Перейти к содержанию

Пежо 308. Замена маслосъемных колпачков


Рекомендуемые сообщения

  • 1 месяц спустя...

Я меняю МСК в минске без снятия гбц, по цене торговаться даже не собираюсь, одни МСК 400р., если в добавок комплект цепного привода 500р.- это только за работу. Просто МСК  меняються в течении дня. Если меняеться комплект цепи- многое зависит от выработки на бугелях и переточке на ремонтную втулку, либо замене на б/у как клиент пожелает. Все работы оговариваються и пытаемся не только избавиться от масложора, но и от попутных ошибок двигателя и нестабильной работы. По цене не ругайтесь, делаем все на совесть!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ректор изменил название на Пежо 308. Замена маслосъемных колпачков
В 15.12.2017 в 01:47, chub сказал:

от выработки на бугелях и переточке на ремонтную втулку

 

Сколько стоит переточка бугеля впускного распредвала? без и с устранением продольного люфта

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...

Подскажите пожалуйста Пежо ‎308 2008 года 120 лошадей бензин EP6 1.6 механика начался жор масла, запах бензина и гари. 500 мл на 340 км. В СТО говорят надо ремонтировать двигатель менять прокладки колпачки чистить (нагар миллиметра 2-3, мотор весь в масле ) и все в сумме 1000 долларов.

 

На сколько может хватить такого ремонта или через полгода все по новой ?

 

Можете ли подсказать в Минске где можно всё проверить сделать качественно и адекватно по цене ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 21.03.2018 в 22:14, Oleg308 сказал:

Подскажите пожалуйста Пежо ‎308 2008 года 120 лошадей бензин EP6 1.6 механика начался жор масла, запах бензина и гари. 500 мл на 340 км. В СТО говорят надо ремонтировать двигатель менять прокладки колпачки чистить (нагар миллиметра 2-3, мотор весь в масле ) и все в сумме 1000 долларов.

 

На сколько может хватить такого ремонта или через полгода все по новой ?

 

Можете ли подсказать в Минске где можно всё проверить сделать качественно и адекватно по цене ?

Мой вам совет избавиться от этого рожна, это конченый мотор! Недавно избавился от 207-й с таким же мотором, жена ездила пол года за это время менял и колпачки и цепь и раскоксовкой кольца парил и лямду менял, и свечи, и катушки, и кольца в бугелях (выработки не было) короче всё что можно. Масло с 1л на 1000 стала жрать 0.6-0.7л на 1000 а ошибки появляются с периодичностью 5-10 дней. Если б не свой сканер то на одной диагностике бы разорился! Кто бы что не говорил в защиту этого рожна а ресурс у данного мотора в лучшем случае 150000км, после этого капиталка. Купил её сейчас джетту 1.6 небо и земля и авто гораздо приятнее во всём и технически вообще ничего не просит! И  знакомый мой сейчас со своей 308-й так же мучается плавают обороты на холостых и ничего найти не могут иногда даже глохнет, вкинул уже 300$ а ничего не изменилось! СТО и специалистов у нас нормальных нет одни самоучки а официалы (хотя и там такие же) ещё и цену космическую заварачивают. Только за разбор и дефектовку этого мотора просят 400$.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

11 минут назад, Holodok сказал:

Купил сейчас джетту 1.6 небо и земля и авто гораздо приятнее во всём и технически вообще ничего не просит!

 

Если в последнем кузове Джетта, то спешу вас расстроить. Там двигатели не на много лучше. И ресурс тоже маленький у них.

А с остальным вышенаписанным на 100% согласен.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

22 минуты назад, punk2904 сказал:

 

Если в последнем кузове Джетта, то спешу вас расстроить. Там двигатели не на много лучше. И ресурс тоже маленький у них.

А с остальным вышенаписанным на 100% согласен.

Нет уж не расстроите) Я уже собаку съел и следующее авто искал надежнее и максимально простое. Джетта 5 1.6BSE 8 клапанов. При покупке померил компрессию везде 13, 13.5. Вырезал сразу каталик и прошил под евро 2 в остальном это лучший бензиновый мотор концерна VAG середины 2000-хх. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

6 минут назад, punk2904 сказал:

@Holodok , если Джетта 5, то вопросов нет. Отличнейший автомобиль. И мотор BSE супер! :cool2:

А 308 покупать только с дизелем следует.

Я бы даже сказал не только 308 а вообще французов:ag:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

11 часов назад, Holodok сказал:

Мой вам совет избавиться от этого рожна, это конченый мотор! Недавно избавился от 207-й с таким же мотором, жена ездила пол года за это время менял и колпачки и цепь и раскоксовкой кольца парил и лямду менял, и свечи, и катушки, и кольца в бугелях (выработки не было) короче всё что можно. Масло с 1л на 1000 стала жрать 0.6-0.7л на 1000 а ошибки появляются с периодичностью 5-10 дней. Если б не свой сканер то на одной диагностике бы разорился! Кто бы что не говорил в защиту этого рожна а ресурс у данного мотора в лучшем случае 150000км, после этого капиталка. Купил её сейчас джетту 1.6 небо и земля и авто гораздо приятнее во всём и технически вообще ничего не просит! И  знакомый мой сейчас со своей 308-й так же мучается плавают обороты на холостых и ничего найти не могут иногда даже глохнет, вкинул уже 300$ а ничего не изменилось! СТО и специалистов у нас нормальных нет одни самоучки а официалы (хотя и там такие же) ещё и цену космическую заварачивают. Только за разбор и дефектовку этого мотора просят 400$.

Тут видимо как повезет и как следили за авто с новья.

Имею 2 308х

У одного пробег 170 у второго 100

Проблем с ДВС нет и не было.

Жор масла у старшего 300-400 грамм что есть норма.

 

Изменено пользователем Юрий К
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 3/23/2018 в 10:01, Holodok сказал:

Мой вам совет избавиться от этого рожна, это конченый мотор! Недавно избавился от 207-й с таким же мотором, жена ездила пол года за это время менял и колпачки и цепь и раскоксовкой кольца парил и лямду менял, и свечи, и катушки, и кольца в бугелях (выработки не было) короче всё что можно. Масло с 1л на 1000 стала жрать 0.6-0.7л на 1000 а ошибки появляются с периодичностью 5-10 дней. Если б не свой сканер то на одной диагностике бы разорился! Кто бы что не говорил в защиту этого рожна а ресурс у данного мотора в лучшем случае 150000км, после этого капиталка. Купил её сейчас джетту 1.6 небо и земля и авто гораздо приятнее во всём и технически вообще ничего не просит! И  знакомый мой сейчас со своей 308-й так же мучается плавают обороты на холостых и ничего найти не могут иногда даже глохнет, вкинул уже 300$ а ничего не изменилось! СТО и специалистов у нас нормальных нет одни самоучки а официалы (хотя и там такие же) ещё и цену космическую заварачивают. Только за разбор и дефектовку этого мотора просят 400$.

Спасибо за совет. На данный момент нет возможности поменять авто. Но что-то часто должно быть и на ходу, так что без машины вообще никак. Проблем по двигателю не было особых, подливал 500 на 1000 и все, но после морозов постояла немного и начались проблемы. СТОшники в один голос говорят что все починят и будет огонь. Как за машиной следили до меня не известно брал ее на 130 тысячах и 8 летнюю.

Посоветуйте из новых по двигателям/маркам какие вообще нормальные а не "бумажные". Заранее признателен.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 3/22/2018 в 22:30, Юрий К сказал:

Как определили нагар?

Я бы начал с раскоксовки и замене МСК.

Как давно машина у Вас?

Показывали двигатель на диагностике - сняли коллектор на выходе и нагара было по миллиметра 2-3 разной консистенции от пластиллинового до прикорелого.

Плюс мотор был весь в масле.

Пока посоветовали смену МСК и прокладок с перегерметизацией постели. Раскоксовку - поговорю скорее всего не поможет. Масло получается по итогу и утекает и жрет.

 

Спасибо за совет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всем привет. Кто-нибудь знает толкового мастера по EP6 в Витебске? Скиньте контакты плз. А то совсем уже сил нет терпеть издевательства этого двигателя. Масло уходит почти 900гр. на 1000км, обороты прыгают на нейтралке, особенно на холодную, да и на горячую такое проскакивает, иногда заглохнуть может, когда на нейтралку переходишь и вроде как в сырую погоду чаще наблюдается. И провалы в тяге изредка возникают на холодную, причем не тянет совсем, это бывает когда стрелка тахометра при прогреве не опустилась до 900 оборотов, а уже поехал - приотпускаешь газ на первой/второй передаче-а тут опа - сюрприз. 2178 тоже то выскочит, то исчезнет. Бензина жрет как-то много, под 11 литров по городу, а тут еще и цены все повышают:( Свечи менял, один ЭМ клапан тоже менял, масло менял, больше ни че не менял.

Советы типа "скинуть пока совсем не развалилась" охотно принимаются, но с оговоркой, если будет предложена альтернатива за сумму не более 6к $ после 2008 г.в.

Пежо 308 1,6 МКП 2008 г.в. 160 000 км

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Попробуйте сюда.

blackdiesel - Пежо-Клуб Беларусь

Человек толковый, но про опыт с ЕП6 не знаю. 

Может уже и делает.

 

На холодную прыжки оборотов- это почти норма с новья. Особенно в мокрую погоду.  Некоторым помогает перепрошивка ДВС ( только у ОД), некоторым замена датчика ОЖ. 

По маслу- прямая дорога к замене МСК. Есть мастера кто делает без сьема головы. При Вашем пробеге замена МСК норма-давно пора.

Меняйте МСК, промойте Винсом, замените свечи.

 

11 литров для Москвы допустим это норма на АКПП.

Какая средняя скорость по БК и за какой пробег?

Изменено пользователем Юрий К
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Спасибо за информацию, попробую обратиться.

А по поводу расхода - сходил только что посмотрел - расход 11,0, пробег 74 км, средняя скорость 20 км/час. Пробег по городу на работу - с работы - в детский сад, прогрев 5 мин перед поездкой.

В середине зимы замерял - получалось 10,6 л/100 км по городу (за 300 км пробега), среднюю скорость уже не помню. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 21.03.2018 в 22:14, Oleg308 сказал:

Подскажите пожалуйста Пежо ‎308 2008 года 120 лошадей бензин EP6 1.6 механика начался жор масла, запах бензина и гари. 500 мл на 340 км. В СТО говорят надо ремонтировать двигатель менять прокладки колпачки чистить (нагар миллиметра 2-3, мотор весь в масле ) и все в сумме 1000 долларов.

 

На сколько может хватить такого ремонта или через полгода все по новой ?

 

Можете ли подсказать в Минске где можно всё проверить сделать качественно и адекватно по цене ?

За 1000$ можно капиталку с гильзовкой блока сделать, а не только нагар почистить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

5 часов назад, Pj308 сказал:

Спасибо за информацию, попробую обратиться.

А по поводу расхода - сходил только что посмотрел - расход 11,0, пробег 74 км, средняя скорость 20 км/час. Пробег по городу на работу - с работы - в детский сад, прогрев 5 мин перед поездкой.

В середине зимы замерял - получалось 10,6 л/100 км по городу (за 300 км пробега), среднюю скорость уже не помню. 

Расход в пределах нормы думаю. При средней 20кмч....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

4 часа назад, EvgenMexan сказал:

За 1000$ можно капиталку с гильзовкой блока сделать, а не только нагар почистить.

Возьметесь?)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Сделал замену мск и до кучи цепи у Хоттабыча, 1 600 прошла пока полет нормальный 

Как итог кому интересео будет.«Хоттабыч сервис» | Мы творим волшебство!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 месяца спустя...

Подскажите телефон мастера по замене МСК в Бобруйске. Также можно в Минске. Спасибо.

Изменено пользователем Vadim Shket
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

21 час назад, Vadim Shket сказал:

Подскажите телефон мастера по замене МСК в Бобруйске. Также можно в Минске. Спасибо.

 

+375 (29) 180-63-20 Николай. Есть хороший специалист в Жлобине, будет надо, пиши, дам телефон.

Изменено пользователем shadim
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
1 час назад, Citrin сказал:

Гбц снимать не надо для замены

в гродно был у одних, сказали без снятия головы не получается у них заменить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Спасибо всем за помощь. Решил заменить мск на своем пежо. Расход масла был около 1 литра на 1000 км. Пробег 160 тыс. Мотор 1.6 без турбины. Обратился на сто «андим» в Минске. За работу взяли 320 руб. Мск предлогали свои за 60 руб. Решил купить сам, нашел за 40 руб фирмы виктор райнц. После замены проехал около 1000 км расход примерно 100 грамм.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

×
×
  • Создать...