Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Citrin]

Металл любой. На ваше усмотрение

[Димыч.]

Обычная сталь там сгодится.

[Павел331]

а что делать с вакуумными трубками от пневмодозаторов? сейчас они в пучке с другими трубками идут. Где их глушить? Насколько я прощупал сейчас они идут к клапанам возле воздушного фильтра?

 

[Димыч.]

Можно удалить и их. 

[Citrin]

Оставляем вакуум только ну турбину и свирл(если он работает)

[Павел331]

Свирл работает. Вы мне в свое время и нашли в нем проблему. А второй раз его менял осенью из-за своих кривых рук.

Так получается саму трубку убираю, а перед клапаном ставлю заглушку. И фишку с клапана тоже не снимаю

[Павел331]

По поводу текущих пневмодозаторов. Решил-то я их удалять тоже после прочтения отчета Rectorа. Но все равно возникает вопрос - может текущие пневмодозаторы - это следствие, а на самом деле уже турбина масло прилично кидает. Как проверить? Куда смотреть? 

Замена масла раз в 10 тыс. На доливку масла уходит до 1 л.

Ну или направьте в  тему нужную

[Димыч.]

Масло во впуске 95% проделки вентиляции картера. 

[Павел331]

Прошу прощения за глупый вопрос, но куда лезть? Что смотреть?

 

[Димыч.]

Никуда не надо лезть. 

[Павел331]

а как лечится?

[Димыч.]

Никак не лечится. Масло хреновое льёте, вот оно и гонит кудой только можно, то по сальникам, то ещё где. Сапун это самый лёгкий путь, вот туда больше всего и летит.

[Павел331]

А может кто подскажет диаметр и размеры заглушки, которая ставится в тройник на воздуховоде, идущем на подогреватель?

[Citrin]

разбираться с работой мотора.

Живой мотор без проблем коптить как паровоз  не должен.

Хотя у каждого свои понятия о копоти

[Димыч.]

1 найти причину, устранить.

2 требовать другую, нормальную прошивку.

[Ректор]

если имеется в виду чиповка, то тебе поможет ремонт форсунок.

при условии нормальной чиповки.

если специалисты там никакие и тебе зашили не пойми что, тогда нужна просто нормальная прошивка

[sashk]

@ДмитрийЗотов  Присылай свою прошивку,  посмотрю, в ней проблема или нет.  Контакты  у тебя в личке.

[bely81]

Всем привет! Коллеги, подскажите кто знает размеры заглушек.

[Павел331]

Поищи на драйвер.  Там есть информация. Я сейчас себе выточил,  но пока не ставил. Гараж занят и машина нужна. Могу чертежи скинуть. На впускной коллектор точно подходит по болтам, только угадать под каким углом трубу вварить. Остальное ещё нужно примерять. Заглушку на подогреватель делал из трубы стальной наружным диаметром 45 мм.

[bely81]

Спасибо, Павел. А где можно заказать эти деталюшки? Цена вопроса?
 

[Павел331]

Я вытачивал через знакомых. Переходник на впускной коллектор и  заглушку в тройник перед интеркуллером из черной стали, заглушку на ЕГР из оц. листа толщиной 1 мм.

В процессе долгих поисков нашел группу https://vk.com/weldingar. Обратился, но запрос оставили без внимания. Но хотел узнать просто цену.

А вчера общался с родственником, так тот случайно проговорился, что у него остался такой комплект с 607-го .

Поищи, кто связан с обработкой металла и попроси. Ничего сложного нет и материала мало идет. Мне вообще делали в организации, которая монтажом сантехники занимается. Толковый токарь все быстро сделает.

[Павел331]

Кстати, заглушку на подогреватель все-таки поставил. Действительно, размер наружный 45 мм, длина 50 мм. Вставил в тройник, а конец с заглушкой завернул вверх к воздушному фильтру, чтобы не болтался в районе радиатора.

[pingvinaa]

  Прошу совета , уважаемые форумчане.  на  машине стоит двигатель RHK со слов предыдущего хозяина egr был заглушен физически , но на нём клинило шток управления, клапан электрический.   Переодически вылетает ошибка деполюшн фалет, при этом иногда отваливается круиз и машинка перестаёт ехать, в памяти повисает 2 ошибки по егр. Я так понимаю из вариантов либо менять клапан либо вырезать програмно, програмное отключение в Питере вполне соизмеримо со стоимостью оригинального клапана + работа. Интересно услышать мнение о качестве оригинала и заменителя, из найденого вызывают доверие только оригинал 1618GZ и delphi EG1039512B1.  последний правда идёк как аналог к фордам , но вроде должен быть взаимозаменяем и с нашим.

[Димыч.]

Программно вырезать и забыть. 

[Гость kortik]

Добрый день. Подскажите какие должны быть цифры параметров работы егр, датчика массового расхода воздуха и регулятора давления топлива на двигателе 2,2 hdi при холостых оборотах и при работе под нагрузкой, спасибо. P.S. хочу с помощью сканера сам посмотреть.

[Димыч.]

Только что, kortik сказал:

Добрый день. Подскажите какие должны быть цифры параметров работы егр, датчика массового расхода воздуха и регулятора давления топлива на двигателе 2,2 hdi при холостых оборотах и при работе под нагрузкой, спасибо. P.S. хочу с помощью сканера сам посмотреть.

Ничего толком не поймёте. Лучше что намеряеете несите сюда.

[Гость kortik]

Сброшу фото конечно, ну хотябы примерно какой должен быть диапазон значений. Поймите правильно, хочется и самому разобраться. 

[Гость kortik]

Короче никто ничего не знает и подсказать не может. Ладно будем сами “гуглить" и разбираться.

[Димыч.]

Я не вижу цифр. О чём можно рассуждать? 

[Гость kortik]

Я же спросил, какие должны быть параметры, подскажите цифры, к примеру должно быть от 100 до 150 или от 300 до 400 литров, кг. или не знаю там ещё каких то других единиц. Вот про это и спрашиваю, что подсказать трудно.