Автор DJ BASS в Renault Safrane

[Baracuda]

Хорошо, а с чего взяли 5 коней????

[demon11]

если я не ошибаюсь там преславутый hpi(прямой впрыск)

[Master0]

Да тот же там мотор должен быть, EW12J4, 158-160лс. Как в 406, так и 407, 607...Вот собственно и подтверждение - http://peugeot-club.ru/pgt.nsf/Display?OpenAgent&pagename=models_item.html&doc_id=02734007B595300EC3256DF1005AB655

[Toretto]

А вот чем отличается двигатель 2,2 бенз в 406 пежо 2001 года от такого-же 2,2 бенз в 407 пежо 2006 года.

отличается, причем не в лучшую сторону ремонто пригодности...другая кстати прошивка в мозгу и уже 163 лошадки.

[Сандалет]

Ребяты купил себе такой же машин,там БК с навигацией.а пульт мне не отдали..не могу время настроить кто-нибудь знает как без пульта время и дату установить?

[Baracuda]

(((отличается, причем не в лучшую сторону ремонто пригодности...другая кстати прошивка в мозгу и уже 163 лошадки.)))И что по вашему там тяжело ремонтировать???А если в старый мотор эту прошивку???

[Сандалет]

У меня 170 сил,сервис-бокс говорит

[Toretto]

А если в старый мотор эту прошивку???

можно

[Baracuda]

О, Даёшь 170 сил в дорейстал !!!??? Как замутить, кто знает???

[Master0]

Вчера обозначилась проблема с выхлопом. Точнее, рычала машинка уже достаточно давно, но вчера поутру улядел, что задняя банка висит сама по себе - отгнил кусок средней трубы на месте сочленения. Поехал к ремонтникам в районе авторынка с мыслью слегка подварить. Осмотр показал, что вся труба средней части глушителя уже достаточно дырявая, и надо менять целиком. Порадовало вот что - подходящие запцацки есть в продаже, и были на месте минут через 10. Подходит, ничего шаманить не надо. Предлагали заменить и заднюю банку, но я пока отказался, принесенная на замену раза в полтора меньше по объему, но подходит по креплениям, разве что само сопло завернуто вниз как у дизелей(предлагали переварить, если не нравится).Для ориентира по деньгам - средняя часть, задняя банка по 42$, хомуты по 4$(понадобилось 2 штуки).Понятно, что все это Польша и далеко не экстра-класса вещи Но проблему решает, теперь такая тишинаааа Когда придет черед задней банки, погляжу, может предложат какой среднеценовой вариант, или логичней на этом бюджетном остановиться...Вот такой расклад. Я просто думал что, когда мне придется заняться глушителем, то будет это неочевидно и небюджетно.

[Panadol]

А на автобусах в тусовку принимаете? А то я тут Ситроен С8 прикупил. А там похоже обсуждаемый сабж - 2.2 Ew12j4. А инфы в автобусных ветках нет, там только дизеля обитают

[Zholtykot]

А на автобусах в тусовку принимаете? А то я тут Ситроен С8 прикупил. А там похоже обсуждаемый сабж - 2.2 Ew12j4. А инфы в автобусных ветках нет, там только дизеля обитают

Не баись.... сам такой!...Сегодня прошел техосмотр на СИвосемь.Моторы абсолютно одинаковые...Масса авто чувствуется...406й заметно резвее, но 160 кобылок хватает для наших толстяков.

[Panadol]

Не баись.... сам такой!...Сегодня прошел техосмотр на СИвосемь.Моторы абсолютно одинаковые...Масса авто чувствуется...406й заметно резвее, но 160 кобылок хватает для наших толстяков.

Ну 3 литра брать я не решился А сколько кушает по городу? У меня 15 по компу. Есть смысл смотреть лямды или расходомер или это нормальный расход?

[Citrin]

Для 2,2 -15 в городе-эт высоковато.

[alex2008]

комп диагностика в любом случае не помешает, а 15 литров для минивена лично я считаю не многовато, все зависит от манеры езды, пробок и т.д. У меня седан и то 12 она у меня хавает и не упирается, конечно если ездить по городу на 5-ой передаче + накатиком то тогда в 10-ку может и впешусь. И оперижаю посты типа посмотри лямды и т.д. все испрвно все работает.

[Citrin]

15 для 2.2-это много. и пох седан это или минивэнхотя...каждому свое...

[Panadol]

15 для 2.2-это много. и пох седан это или минивэнхотя...каждому свое...

Так а сколько в норме то? Ну хотя бы на седане? Как в паспорте? И в какую сторону копать для снижения? Изменено 24 марта, 2011 пользователем Panadol

[Toretto]

Так а сколько в норме то? Ну хотя бы на седане? Как в паспорте?

в норме средний не должен быть больше 9 литров, город 11, трасса 7

[петрович]

Здравствуйте всем. Пишу первый раз. У меня Пежо 4062.2седан2001г.

Проблема с глушителем: дырки в трубе междурезонатором и глушителем.

Заваривать уже бесполезно,нужно менять(хотелось бытолько трубу-ее диаметр 60мм.). Но у продавцов, к которым я обращался,в каталогахпо глушителям такого автомобиля нет и уверенно предложить аналог не могут.Здесь уже писали(253-255) что подходят от 3-х литровых и 2-х турбо но нужно иобрезать и переваривать. На Некрасова мне предложили трубу из ремкомплекта от Пежо дизеля 1.9(подходит подиаметру а подойдет ли по изгибам и длинне- вопрос)

Кто что посоветует ?

[петрович]

Так а сколько в норме то? Ну хотя бы на седане? Как в паспорте?

В родном руководстве: город-12.2,трасса-6.6, Пежо 406 седан

[Zholtykot]

парни!!! Вот я вам что скажу....

сравнивать есть пока с чем!

через день на СМ8 и на 406м...моторы одинаковые

На Си8 средний расход за 700км= 13.7, при средней скорости 20км(не совсем городская машина)

на пыже406м сейчас на 4770км средний расход11,2литра при средней скорости 27 км час. летом действительно реально добиться расхода в районе 10-ки.

а по Си8 по паспорту городской цикл вроде 12.7....

2 Петрович...не поленись, еще прочти....я выше тут писал о ремонте системы...реально сам делал , подробно описал. шаманить придется сварному 100%. Максимум час работы.

Даже кат работает после 15000км... но другой вариант дорог(только оригинал).

Может действительно стоит данный мотор выделить общим для всех:40-х,60-х, 80-х.?! прошу админам/модерам/технарям или как их..(.забыл, пардон!!!!)подумайте....смысл в выделении думаю есть.

Это мое имхо..не более.

Изменено 25 марта, 2011 пользователем Zholtykot

[Master0]

петрович

На счет глушителя рекомендую обратиться сюда, много отзывов здесь. Я думаю, что будут варианты.

Мне недавно заменили целиком среднюю часть, все хорошо, упоминал об этом несколькими постами выше. Человек сказал, что если понадобится, не проблема разобраться и с тем, что поближе к мотору. На счет задней банки конечно вопрос - приносили недорогую польскую, цена смешная, физически она подходит, но свиду попроще...

[Zholtykot]

Мне недавно заменили целиком среднюю часть, все хорошо, упоминал об этом несколькими постами выше. Человек сказал, что если понадобится, не проблема разобраться и с тем, что поближе к мотору. На счет задней банки конечно вопрос - приносили недорогую польскую, цена смешная, физически она подходит, но свиду попроще--- абсолютно верно!!!...

ближе к мотору -ставится универсальный с минимумом переделок.

Кстати...в минивене, вроде бы должно быть меньше места в районе ката..но там намного проще , чем в 406-х..сам видел трубы.

[Toretto]

скоро перейду на маслице 5w-50 отпишусь. и попробую LIQUI MOLY Промывка двигателя Ol-Schlamm-Spulung

[петрович]

Труба от дизеля 1.9 уже лежит в богажнике. Завтра попробую поставить.

Изменено 25 марта, 2011 пользователем петрович

[Panadol]

Так а сколько в норме то? Ну хотя бы на седане? Как в паспорте?

в норме средний не должен быть больше 9 литров, город 11, трасса 7

Понятно. Видимо на пару литров можно снизить. На диагностике никаких ошибок не нашли. Видимо нужно методом тыка. Куда бы в начале тыкнуть?

[петрович]

Труба от Дизеля 1.9 не подходошла по изгибу и длинне. В Малиновку ехать далеко поэтому поехал на авторынок в Ждановичи. Взял резонатор с трубой от 3-х литрового, польский, внешне сомнительного качества (других не было, да и этот был в единственном экземпляре на весь рынок). При установке на машину пришлось правильно приварить крепление, отрезанное со снятого, т.к. на польском оно расположено с другой стороны, и его даже не понадобилось обрезать.Спасибо за помощь советами Zholtykot и Master0.

Изменено 29 марта, 2011 пользователем петрович

[Zholtykot]

Труба от Дизеля 1.9 не подходошла по изгибу и длинне. .... Взял резонатор с трубой от 3-х литрового, польский, внешне сомнительного качества (других не было, да и этот был в единственном экземпляре на весь рынок). При установке на машину пришлось правильно приварить крепление, отрезанное со снятого, т.к. на польском оно расположено с другой стороны, и его даже не понадобилось обрезать.

Это не на польском крепление с другой стороны, а от 407-го с 3,0 мотором. я именно такой и ставил себе. А последняя банка тоже былА от какого дизеля(выходной патрубок смотрящий в землю отрезал и приварил от старой банки, чтобы не портить вид 2,2).

[Shurikas]

Я то же от 3-ки ставил и переваривал крепление, всё стало ок, так и катаюсь уже год.

[Toretto]

Спасибо за помощь советами Zholtykot и Master0.

это тема уже обсасывалось сто раз...когда уже будет кто-то читать,что было написано...