Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Citrin]

Ошибка типа P0200-указывает на проблему в цепях форсунок.

Конкретно- Р0204-на цепь четвертой форсунки.

[Жак Ширак]

Ошибка типа P0200-указывает на проблему в цепях форсунок.

Конкретно- Р0204-на цепь четвертой форсунки.

так и что нужно делать бытовым языком объясните, чтоб я сам вник. Поставили новую форсунку на четвертый цилинд и что дальше, может разъемы плохо соединили или что?

[Citrin]

Я бы для начала проверил разъемы и прозвонил проводку от форсунок(всех) до блока управления.

[Жак Ширак]

Я бы для начала проверил разъемы и прозвонил проводку от форсунок(всех) до блока управления.

Спасибо! завтра поеду к тому кто определил , что 4 форсунка, пускай разбирается.потом отпишусь!

[Жак Ширак]

Я бы для начала проверил разъемы и прозвонил проводку от форсунок(всех) до блока управления.

Еще вроде как раньше выбывал ошибку датчика температуры воздуха, ее стерли, а в последний раз тоже дала о себе знать. Так вот эта не может как то влиять на мою проблему, может вместе завязано???

[Жак Ширак]

Я бы для начала проверил разъемы и прозвонил проводку от форсунок(всех) до блока управления.

Подскажите, как расположены цилиндры по счету если стоять лицом к переду, слева 1 или с права???

[Citrin]

От коробки передач

[Жак Ширак]

От коробки передач

Можно конкретней слева 1 форсунка или с права???

[Citrin]

Счет идет от КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

[Daiver]

Уже интереснее картинка вырисовывается - меняли не ту форсунку, так?

[Жак Ширак]

Уже интереснее картинка вырисовывается - меняли не ту форсунку, так?

Да так и получается. Как я понял, 1ая форсунка стоит справо! А поменял ее, получается как четвертую.

[Daiver]

Эх, профессионалы....

[Жак Ширак]

Эх, профессионалы....

ну я правильно понял если стоять к переду лицом, то первая идет справа?

[Citrin]

ыы..была у меня мысль

[Жак Ширак]

Эх, профессионалы....

Да уж и не говори!!!!!!!!

[Citrin]

Эх, профессионалы....

ну я правильно понял если стоять к переду лицом, то первая идет справа?

я вроде понятно написал

[Жак Ширак]

ыы..была у меня мысль

Какая такая мысля???

[Жак Ширак]

Эх, профессионалы....

ну я правильно понял если стоять к переду лицом, то первая идет справа?

я вроде понятно написал

Понятно технарям, а я обычный пользователь, так сказать чайник в технических аспектах!!!!

[Citrin]

Про то что неправильно считали котлы

[Жак Ширак]

Про то что неправильно считали котлы

ну да получается неправильно! Это у французов только так или еще интересно у кого также??

[Жак Ширак]

Про то что неправильно считали котлы

ну да получается неправильно! Это у французов только так или еще интересно у кого также??

Забрал своего пыжика, вроде тьфу, тьфу работает , ошибка не горит, не троит. Еще раз прозвонили, точно был 4 цилиндр тоесть 4 справа.

[shurik_fm]

была у меня такая же проблема, всё решилось чисткой форсунок! Даже если дело не в этом то в качестве профилактики это отличное и относительно недорогое мероприятие, примерно в с стиле " а вы флюрографию сделали?")))

[Kruiz]

проверь приходит ли на форсунку питание

ты глупость сморозил. проверить питание на форсунку можно только с помощью осцилографа. тэстер не успеет отреагировать (даже стрелочный). управлчющие импульсы слишком короткие. тут надо проверить контакт на фишке форсунки и проводку от нее до мозгов.

ты тоже глупость сморозил, так как на китайском тестере видно импульс приходящий на форсункувроде новый комплект 365-465 форсов стоит 200 за 4шт Изменено 8 декабря, 2011 пользователем Kruiz

[Raptor]

на китайском тестере не показывает напряжение больше 12-14В при напряжении питания форсунки в 80В. тогда скажи мне, каким образом китайским тестером ты отследишь уменьшение питания форсунки, например, до 50В из-за плохих контактов/переломанных проводов? или увеличение питания?

[Kruiz]

я не думаю что там 80 вольт, хотя могу быть не прав, но тут вопрос есть ли импульсисправляюсь, напряжение у ЭМ форсунок до 100В может быть, но импульс на китайском тестере увидеть можно, те проверить есть ли импульс в цепи

Изменено 8 декабря, 2011 пользователем Kruiz

[Raptor]

на бошевской топливной 80В, на сименсовской 60В. на 2.0HDi. и не всегда надо знать есть импульс или нет, а надо знать его величину.

[Ajax]

Капец! это где за замену стока денег просили???

[mazur]

купил очередную 607. до этой были все дизельные 2.2.... зарекся... но и от бензиновой радость была не долгой. сегодня смотрю, из глушителя пар белый повалил. из выхлопной жижа какая то на асфальте. есть подозрения, что форсунка какая то ляснула, но не троит. в машине валялись 3 форсунки. вот и вопрос - на форсунках есть цветные скобы, слышал что они этим как то отличаются. на машине стоит 2 белых и 2 коричневых, а валяются 1 зеленая и 2 корич. у меня есть от 2.0 белые - подойдут? или эти цвета до барабана?

[ясныйПерец]

Пар - это нормально, когда на улице влажность высокая, жижа - конденсат.Нюхайте выхлоп. Форсунки к белому пару вообще никаким боком. Повышенное "парение" и сладкий выхлоп всегда были признаками попадания антифриза в горшки.

Изменено 21 февраля, 2014 пользователем ясныйПерец

[mazur]

Пар - это нормально, когда на улице влажность высокая, жижа - конденсат.Нюхайте выхлоп. Форсунки к белому пару вообще никаким боком. Повышенное "парение" и сладкий выхлоп всегда были признаками попадания антифриза в горшки.

в том то и дело, что машина была прогретой где то час, когда у меня в 406 форсунка умерла - белого дыма было столько, что люди сбежались, думали горит...забыл сказать, пальцы стали звенеть при перегазовке. Изменено 21 февраля, 2014 пользователем mazur