Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[max_minsk]

возвращаясь к моей теме про течь соляры,заменили штуцер,заменили скобу стопорную, штуцер больше не вырывает,из под него вроде не течет,но форсунка все равно подтекает, около этой форсунки в колодцах солярка набирается за 2 дня. откачиваю шприцом. куда смотреть,что еще делать? или это уже конец форсунке,как сказал мастер на СТО,наверное слишком сильно льет в обратку,потому и течь... может кто подскажет

[Ректор]

может уже корпус лопнул. если сильно льёт в обратку то тачко будет тупая, и как это мастер на глаз определил?

 

снимай форсунку неси на стенд

[miko1a]

Может на трубке конусу звиздец ????

[женя столяр]

подскажите пожалуста уменя пежо 307 1.6hdi с fap может ли мотор работать ненормально(как будто перебоями) из-за того что адна форсунка показывает плюс 2.5 а остальные примерно от минус 0.5 до 0.9.а расход может увеличится из-за этого?

[Foblas]

может

[женя столяр]

а если почистить форсунки изменится?

[Гость Ivan_N]

может))

[женя столяр]

спасибо

[tirlik-91]

Парни, 3я форсунка ни в какую не достается! Подскажите что делать? Обратные молотки не помогли. Что еще попробовать? До ужаса не хочется снимать голову. Пробовать дальше мучать?

2.0hdi,110л.с, 8клапан.,бош

[Foblas]

Специальные люди выдергивают их специальным гидравлическим прессом.

Тут даже на форуме объява была.

[tirlik-91]

Большое спасибо Hottab за помощь в снятии форсунки!!!

[klim-serg78]

Год назад из-под штуцера форсунки потек дизель. Купил штуцер заменил и течь прекратилась. Через полгода история повторилась. Прошло всего четыре месяца и течь возобновилась. Сначала запотело позле штуцера,потом течь усилилась. Я заменил штуцер, но течь не прекратилась. До этого брал штуцер на боше в колядичах, сейчас на рынке. Подскажите в чем может быть проблема -сами запчасти или может выработка в колодце форсунки?

[msk]

и то и другое...

[vturin]

меняй медную шайбу и сальник форсунки 1981 73 и1982 A0 !!!!

[Алекс-Сан]

Определи сначала что течет- соляра или масло. Если масло- то или из-под шпилек клапанной крышки(лечится герметиком) или с крышки клапана картерных газов ( все ли крепления целы)

[CRAZY BEAVER]

День добрый. Подскажет может кто момент затяжки гаек на форсах? Мотор 9hx (dv6ated4). Пишут перетягивать вредно, недотягивать тоже... Толком нигде нет сведений. Нашёл 2 варианта - 3 кгс/м и 4 Н/м (400 гс/м)

[CRAZY BEAVER]

Ураааааааа!!! нашел мануал... ток ни хрена не понять... момент затяжки предварительный 0,4 дН/м, угловой 75 град. Кто-нибудь пояснит, что это -за муть? т.е. я сначала затягиваю с усилием 400 гр/м обе гайки, затем их еще проворачиваю на 75 град? или как? Всем откликнувшимся спасибо.

[Daiver]

Ну так ясно ведь написано. На 4 Н/м зажать и после довернуть на 75 градусов.

[CRAZY BEAVER]

400 гр/м не такая и большая сила...странно... Все равно спасибо.

[CRAZY BEAVER]

И ещё, возле всех четырёх форсунок стоит топливо с сажей. Одно медное кольцо поменял на первой (пузыри шли) пузыри пропали, однако топливо все равно выдавливает! На холостых не видно что бы потдавливала откуда.. Проезжаешь 2 км. и лужи возле всех 4-х и на холодную в теплое время подтраивает, первых 15 - 20 сек иногда идет сизый дым.. Это точно колечки или ещё может что???

[vturin]

ШПИЛЬКИ НА ГЕРМЕТИК ДИРКО или victor reinz !!!! (если выкрутятся и дать гермету высохнуть, обязательно обезжирить) и будет счастье!!!! PS: выкручивать лучше на горячую но если не идет не усердствуйте а то заломать легко!

[Димыч.]

Никогда не садите шпильки на герметик! И зажимать их более чем 5нм нет смысла.

[vturin]

Я посадил в том году и до сих пор все сухо!

[CRAZY BEAVER]

Причём тут шпильки? У меня топливо собирается.... Вроде все обратки и подающие штуцера сухие. Скорее всего колечки медные.. Только странно, 30000 назад обслуживались все форсунки даже бумажка есть с "белтехнодизель", мот поставили криво или колодцы не почистили - поэтому и прохудились кольца.

[Димыч.]

Причём тут шпильки? У меня топливо собирается.... Вроде все обратки и подающие штуцера сухие. Скорее всего колечки медные.. Только странно, 30000 назад обслуживались все форсунки даже бумажка есть с "белтехнодизель", мот поставили криво или колодцы не почистили - поэтому и прохудились кольца.

Чуть выше речь была не о твоём случае.

Текут на одной-двух-всех: соединение форсунки с трубкой; штуцер обратки; сама форсунка, видно на стенде под ввсоким давлением.

[CRAZY BEAVER]

Прошу прощения не разобрался..))) попробую все прокладки поменять, все вычистить до зеркального блеска и зажать по феншую дальше видно будет, если че, уж тогда на стенд покачу...

[Димыч.]

Если дт в колодцах слегка потемневшее, то это точно течь по форсунке либо обратке. У меня одна точно так же текла, а почему? - после настройки когда собирали, писчинка попала под штуцер, текла по резьбе, на стенде рассмотрели и перекрутили.

[CRAZY BEAVER]

Если дт в колодцах слегка потемневшее, то это точно течь по форсунке либо обратке. У меня одна точно так же текла, а почему? - после настройки когда собирали, писчинка попала под штуцер, текла по резьбе, на стенде рассмотрели и перекрутили.

Чёрное топливо.. Когда белой тряпкой промакиваешь, видно. Топливо впитывается, куски сажи нет, остаются чёрные кусочки на тряпке. Заодно и соединения все проверю (хотя они все вроде сухие). Лучше чистить жидкостью для очистки карбюратора?

[craune]

Доброго дня всем!двиг 2.0 hdi 90 л.с сименс ,про снятие форсунок понял,нужна помощь по вопросу выбора бу форсунок.Как выбрать нужные...Как искать? по точно такому же номеру как на моих или просто с такого же двигателя???

[Vanya5822]

Всем здравствуйте. Ребята помогите решить проблему. Стало подколачивать двигатель (пежо 307 2.0 hdi,110л,2004 года) и увеличился расход (в городе при t от 0 до -2 расход 9.5 при спокойной езде, а был 7.5 до 8). Знакомый сделал диагностику (прибор приобрел недавно, не сильно шурупит). Диагностику сделали на хх, температура в районе 50-60.