Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Гость Jigar]

У меня есть интересный вопрос, вот наткнулся на видео - 2.2 406е)на 2,33-2,36 видно, что у чувака вместе дроссельной заслонки какая-то другая штука, вопрос что это?)

Дроссель там на месте, это просто фильтр переделан под нулевик.

[msk]

Андрюха, уж кому кому, а тебе смогу предположить, что закончился бензин

Кот, спасибо конечно тебе брат... А уровень топлива и лампочка для кого?машина остыла и завелась, буду мониторить....

где то уже в 407 было только что, обороты при старте когда не заводится, в первую очередь...

[Toretto]

обороты при старте когда не заводится, в первую очередь...

Что обороты? Авто завелось - но потом заглохло. Я думаю виновата сырость..не любят этого датчики.

[msk]

обороты при старте когда не заводится, в первую очередь...

Что обороты? Авто завелось - но потом заглохло. Я думаю виновата сырость..не любят этого датчики.

что что смотреть обороты двигателя при старте когда не заводится машина...ну пусть сырость, зачем тогда что то спрашивать у других...

[Toretto]

смотреть обороты двигателя при старте когда не заводится машина...

оборотов нет, пока мотор не запустился, что там смотреть? Можно еще и на температуру мотора-масла смотреть.... Изменено 14 февраля, 2014 пользователем Andrucha

[Citrin]

Кто-то тупит...ОБОРОТЫ смотрят при прокручивании стартером.Есть они или нет.А дальше по ситуации.

[Toretto]

ОБОРОТЫ смотрят при прокручивании стартером.Есть они или нет.А дальше по ситуации.

Если есть - но не заводится - куда копать?Если обортов нет - что можно предположить?

[vanohp]

проблема троения на холодну,двиг 2,2 406 (2002год) минута нормальной работы потом колбасит, дым серый как будто переливает,может раз захлохнуть,когда прогрееется едет хорошо никаких замечаний,дыма нет,пропусков по диагностике нет,компрессия по 15,2 - 15,6 (наверное из за нагара) мерял и холодную и прогретую

[Toretto]

компрессия по 15,2 - 15,6 (наверное из за нагара) мерял и холодную и прогретую

а сколько должно быть в идеале на нашем моторе?

[vanohp]

я думаю в идеале под 14 ,но дело не в комрессии а в троении и как бы переливании

[Toretto]

в общем пока удалочь найти две ошибки P1112 Контроль положения дроссельной заслонки.P1153 Ошибка "обучения" предельным положениям дроссельной заслонки по второй...Ограничение частоты вращения двигателя величиной 1520 мин-1 и частотой вращения, определяемой положением педали акселератораВыключение впрыска топлива, если режим двигателя превышает предельное значениеУвеличение заданного числа холостых оборотов до 900 об/мин (Мертвая точка) Вечерком будем читать пежо-планетом

Изменено 16 февраля, 2014 пользователем Andrucha

[Archer]

в общем пока удалочь найти две ошибки

P1112 Контроль положения дроссельной заслонки.

P1153 Ошибка "обучения" предельным положениям дроссельной заслонки

по второй...

Ограничение частоты вращения двигателя величиной 1520 мин-1 и частотой вращения, определяемой положением педали акселератора

Выключение впрыска топлива, если режим двигателя превышает предельное значение

Увеличение заданного числа холостых оборотов до 900 об/мин (Мертвая точка)

Вечерком будем читать пежо-планетом

Короче по пежопленету показало одну только ошибку "калькулятор Р0606" и все

По параметрам, впрыск когда заводишь 25-30 мс, обороты 190-240, по катушке 4 цилинтра где то 2,3-2,5 мс. Давление в коллекторе - 900-940 мбар.

Все 4 форсунки цокают тестом, реле топливного насоса щелкает, заслонка тоже признаки жизни подает. В чем тут проблема? Вроде же все поступает, а авто не заводится. Может что с мозгами?

[Gran]

Help...

Может кто знает? Вентилятор охлаждения двигателя 325W (1250G0) на других объемах (1.8; 2.0) такой же?

Заранее благодарю.

[Toretto]

Может кто знает? Вентилятор охлаждения двигателя 325W (1250G0) на других объемах (1.8; 2.0) такой же?

на екзисте смотри номера, но думаю разные.

[Master0]

Gran

Сейчас посмотрел немного - по-моему, пропеллеры, диффузоры и все остальное одинаковые бензиновых рестайлах.

Из сервисбокса:

2.0 138 & 2.2 170 - 1250 F4 325W - ДО OPR 08420

2.0 138 & 2.2 170 - 1250 G0 325W - С OPR 08421

1.8 117 с кондиционером - 1250 G0 325W

1.8 117 без кондиционера - 1250 G3 200W

Т.е только последний выделяется.

Когда себе покупал пропеллер год назад, внимание на 2.2 я не акцентировал. Первый вариант(сам двигатель с крыльчаткой), который оказался у меня в руках, был с отходящим от него кабелем. Повертел его в руках и забраковал. Дальше продавец нашел нужный, с коннектором непосредственно на двигателе.

[PLATINUMM]

ребата , может у кого завалялись старые форсунки ? . Нужно проверить пропадут ли ошибки инжектора в цилиндрах.... Возьму попользоватся на недельку. С меня Пиво/сок =)

Если еще интересны форсунки, то могу подкинуть попользоваться (правда одна, вроде, убитая)

[PLATINUMM]

ребата , может у кого завалялись старые форсунки ? . Нужно проверить пропадут ли ошибки инжектора в цилиндрах.... Возьму попользоватся на недельку. С меня Пиво/сок =)

чё-та в лс тебе сообщения не отправляются. до 17.30 я буду на Гусовского, после 18.30 в Серебрянке. тел. +37529 5567911

Изменено 20 февраля, 2014 пользователем PLATINUMM

[Toretto]

Короче по пежопленету показало одну только ошибку "калькулятор Р0606" и все

По параметрам, впрыск когда заводишь 25-30 мс, Все 4 форсунки цокают тестом, реле топливного насоса щелкает

В общем померяли сегодня давление в топливной рампе - его нет вообще.

Буду добираться до насоса - смотреть уже по факту.

[Archer]

Короче по пежопленету показало одну только ошибку "калькулятор Р0606" и все

По параметрам, впрыск когда заводишь 25-30 мс, Все 4 форсунки цокают тестом, реле топливного насоса щелкает

В общем померяли сегодня давление в топливной рампе - его нет вообще.

Буду добираться до насоса - смотреть уже по факту.

а я тебе и говорил) Что насос мне кажется)) Видимо форсунки просто так показывали давление в мс. Короче я думаю поменяешь насос и полетит твоя ласточка дальше))

[Toretto]

а я тебе и говорил) Что насос мне кажется)) Видимо форсунки просто так показывали давление в мс.

Надеюсь это будет насос, главное, что бы на него питание приходило и повезло, что еще топлива не много в баке

Какого бренда лучше брать?

Изменено 20 февраля, 2014 пользователем Andrucha

[Citrin]

Время впрыска-в миллисекундах.

А НЕ ДАВЛЕНИЕ

[Archer]

Время впрыска-в миллисекундах.

А НЕ ДАВЛЕНИЕ

они воздух качали в мс) Т.е. открывается форсунка ничего не идет, но время впрыска показывает.

По поводу насоса, в свою старую, мне поставили китайский насос. Отходил почти 60 тысяч и машину с ним продал)) Не знаю какой китайской фирмы был))

[Citrin]

Оригинал купи, с китайщиной-как повезет.

Купишь нормальный и не будешь про него вспоминать. Или в Епаме ЗП снизили?

[Archer]

Оригинал купи, с китайщиной-как повезет.

Купишь нормальный и не будешь про него вспоминать. Или в Епаме ЗП снизили?

Я тоже за оригинал. Просто мне поставили китай и не сразу сказали что там китай) Но попался очень качественный китай)

[Toretto]

Оригинал купи, с китайщиной-как повезет.

Купишь нормальный и не будешь про него вспоминать.

Китай и не хочу Буду брать Airtex E10231

номинальное напряжение 13,5 V; производительность 1,66 л/ч; давление на выходе от 3,6 бар

Оригинал, я так понимаю идет только в сборе.

Изменено 21 февраля, 2014 пользователем Andrucha

[Гость Jigar]

от 3,6 бар

от 3,6 бар не занадта, или это давление без регулятора ?

[Toretto]

от 3,6 бар не занадта, или это давление без регулятора ?

нормально, потом и форсы поменяю на более производительные.

Важнее не давление, а сколько качает насосеГ.

[Гость Jigar]

нормально, потом и форсы поменяю на более производительные.

Важнее не давление, а сколько качает насосеГ.

насос качает раз в 100 объем больший чем нужен,

а может и в 1000. полтора литра с обратки сливается секунд за 10-15.

Нахватается по нету куеты....

При чем тут производительнее, будут больше заливать,

мосх время впрыска уменьшит.

Изменено 21 февраля, 2014 пользователем Jigar

[Foblas]

Видимо форсунки просто так показывали давление в мс.

просто так ничего не бывает, особенно давление да еще в милисекундах

Почему не сделали тест насоса из лексии, непослушали гудеж насоса? Почему не пшикнули нипелем под капотом чтобы проверить наличие топлива в рампе?

[Zholtykot]

Жыгар, какая обратка!? на 2,2 разве она есть?