Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Dendeniz]

Смотреть на наличие каких деффектов? Я в этом не бум бум, что бы хоть как-то вести разговор с сто. Подробнее пожалуйста

[Dendeniz]

Твк может дело и не в маховике, и не в бобине ??))

[Kom- v]

 Тоже самое и у меня,на таком же моторе,менял на люк тоже,менялся комплект(диск,корзина,выжимной,+сальник колена,)сразу после замены,педаль стала мягкая,сцепление лучше брать,но появилось то,что вы и сказали(Трогаешься, и идет такое типа подтраивания. По салону ощутимо, а снаружи видно, как передние колеса колотит. Появилась такая проблема, после замены всего сцепления)своё я менял из-за стука такого как будто двухмассовому маховику кирдык,маховик одномассовый сразу,уточню визуально маховик идеальный,стук после замены исчез.Мотор и прочие элементы,без вопросов-точно.Вибрация сразу после замены,была разрушительного характера,из-за неё легла верхняя опора двигателя,ещё до замены опоры спустя где-то 100-200км,вибрация значительно уменьшилась(стала неразрушительного характера)заменил опору,остальные нормальные,вибрация осталась,теперь она когда проявляется,когда нет,но больше есть чем нет,под "натяжкой"на парковке,особенно когда супруга за рулём,сам немного привык и стараюсь быстро работать сцеплением в том месте хода педали где она проявляется.Тоже самое и у коллеги,тоже после замены сцепления,но на другом моторе,профессионализм установки сомнения не вызывает,но исключить полностью какую-то невнимательность при установке нельзя.Рыл нэт,вывод очень распространённая проблема,независимая от производителя сцепления,конкретного решения(без глобальных мер)не нашёл.Подсказали,что было такое когда какая то грязь,окалина попала на поверхности прилегания.Но чтобы у всех попало что-то?Прога по рено,в случае вибрации в сцеплении рекомендует,проверить маховик на задиры,неравномерности по выработке и.т.д,перемещение диска по шлицам вала,наличие подтёков масла,проверить состояние и затяжку двигатель-кпп,надлежащее перемещение привода сцепления,проверить обороты Х.Х-заменить сцепление.Но это всё понятно,и с этим всё нормально,но чудес не бывает,где то косяк-но где? Я пока КПП снимать вновь,не планирую,проехал я пока на сцеплении мало около 1т.км,и вибрация только под натягом,то есть то нет,да и не разрушительная но неприятная,и что я там увижу если я уверен,что собрано всё нормально-вдруг что-то. Но найти решение этой проблеме хотелось бы,надеюсь смог помочь автору темы хоть чем то,ведь эта тема давно и ещё наверняка долго будет актуальна.

[Dendeniz]

Помог только тем, что не я один с таким косяком, и не буду держать вину на СТОшников. 
Скорее всего, вина в дешёвом сцеплении Luk. Хорошо, что бы нашёлся такой пыжевед, который опробовал оба сцепления и обрисовал нам вердикт.
Думаю, нужно Valeo. 

[Гость Хулиган]

Думаю для начала нужно диск сцепления ровными руками установить, а потом делать выводы.

[Kom- v]

Ну допустим Установили вы своими ровными руками,и тоже самое,что потом? Я к тому,что за руки в обоих случаях уверен на 95%,но если вы уверены,что можно поставить так,что всё будет 100% без проблем,то напишите сколько у вас стоит замена сцепления в среднем,мы задумаемся над предложением.Или выручайте,объясните в чём у народа косяк.

А по поводу Валео,скажу так,на этих выходных знакомый ставил себе на 407 пежо 2.0HDI(RHR),комплект сцепления с заменой на одномассовый маховик и после установки при запуске ДВС,появилось "ляпанье",он снял всё обратно,косяков по установке не нашли,и отдали обратно поставщику,который в течении двух недель даст ответ(с посылкой этого комплекта на завод),что это брак или неправильная установка-дождёмся ответа-напишу.Сейчас же он купил другой комплект,с двухмассовым маховиком по Люк,после установки  посмотрим как он проявит себя.(Это первый косяк,у нас,с Валео и случилось именно на своих машинах).

Я хотел себе поставить валео,но на складах в городе,чтобы сразу взять так и не было.Но в любом случае валео-это лучшее,что может предложить наш рынок.

Изменено 30 июня, 2014 пользователем Kom- v

[SteeP]

Машина 406 1998гв 2,1тд . Проблема такого рода: при возвращении педали сцепления останавливается на пол хода, потом медленно отходит либо вообще не отходит и приходиться помогать ногой. Стоит гидравлика необслуживаемая как я слышал. При визуальном осмотре обнаружено, что педаль в какой-то жидкости немного, пружина целая рис 5. Как показалось жидкость с узла под номером 4 на рис. В чем причина, какие рекомендации по ремонту?

[Саня 4442]

Пропускает сальник рабочего цилиндра!!! 1000% Замена сальника, если найдете.

Изменено 1 июля, 2014 пользователем Саня 4442

[SteeP]

Реально его найти? Где можно посмотреть? Можно ли разгерметизировать систему?

[патроль]

Быстрее купить комплект на разборке.

[SteeP]

Комплект - это в сборе рабочий цилиндр на рис №5? После замены прокачивать как -то надо? жидкость подливать и какую?

[Daiver]

На 2.1 нет ничего отдельно, все целиком идет. Номер 5 на рисунке - это пружинка со штоком.

[SteeP]

Dаiver, Перепутал с №4, просто на нем и видны подтеки

 

http://automend.ru/peugeot-406/peugeot-17987-10.m_id-1846.html  вычитал что при наличии утечек из гидравлической системы управления сцеплением весь узел подлежит замене.  Если сальник подбирать, как прокачать? Узел самопрокачивающийся?  

[патроль]

На главных цилиндрах устанавливаются пыльники, защищающие шток. При подтекании меняются уплотнительные кольца на плунжере. Разбирал ли кто главный сцепления Пежо 406? Это копеечная пластмассовая игрушка с алюминиевым плунжером, выход которого ограничен пластмассовой втулкой неизвестно как установленной. При попытке ее снять, понял что потом его только в мусор. Покупать нужно комплект вместе с бачком и  рабочим и не придумывать разные прокачки. На рестайлингах они уже раздельные, бачок совместно с тормозным, рабочий отдельно, главный отдельно (его я и пытался разобрать).

Изменено 1 июля, 2014 пользователем патроль

[Kom- v]

на 407 пежо,после повторной замены на люк с двухмассовым маховиком-всё нормально без дёрганий,и стуков.

[SteeP]

Ясно, спасибо...

[Dendeniz]

Так и в чем же проблема? У нас одномассовый маховик? Какие там вообще могут быть проблемы? Пустая здоровая шестерня без демфера, на ней только от стартера остатки, которые нам не к месту. Что то я не пойму совсем

[Kom- v]

Так и в чем же проблема? У нас одномассовый маховик? Какие там вообще могут быть проблемы? Пустая здоровая шестерня без демфера, на ней только от стартера остатки, которые нам не к месту. Что то я не пойму совсем

Не у нас,одномассовый,а у меня,заводской т.к.такой косяк у меня на ксантии 2.0HDI (RHZ),а там с завода одномассовые под обратный выжим.И еще мне человек говорил,что на такой же ксантии поменял один раз сцепление по люк,была такая фигня,а потом поменял ещё раз на такое же,и всё нормально,устанавливал в обоих случаях один и тот же человек.                 А вообще на одномассовом,тоже запросто может быть выработка или ещё что либо и будут проблемы.

Изменено 2 июля, 2014 пользователем Kom- v

[Master0]

Езжу с этой долбанной вибрацией при трогании фактически с марта, тысяч 5 уже наездил. Тогда тоже вкинули целиком Люк, да и оригинальный комплект тоже был Люк + в сервис-боксе об этом написано.

Короче, тоже не подфартило. Специалисты говорят, что проблема из-за кривого комплекта. Скорее всего корзина, но может и диск, бррр...

В апреле, где-то спустя месяц не выдержал + была версия про косяк установки - скинули коробку, вертели все в руках(ничего сверх-криминального выявлено не было), переставили назад - фактически без изменений.

Но могу сказать, что со временем эффект нивелируется. В моем случае есть позитивная динамика. Если поначалу людей пугал на светофорах этим колотуном, то сейчас такого нет. Сейчас обычно на старте немного потряхивает капот, временами вообще штиль и близко к идеалу. Заметил, что вибрация в педаль прямо пропорциональна набранной скорости и предшествующей интенсивности разгона. В последние недели, если спокойно кататься по городу 60-80км/ч, то все почти что затихает. Выезд на кольцевую или загород, 100+км/ч - "дробь" в педаль обычно сразу усиливается.

В общем, есть версия что притрется Только вот лучше бы это уже произошло...

[SteeP]

Продолжение темы: обзвонил все разборки у одного за Минском есть 150уе контур весь, 1 предложил только главный цилиндр за 40уе говорит можно прокачать (в интернете тоже читал, что некоторые прокачивали). Можно ли поставить с рестайла гидравлику? или эту редкость искать дальше. Если кто брал себе какая цена?

Изменено 11 января, 2015 пользователем Dimetrio

[SteeP]

Может кто знает с 1,9 подходит? и на какие еще двигатели ставили такую гидравлику?

Изменено 11 января, 2015 пользователем Dimetrio

[патроль]

На рестайле, рабочий цилиндр имеет другую конструкцию и в нем есть штуцер для прокачки. Трубки подключения имеют другую конструкцию и выполнены с возможностью замены по частям, о чем я уже писал. Рабочий цилиндр и главный можно менять с рестайла на дорестайл и наоборот, это точно. Я сам с 2.1 ТДИ поставил на 2.0HDI, поставил вынужденно, поскольку на рестале расширительный бачок жидкости сдвоенный с тормозным, а у меня такого не оказалось. Но я не думаю что комплект рестайла будет стоить дешевле, а собирать гибрид я не могу советовать не зная как это сделать.

[SteeP]

Спасибо

[SteeP]

Если кому интересно, пропускал сальник главного цилиндра, подобрали в гараже резиночку, педаль не отходила из-за нехватки жидкости, как понял, подлили тормозухи, прокачали (немного попотев). Все работает ок. 1ч занял работы

Изменено 11 января, 2015 пользователем Dimetrio

[патроль]

Интересно где он стоит? Поделись. Прежде чем тебе писать я пытался его найти или разобрать. Может у дорестайла устройство другое?

[Alexeika3]

И у меня так. 50 тысяч уже периодически появляясь - совсем пропадая. Первых тысяч 10-15 было идеально. Менял люк на люк.

[Denials]

Здраствуйте, возникла проблемка с заменой сцепления на пыжике 406 2.1TD 97 года.

Тут стоит отжимной сцепление и для его замены нужен какая-то приспособа для съема.

 

[Daiver]

И?

[Denials]

как поменять сцепление, этой приспособы нигде не достать

или как поменять без нее, буду очень признателен)

[Daiver]

Ну так вилку можно дернуть любым подходящим предметом либо вообще веревкой\проводом.