Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Daiver]

За такие деньги сомневаюсь, что машина будет в хорошем состоянии. И к пробегу тыщ 100 накинь.

[Muzicant]

Интересно, C8 и 807 внутри хоть чем нибудь отличаются?

[BLASE]

как минимум эмблемкой на руле 

[Daiver]

Ну, право слова, еще морда у машин разная. У одной ведь лев, у другой шевроны. ВИН разный Литьё разное будет. Больше ничем. А! Цена тоже будет отличаться.

[Kaply]

Раз уж разговор пошел про отличия.А как насчет комплектации?Пыжик или цитрамон будет побагаче?По комфортности подвески думаю разницы нет, они же одинаковые обсалютно.Кто сталкивался с машиной на которой есть навигация? Доставляет ли проблем подобный наворот?

[msk]

Раз уж разговор пошел про отличия.А как насчет комплектации?Пыжик или цитрамон будет побагаче?По комфортности подвески думаю разницы нет, они же одинаковые обсалютно.Кто сталкивался с машиной на которой есть навигация? Доставляет ли проблем подобный наворот?

комплектации базовые будут одинаковые, только если машины отличаться не будут сами по себе комплектацией...

[Александр4]

Купил пыжа 807 дизель 107.л пробег 145 т.Подскажите на что нужно обратить внимание? Ремень ГРМ иролики поменял. Заранее спасибо

[Citrin]

145 тысяч пробег? может еще и машина 2003-2004 года?

Минивен-семейный авто, и его покупают что бы ЕЗДИТЬ на нем.

[military]

да.....формулу около 50 тыс. х 1 год еще никто не отменял

[ghost-666]

не я меньше наезжаю ; гораздо

[Dimon2012]

Интересная тема получилась, решил и я свои 5 коп. вставить. Купил год назад (после накатанных 120 тыс. за 3 года в любую пору года на 406-ом 2,0 HDI без серьезных проблем) Фиат Улисс 2002 г.в. ( уже в новом кузове) с таким же движком. Машинка классная - высоко сидишь, далеко глядишь, места - вагон, даже мотоблок в салоне возил. Но, сравнительно дороговато получается кататься. За один год: заменил сам передние рычаги (замена только целиком), брал давно по 80 у.е. за штучку. Сайлентблоки задней балки - недорогая вещь, но замена только на станции, т.к. балку надо вывешивать и запрессовка-выпрессовка трудоемкий процесс. Про расходники не стоит обсуждать, менять надо на любом баркасе, но вот с заменой свечей на самом деле косяк - трудно залезать и соответственная стоимость работы. Потом пришлось менять выжимной цилиндрик сцепления (под педалькой в салоне) - потек. Затем зимой с штатной вебастой намучился, поставил таймер на панели за 100 у.е., а потом полетел жидкостной насосик и вебаста стала становиться из-за ошибки. На дороге развалился шкив коленвала (65 у.е.) + замена 100 тыс. (работы на пол часа, но сам одолеть не смог, т.к. не нашел способ застопорить маховик, К примеру на 406 - засунул штырек под стартером, нащупал дырочку и работай себе дальше, главное не забудь потом достать.Потом застучали опорные подушки (37 у.е. за шт.) и подшипники (18 у.е. за шт) на передних стойках, правда поменял сам. И еще много всяких неприятных мелочей. Но я склоняюсь к тому, что это я такой "везучий", а машинка тут не причем. И заодно уже спрошу, почему я на светофоре последний и расход за 10 переваливает? Говорят, что причина может быть в ЕГР?

[Александр4]

Машина 2005.г взял по причине что семья стала большая и пришлось брать вэн пока не жалею но хотелось дать должный уход машине чтобы не подвела

[Citrin]

не я меньше наезжаю ; гораздо

для белорусов это нормально.а в Европе дизеля покупают для больших пробегов. Ибо стоят они на старте дороже и ДТ дороже стоит.А на новой машине, гарантийной, на большом пробеге можно нормально сэкономить на топливе.

[Igor7519]

Интересная тема получилась, решил и я свои 5 коп. вставить. Купил год назад (после накатанных 120 тыс. за 3 года в любую пору года на 406-ом 2,0 HDI без серьезных проблем) Фиат Улисс 2002 г.в. ( уже в новом кузове) с таким же движком. Машинка классная - высоко сидишь, далеко глядишь, места - вагон, даже мотоблок в салоне возил. Но, сравнительно дороговато получается кататься. За один год: заменил сам передние рычаги (замена только целиком), брал давно по 80 у.е. за штучку. Сайлентблоки задней балки - недорогая вещь, но замена только на станции, т.к. балку надо вывешивать и запрессовка-выпрессовка трудоемкий процесс. Про расходники не стоит обсуждать, менять надо на любом баркасе, но вот с заменой свечей на самом деле косяк - трудно залезать и соответственная стоимость работы. Потом пришлось менять выжимной цилиндрик сцепления (под педалькой в салоне) - потек. Затем зимой с штатной вебастой намучился, поставил таймер на панели за 100 у.е., а потом полетел жидкостной насосик и вебаста стала становиться из-за ошибки. На дороге развалился шкив коленвала (65 у.е.) + замена 100 тыс. (работы на пол часа, но сам одолеть не смог, т.к. не нашел способ застопорить маховик, К примеру на 406 - засунул штырек под стартером, нащупал дырочку и работай себе дальше, главное не забудь потом достать.Потом застучали опорные подушки (37 у.е. за шт.) и подшипники (18 у.е. за шт) на передних стойках, правда поменял сам. И еще много всяких неприятных мелочей. Но я склоняюсь к тому, что это я такой "везучий", а машинка тут не причем. И заодно уже спрошу, почему я на светофоре последний и расход за 10 переваливает? Говорят, что причина может быть в ЕГР?

В последнее время стала смещаться с педали сцепления пластиковая насадка от цилиндра сцепления - со временем обломались фиксаторы (того самого, который в салоне под педалью сцепления стоит с левой стороны). Ремкомплекта пока не нашел, официалы советуют менять весь цилиндр сцепления в сборе. У тебя старый потекший цилиндр не сохранился? Может с него можно скрутить пластиковую насадку, если она еще в нормальном состоянии..

[ghost-666]

у меня тоже сломали пласмассовый фиксатор ,я все эТо дело взял на болтик (на той болванке ,на которую надевается целиндрик ,в центре просверлил дырочку - Нарезал резьбу и закрутил)

[Ректор]

Обсуждение машины перед покупкой, все за и против, сравнения разных машин и двигателей.

[bypopoff]

Доброго всем дня!

Надумал стать пыжеводом и приобрести 807-го, присмотрел вот этот http://cars.av.by/peugeot/807/12095391.

Может подскажете есть ли  в Полоцке путёвый сервис для диагностики, а может кто знает эту машину?

[Димыч.]

Доброго всем дня!

Надумал стать пыжеводом и приобрести 807-го, присмотрел вот этот http://cars.av.by/peugeot/807/12095391.

Может подскажете есть ли  в Полоцке путёвый сервис для диагностики, а может кто знает эту машину?

Помните, покупая машину, будьте готовы её обслуживать.

[punk2904]

Надумал стать пыжеводом и приобрести 807-го, присмотрел вот этот http://cars.av.by/peugeot/807/12095391.

Может подскажете есть ли  в Полоцке путёвый сервис для диагностики, а может кто знает эту машину?

 

Цена адекватная, комплектация очень даже неплохая!

Сами по себе эти минивэны реально самые лучшие (правильно написал продавец в объявлении), но каждый конкретный экземпляр нужно смотреть индивидуально!

По поводу СТО или помощи в осмотре в Полоцке попробуйте спросить ещё сдесь: http://peugeot-club.by/board/topic/17732-polotck-i-novopolotck-mestnye-sobytiia-fludilka/page-48 (Полоцкая ветка).

[bypopoff]

 

Надумал стать пыжеводом и приобрести 807-го, присмотрел вот этот http://cars.av.by/peugeot/807/12095391.

Может подскажете есть ли  в Полоцке путёвый сервис для диагностики, а может кто знает эту машину?

 

Цена адекватная, комплектация очень даже неплохая!

Сами по себе эти минивэны реально самые лучшие (правильно написал продавец в объявлении), но каждый конкретный экземпляр нужно смотреть индивидуально!

По поводу СТО или помощи в осмотре в Полоцке попробуйте спросить ещё сдесь: http://peugeot-club.by/board/topic/17732-polotck-i-novopolotck-mestnye-sobytiia-fludilka/page-48 (Полоцкая ветка).

 

У Вас не было авто с 2,2HDI, это осознанный выбор или стечение обстоятельств? Если осознанный выбор, может вкратце объясните.

[punk2904]

У Вас не было авто с 2,2HDI, это осознанный выбор или стечение обстоятельств? Если осознанный выбор, может вкратце объясните.

 

Вот как раз 2.2 HDi у меня не было! Но считаю его ничем не хуже других HDi!)

Выбор автомобиля был взвешенным и осознанным!)

До С8 у меня был 807! Лично я считаю эти минивэны лучшими!!!

В сторону Шараноподобных и Вояджероподобных например я даже и не думал смотреть!

[Димыч.]

это осознанный выбор или стечение обстоятельств?

Стечение обстоятельств это типа "бездумно купил подешевле, что попалось"?

[bypopoff]

 

это осознанный выбор или стечение обстоятельств?

Стечение обстоятельств это типа "бездумно купил подешевле, что попалось"?

 

Нет, не подешевле, некоторые мастера на СТО считают 2,2 более капризным по сравнению с 2,0. Задавшись целью купить С8 или 807-го хочу узнать мнение владельцев, какие плюсы  и минусы у этих двигателей, у меня никогда не было дизельного авто, поэтому столько вопросов.

[Димыч.]

В чём по твоему разница 2,0 и 2,2 у этой конкретно машины?

[bypopoff]

В чём по твоему разница 2,0 и 2,2 у этой конкретно машины?

Я вижу разницу, в том, что 2,2 мощнее 130л.с против 108 у 2,0 , автомобиль более динамичен, для меня это имеет значение. Но в тоже время ремонтники говорят, что у этого двигателя ломаются рокера, проблемы с турбиной. Поймите я просто хочу взять авто с менее проблемным двигателем, вот и все.

[Димыч.]

Моторы полностью идентичные. Различия на ресурс не влияют.

[Chinerev.]

Я вижу разницу, в том, что 2,2 мощнее 130л.с против 108 у 2,0 , автомобиль более динамичен, для меня это имеет значение. Но в тоже время ремонтники говорят, что у этого двигателя ломаются рокера, проблемы с турбиной. Поймите я просто хочу взять авто с менее проблемным двигателем, вот и все.

Я бы взял 2.2. хоть и "апетит" у него побольше. Болячки у этих моторов схожие  Если бы брал с 2.0, то только с восьмиклапанником

[Димыч.]

Разница в литр расхода с лихвой покрывается бешеной динамикой. Но это если динамично гонять. Если ездить одинаково - расход одинаковый. 8-ми клапанников на 807 нет, поэтому 2,0 и 2,2 дизеля можно считать равноценными по части ремонта.

[Chinerev.]

где то ветка была про восьмиклапанники и возможность их установки на 807-е

так же инфа была про фиаты с восьмиклапанниками

[Димыч.]

Всё это переделки. Я вот не вижу смысла превращать RHW и подобные в RHZ. Ну может я как моторист и не прав...