Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Leonevich]

Если не ошибаюсь эта трубка для стравливания лишнего воздуха из вакуумного контура.

[Citrin]

Это фильтр ЭВК диафрагмы СВИРЛ.

[sergej-ka]

Т.е. она в таком виде и должна быть и никуда не быть одета?

[Joker.]

да

[Гость Jigar]

Хотел вчера посмотреть состояние направляющих супортов на задних колесах,тормоза вроде TEVES, они с П-образными скобами-пружинами,При попытке открутить болты супорта увидел что прокручиваются пыльники,и точно порвутся если попытаюсь открутить болты.А гаек что бы вторым ключем придержать от проварачивания нету.Собственно и вопрос : - как открутить не порвав пыльники ?

Изменено 10 июня, 2013 пользователем Jigar

[Daiver]

Отлепи пыльники от направляющих.

[Гость Jigar]

Отлепи пыльники от направляющих.

Спасибо, понял.Без ремкомплекта не полезу, так как прикарели так как будто запресованые,пока супорт нормально ходит по направляющим - пусть ходит. Изменено 10 июня, 2013 пользователем Jigar

[kej]

Всем доброго времени суток. Не знаю в какой теме написать решил задать вопрос здесь. Подскажите, как работают задние противотуманные фанари (находятся в крышке багажника)? При включении габаритных огней? При включении стоп сигналов? Что то они у меня не горят при этих условиях. Система самодиагностики автомобиля нечего не говорит о перегоревших лампочках. Может кто-нибудь подскажет?

[T_Sergey]

Всем доброго времени суток. Не знаю в какой теме написать решил задать вопрос здесь. Подскажите, как работают задние противотуманные фанари (находятся в крышке багажника)? При включении габаритных огней? При включении стоп сигналов? Что то они у меня не горят при этих условиях. Система самодиагностики автомобиля нечего не говорит о перегоревших лампочках. Может кто-нибудь подскажет?

Если ничего не получается - прочти инструкцию!!!

[Hottab]

Всем доброго времени суток. Не знаю в какой теме написать решил задать вопрос здесь. Подскажите, как работают задние противотуманные фанари (находятся в крышке багажника)? При включении габаритных огней? При включении стоп сигналов? Что то они у меня не горят при этих условиях. Система самодиагностики автомобиля нечего не говорит о перегоревших лампочках. Может кто-нибудь подскажет?

Горят если только соблюдены все условия. Есть туман, условия недостаточно видимости, включен ближний или дальний свет или стояночные огни и включены задние противотуманки.

[Гость Jigar]

Всем доброго времени суток. Не знаю в какой теме написать решил задать вопрос здесь. Подскажите, как работают задние противотуманные фанари (находятся в крышке багажника)? При включении габаритных огней? При включении стоп сигналов? Что то они у меня не горят при этих условиях. Система самодиагностики автомобиля нечего не говорит о перегоревших лампочках. Может кто-нибудь подскажет?

Переломаны провода в левой петле багажника.Самодиагностика контролирует НЕ все лампочки, а только наиболее важные. Изменено 12 июня, 2013 пользователем Jigar

[ТотСамыйПарень]

Всем доброго времени суток. Не знаю в какой теме написать решил задать вопрос здесь. Подскажите, как работают задние противотуманные фанари (находятся в крышке багажника)? При включении габаритных огней? При включении стоп сигналов? Что то они у меня не горят при этих условиях. Система самодиагностики автомобиля нечего не говорит о перегоревших лампочках. Может кто-нибудь подскажет?

Переломаны провода в правой петле багажника.Самодиагностика контролирует НЕ все лампочки, а только наиболее важные.

А как на счет лампочки проверить сначала, а? А потом лазить по проводке, предохранителям....

[Гость Jigar]

А как на счет лампочки проверить сначала, а? А потом лазить по проводке, предохранителям....

Ну я как бы думал что это сделано в первую очередь.

[Сергей Пежо 607]

Всем доброго времени суток. Не знаю в какой теме написать решил задать вопрос здесь. Подскажите, как работают задние противотуманные фанари (находятся в крышке багажника)? При включении габаритных огней? При включении стоп сигналов? Что то они у меня не горят при этих условиях. Система самодиагностики автомобиля нечего не говорит о перегоревших лампочках. Может кто-нибудь подскажет?

Переломаны провода в правой петле багажника.Самодиагностика контролирует НЕ все лампочки, а только наиболее важные.

А как на счет лампочки проверить сначала, а? А потом лазить по проводке, предохранителям....

Может всё таки в левой петле багажника!,а не в правой..

[Ambr]

я думаю, человек спрашивает, как включить - а потом уже смотреть лампочки и прочее)))т.е. включил - работают, не включил - сами не загораются, даже если на стоп нажать

[Гость Jigar]

Может всё таки в левой петле багажника!,а не в правой..

в левой,конечно в левой,что-то я сплю на ходу.P.S. Исправил

я думаю, человек спрашивает, как включить

Не ну если все так далеко зашло, что мануалы для лохов,то все свои посты забираю обратно

[Toretto]

я думаю, человек спрашивает, как включить - а потом уже смотреть лампочки и прочее)))

ну дык пусть колесико покрутить, все ж нарисовано даже Пысы. может не надо было 607 покупать? если все так сложно дается.

[DimariK]

Ребята помогите новичку, недавно стал счастливым обладателем С5 I 2.2 HDI DW12TED4 , если не ошибаюсь такие же моторы стоят в 607, поэтому спрашиваю еще в вашем форуме. Это первый мой дизель до этого были только бензинки. пару вопросов которые беспокоят меня:
1. Первые 10-15% нажатия нет не какой реакции вообще потом только, педаль газа немного с запаздыванием реагирует. может это нормально?
2. работа турбины на холодную в принципе не вызывает вопросов, подхватывает чувствуется прирост примерно после 1800-1900 оборотов но после того как мотор немного прогреется подхват пропадает турбина не чувствуется почти, читал тут пишут проблема может быть в клапане, если так то объясните на пальцах в каком и как исправить, диагностика показала что недодувает турбина других ошибок нет.
3. еще вопрос по поводу расхода на трассе расход ниже 5-6 почти не опускается и это при скорости 90, в городе если обороты поднимать выше 2500 моментальный показывает под 17-26л если держать до 2000 то примерно показывает около 15-17, так должно быть или это выше нормы.
заранее спасибо

Изменено 14 мая, 2014 пользователем Ректор

[Citrin]

1-проверяем свободный ход троса педали газа на датчике положения педали газа.

2-адекватная диагностика не глядя в экран компа, а еще и под капотом . минимум с вакуумметром.

3-тоже что и п.2 (адекватная диагностика) . При превышении некоторых параметров-форсунки на проверку на стенд.

[DimariK]

еще заметил одно не совсем понятное явление. утром выезжаю со двора, еду вдоль дома (5 подъездов) 3 лежачих полиц. качусь на 1-ой-2-ой передаче(ощущение что за хвост держат), так вот когда притормаживаю перед полицейским нажимая педаль тормоза слегка в начале машина начинает резвее ехать, чуть сильнее нажимаю начинает тормозить. может что то с вакуумом связанно.

[andrey12361]

доброго всем времени суток! Подскажите пожалуйста какой шкив коленвала поставить на 2.2 hdi 2001 год

[vanya-ja]

Может кто знает в чем дело. На прогретой машине при нажатии на педаль газа обороты когда начинают падать зависают на 1100-1200 на пару сек. Итак всегда на горячую. На холодную все ок. Заслонка новая (обученная), датчик давления тоже новый (бош).

[sergej-ka]

Авто 607, 2,2 HDi

Проблема. Течет масло. Есть подозрение, что задний сальник коленвала, но т.к. ремонт этой штуковины достаточно дорогостоящий, хочу уточнить у гуру, в нем ли проблема.

Итак, каждое утро под машиной масляное пятно (не лужа), диаметром 20-25 см. Масло черное, т.е. однозначно с двигателя. На эстакаде снял защиту и посмотрел - сразу как глушишь капает довольно интенсивно, постепенно замедляясь и минут через 30 практически перестает, но не до конца. Вытекает из-под болта картера, того, который ближе к коробке. Фото ниже.

Сылка на видео:

[Ректор]

доброго всем времени суток! Подскажите пожалуйста какой шкив коленвала поставить на 2.2 hdi 2001 год

Автомотор смотри тему про шкив

[ТотСамыйПарень]

Авто 607, 2,2 HDi

Проблема. Течет масло. Есть подозрение, что задний сальник коленвала, но т.к. ремонт этой штуковины достаточно дорогостоящий, хочу уточнить у гуру, в нем ли проблема.

Итак, каждое утро под машиной масляное пятно (не лужа), диаметром 20-25 см. Масло черное, т.е. однозначно с двигателя. На эстакаде снял защиту и посмотрел - сразу как глушишь капает довольно интенсивно, постепенно замедляясь и минут через 30 практически перестает, но не до конца. Вытекает из-под болта картера, того, который ближе к коробке. Фото ниже.

Сылка на видео:

Масло по цвету моторное. Течь в том районе может только задний сальник коленвала и (или) "флажки". Все лечится одновременной заменой сальника и "флажков". Главное, чтоб выработка на коленвале не была слишком глубокой.

П.С. есле только не подтекает откуда-то повыше, чам коробка, к примеру из района вакумного насоса.....

[sergej-ka]

П.С. есле только не подтекает откуда-то повыше, чам коробка, к примеру из района вакумного насоса.....

Лазил пальцами по стыку вакуумного насоса и двигателя - везде сухо. Да и смотрел сверху с фонарем на двигатель в каждую щель - все сухо и чисто, все сопли снизу.

[vanya-ja]

Может кто знает в чем дело. На прогретой машине при нажатии на педаль газа обороты когда начинают падать зависают на 1100-1200 на пару сек. Итак всегда на горячую. На холодную все ок. Заслонка новая (обученная), датчик давления воздуха тоже новый (бош). Изменено 20 июня, 2013 пользователем vanya-ja

[Гость Jigar]

Может кто сможет сбросить какую инфу о годе, пробегепо серийному номеру двигателя 10LJ03 0243081есть еще бумажка на блоке цилиндров, на бумажке номер 360040585

Изменено 22 июня, 2013 пользователем Jigar

[andrey12361]

доброго всем времени суток! у кого нибудь есть фото или видео отчет по замене топливного фильтра на 2.2 шди СИСТЕМА ВПРЫСКА BOSCH вот таакой стакан 1901 65

Изменено 29 июня, 2013 пользователем andrey12361

[sergej-ka]

доброго всем времени суток! у кого нибудь есть фото или видео отчет по замене топливного фильтра на 2.2 шди СИСТЕМА ВПРЫСКА BOSCH вот таакой стакан 1901 65

Так а что там менять? Снимаешь 3 трубки (подача, выход и обратка), снимаешь фишку подогрева, откручиваешь 2 болтика на 10, которыми стакан прикручен к двигателю и вынимаешь его (стакан). Сливаешь соляру в банку, раскручиваешь стакан, меняешь картридж и резинку (смотришь как стояли прошлые) и ставишь все на место. Вся замена занимает 10 минут.