Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[михаилsw]

и я не сторонник болгарки))спасибо за советы

[Bandyt]

Пришла пора и мне менять шаровые. Предыдущая (турция-название не помню) отходила около 30 тыс. Кто посоветует что взять. Мнения по поводу дешевых и долговечных Metalcaucho расходятся?

[militarist]

У меня skf отходили 35 тысяч. В феврале ставил такие же.

отправлено через ТапаТалк

[DGP]

свой брал два года назад за 150. Смотри не прогадай с посадочным диаметром пальца рулевого наконечника

[militarist]

брал тоже 2 года назад на f-avto.by за 80 со ступицей и датчиком АБС

ходит до сих пор, но про диаметр отверстия под наконечник - точно. С конца 2007 года они больше. были 12 мм, стали 14 мм.

это не большая проблема, просто при покупке наконечника говори, что машина 2008 года или наружный диаметр 14 мм. цена такая же.

[pwwwm]

На Metalcaucho проехал 20 000 никаких изменений, полет нормальный. Если буди менять с другой стороны, то тоже на Metalcaucho.

 Беру свои слова обратно. Стало что-то стучать, заехал на яму и удивился - люфт в шаровой!!! Когда снял внешних повреждений не увидел, но люфт был.(но почему-то все ржавое,хотя пыльник сверху ставил- так и цапфу угробить можно). Расковырял обойму- обычный шариковый подшипник!!! А в оригинале- тороидальный роликовый подшипник http://www.bergab.ru/bear070101.shtml.Купил лемфёрдер- там SKF внутри. Больше МС не куплю.

Изменено 21 октября, 2014 пользователем pwwwm

[патроль]

А я хвалил Пежо за то что предусмотрели во всех подобных местах отверстие в торце пальца под шестигранник. Не уж то зажрались и прекратили хорошее дело. Даже в пальцах стоек стабилизаторов у 406 отверстия под шестигранник.

[V_e_g_a]

Скорее всего там действительно в торце шестигранник. Держишь его Г-образным ключом, а откручиваешь накидным.

[canabis]

там нет ни шестигранника там нет и звездачки тооже все просто хорошую монтировку одну сторону умираешь в подрамник и давиш на наконечник как рычаг получается и все всегда откручивается

[михаилsw]

пришло время менять передние тяги стабилизатора.полскажите может где есть подробный отчёт,какой нужен спец инструмент и есть ли какие нибудь тонкости в замене. спасибо

[ясныйПерец]

Стандартный набор ключей, набор шестигранников или набор TORX (от производителя запчатей зависит)

Самая простая процедура. Из возможных проблем: при откручивании начнет палец проворачивать вместе с гайкой, а прирержать будет не за что (выгнивает отверстие под ключ). Тогда придется спилить гайку болгаркой. Чтобы откручивалось легче, зачистить резьбу металлической щеткой.

 

На 407м есть 2 нюанса:
1. Верхний палец тяги также крепит аморт к рычагу. Чтобы не ловить потом отверстие вставить подходящий штифт.

2. Стабилизатор на 407м очень мощный. Чтобы насадить палец новой тяги на стабилизатор придется поставить машину на колеса или вывесить оба передних колеса. Ну либо мощный рычаг + помощник, правда есть опасность, что кто-то получит этим самым рычагом в лицо с невиданной силой.

[Daiver]

Главный момент не указал. Затягивать верхний шарнир ТОЛЬКО на стоящей на земле машине. Причем не просто поставить машину на землю, но еще и покатать чутка, чтобы подвеска стала в нейтраль. В противном случай сайлент аморта вывернет очень быстро.

[mr_darwin_1987]

спасибо за помочь.. мне тоже надо будет менять.

какой фирмы лучше брать.... трв???250 тыс или что подешевле за 150 тыс???

[militarist]

По личному опыту без разницы, через 40 тысяч по нашим чудесным дорогам всё равно менять. Главное: не турция и не китай

Отправлено с моего PAP5451DUO через Tapatalk

[mr_darwin_1987]

это точно.. турция и китай на 10 тысяч их берешь и шарниры как будто новые уже болтаются... пустая трата всего

[ясныйПерец]

А вот из зря вы Турцию хаете. As-metal отличные тяги, хоть и турецкие.

[mr_darwin_1987]

было такое... турецкие в жданиках на 3 этиже были по 150 тысяч. продавец сказал что у человека уже 60 тысяч откатали.. и нормально

[militarist]

...в жданиках ... продавец сказал...

ну-ну, а что он еще мог сказать? 

[mr_darwin_1987]

сегодня поехал поменять на трв.... так уже 290 тысяч стоит... за 2 недели на 40 тысяч подорожали)))

[mr_darwin_1987]

для замены надо 2 ключа всего  на 18 и на 24 и звездочка среднего размера (не помню номера).

[Skify]

Стою перед выбором шаровой. Что брать SKF (цена 685 тыс бел руб) или Metalcaucho (цена 270 тыс бел руб)? Как я понял из темы ходят они обе около 30 тыс. Так ли это?

[Daiver]

Не так, SKF ходит много больше 30 тыщ. Ну и советик, еще посмотри лемфердер, тот же SKF, но за 630 тыщ и комплект лучше))

[Skify]

Daiver поменял картинку на аватарке, я сразу не узнал - будешь богатым. А по ценнику на замену хоть приблизительно не сориентируешь?

[chub]

Проехал на МС 50т. разбило только правую, левая как новая. Поставил правую skf, 2тыс. и в мусорку skf , поставил снова МС и все гуд.

Как говориться на вкус и цвет товарищей нет, каждый для себя решает сам что ставить.

PS. есть новая SKF отдам за 50уе.

Изменено 18 ноября, 2014 пользователем chub

[Daiver]

Daiver поменял картинку на аватарке, я сразу не узнал - будешь богатым. А по ценнику на замену хоть приблизительно не сориентируешь?

Замена 15-20.

[serg1992]

ребята подскажите в чем дело...в передней подвеске чтото стучит...поменял тяги стабилизатора, рулевые наканечники а стук осталсяа остольное все в норме, дорогу держит хорошо машину на трасе не кидает,подскажите в чем еще может быть дело...

[Yalin]

шаровые

[Alex178]

Или нижний сайлент 2250013

[SugarBabos]

ребят привет. Вот задался одной целью. На правом переднем поворотном кулаке подтерся палец. Когда менял шаровую. Там точек набили и шаровая норм села. Но вот что-то лпять там похрустывает. Есть идея выточить новый палец. Занимался кто-нибудь похожим. Или проще искать на разборках поворотный кулак? заранее спасибо.

[Daiver]

Проще купить новый кулак чем заниматься ослаблением конструкции старого или покупать бэушку.