Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[mazur]

все как по заводу, была бы смесь богатая дымила бы, в 36 сообщении все описал

[mazur]

машину сделал - форсунки все легли, химия помогла

[olss]

Пивет всем! У меня 106 1.1 бензин 1992г.такая проблема:на холодную заводится раза с 5-того и обороты на грани глоха а потом глохнет и при езде тупит .мне знакомые сказали что может бензанасос(проверяли на зажигании выдаёт 1.3 бара) а сколько должно быть? в нете искал так вообще 1 бар для такого пыжа. в чём может быть причина-подскажите чё.

[hrom]

1.3 бара)

у меня 3.5 (306й 1998, 1,4)

Вопрос всем: заправку пробовали менять? И бензин между 95 <--> 92?

92-й - зло ! пока не залил 95-й заводилась в лучшем случае со 2-го раза... сейчас проблем не испытываю и в -30 заводился без проблем со второго раза (с первого стартер крутил вхолостую)

[Alex Fly]

Вся проблема в неисправности датчика температуры двигателя, еще возможно антифриз по проводам попал на датчик компьютера впрыска. Но это хуже, в идеале почистят и заменят датчик температуры в худшем- замена датчик компа...а это ухххххх. Извечная проблема, у меня на 308-ой так было) Бенз тут не причем, был бы плохой не заводился бы совсем)

[profil]

Почистить клеммы,и обязательно контакт минуса на двигателе.Мне помогло,а то временами стал плохо крутить стартер,заводилась со 2,3раза,глохла на ходу.

[vadim@mail.ru]

У меня была точно такая проблема я заменил катушку которая одеёться на свечи и закрыл тему.

[Enforcer]

Пежо 307sw, бензин, 2.0

Сегодня выхожу с работы вечером, завожу - фигу. Второй раз - чуть-чуть поработала еле-еле и опять заглохла. Третий раз - с трудом завелась и работала, но при этом троила жестко, тряслась машина сильно. Даю больше газу - все ок, не трясется. Отпускаю газ - колбасит.

Разогрелась - все ок. Проехал километров 10, остановился, выкл двигло. Завожу - с полоборота, проблемы как и не было.

Бывало и раньше на холодную немного дергалась, но при этом заводилась машина всегда с первого раза.

Что это может быть?

Изменено 21 ноября, 2012 пользователем Enforcer

[Daiver]

Да, стоит. Вода может запросто убить карбюратор. Но этим пока не загоняйся. Тебе нужно почистить дроссельную заслонку и, возможно, заменить регулятор холостого хода.

P.S. А с карбюратором не шути, ведь его у тебя нет)))

[ясныйПерец]

У меня бывает троит на холодную. Редко. При добалении газа пропадает. Списываю на сырую погоду.

Прошлой зимой тоже случай был. Открывал капот, попало чуток снега - маленькая жменька отсилы. Поехал, через 10 км двигатель затроил, пропала тяга. Доехал домой. Вкрутил старые свечи - тоже самое. Уже приготовился к замене катушки. На след день машина троила, но иногда "прорывало". Потом "прорывать" стало чаще и чаще. Потом проблема вовсе исчезла до сих пор.

Месяц назад тоже был случай. Стояла мерзкая погода, дожди жудкие. Ехал на работу, загорается чек - машина начинает глохнуть на холостых. С трудом завелся - доехал до работы не отпуская педаль газа, чтоб не заглохнуть. Думал сдох РХХ, ибо потерь в тяге не было. Вечером на диагностику - ничего конкретного не выявили. Пока ехал туда обратно была одна попытка заглохнуть. На след. день все стало в норме. Опять пришлось списать на влажность.

До этого был японец. Так если что-то дохнет, то наверняка . Тут, как выяснилось, бывают вот такие приколы. Так что советую прежде чем что-то менять дать возможность машине реанимироваться. Как выяснилось с пежо такое возможно. Не исключаю, что в какой-то элекртический узел попала влага и он сбоит. Надо дать ему "просохнуть" .

PS: Откуда у тебя в машине карбюратор?

[Enforcer]

Да ладно, ладно... Затупил я про карбюратор. Это с отцом общался, он мне все на примере ваза рассказывал.

Посмотрю как завтра будет, может на самом деле пройдет.

А дроссельную заслонку чистили где-то 7 тыс км назад.

Насчет регулятора холостого хода, его исправность/неисправность диагностика показывает?

Изменено 21 ноября, 2012 пользователем Enforcer

[_Denis_]

ДЗ не причем, на моторе 2.0 она чистая по сравнению с 1.6.

А проблема в катушке. Ну или в свечных наконечниках. Пока сыро машина троила, когда все подсохло под капотом от двигателя. Машина заработала нормально.

[Daiver]

Катушка тут не при чем.

[ясныйПерец]

Катушка тут не при чем.

Леша, а почему ты сразу катушку отметаешь?

[seri]

Так для общего развития и для себя на будущее посмотрел цену катушки - 150$. сколько ресурс у нее? она целиком меняется?

[Daiver]

По описанию сходится один в один с РХХ. К тому же, на пропуски зажигания вывалит ЧекЭнжин.

[_Denis_]

Так для общего развития и для себя на будущее посмотрел цену катушки - 150$. сколько ресурс у нее? она целиком меняется?

Да, целиком.

На 1.6 коллега ставил за 80 уе, какую то китайскую, предложил ее электрик СТО(сказав что по гарантии еще никто не приезжал), уже месяцев 6 катается. Проблем пока нет.

[ясныйПерец]

По описанию сходится один в один с РХХ. К тому же, на пропуски зажигания вывалит ЧекЭнжин.

А как пропуски зажигания связаны с неисправностью РХХ?

[seri]

Так для общего развития и для себя на будущее посмотрел цену катушки - 150$. сколько ресурс у нее? она целиком меняется?

Да, целиком.

На 1.6 коллега ставил за 80 уе, какую то китайскую, предложил ее электрик СТО(сказав что по гарантии еще никто не приезжал), уже месяцев 6 катается. Проблем пока нет.

понятно... учту на будущее...

[Enforcer]

Свечи менял 7 тыс км назад, поставил NGK (не супер, но все же).

Катушку менял примерно 5-6 тыс км назад (этим летом), Valeo в районе 120 уе мне стала.

Все равно на них думаете?

Если уж на то пошло, тогда я больше склоняюсь к свечам. Все же катушка не должна еще, в теории, голову дурить.

Кстати, сегодня с утра все тьфу-тьфу-тьфу было отлично. Завелась как обычно.

Изменено 22 ноября, 2012 пользователем Enforcer

[_Denis_]

Свечи менял 7 тыс км назад, поставил NGK (не супер, но все же).

Катушку менял примерно 5-6 тыс км назад (этим летом), Valeo в районе 120 уе мне стала.

Все равно на них думаете?

Если уж на то пошло, тогда я больше склоняюсь к свечам. Все же катушка не должна еще, в теории, голову дурить.

Кстати, сегодня с утра все тьфу-тьфу-тьфу было отлично. Завелась как обычно.

Так смотри свечи в первую очередь. Мы тут высказываем версии, а свою машину ты должен лучше знать)))

[Enforcer]

Так без ваших версий я хз где ковырять )))

Я не очень шарю пока в этой машине (после ваза она сильно отличается), подскажите где искать свечи чтобы до них добраться? В прошлый раз я на СТО гонял машину, но хочу сам знать элементарные вещи.

Ну и методом тыка не хочется ничего делать, ибо сломать можно.

Изменено 22 ноября, 2012 пользователем Enforcer

[_Denis_]

Так без ваших версий я хз где ковырять )))

Я не очень шарю пока в этой машине (после ваза она сильно отличается), подскажите где искать свечи чтобы до них добраться? В прошлый раз я на СТО гонял машину, но хочу сам знать элементарные вещи.

Ну и методом тыка не хочется ничего делать, ибо сломать можно.

Вот например

А какого года авто?

Изменено 22 ноября, 2012 пользователем _Denis_

[serj_]

Не в свечах тут дело и не в катушке, конечно если потом машина едет нормально.

[Enforcer]

Да, машина потом ехала нормально. И сегодня все ок.

А в чем тогда дело, на ваш взгляд?

_Denis_ спасибо, буду знать куда лезть )

[_Denis_]

Не в свечах тут дело и не в катушке, конечно если потом машина едет нормально.

Скорее всего не свечи. Но явно проблема связана с высокой влажностью воздуха. Когда топикастер столкнулся с проблемой был туман и высокая влажность, сейчас погода изменилась и проблема вроде как ушла. ИМХО что то с узлом зажигания.Такую плавающую неисправность очень тяжело словить. Сам несколько раз с предыдущей машиной с похожей проблемой приезжал на диагностику, но как на зло авто на СТО работало нормально и ошибок не было...в итоге дело было в катушке))) Оптимально конечно, когда вылезет неисправность вызвонить кого нить с форума с диагностическим оборудованием и прочитать ошибки. А так понятно что все это гадание на кофейной гуще.

Кстати сейчас на онлайнере висит статься про фиат, там тож плавающая неисправность с троением двигла и тож катушка)

[Enforcer]

Я не переживу еще одну катушку за 120 баксов

Попробую в свечах полазить лучше )

Кстати, если в катушке дело, то троить будет и на горячий двигатель. Нет?

Изменено 22 ноября, 2012 пользователем Enforcer

[_Denis_]

Я не переживу еще одну катушку за 120 баксов

Попробую в свечах полазить лучше )

Кстати, если в катушке дело, то троить будет и на горячий двигатель. Нет?

Могу сказать, опять же по собственному опыту, пришлось копаться под капотом в 306 пыжике во время дождя небольшого, соответственно на катушку накапало(она там сверху, ничем не прикрыта), и пока она не просохла двигатель троил, потом все ОК.

А пока проблема не вылезла снова, чего копаться?)))

[serj_]

Что бы машина не заводилась вообще, катушке дожен прити полный ахтунг.

А вообще французкий впрыск это что-то, сегодня двигатель работает как часы завтра как хочет.

После некоторых ковыряний было дело вообще не заводилась, постояла, снял клему, поставил завелась, в чём было дело ?

А вообще диагностику надо сделать, быть может ошибки висят в блоке.

[Enforcer]

А пока проблема не вылезла снова, чего копаться?)))

Да я так все время и катаюсь )) То одно, то другое. Внезапно появляется и также внезапно пропадает. Мистика

После некоторых ковыряний было дело вообще не заводилась, постояла, снял клему, поставил завелась, в чём было дело ?

Напоминает анекдот, в котором машина заглохла и не заводилась. Так блондинка предложила выйти из машины и заново в нее сесть )))))