Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Audiomax]

Шарящий, может стОит быть поскромнее и не кричать слово "специалист" в каждом предложении? 

[Димыч.]

Конкретно по машинам Ректора и Леоневича, вам бы поставить гибридные батареи и навсегда забыть о проблеме недозаряда. Даже хорошую модель нашёл, AutoPart Hybrid 75 Ah 750 A. 

@Audiomax где тут сказано слово специалист? Я здесь со всеми на равных. Как сам перегибаешь, так не смотришь за собой... 

[Audiomax]

Скажи мне, какая плотность? 

[Димыч.]

1,26.

[Audiomax]

Описание аккума выше, как и пробеги, зарядки, вольты и т.д. 

Я не поленился и пол-часа назад заехал купил ареометр... 

Так что у меня не так? 

[Димыч.]

Всё так. Ну так не твою же батарею обсуждали. И не на твоей машине. 

[Audiomax]

Ахаха) ==

[Ректор]

я вижу 1,29 МИНИМУМ  

 

Аудиомакс сейчас вообще порвал все шаблоны логики

[Audiomax]

 

[Димыч.]

С небольшим натягом можно сказать 1,27. Обычный акб с нормальной плотностью. 

[Audiomax]

Так я вам про это и говорю уже третий день. Батарейка 2011 года, кальций, 14.2-14.4 бортовая. 

[Димыч.]

Имей ввиду, Ca это гибрид. 

[Audiomax]

Аккумулятор фоткать не пойду))) 

[Ректор]

14 минут назад, Димыч. сказал:

Имей ввиду, Ca это гибрид. 

[Димыч.]

Ca это гибрид. Ca/Ca это полностью кальциевая батарея. 

[Ректор]

Что будем делать если у него ca/ca окажется?

И на фотке 1.29 я настаиваю и это при -3 на улице

[Димыч.]

Разбираться с твоей машиной. 

[Audiomax]

Я не шарящий, парни... Но у меня Ca-Ca. 

Как теперь жить с этим?))) 

[Ректор]

Жизнь боль....

[Димыч.]

Ты видишь проблему в своём акб? 

[Ректор]

В Tuesday, January 23, 2018 в 13:22, Димыч. сказал:

Если только гибридного. Для кальциевого мало. 

Вот такой же, как мой регулятор, установленный на заводе, вбил по номеру:

Так как же понимать тогда твоё утвержлегие о том что генератор не способен зарядить кака акб? А аудиомакса же смог

[Димыч.]

Где доказательства, что у его батареи никогда не корректировалась плотность? Добиться плотности 1,29 у батареи с начальной плотностью 1,27 и зарядке только от генератора просто нереально. 

[Audiomax]

А, ну да, конечно))) 

У меня нет желания повыделываться, покричать, что я специалист, что у меня машина лучше, рулетка длиннее и т.д. 

Я вам сбросил данные по аккумулятору, пробегам, зарядке и тд, хотите верьте, хотите нет. 

А спорить не собираюсь, заряжаю раз в год, завожусь и езжу... И, как сказал Слава, если ляснет, пойду и куплю новый) 

 

[патроль]

Мужики, Ректору просто не повезло с аккумулятором. Может в понедельник или пятницу изготовили, может кислота кончалась и электролит не той плотности залили, может Ректор подолгу крутит стартер и не долго генератор. И еще много может. Но благодаря теме, знаем что есть кальциевые (по правде говоря если бы Димыч пару лет не стал рассказывать про их свойства, я бы по сей день не знал какие у меня стоят) и пр. и что с ними делать.

[Димыч.]

@Audiomax обратился к специалисту за разъяснением. Входные данные: Ca/Ca, 14,4, 1,29. На что мне сразу ответили, либо не 14,4, либо не 1,29. Максимум, что можно выжать по плотности с таким напряжением это 1,24-1,25. При условии, что заряд будет непрерывным, минимум 20 часов. 

Так что за допинг батарея из полемики выбывает. 

Изменено 26 января, 2018 пользователем Димыч.

[Audiomax]

14.4 это потолок, на холодной у меня,...  в движении около 14.2.  Про 1.29 не спорьте, это не совсем так, телефон в руках плясал немного, прохладно) 

[Audiomax]

Получается, мой аккум проворачивал таких специалистов... 

[Димыч.]

Корректировка плотности 100%. 

[Audiomax]

Когда, кем, для чего. 

Если не будет ответа, сам понимаешь... 

Надоело... 

Для облегчения : той зимой чутка воды долил в банки... 

А не, позапрошлой) 

[Димыч.]

Предыдущий владелец, сам/попросил кулибина скорректировал плотность. Полно таких умельцев. Даже могу сказать, на сколько подняли плотность в батарее. Там же всё точно и видно сразу. Если ты уверен в 14,2, могу посчитать плотности.