Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[bek]

ну что!!!кто вырезал каты??? отпишется иль нет....???

[Andrey1980]

Мне попла машина 607 3.0 с выломаными католизаторми. Диагностика показала старение катализаторов, задние лямбдозонды были рабочие. Расход был 15 по городу. Катализаторы человек выломал, но легче не стало. Я пробовал вытачивать втулки, но их хватило на два дня, дальше таже самая проблема, старение каиализаторов. Решил проблему электронным путем, теперь расход 11-12 по городу на автомате. Пишите в личку договоримся

[Daiver]

Ну прям сказка. 11-12 на сотню по городу на 3.0 с автоматом...

[Andrey1980]

Ну прям сказка. 11-12 на сотню по городу на 3.0 с автоматом...

К проблеме католизаторов добавь заслонку, заменус вечей и одной катушки, чистку форсунок и адоптацию двигателя и коробки, и борт комп показывает 11.5 - 12 литров. И по заправке получается примерно так

[Andrey1980]

Ну прям сказка. 11-12 на сотню по городу на 3.0 с автоматом...

К проблеме католизаторов добавь заслонку, заменус вечей и одной катушки, чистку форсунок и адоптацию двигателя и коробки, и борт комп показывает 11.5 - 12 литров. И по заправке получается примерно так

[Маля]

Мне попла машина 607 3.0 с выломаными католизаторми. Диагностика показала старение катализаторов, задние лямбдозонды были рабочие. Расход был 15 по городу. Катализаторы человек выломал, но легче не стало. Я пробовал вытачивать втулки, но их хватило на два дня, дальше таже самая проблема, старение каиализаторов. Решил проблему электронным путем, теперь расход 11-12 по городу на автомате. Пишите в личку договоримся

Никому и никогда !!!!!!!! не поверю что 3.0 автомат по городу меньше 14.5 литров - ездил на разных машинах(омега 2.6, 3.0,соответственно 14.5 и 15.5 максима 3.0 - 15, волво s90 3.0 рядный 16,)

и это все в спокойном режиме - в режиме тапка +3-4 литра

[Гость]

уже обсасывали, было у кого то город 8 трасса 7.. только в городе 1 светофор 5 машин и населения 500чел.

[peugeot V6]

у меня 406 3.0 механика. Брал больше 3-х лет назад ,пробег был 146000 намотал почти 90. антиполюшн был с самого начала,то появится то пропадет. Пока ни на расход, ни на тягу не влияет. Так вот уже 3 года ищу по форумам решение проблемы(приятно,когда мясорубка не горит) и кроме " базара-вокзала" ничего стоящего нету. Ты хоть что то делаешь. Думаю, проблема в нашем топливе и он будет "стареть " еще тысяч 100 пробега(надеюсь).

[peugeot V6]

[quote name='geka' time

наверное 406 с 3 мя литрами да еще на механике летит как масалет

Не жалуюсь. Хотя по паспорту разгон одинаковый с 607-ым. У моего товарища был 607 3.0 мех-ка, так он говорил, что мой вроде порезвее.

[rjcnz]

езжу на 607 3,0 акпп 238000 пробег,до этого были 605 3,0 мкпп и 307 2,0 мкпп,Проблема с катами была на 307\на трассе на постоянной скорости загорался чек\,Ставили и стронгер и обманку тулили,но езды небыло,150 потолок,двс грелся,Пока во Львове случайно не попал на фирменный сервис,Подключили комп,позвали инженера-тот включал зажигание,заводил двс минут 20,Потом обьяснил,что ЕВРО-4 еще никто не обманул-надо ставить катализатор любой,лишь бы по объему двс подошел,Так и сделал/за 300 гривен с работой/ и 307 полетел,180 легко набирал и другая езда стала,На 607 тоже старение катализаторов показывало,Опять звонок во Львов-сказали залить вбак жидкость44К\американская-используется на фирменных сервисах/Комп стал меньше ругаться,Вот так и ездим-чиним в Одессе по звонку из Львова,

[peugeot V6]

езжу на 607 3,0 акпп 238000 пробег,до этого были 605 3,0 мкпп и 307 2,0 мкпп,Проблема с катами была на 307\на трассе на постоянной скорости загорался чек\,Ставили и стронгер и обманку тулили,но езды небыло,150 потолок,двс грелся,Пока во Львове случайно не попал на фирменный сервис,Подключили комп,позвали инженера-тот включал зажигание,заводил двс минут 20,Потом обьяснил,что ЕВРО-4 еще никто не обманул-надо ставить катализатор любой,лишь бы по объему двс подошел,Так и сделал/за 300 гривен с работой/ и 307 полетел,180 легко набирал и другая езда стала,На 607 тоже старение катализаторов показывало,Опять звонок во Львов-сказали залить вбак жидкость44К\американская-используется на фирменных сервисах/Комп стал меньше ругаться,Вот так и ездим-чиним в Одессе по звонку из Львова,

Что за жидкость 44К?

[rjcnz]

езжу на 607 3,0 акпп 238000 пробег,до этого были 605 3,0 мкпп и 307 2,0 мкпп,Проблема с катами была на 307\на трассе на постоянной скорости загорался чек\,Ставили и стронгер и обманку тулили,но езды небыло,150 потолок,двс грелся,Пока во Львове случайно не попал на фирменный сервис,Подключили комп,позвали инженера-тот включал зажигание,заводил двс минут 20,Потом обьяснил,что ЕВРО-4 еще никто не обманул-надо ставить катализатор любой,лишь бы по объему двс подошел,Так и сделал/за 300 гривен с работой/ и 307 полетел,180 легко набирал и другая езда стала,На 607 тоже старение катализаторов показывало,Опять звонок во Львов-сказали залить вбак жидкость44К\американская-используется на фирменных сервисах/Комп стал меньше ругаться,Вот так и ездим-чиним в Одессе по звонку из Львова,

Что за жидкость 44К?

44-к-Американская жидкость для чистки топливной системы Профессиональная Есть только на сервисных центрах Стоит дорого-около 45 баков Не считайте за рекламу но после заливки в бак ДВС стал резвее

[pumps]

Расскажите кто что делал с катализаторами на коллекторе на 3л. Если не сложно, скажите о плюсах и минусах то что мне предлагают. Это цены в России, если есть варианты где купить в Белоруссии дешевле, то буду очень признателен.

Мне предлагают вот такие варианты:

1. Купить новые. 1200$

2. Пробить банки и поставить обманки 500$

3. Пробить банки и поставить электронные обманки на лямду 400$

4. Установить универсальные каталики 400$

5. Пробить банки поставить пламя гаситель и обманки 600$

[peugeot V6]

пробить банки и не тратить лишних денег.пусть себе мясорубка горит. чуть чуть шумней работать будет. 90 тыщ накатываю уже без катов,причем без всех 4 штук.ну разве что пламегасители вварить для продления жизни выхл тракта. и лямбды я пробовал обманывать-нифига.да,на расход поллюции из за катов не влияют никаким образом .где-то была уже тема про это.и в инете полно инфы про эти обманки.400-500 баков жирновато за простейшие схемки-развод(на деньги). забыл еще один вариант-поменять один катализатор а второй пробить и на поменяный переварить лямбду заднюю с пробитого катализатора тогда мясорубка заткнеться.

А что за 4 ката? Там вроде на трубе под днищем 2, а ближе к коллектору 2 гофры. У меня 406 3.0 может у меня как то не так по сравнению с 607. И еще вопрос: каковы симптомы умирания катализаторов? Езжу почти 4 года намотал около 100 000, мясорубка горела с самого начала, комп. показывает старение кат-ов. Вот так и стареют уже 4 годика. Расходи тяга в норме.

[peugeot V6]

была тема про антиполюшен систем-там все расписано

может подскажешь, где можно это качественно проделать. Я сам из Витебска, у нас с этим проблемы. Вчера подваривал заднюю банку, так мне "мастер" сказал,чта катам трындец, я так понимаю, если бы они накрылись, то я бы не мог ехать?

[peugeot V6]

Понятно, буду ездить пока совсем не накроются, может до продажи дотяну-4 года почти отъездил. В любом случае спасибо за совет.

[Володька]

У меня тоже проблема с катализаторами. Ищу кто бы разобрался. Могу сказать одно, если горит мясорубка то это не есть гуд. Читал, что двигатель входит в аварийный режим и не развивает максимальную мощность. Европейцы продумали все так, что если не работает фильтр, система ограничивать впрыск для меньшего выброса.

[Rick148]

Никто не знает какое должно быть нормальное давление в выпускном коллекторе? Хочу проверить забиты ли действительно каты... или уже выгорели и высыпались потиху. ошибка естественно присутствует (старение катов)

[Rick148]

3 дня ищу так и не нарыл. встречается в нескольких статьях, что давление не должно превышать 0.6 bar. только я не понимаю с чего оно должно там быть ниже атмосферного?...

[Вячеслав_]

3 дня ищу так и не нарыл. встречается в нескольких статьях, что давление не должно превышать 0.6 bar. только я не понимаю с чего оно должно там быть ниже атмосферного?...

По умолчанию на приборах указывается избыточное давление, т.е. Ваши 0,6 это 1,6 абсолютных

[Jeka1988]

Всем привет!! У меня такая проблема: машина 3л.,2001г.,горит постоянно чек,но беда в том что машина умерла вообще. Когда начинала умирать я доехал до сервиса (официальный) там мне показало старения 2-го ката и пропадает напряжение на верхний лямбда-зонд. Я купил все 4 лямбды,все новые,вырезал каты,поменял все катушки и все свечи (свечи оригинал),после этого машина всё.....сдохла ((( Если её заводить то она с трудом работает на об. 300 - 400,иногда выравнивается,но не на долго,сек на 10,в этот момент на газ реагирует,но позволяет мотор разогнать только до 3000 об.,когда вся,как-бы троит и дергается,на газ не реагирует вообще (((( До этого я замечал такое что не дает выше 3000 об разгонять двигатель,но она хоть так ехала,потом со временем она начала глохнуть после 5 мин. работы на холостом ходу,ну а потом...всё(((( Что может ей не давать работать нормально??? Уже не знаю что и думать,не сил не злости не хватает.

[Jeka1988]

вчера навернулась катушка на 6 цилиндре,катов нет уже давно,но таких симптомов ,как у тебя, нет.подключил к газовым мозгам комп-вторая лямбда, напряжение стоит на месте (может вследствие нерабочего 6 цил,а мож и гавкнул уже л зонд)))завтра куплю катушку-увижу.т есть полный каюк.но машина, чуть подтраивая на холостых, ехала. а не дроссельная заслонка ли это у тебя? причин куча мож быть

Как понять что дросельная умерла?? Я проверял только так: отсоединил фильтр воздушный от дроселя,чтоб её видеть,включил зажигание и в ручную начинаю на газ нажимать,она открывается в соответствии на нажатие на педаль. Как ещё можно проверить,или попробовать обучить её??? Но не знаю как до сервиса дотянуть,аж 40 км.

[Jeka1988]

Завтра поеду,нашел не далеко тут есть,думаю туда дотащить получится, завтра отпишусь с результатом.

[Jeka1988]

Ребята,проблем с электрикой нет,проблема в насосе топливном.Я хотел разобрать но не смог открутить пластиковую гайку,которая колбу держит. Кто знает как правильно и главное чем её можно открутить не повредив её???

[Rick148]

я ставил отвёртку под углом и аккуратно молоточком. но при этом способе она немного повредится )

[Jeka1988]

я ставил отвёртку под углом и аккуратно молоточком. но при этом способе она немного повредится )

Это понятно что повредится,я уже новое кольцо заказал,но 5 дней ждать,попробую аккуратно снять и может повезет и на место поставлю. А как резинка уплотнительная живая после этой раскрутки???

[Rick148]

да, всё нормально, по чучуть с разных сторон и насквозь не пробей. просто будет не очень красивая )

[Jeka1988]

Все,спасибо,открутил,правда всё равно сломал,но открутил)))) Всё,машинка как новая работает,все нормально стало,ожила!!! Всем спасибо!!

[ARTUR(SWAT)]

Добрый вечер, форумчане! нужна ваша помощь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! столкнулся с проблемой старения предкатализаторов, машина глохнет после 30 минут езды, когда нагревается. Новые катализаторы стоят 13 млн, а это немало, однако слышал, что есть специалисты, которые обходят данную систему. может кто подскажет, где в Минске это возможно сделать. у меня пежо 607, 2000 года,3.0 объём, коробка автомат.

[Hottab]

Проблема не в катализаторах. Ошибка по катализаторам это следствие неисправности а не причина. Сними разъемы с лямбдозондов и проверь. При снятых фишках двигатель не видит состояние катализаторов а берет средние значения по лямбдам.