Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[cupacabra]

 

 

Могу вытянуть пин из бси или моторника.

для этого надо ехать в Беларусь?

 

Или найдите продвинутого ключника в своем городе и он все сделает.  Их большая часть, ключников, такие вопросы решает без особых затруднений, но не дешево.

 

спасибо за совет

[pm_pm]

Добрый день. Ребята, может кто знает, какая частота иммобилайзера в моей машинке (Пежо 307 2004 г.в., 1,4л)? 433 или 434 Мгц?

[патроль]

Может пульта дистанционного управления центральным замком (приемо - передатчик)? А частота иммобилайзера, даже термина такого не встречал. Просто интересно.

[pm_pm]

Может пульта дистанционного управления центральным замком (приемо - передатчик)? А частота иммобилайзера, даже термина такого не встречал. Просто интересно.

Может и так. Есть два вида ключей с частотами 433 и 434 Мгц. Не знаю какой себе заказывать?

[патроль]

Именно так. Может знатоки ответят. А частоты связи иммобилайзера лежат в другом диапазоне 140кГц. Но это никому не интересно. Пульт дистанционного управления, это система центрального замка. Иммобилайзер это отдельная система препятствующая запуску двигателя.

[HBmouse]

433 у европейцев
434 у японцев

315 у американцев

 

вроде так

[konst-omsk]

Доброго времени суток. может конечно глупый вопрос, но все же задам: есть ключ (2кнопки без диода) от пежо 206 плата ЦЗ ну очень похожа как на 307. можно ли привязать эту плату ЦЗ к 307му или всё же там разные сигналы или частоты?? 

[патроль]

Доброго времени суток. может конечно глупый вопрос, но все же задам: есть ключ (2кнопки без диода) от пежо 206 плата ЦЗ ну очень похожа как на 307. можно ли привязать эту плату ЦЗ к 307му или всё же там разные сигналы или частоты?? 

Если новый попробуйте.

[konst-omsk]

 

Доброго времени суток. может конечно глупый вопрос, но все же задам: есть ключ (2кнопки без диода) от пежо 206 плата ЦЗ ну очень похожа как на 307. можно ли привязать эту плату ЦЗ к 307му или всё же там разные сигналы или частоты?? 

Если новый попробуйте.

 

а если б/у? 

[Citrin]

Нет. Б.у. нельзя.

[VCB999]

По поводу того , что пин можно узнать из ключа.Можно.Пин хранится в моторном бси и ключе. Иное лело что в бси моторном он обычно хранится в открытом или XOR-ном виде, а вот в ключе он считается по определенному алгоритму и лежит в области Hi и Lo Crypto-это те шесть байт которыми тут называли -толстым кодом. Так вот пожтому при слете ПО бси в 307(оч частое явление)важно использовать именно свой родноц пин и чип опять ввяжется в дамп.Это все давно изучено любыми пионерами.Но никто из вас не сможет обучить после этого слета радиоканал родного ключа выполненный на моторолле-потому что данные RF из бси превратились в FF(кто понимает о чем я)и даже если вы достаните новую платку от 307 пежо ничего у вас не выйдет.Вот кто победит это ?Все манипуляции с "подержать кнопку"и стучать по колесам-авось ввяжется-применимы лишь к не поврежденному дампу-где исправно лежат заветные байты алго.Тогда алгоритм вновь засинхрится.Каждое нажатие имеет уникально сформированную пачку данных, излучаемую в эфир. А вам ток кнопки нажимать)))Про ломучие выкидухи на 41 чипе-рест модели-радио синхрится само при вкл зажигания, через нч канал.

[патроль]

Если не трудно поясни; существует мнение что, есть связь между радиомодулем пульта ДУ и чипом иммобилайзера. Пока чип не обучишь (так в проге) пульт не ининициализируешь. Но память иммобилазера способна воспринимать пять разных ключей (не клонов), не означает ли это что при обучении каждого последующего ключа, есть возможность инициализации и нового пульта. Иначе говоря, иметь несколько пультов ДУ. И какие варианты у разных марок Пежо?

[VCB999]

По поводу инициализации пультов, естевственно если чип не опознан или не правильный -инициализация не прокатит.Далее клон можно сделать-проблема в том что его делают уже на спецчип CN3 который может менять четыре байта ID(в обычных чипах PCF7936 -эти байты постоянные и не меняются).современные приборы(не называю-реклама)могут раскрыть чип подбирая криптобайты-по временной паузе запрос-ответ-в определенной таблице(от и до , а не все шесть байт меняющиеся от 0 до 255).

Все ключи, если вяжешь диагностикой , вяжутся за одну процедуру последовательно.Пульты сразу же за процедурой чипов-если новые.А вот если бу пульты-их не привяжешь-даже если внутри прочитаешь дамп ееппрома моторолки это ничего не даст. Важно завязать алгоритм, чтобы бси понимало ключ.Этот алгоритм программируется на заводе и опять таки связан с пин кодом.Так что хранитн дампы своих бси , на случай слета.

[Citrin]

Может вместе с авто еще и программатор продавать? Что бы владельцы дампы вычитывали?

ЗатираеМ мотороллу ff-ми.

И при наличии пина заново все прописываем.

И после синхронизируем радио модуль. И все чудно работает.

[VCB999]

А вот и нет.Пробовали тереть мотю в ключе-бси наплевать-если нет в дампе данных в одной строчке.

[Citrin]

Вы о дампе из ключа? Или бси?

[VCB999]

Я о дампе бси после слета.

[VCB999]

Не думаю что клиенты будут покупать дорогой программатор для 908GP32 ради привязки одного радиоканала.

[Citrin]

Сколько раз заново прописывал ключи в бси после слёта дампа в моторолле-ни разу не было проблем с радиомодулем .

[патроль]

Из вас будет хорошая связка (Popesych форум кинул) а возле вас и другие поучатся (себя имел ввиду прежде всего).

VCB999, про клон я и не спрашивал. Клон обучать не нужно. И я так понял, владелец обучив возможное количество чипов сможет иметь столько же пультов ДУ, естественно девственных.

[Roma-peugeot]

Помогите.Пежо 308sw 2008 г.После замены корпуса перестал видеть кнопки.Как привязать ключ???

Помогите.Пежо 308sw 2008 г.После замены корпуса перестал видеть кнопки.Как привязать ключ???Заводится а кнопки не работают?Копки две.

[KAM]

ОБУЧЕНИЕ пульта ДУ - не есть привязка ключа!     

На форуме где-то есть тема про то "как обучать авто реагировать на кнопки на ключах" для разных моделей пежо.

[VCB999]

Более чем уверен что то снесли при разборке на плате.Эти ключи синхрятся автоматически при вкл зажигания.Ничего делать не надо, все синхрится через нч канал

[Witkacy]

Здравствуйте! Машина пежо 206 99 года. Еще пару месяцев назад сумел синхронизировать ключ ДУ с машиной, как описано в сервисной книжке. Но потом была замена клем аккумулятора, и теперь не могу синхронизировать - диодная лампочка при нажатии и удержании не мигает, а просто горит. Значит ли это, что машина просто не видит ключ?

[bioporox]

Подскажите пожалуйста:после замены ЭБУ двигателя -нужно ли будет привязывать ключи иммобилайзера?  Автомобиль пежо 406 2000г. 2.0 hdi  bosch.

[Citrin]

Сам процесс замены ЭБУ-это привзяка его к машине

[bioporox]

Т.е привязки эбу к машине??? машина 2000 г. edc15c2. Я так понимаю, ключи хранятся в бси , а  моторный эбу исполнительный механизм, но главное его правильно подобрать.....  хотя я могу ошибаться....

[Citrin]

Ага..здрасьте ))

Моторник привязывается к машине.  Проверка на разрешение на запуск от БСИ - по "синхре" в моторнике.

[KAM]

У меня сейчас к машине (406, 2002г.) привязаны 2 ключа. Купил 2 чипа и соответственно хочу еще 2 ключа привязать. В ходе процедуры "привязывать" нужно только новые ключи или все (старые заново и новые)? Спрашиваю, т.к. хочу знать если придется чип доставать с блока сигналки (автозапуск).

[патроль]

У меня сейчас к машине (406, 2002г.) привязаны 2 ключа. Купил 2 чипа и соответственно хочу еще 2 ключа привязать. В ходе процедуры "привязывать" нужно только новые ключи или все (старые заново и новые)? Спрашиваю, т.к. хочу знать если придется чип доставать с блока сигналки (автозапуск).

Обучать (так у меня в проге) нужно только новые.А вот на вопрос, который задаст программа " количество обучаемых ключей" я не совсем понял, пробуй ставить два. Не расстраивайся если конечным результатом будет ответ "ключ не исправен". Я такой чип купил, он предназначен только для клонирования, что я и сделал у ключника. При продаже обычно пишут "чип подготовленный" они малость дороже и обучаемы.