Перейти к содержанию

Пежо 405. Электрооборудование


    Рекомендуемые сообщения

    Опубликовано
    Опубликовано

    На своем 405,бензиновом 1,6л ,1989 года выпуска решил сменить панель приборов. Стояла с часами а приобрел БУ с тахометром, но не могу сообразить как подключить тахометр и куда, у него 4 вывода.Подскажите может кто делал такую процедуру.Спасибо

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • 3 недели спустя...
    • Ответов 612
    • Создана
    • Последний ответ

    Топ авторов темы

    • 83

    • 50

    • 27

    • 25

    Популярные дни

    • 29 май

      13

    • 25 нояб

      12

    • 16 окт

      11

    • 30 май

      9

    Топ авторов темы

    Популярные дни

    • 29 май 2014

      13 постов

    • 25 нояб 2013

      12 постов

    • 16 окт 2012

      11 постов

    • 30 май 2013

      9 постов

    Популярные посты

    На Малиновке в Минске стоили 20 у.е. за штуку.

    Как оказалось, проблема была вот в этой фишке под левой фарой: Пропала земля у поворотника, провод обломился. Решилось заменой провода.Знать бы еще, что это за фишка такая. Ведь такая же есть и под д

    Все ,спасибо.Поменял предохранитель и все отлично.

    Изображения в теме

    Опубликовано
    Опубликовано

    Снял я потенциометр... (Пежо 405 1,6 моно MMG5)Нужно ставить назад, а он не имеет четкого положения (можно поворачивать на градусов 10)Знаю, что по лямбда-зонду выставляется, но куда провода тестера подключать, и что он мне показать должен?Может кто подскажет?

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    в потенциометре (обычно) фигня поворачивающаяся в крайнем положении и шток дроссельной заслонки в закрытом состоянии совмести и сё. При чем лямбда зонд? потенциометр дает на мозги инфу в каком положение "педаль газа"

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    Дело в том, что заслонка закрыта, а потенциометр на штоке можно повернуть на 10 градусов.Соответственно и меняется его показание, причем при закрытой заслонке.И вот этим подбором по тестеру ставят её точное положение, при котором мозги сконфигурят правильную смесьВсе не так просто как кажется, кстати от этого сильно зависит расход топлива

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    в "старых" потенциометрах (авто 90х годов выпуска) сколько сталкивался 3 положения - закрыто, открыто частично и полностью открыто. 10 градусов не повлияют на работоспособность

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    А вот влияют. Мне однажды выставляли на станции за 10 зеленых. Разница до и после ощущается сразу по мощи двигателя

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    на фишке потециометра между контактами 2и3 меряеш напряжение при вкл зажигании - должно быть 0,5v примерноесли нет крути вправо-влево

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    Сегодня попробую

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • 1 месяц спустя...
    Опубликовано
    Опубликовано

    После стояния в пробке порядка 40 мин умер вентилятор охлаждения на 405м пежо. Подскажите, где можно беспроблемно поменять его, во сколько станут работы и сам девайс.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    После стояния в пробке порядка 40 мин умер вентилятор охлаждения на 405м пежо. Подскажите, где можно беспроблемно поменять его, во сколько станут работы и сам девайс.

    фраза весьма интересная, что значит умер???
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    а с чего решил, что умер вентилятор, а не датчик\реле его включения?

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    когда замыкаешь провода слышно что релюха срабатывает, и пошел запах гари - потому два предположения - либо моторчик вентилятора либо проводка гдето

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    На Ждановичах, на разборе по первому ряду где Жигули всё такое, есть (вроде посредине ряда точно непомню) бокс исключительно по ПеЖо зовут Юра у него на 405 -го много такого....да и стоит не дорого...!!!

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    когда замыкаешь провода слышно что релюха срабатывает, и пошел запах гари - потому два предположения - либо моторчик вентилятора либо проводка гдето

    то что слышно - не факт что работает, отключи вентиляторы от общей проводки и подключи напрямую к АКБ и будешь знать примерную причину отказа вентиляторов
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    работоспособность своих я проверял очень просто - снимаешь разъем с датчика( у меня род\около топливного фильтра) и вентилятор гудит как карлсон на крыше.P.S. у меня с датчика идет и\один провод

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • 2 недели спустя...
    Опубликовано
    Опубликовано

    Разобрался со своей проблемой. Вентилятор оказался исправным. Но имеется два термодатчика, второй - битроник называется. Вот он и сгорел. Закоротив контакты на данном датчике вентилятор исправно срабатывает при 90 градусах. Отсюда возникает вопрос - каковы функции этого битроник-датчика и стоит ли на него тратить 30-40 у.е. если и без него все работает? может есть у кого идеи..

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • 9 месяцев спустя...
    Опубликовано
    Опубликовано

    скажите где можно купить потенциометр дроссельной заслонки на 406 собрата. И сколько примерно он стоит?На некрасова вроде все точки обзванил с запцацками на PSA-нету

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    мне даже страшно спрашивать что это такое? и что этой штукой меряют

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • Модератор
    Опубликовано
    Опубликовано

    мне даже страшно спрашивать что это такое? и что этой штукой меряют

    не нужно его бояться ) он добрый
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    скажите где можно купить потенциометр дроссельной заслонки на 406 собрата. И сколько примерно он стоит?На некрасова вроде все точки обзванил с запцацками на PSA-нету

    У меня есть от 1.8-16v.Новый,оригинал.Сколько стоит незнаю,но готов продать на 30%дешевле чем на сифе.
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    У меня есть от 1.8-16v.Новый,оригинал.Сколько стоит незнаю,но готов продать на 30%дешевле чем на сифе.

    а какой номер деталюшки? на сифе он 160$ стоит, следовательно за 115$ готов преобрести(если подойдет) у меня, правда, 2,0исходя из http://detali.ru/webcat5.aspx?code=XMM-CA0007801&MID=XYX -увы, тока на 2,0 по-ходу идут
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    Я на 1.8 8V 1998г. ставил от 1.8 16V 2000г. Там даже разные двигатели. Нужно смотреть по месту.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    а какой номер деталюшки?

    смотри картинку и выбирай номер, если найдешь похожий - 1920 T8 - 1920 1E для МКПП и 1920 1F для АКПП - 1920 1H - 1628 8VНа рисунках 1-3 смотри позицию 7, на рисунке 4 - позицию 8
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    мой номер 1628 JXя уточнял просто номер может аналог какой был.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    Благодаря

    Есть у меня 1628jx

    обороту стали 800+/-10...15(еще поковыряться с датчиком ХХ, видимо надо-выставить его).Меня интересует почему тяга плохая-потенциометр помог немного улучшить динамику но не сильно?
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • 1 месяц спустя...
    Опубликовано
    Опубликовано

    Когда на педаль жмешь (при выкл свете) - не горят стопари, но если включить свет - то горят они всегда, вне зависимости от положения педали (если нажать - то не тухнут) - раньше, когда я менял сцепления - эта штука регулировалась "концевиком" (если он так называется) но крутил, крутил - не помогло...

    Может была у кого такая проблема?

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    ДУЙ К ЭЛЕКТРИКАМ И НЕ ЗАМОРАЧИВАЙСЯ!!!!

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    все денюжки любят и никто с ними растоваться не хочет...

    так что - предложения еще приветствуются

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    все денюжки любят и никто с ними растоваться не хочет...

    так что - предложения еще приветствуются

    Найти, где глючит и подчистить - копейки стоит, хошь, дам телефончик???

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    Когда на педаль жмешь (при выкл свете) - не горят стопари, но если если включить свет - то горят они всегда, вне зависимости от положения педали (если нажать - то не тухнут) - раньше, когда я менял сцепления - эта штука регулировалась "концевиком" (если он так называется) но крутил, крутил - не помогло...

    Может была у кого такая проблема?

    А это точно стопари???

    Может быть это задние противотыманные фонари (тоже красные)?

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • Ректор изменил название на Пежо 405. Электрооборудование
    ×
    ×
    • Создать...