Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[matuz777]

вот у меня обводного и нет ролика. заказал ремень 1173

 

спасибо всё понятно...

Изменено 22 февраля, 2017 пользователем matuz777

[pil0t 607]

2 часа назад, Димыч. сказал:

Охват шкива генератора должен быть гораздо больше. У него постоянно большая нагрузка, это можно в теме про генераторы увидеть, ремень будет проскальзывать.

все работает исправно и не у меня одного

5 минут назад, matuz777 сказал:

вот у меня обводного и нет ролика.

что мешает купить и установить, в дальнейшем все равно пригодится, без него ремню плохо будет, умирать быстро буде, там и так "колебаний" хватает

[matuz777]

ясно, пилот спасибо.

[Димыч.]

Если уж колхозить ремень, то по уму хоть это делать. Как на правильной схеме.

При этом охват шкива генератора правильный.

[matuz777]

а ролик натяжной отдельно от механизма можно поменять, болт там с обычной резьбой?

[Димыч.]

Можно поменять. Там левая резьба.

[pil0t 607]

5 часов назад, Димыч. сказал:

Если уж колхозить ремень, то по уму хоть это делать. Как на правильной схеме.

При этом охват шкива генератора правильный.

За эту фоту жму руку, по уму так по уму! Я почему-то и не догадался так сделать. Вот только придется конкретно колхозить с обводным ролик 

Изменено 22 февраля, 2017 пользователем pil0t 607

[Димыч.]

Там он меньшего диаметра идёт и крепится как-то иначе. Нижний ролик не нужен в принципе.

[pil0t 607]

Я так понял, ролик от грм.  

[pil0t 607]

  Откуда картинка? 

Там установлена метал. пластина прикрученная на сток резьбу, с закрепленными на ней роликами!

  Откуда картинка? 

Там установлена метал. пластина прикрученная на сток резьбу, с закрепленными на ней роликами!

[pil0t 607]

Чет мы заганяемся бессмысленно, (только как времменное решение) проще востановить все в штатный режим )

[Димыч.]

Так желающих навалом так избавиться от поломанного кондея, но при этом пищит ремень, пробуксовывает на генераторе. Хотя, как правило, у таких свечи уже нерабочие, может и не пищать.

[altersin]

Всем привет. Такое дело. Двиг es9a. Нужно снять ремень с шкива компрессора, чтобы стянуть муфту.

Вопрос в следующем, чтобы cкинуть ремень, нужно выкручивать оба болта (1) и (2) или достаточно их ослабить?

Первый раз туда залез, принцип нужно понять...

[Daiver]

А просто снять ремень отведя натяжитель не вариант?

[altersin]

Только что, Daiver сказал:

А просто снять ремень отведя натяжитель не вариант?

Так его я и хочу понять, как его снять. Т.е. чтобы отвести натяжитель, что нужно сделать? Какой из болтов выкрутить? Или оба? Или достаточно ослабить их?

В общем что делать то, я первый раз туда залез :)

[Сергий]

На этом форуме, есть раздел документация. Там можно посмотреть инструкции по ремонту. Если на форуме ты будешь спрашивать каждый шаг, что делать дальше, то будешь очень долго ремонтироваться. Конечно по инструкции не надо делать как написано, иначе можно разобрать половину машины. Тебе это будет хорошим помощником и включай голову иногда.

[Daiver]

3 часа назад, altersin сказал:

Так его я и хочу понять, как его снять. Т.е. чтобы отвести натяжитель, что нужно сделать? Какой из болтов выкрутить? Или оба? Или достаточно ослабить их?

В общем что делать то, я первый раз туда залез

Ни один из болтов откручивать не нужно. Отводится ключом за специальное отверстие в кронштейне. И да, как и советовали выше, почитайте инструкцию, там еще и картинки есть, большинство вопросов отпадёт само.

[altersin]

2 часа назад, Daiver сказал:

Ни один из болтов откручивать не нужно. Отводится ключом за специальное отверстие в кронштейне. И да, как и советовали выше, почитайте инструкцию, там еще и картинки есть, большинство вопросов отпадёт само.

У меня этого приспособления для отвода натяжителя нет, открутил оба болта, освободил ремень.

Но натяжитель теперь нужно поставить так, как он стоял, чтобы болты обратно вкрутить, а для этого опять таки нужен этот спец-ключ или что-то, чем можно натяжитель отвести....

Короче, если бы я знал, что будет такой гемор, дал бы 100$ дядькам на сервисе и не морочил голову, теперь хз что делать((

Изменено 5 сентября, 2017 пользователем altersin

[Димыч.]

Никакой там спец ключ не нужен. Обычный ключ на 13 или на 15 (смотря какой там у тебя) . Крутить за головку болта, которым прикручен натяжной ролик. За работу по замене больше бы чем на пиво не дал бы никогда. 

Изменено 5 сентября, 2017 пользователем Димыч.

[altersin]

20 минут назад, Димыч. сказал:

Крутить за головку болта, которым прикручен натяжной ролик.

И вместе с ним (с роликом) получается и сам кронштейн будет двигаться? А это идея...

У меня сейчас проблема совместить отверстия в кронштейне с отверстием, куда он прикручен был, потому что я оба болта полностью выкрутил, как оказалось зря...

[altersin]

В общем вот он, натяжитель, нечем было подсунуться к отверстию в нём, чтобы его отвести и я его выкрутил полностью.

Сейчас нужно ставить всё обратно. Как это правильно сделать? Наживить болты в натяжитель, за головку болта ролика попробовать его отвести и накинуть ремень?

 

Изменено 6 сентября, 2017 пользователем altersin