Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Alexandr_81]

Позновато я заметил, что бываешь в Мозыре... Я так понимаю, что возможна диагностика на месте... Когда снова приедешь и где будешь? Хотелось бы продиагностировать грамотно (есть проблемки, возможно с BSI...) а не только форсунки и турбину, как у нас принято... Запись заранее? Если не скоро, то может кто нибудь кого посоветует в Мозыре?

[vylkan]

Добрый день! 307sw 2.0hdi 2002г. 110 л.с. Через каждые 200-250км ошибка unblock diesel filter - и иолис доливали, и сажевый мыли, и регенерацию делали на СТО. Вердикт на диагностике - сажевый частично забит.

Есть мысль выкинуть FAP...

Сколько будет стоить его полное удаление? И сколько времени занимает операция?

Заранее благодарен за ответ.

[Citrin]

Позвоните завтра- все расскажу. Подробности в л.с.

По времени-от 1 часа до 3х.

[Alexandr_81]

 Опишу проблему поконкретнее: после того как полез в BSI (перепаивал релюшку на управление муфтой компрессора кондера, как оказалось она и в самом деле была неисправна) установив всё на свои места, подсоединив на место "+" клемму АКБ обнаружил на панельке приборов лампочку "ключ в квадратике" и надпись на БК: "IMMOBILEISER IGNITION FAULT", кроме того включив дворники выключил их только снятием клеммы с АКБ или предохранителем (белый на BSI) и под капотом ECU постоянно еле слышно гудит почти пищит, машина соответственно не заводится...  Несколько раз снял/одел клемму АКБ включил зажигание "ключика в квадратике" не обнаружил и машинка завелась))). Но дворники так и не выключаются(поставил "временно" в разрыв предохр. тумблер) и похоже на то, что BSI не "засыпает" по прошествии 3-х минут после закрытия машины а наоборот живет своей жизнью: загорается подсветка приборки, на ней горит часть лампочек(ABS, Chek engine, STOP(моргает), масленка), работает датчик топлива,  панель управления климой и если при глушении двигателя работала магнитола, то и она включается(через музыку слышны постоянные "пик-пик-пик")... В общем за ночь АКБ в 0!!! На заведенной всё ОК! (ни одна лампочка не горит едет нормально)

Заметил, что до меня в BSI кто-то уже подывал: чип с 8-ю ножками поялся(возможно когда ставили круиз или сигналку Serpy star а может и пробег мотали...) Скорее всего ещё в Голландии, машина приехала от туда уже с сигналкой и круизом в 2008 году с тех пор она у меня и в электрику полез впервые.... 

К 4-ем проводам идущим к коричневому разъёму BSI припаяны провода (похоже что на сигналку) 

Разъёмы на BSI все чистые(без зелени) сам блок тоже чистый и следов влаги не обнаружено, провода от разъёмов на сантиметров 15-20 прозвонил(тестером с иголочками) обрывов нет...

Машина: 406 2.0 HDI 1999 г.в. 109лс RHZ Vin:VF38BRHZE80837670 

BSI(надписи на табличке):SIEMENS 

1/03219/296608478/99113

B4

S108551400C

D9

9637436480 00

(карточки с ПИН-кодом нет)

Вроде всё описал до мелочей. Очень надеюсь на помощь. В сентябре на тех осмотр((( Если сможете реально помочь, приеду и в Минск(только на выходных).

Изменено 29 августа, 2012 пользователем Alexandr_81

[Citrin]

Ну накосячили где-то значит.

Косяк в БСИ. В идеале-замена на другую с адаптацией к машине.

[Alexandr_81]

Сколько по деньгам замена (желательно б/у, новый читал около 600 евро-точно не потяну(( ) + адаптация выйдет? У меня там похоже и круиз и сигналка прописаны или это не проблема?

А может BSI както можно отремонтировать? Читал гдето на форумах, что могут подгореть стабилизаторы или резисторы не помню точно...

[Citrin]

Адаптация-50$

[Alexandr_81]

Спасибо, буду искать БСИ, если что отпишусь.

[Skant]

Пежо 406 2.0 hdi(2001) RHZ фапа нету и небыло, 110 л.с.. Постоянно при запуске двигателя, открытия дверей на дисплее компьютера выскакивают ошибки airbag fault и antipolution fault по очереди. В Витебске диагносты сказали проблема с водительской подушкой, накал свечей. Хотелось бы реально узнать в чем проблема ошибок и устранить их. Катализатор вырезан(может из-за него антиполюшн вылазит). Ошибки один раз пропикают и все,после открытия любой двери повторяются. Возможно ли это в субботу 08.09.2012 и сколько ориентировочно будет стоить. Если возможно то прилечу из Витебска в Минск к указанному времени. Просьба ответить в л.с.

[Citrin]

в субботу вожу свадьбу...часа 4...время пока не знаю.Но думаю что посмотреть можно.

[Skant]

Если что то прояснится по времени прошу ответить в л.с. и по стоимости.

[Ruslan]

Саш, нужно читнуть, выявилась неприятная проблема. Сними трубку или отзовись в скайпе/телефоне

[demon11]

когда ждать в Мозыре?

[Citrin]

пока не известно))

[fran]

Peugeot 407 1.6 HDI 2005 г . Хотелось бы удалить FAP, только программно. Что по деньгам? Спасибо.

[nataljka]

Peugeot 407. Постоянно выскакивает ошибка в системе ABS и ESP. Сколько будет стоить диагностика?

[Citrin]

Позвоните. Всем все расскажу

[Toretto]

Саня, шумку могешь помочь сделать? ( гараж, инструмент есть)

[Citrin]

а смысл? у меня дорого.Полная шумка-от 500

[Citrin]

ПИН-коды по номеру кузова БЫСТРО - снова актуально

[Гость Хулиган]

ПИН-коды по номеру кузова БЫСТРО снова актуально

Ты имеешь ввиду вин?

[Citrin]

я вроде понятно написал

[Гость Хулиган]

я вроде понятно написал

Мне не понятно

[Toretto]

а смысл? у меня дорого.Полная шумка-от 500

полная и не нужна, тока двери Ну ты ж свою делаешь - посмотрел бы, шо и как) Сколько материала у тебя пошло и какого, где брал...и т.д.) Изменено 22 октября, 2012 пользователем Andrucha

[Citrin]

Не нужна полная- так в обычной и нет смысла вообще.

[dima-wert48]

Здравствуйте! не заводиться ситроен ксара 1.9d(dw8b) 2001г. в лексии пишет : engine Ecu locked - yes??? Не важно ключ вставлен или нет. значок иммо не горит при всталенном ключе и ошибка двигателя на панели то же не горит и машина не заводиться! Сможите чем нибудь помочь?

Изменено 1 ноября, 2012 пользователем dima-wert48

[Citrin]

вообще-то можно помочь.

[_noname_]

Еще раз большое спасибо за быстрое решение проблемы с блоком L01 =)

[mexxanikul]

Уважаемый Citrin! Летом у Вас удалял FAP, и заодно отключил на тот момент еще работающий ЕГР на 807 пыже. Так вот через пару месяцев эксплуатации машинка при разгоне иногда начала себя вести следующим образом: жмешь газ в пол - двигатель набирает обороты резво, а машинка тупит, потом обороты сами "проваливаются" на 300-500, и тогда машина уже разгоняется вместе с двигателем. И вообще, поездив с ЕГР и без него, пришел к выводу, что с ЕГР было лучше.... Хотел бы получить ответы на 3 вопроса: что за причина может быть в описанной ситуации? возможно ли обратно вернуть ЕГР? сколько это будет стоить?

[Citrin]

А с чего вы взяли что это из-за ЕГР?

Вообще-то ЕГР(когда он рабочий и не отключен) при движении, и особенно при разгоне -- отключается. Система активна только на холостых оборотах и в движении при отпущеной педали газа.

Приезжайте, посмотрим что за проблема.