитель и жидкость, и потом если не спасёт - термостат?

А может проблема с датчиком?

Изменено 14 мая, 2011 пользователем Ruslan

[Гость Jigar]

таже проблема на RHR 407-го

Температура при минимальной скорости в норме, почти 90гр, как только ускоряюсь до 100 на 5-ой, температура падает до 70 и ниже.

Менять сначала охладитель и жидкость, и потом если не спасёт - термостат?

А может проблема с датчиком?

термостат,

при чем тут охладитель и жидкость.

[Ruslan]

у меня также как у топикстартера - плёнка масляная в бачке антрифриза

[Ruslan]

Основное назначение теплообменника "Modine" - максимально быстрое достижение рабочей температуры двигателя.

Эффект осуществляется путём взаимного разогрева моторного масла и охлаждающей жидкости сразу после пуска и прогреве двигателя.

[Alexandr_81]

Похоже и я доездился((( вчерась попёрло масло в антифриз. Прочитав форумы немного успокоился (надеюсь что всётаки голову снимать не придётся, хотя "вскрытие" покажет: завтра снимут маслоохладитель). Кстати, сколько он новый стоит? И есть ли смысл брать Б/У? Как проверить, что проблема именно в нём(на снятом)? Движок как и у топикстартера: RHZ, 1999г.в. 

А вот чем лучше промывать систему охлаждения от масла? Некоторые советуют 5% раствор соды; читал, что можно и молочной сывороткой. А может есть какие специальные жидкости? Если есть, то где продаются?

[Alexandr_81]

Уважаемые пыжеводы, кто сталкивался с вышеописанной проблемой, ответьте пожалуйста: как проверить этот масляный радиатор. Сняли, компрессором подали воздух, ничего...

[Alexandr_81]

Да, вот ещё: изначально(2 дня назад) выгнало почти всё масло в тосол(на щупе ничего не было) но сегодня обнаружил, что за 2 дня простоя на щупе оказалось масла(вперемешку с тосолом) больше, чем было изначально(машину не заводил). И вот возникает вопрос: мог ли тосол с маслом "самотеком" перетечь обратно из системы охлаждения в поддон картера через пробитую прокладку ГБЦ или это всётаки масляный радиатор?

[Daiver]

Начинай с простого - с замены радиатора охлаждения масла.

[Alexandr_81]

А если не он (хотя ещё нужно проверить под давлением и в воде) жалко зря отдавать 95 ненашинских денег(+ масло, фильтр и тосол). А потом ещё и ГБЦ снимать... и снова: масло, фильтр и тосол

[Daiver]

А за что 95, они же по 20 баксов стоят

[Alexandr_81]

новый или Б/У?

[Alexandr_81]

Всё, закончилась моя эпопея с маслом в тосоле))) Купил б/у масляный радиатор (30 вражеских), промыл картер двигла бензином(н-80 10 литров =54 наших) заменил масло (290 наших), фильтр масляный (65 наших), промыл систему охлаждения сначала водой с содой(2 раза) потом водой с присадкой для промывки(фирма К2 (25 наших). 1 раз). Сам бачок упорно не хотел промываться, пришлось снимать и бензинчиком его. За работу (опять 30 вражеских)  И вот я снова на четырёх вместо двух! Второй день:полёт нормальный(признаков масла в бачке не наблюдается). Итог:  938 наших денег.Вот только морозы... жалко машинку... -25 сегодня было... но без неё ни как!

[Vadim_peugeot 406]

Всем привет! может кто подскажет сколько стоит датчик уровня охлаждающей жидкости (стоит сверху, на расширительном бочке) и может ли от того, что он не плотно стоит (крутится в разные стороны) уходить антифриз? началось с того, что думал что прогорела прокладка ГБЦ, т.к коптила белым густым дымом и антифриз ушел. Оказалось все проще (ну или почти проще) антифриз ушел из-за датчика, который сказали не герметично стоит и постоянно завоздушивает систему, а коптит из-за того, что турбине GAME OVER... масло поперло в трубу и от этого залила катализатор и от этого копоть (катализатор тож под замену). Ремонт турбины сказали 650$ (они ее в Литву на ремонт отправляют) может поможете кто? стоит ли ее (турбину) делать у них на СТО за 650$ (сто вроде хорошее) или так где-то? и во сколько мне обойдется датчик антифриза, который пока не могу ни где найти?  P.S. Сильно не ругайте если не туда пишу, так как форумом в первый раз пользуюсь. За ранее всем спасибо.

[ярый]

Всем привет! может кто подскажет сколько стоит датчик уровня охлаждающей жидкости (стоит сверху, на расширительном бочке) и может ли от того, что он не плотно стоит (крутится в разные стороны) уходить антифриз? началось с того, что думал что прогорела прокладка ГБЦ, т.к коптила белым густым дымом и антифриз ушел. Оказалось все проще (ну или почти проще) антифриз ушел из-за датчика, который сказали не герметично стоит и постоянно завоздушивает систему, а коптит из-за того, что турбине GAME OVER... масло поперло в трубу и от этого залила катализатор и от этого копоть (катализатор тож под замену). Ремонт турбины сказали 650$ (они ее в Литву на ремонт отправляют) может поможете кто? стоит ли ее (турбину) делать у них на СТО за 650$ (сто вроде хорошее) или так где-то? и во сколько мне обойдется датчик антифриза, который пока не могу ни где найти? P.S. Сильно не ругайте если не туда пишу, так как форумом в первый раз пользуюсь. За ранее всем спасибо.

Вчера смотрел газету "АБ" полно объяв, обзвонил, есть ремонт от 200 до 400 у.е. с заменой подшипников, вала и балансировкой

[Alexandr_81]

антифриз ушел из-за датчика, который сказали не герметично стоит и постоянно завоздушивает систему

Когда мне промывали бачок я заметил, что этот самый датчик снимается поворотом на 90 градусов и вытаскиванием из бачка. Точно не помню, но может там есть какая прокладочка: если так, то просто заменить или поставить ещё одну и всё. А вот чтобы и систему завоздушивало... так это былобы при каждом открытии крышки расширительного бачка. 

[Vadim_peugeot 406]

да, снимается поворотом, но у меня он снимается просто легко вверх... там "пазики" какието оч заюзанные и я давновато замечал, что вокруг него небольшая лужица, но не предавал этому особого значения

[shut0059]

У меня таже херня, масло в бачок выгнало. Снял теплообменник масленный заполнил солярой насосом качаю вроде держит как проверить.??? Или сразу новый ставить??

[DETOLIK]

Не факт что это теплообменник. возможно пробило прокладку ГБЦ.

[shut0059]

все, разобрался, давлянули насосом и зашипела солярочка через плостины теплообменника.Теперь буду дальше заниматься.

[shut0059]

заказал новый valeo а в коробке китаеза какой-то енлин продавец молчит хочешь не бери .ладно ,поставил. промыл движку промывоным маслом в систему охлаждения сразу залил тосол разбавленый без промывок. завел довел до открытия термостата слил промывку залил маслице.и почистил сразу расширительный бачок. там сверху собралась фигня по консистенции похоже на десткое пюре поставил бачок долил водички завел поработал все нормуль пюре в бачке уже не собиралось. поезжу посмотрим но думаю будет все нормально

[hahol14]

с раширительного бочка поперло масло проехал км 15 до дома в гороже уже масло проктически не стало. лампочка на давление не загоралась и температура держалось около 85. белого дыма небыло матор 2.0 hdi 99 г.в. сильно на деньги попал???? и что может быть такое. Зарание блогодарен

[ясныйПерец]

Белый дым будет, когда антифриз попадает в камеру сгорания. У Вас наоборот - масло уходит в антифриз.

[Гость Jigar]

с раширительного бочка поперло масло проехал км 15 до дома в гороже уже масло проктически не стало. лампочка на давление не загоралась и температура держалось около 85. белого дыма небыло матор 2.0 hdi 99 г.в. сильно на деньги попал???? и что может быть такое. Зарание блогодарен

Прокладка ГБЦ наверное

[AntoxaNa]

подскажите на что больше похоже: прокладка ГБЦ или масляный теплообменник. Машина пыж 406 2.0 HDI 90 л.с.

[Вадим(Могилев)]

Здравствуйте!!у меня сегодня случилась такая же фигня!2.0 hdi выгнало все масло в антифриз,в расширительном бочке получилась какая то каша!!!на щупе ноль!что чаще летит гбц прокладка или охладитель масла???и надо ли будет снимать голову если это охладитель масла???машина работала нормально дыма белого не было!!и что эт может быть??

Изменено 10 апреля, 2013 пользователем Вадим(Могилев)

[AntoxaNa]

сам пока не знаю что делать, но резкого падения масла не наблюдаю!да и вообще ниже минимума не опускалось.

[Вадим(Могилев)]

а у меня вот масло полностью ушло ша не знаю с чего начинать((((

[tolikby]

Если масло резко выгнало - то теплообменник. Если уходит медленно в систему охлаждения, то скорее всего прокладка. В моем случает антифриз стал черный но без пены (сало), помогла замена прокладки ГБЦ. Отмыть систему охлаждения удалось только с помощью сыворотки. Больше ни чего не брало.

[Olegator]

Категорически согласен насчет сыворотки! Дешёвый, надежный и проверенный способ вымыть систему охлаждения от остатков масла!

[magniron]

Подскажите в двигателе эмульсия масло еле уходит и антифриз немного уходит двигатель ев 10 бензин что делать ?