Автор Roman Razorovskij в Peugeot 406 "LYХАРИ"

[Pete19]

Пежо 806, 2,0 HDI. Закоксована форсунка. Чем ее намочить, чтобы достать с меньшими проблемами? Или есть какие другие умные тонкости для извлечения форсунки? 

[Гость]

не в тему.

На сто 806 дизель стоял, спросил у мастеров - чего с ним?? - форсунки снять не можем, двигатель вынимать будем завтра.

сам под капот смотреть не полез..

Может там конструктивная особенность??

[TCooL]

Пежо 806, 2,0 HDI. Закоксована форсунка. Чем ее намочить, чтобы достать с меньшими проблемами? Или есть какие другие умные тонкости для извлечения форсунки?

нужен специальный съёмник!

[Pete19]

не в тему.

На сто 806 дизель стоял, спросил у мастеров - чего с ним??  - форсунки снять не можем, двигатель вынимать будем завтра.

сам под капот смотреть не полез..

Может там конструктивная особенность??

Доступ вполне хорош. Стоит форсунка на двух шпильках, прикручена двумя гайками под шестигранник. Одна продлема - не достать.

Пежо 806, 2,0 HDI. Закоксована форсунка. Чем ее намочить, чтобы достать с меньшими проблемами? Или есть какие другие умные тонкости для извлечения форсунки?

нужен специальный съёмник!

Пожалуйста, подробнее про съёмник. Где взять и что он собой предсталяет?

[BRAT]

Съёмник нужен чаще в тех случаях, когда движок стал колом, и тогда есть риск сломать при съёме форсу. А если двигло заводится и греется, то всё гораздо безболезнее можно сделать, просто на СТО и "мастера" не хотят об этом говорить и заниматься (много бабла не срубят в этом случае). За 2-3 дня до снятия форсы, перед каждой поездкой, запырскивай спец.жидкостью (ил WD-кой) закисшую форсу, а когда будешь доставать форсу дня через 2-3, то сразу прогрей движок, и будет тебе счастье. У меня работало покуда 100%, 3 раза и все разные форсы так лечил сам.

[Pete19]

Съёмник нужен чаще в тех случаях, когда движок стал колом, и тогда есть риск сломать при съёме форсу. А если двигло заводится и греется, то всё гораздо безболезнее можно сделать, просто на СТО и "мастера" не хотят об этом говорить и заниматься (много бабла не срубят в этом случае). За 2-3 дня до снятия форсы, перед каждой поездкой, запырскивай спец.жидкостью (ил WD-кой) закисшую форсу, а когда будешь доставать форсу дня через 2-3, то сразу прогрей движок, и будет тебе счастье. У меня работало покуда 100%, 3 раза и все разные форсы так лечил сам.

Спасибо, буду пробовать.

[Stiven]

Я в свое время форсунку доставал так:

Немного открутив 2 гайки под 6-ти гранник, которые держат форсунку завел машину, дал ей поработать секунд 10. Компрессия сама форсунку выпирает, а когда она с места уже сорвана, то проблем ее достать никаких.

[Pete19]

Я в свое время форсунку доставал так:

Немного открутив 2 гайки под 6-ти гранник, которые держат форсунку завел машину, дал ей поработать секунд 10. Компрессия сама форсунку выпирает, а когда она с места уже сорвана, то проблем ее достать никаких.

Такая мысль мне приходила.

[gnusik]

А я снимал на прогретом двигателе в перчатках, жарко правда и тяжело, но снял. Главное сорвать с места.

[blackdiesel]

Приветствую господа пыжеводы, скожите а шайбы менять надо подфорсай и как её достать?

[DRAGON Brest]

Приветствую господа пыжеводы, скожите а шайбы менять надо подфорсай и как её достать?

Менять надо. Доставать крючёчком, пинцетом, и т.д. Короче чем удобнее подлазить.

[blackdiesel]

Приветствую господа пыжеводы, скожите а шайбы менять надо подфорсай и как её достать?

Менять надо. Доставать крючёчком, пинцетом, и т.д. Короче чем удобнее подлазить.

У меня так закорела что крючком неидёт,проволка разгибается стольная 2ух мелиметровая, что делать?

[Zor]

Приветствую господа пыжеводы, скожите а шайбы менять надо подфорсай и как её достать?

Менять надо. Доставать крючёчком, пинцетом, и т.д. Короче чем удобнее подлазить.

У меня так закорела что крючком неидёт,проволка разгибается стольная 2ух мелиметровая, что делать?

Я доставал шилом для шитья обуви... Там разгибаться нечему......

[blackdiesel]

тогда буду тренироватся, спасиба .

[blackdiesel]

не ужели у всех так проста взял и шайбу достал,я отмудохался весь день так и не достал,форсы легче выдрать.

[Vladon]

История такова:

- решил снять форсунки на чистку и замену распылителей(повышеный расход, дым)

- изночально опустили двигатель, но потом пришлось его извлечь.

- простыми монипуляциями достать форсунки не удалось(спец съемник, газовая горелка, ведро WD 40 и керосина)

- по итогу: разбитый впускной коллектор, и позже голова сфрезерована на станке, форсунки извлечены и отданы на реанимацию(ждем вердикта,

И хотел бы пожелать счастья и долгих лет жизни конструктору, который проектировал этот двигатель, еще сложилось мнение, что система охлаждения этого мотора дорабатывалась непосредственно на машине.

[BRAT]

Это ты про 807-й рассказал? А то на 406-м форсы без съёма движка извлекаются, а вот на 807-м, да, гемора хватает.

[Vladon]

да 807, фото остаток головы выложу позже

[MuH4aHuH]

у меня при замене прокладки ГБЦ ни одна форсунка не снялась, как только разные спецы не старались.

[Vladon]

Они ни как и не достануться, фотик издох, а так бы показал фото колодцев, они так угорают что пипец, если кому нужна помощь в разрезке головы обращайтесь - есть печальный опыт, хотя стоимость 4-х форсунок гораздо больше стоимости ГБЦ и впускного коллектора (который, в свою очередь,прижимается форсунками, в том числе), удачи

[TCooL]

Они ни как и не достануться, фотик издох, а так бы показал фото колодцев, они так угорают что пипец, если кому нужна помощь в разрезке головы обращайтесь - есть печальный опыт, хотя стоимость 4-х форсунок гораздо больше стоимости ГБЦ и впускного коллектора (который, в свою очередь,прижимается форсунками, в том числе), удачи

Такого исполнения ещё не было! Это надо было додуматься резать впускной и голову болгаркой! При самом плохом раскладе снимается голова, форсы выбиваются через камеру путём воздействия на них через распылители! Распылители стоят дешевле чем голова и впускной! Изменено 2 августа, 2011 пользователем TCooL

[geeraff]

в том-то идело,что не сняв форсунки голову не подымиш ведь клпанновпускноколекторная крышка закрывает болты крепления ГБЦ, а она прижимается форсунками.

[Citrin]

Да-да..наблюдал на днях процесс снятия

[Vladon]

Ну болгарка - это совсем варварский метод, а вот лентопильный и фрезерный станок это немногопо лучше

Да, и распылители ни самое дорогое что есть в форсунке.

[pobeda-da]

Шайбу все время доставал круглым напильником. Немного вгрызаешся напильником в медь шайбы и поднимаешь. Главное напильник с подходящим диаметром и немного под конус.

[zil]

поднял клапанную крышку,открутил топливные трубки,открутил гайки форсунок.форсунки монтировкой драл,ноль эмоций!чё делать кто может чё знает?

[D-G]

попробуй залить тормозной жидкость места посадки на пару дней...это плучше вэдэшки будет...по другому тока высверливание!

Изменено 23 февраля, 2012 пользователем D-G

[zil]

вчера wd позаливал покашто ничего ждём дальше!

[Гость vlad73]

Причина закоревания - либо ржавчина, от воды в шахтах, либо застывший мазут, от подсекающих прокладок. лечение - ВД, тормозуха, жидкость для промывки карбюраторов, по наростающей. между подходами минимум 2-3 часа, перед каждым подходом предыдущее г.. по возможности выдуть компрессором... снимать не монтировкой а спец съемником, иначе обрыв корпуса и фрезеровка остатков. посему - главное не спешить..

[TCooL]

поднял клапанную крышку,открутил топливные трубки,открутил гайки форсунок.форсунки монтировкой драл,ноль эмоций!чё делать кто может чё знает?

Монтировкой форсунки????? Для этого съёмники есть если не в курсе!